Журнал

От Писты до Интеграле: самые интересные объявления недели на Авто.ру

Семь машин, которые интересно не только купить, но и порассматривать

Не знаем, как для вас, а для нас изучение объявлений на Авто.ру — своего рода путеше­ствие. По странам, эпохам и даже человеческим характерам. Никогда не знаешь, что найдёшь на следующей странице — но обязательно будет интересно. В общем, отличный вариант для совре­менного мира, по которому живьём пока особо и не поездишь. И вот семь самых ярких открыток из нашей последней экспедиции.

Ferrari 488 Pista

Трек. Автодром. Гоночная трасса. Именно так переводится на русский нормальное итальян­ское слово «pista». И несмотря на то, что этому купе разрешено ездить по дорогам общего пользо­вания, от боевых версий, выступающих в Ле-Мане, оно позаим­ствовало очень многое. Серьёзно улучшенная аэро­динамика, облегчённый кузов — и 720 лошадиных сил, снятых с битурбо-V8 объёмом 3,9 литра. Разгон до 100 км/ч итальянцам пришлось указывать с точностью до сотых: он занимает ровно 2,85 секунды. А ещё весь тираж из 3500 машин был раскуплен до начала произ­водства. Поэтому найти чуть подер­жанный экземпляр по цене нового — считайте, большая удача.

Посмотреть объявление 

Mercedes-Benz EQC

А вот не менее заманчивое предложение: первый серийный электро­кроссовер Mercedes-Benz! Официальные поставки в Россию пока не начались, но, если вы захотите, такая машина приедет в наши края всего за две-три недели. Причём в лимити­рованной версии First Edition, посвящённой самому первому авто­мобилю Карла Бенца — шильдики «1886» намекают как раз на год его постройки. В общем, если сосед уже заказал электрический паркетник Audi e-tron по официальным каналам, это неплохой способ ему ответить. Пусть даже с серьёзной переплатой.

Посмотреть объявление 

Toyota Land Cruiser 100

Впрочем, цену нового футуристичного Мерседеса в 7,5 миллиона рублей мы готовы принять. А вот понять, за что владелец этого 16-лет­него «Крузака» с 200-тысячным пробегом хочет целых пять миллионов, — задачка, так сказать, со звёздочкой. В объяв­лении он пишет, что именно столько было вложено в постройку авто­мобиля, от которого в итоге остались только рама и мотор. Хотя кузов, на наш вкус, тоже выглядит вполне серийным. Все подроб­ности обещаны по телефону, так что если решите полюбо­пыт­ствовать — расскажите потом в комментариях, что там и как.

Посмотреть объявление 

Excalibur Series V

Вы наверняка знакомы с маркой Excalibur по свадебным лиму­зинам, безвкуснее которых могут быть только «кареты», сделанные из Chrysler PT Cruiser. Так вот, не верьте: это не Экска­либуры, а наглые подделки. Ориги­нальные же машины этой марки выглядели вот так — достаточно аккуратной и почти не китчевой стили­зацией под классиче­ский родстер Mercedes-Benz 500K. И тут мы хотели написать, что в Excalibur Series V используются современ­ные агрегаты от Ford и GM… А потом поняли, что самой машине уже больше 30 лет! Вот такая классическая неоклассика.

Посмотреть объявление 

Cadillac Fleetwood Brougham

Кто хочет почувствовать себя президентом? Причём не нашим, а американ­ским! Если верить объяв­лению, сделан этот лимузин той же компанией O’Gara-Heiss & Eisenhardt, что готовила машины для первых лиц США аж с 1943 года. Правда, этот Cadillac датирован 1991 годом — а тогда Америкой правил старший Джордж Буш, и пере­двигался он на Линкольне. Да и оснащение простенькое: велюровый салон и никаких тебе роскошеств вроде бара, теле­визора, спутниковой связи и чёрт знает чего ещё, чем там пользуются президенты. Но мощная броня и правильная эстетика всё равно на месте!

Посмотреть объявление 

ГАЗ-2308 «Атаман»

Если же вам больше по душе отечествен­ный автопром, то вот настоящая жемчужина: эксперимен­тальный пикап ГАЗ, который так и не добрался до серийного произ­водства. На сегодняшний день таких машин остались считанные единицы, а этот экзем­пляр, судя по фото­графиям, ещё и живее всех живых. Так как речь идёт о прототипах, комплекто­вались такие машины по-разному. Здесь — полный привод с понижающей передачей и блоки­ровкой центрального диффе­ренциала в сочетании с самым простым двигателем: 2,3-литровой «четвёркой» на 98 сил. А ещё, судя по всему, это один из самых последних выпущенных экземпляров.

Посмотреть объявление 

Lancia Delta HF Integrale

Пожалуй, такой мы эту раллийную знаменитость не видели никогда. Перед нами одна из поздних версий — Evoluzione I, с расширен­ным кузовом, пере­работанной подвеской и форсиро­ванным до 210 сил мотором. Их было сделано всего 5619 штук, и уж точно легендарную «Грале» не ожидаешь увидеть в цвете хаки, с нестан­дартным рулём и ковриками с Багзом Банни. Мы не шутим! С другой стороны, машину явно любят (хоть и особенной любовью), так что если вы давно искали живую Дельту, но никак не могли её найти — это один из лучших шансов.

Посмотреть объявление 

Самая интересная машина в подборке — это…

Супербыстрая Ferrari
Электрический Mercedes-Benz
Дорогущий Land Cruiser
Ностальгический Excalibur
«Президентский» Cadillac
Уникальный «Атаман»
Военно-мультяшная Lancia