Немецкая Audi раскрыла планы по участию в топовых гоночных соревнованиях ближайшего будущего. Компания покинула две серии после продолжительного в них присутствия и сконцентрирует усилия на других топовых сериях.
Несколько недель назад Audi объявила об уходе из чемпионата DTM, пробыв его постоянным участником с момента основания в 2000 году. Сейчас компания намерена отказаться и от электрической Формулы-Е после следующего сезона, сообщает Autocar. В ней бренд тоже был представлен с самого запуска серии в 2014 году. В период с 2014 по 2020 год заводская команда завоевала 12 побед и 43 подиума, а в
2018-м оказалась первой по итогам сезона.В 2022 году Audi примет участие в Дакаре. Это будет возвращение марки в ралли после того, как в 1987 году легендарный Вальтер Рёрль выиграл заезд на Пайкс-Пик. Компания обещает выставить прототип с самой гибкой и высокоэффективной силовой установкой в истории Дакара. Машина получит гибридную установку, в которой бензиновый турбомотор станет работать как «увеличитель хода», то есть будет только заряжать аккумулятор, а не вращать колёса.
Наконец, в Ингольштадте объявили об интенсивной подготовке к выходу на Ле-Ман в классе гиперкаров. В нём подтверждены Peugeot и Toyota, готовятся Porsche и Lamborghini. Никаких подробностей о болиде для Ле-Мана нет, равно как и о дакаровском Audi.
Летом компания Audi представила заряженные версии электрокроссоверов
e-tron S иe-tron S Sportback. Их оснастили тремя моторами, которые в сумме выдают 503 л.с. Бросок с места до100 км/ч выполняется за 4,5 секунды. Аккумулятор ёмкостью 95 кВт⋅ч обеспечивает запас хода примерно на 360 километров.
Поддерживаете переход гонок на гибриды и электромобили?
Подождите
Новости загружаются
