Звезд с неба не хватает ,но если не ставить перед ним непосильных задач, то очень неплох
Прошло 2 года, как я продал свой трансальп 600. Стаж с 2006 года, поездил на многих моцах, убр, rf400, dominator, cb400, dl1000, cbr600f4i, ну и трансальп, какие то моцы были мои, какие то батины. То , что моц должен быть эндуро, я понял когда первый раз сел на доминатор. Последующий сезон укрепил это мнение.
У бати была задача купить нормальноразмерный моц эндуро. После осморта китаяпрома остановились на рейсер рейджер. По ощущениям от посадки: все удобно, все на своих местах. Прямая посадка, приличная подвеска. Зеркала как у всех китайцев полное фуфло. Свет не блещет яркостью, но дорогу видно. Самое главное вдоем (я 80кг и батя 95кг) мы умещались и успешно преодолевали расстояние от дома до дачи в 90 км. Второму номеру (мне) сидеть удобно. Сиденье широкое. Одному ездить вообще в кайф в плане посадки и комфорта за рулем.
Теперь про ехать.
Максималка по спидометру аж 120км/ч. Но я думаю это коло 105 в реале. К тому же при оборотах больше 8 тыщ вибрация на руле дикая. В зеркалах все расплывается в 3 раза. Так что до дачи мы, конечно, ездили, но такие далекие прохваты по трассе с максимальной для него скорость не для него. Комфортно тошнить до 90-100 по спидометру (т.е. думаю около 90-05 в реале). Бенза есть мало, около 4 литров на максималке. Если тошнить , то и того меньше.
А теперь про то, где раскрываются плюсы этого мотоцикла, а именно хорошая энергоемкая подвеска (да, да, имеено ТАК! Я на трансальпе откатал 2 сезона и не могу сказать, что у рейсера тут подвеска хуже. Тоже пренебрежение к качеству дорожного покрытия. ) вполне зубастая стоковая резина и хороший клиренс. По грунтовым дорожкам в лесу и в полях можно , встав на подножки (тоже удобно ездить стоя, эргономика реально класс при росте 170 см )))) гонять под 80-90 км/ч. Моц отлично отрабатывает все неровности ,перепрыгивает ямки (колеса 21 перед и 18 зад).
В говна на нем я не залезал. Резина все таки не позволит такого. С трамплинов я на нем не прыгал, ибо это не кросс.
Этот моц для или города, где не так важна максималка, а важно протискивание между рядов автомашин, возможность забраться на бардюр, движок тянет нормально, .переключатся вниз можно не часто. Не ждите от него паровозной тяги на на большеобъемниках. Сорвать заднее колесо в юз даже на гравии в повороте, как я часто делал на трансе, тут не получился, не хватает силенок. Но прорезать город на сквозь у него получится, и лучше чем на всяких сибихах и спортах. Ибо на них хреново штурмовать бордюры )).
Или этот моц для дачи. Где опять же не нужно гнать сломя голову. Доехать на рыбалку, сгонять в магазин, да и просто съездить от одной деревеньки до другой. Промчаться по берегу реки, переехать оную вброд (если не глубокая). Отвезти подругу в ближайший лесок :Р.
По мне, при возможности ,я снова приобрету трансальп. По мне это самый универсальный моц. И на дальняк, и по тропинкам (правда тяжеловат он), и в город. Везде.
А за 60 т.р. приобрести минитрансальп - это реально сказка. Рекомендую. если много денег нет и гонять далеко не придется ( я вот боюся, когда меня фуры обгоняют). Сейчас проьбег 4500км. Цепь уже умерла. В остальном едет.
Есть еще модификауция рейсера с 250 двиглом и жидким охлажденим. Но хз он стоит уже под 100т.р. Лучше добавить еще 20-30 тыров и купить 400 трансальп. Или XR какой нить.
У бати была задача купить нормальноразмерный моц эндуро. После осморта китаяпрома остановились на рейсер рейджер. По ощущениям от посадки: все удобно, все на своих местах. Прямая посадка, приличная подвеска. Зеркала как у всех китайцев полное фуфло. Свет не блещет яркостью, но дорогу видно. Самое главное вдоем (я 80кг и батя 95кг) мы умещались и успешно преодолевали расстояние от дома до дачи в 90 км. Второму номеру (мне) сидеть удобно. Сиденье широкое. Одному ездить вообще в кайф в плане посадки и комфорта за рулем.
Теперь про ехать.
Максималка по спидометру аж 120км/ч. Но я думаю это коло 105 в реале. К тому же при оборотах больше 8 тыщ вибрация на руле дикая. В зеркалах все расплывается в 3 раза. Так что до дачи мы, конечно, ездили, но такие далекие прохваты по трассе с максимальной для него скорость не для него. Комфортно тошнить до 90-100 по спидометру (т.е. думаю около 90-05 в реале). Бенза есть мало, около 4 литров на максималке. Если тошнить , то и того меньше.
А теперь про то, где раскрываются плюсы этого мотоцикла, а именно хорошая энергоемкая подвеска (да, да, имеено ТАК! Я на трансальпе откатал 2 сезона и не могу сказать, что у рейсера тут подвеска хуже. Тоже пренебрежение к качеству дорожного покрытия. ) вполне зубастая стоковая резина и хороший клиренс. По грунтовым дорожкам в лесу и в полях можно , встав на подножки (тоже удобно ездить стоя, эргономика реально класс при росте 170 см )))) гонять под 80-90 км/ч. Моц отлично отрабатывает все неровности ,перепрыгивает ямки (колеса 21 перед и 18 зад).
В говна на нем я не залезал. Резина все таки не позволит такого. С трамплинов я на нем не прыгал, ибо это не кросс.
Этот моц для или города, где не так важна максималка, а важно протискивание между рядов автомашин, возможность забраться на бардюр, движок тянет нормально, .переключатся вниз можно не часто. Не ждите от него паровозной тяги на на большеобъемниках. Сорвать заднее колесо в юз даже на гравии в повороте, как я часто делал на трансе, тут не получился, не хватает силенок. Но прорезать город на сквозь у него получится, и лучше чем на всяких сибихах и спортах. Ибо на них хреново штурмовать бордюры )).
Или этот моц для дачи. Где опять же не нужно гнать сломя голову. Доехать на рыбалку, сгонять в магазин, да и просто съездить от одной деревеньки до другой. Промчаться по берегу реки, переехать оную вброд (если не глубокая). Отвезти подругу в ближайший лесок :Р.
По мне, при возможности ,я снова приобрету трансальп. По мне это самый универсальный моц. И на дальняк, и по тропинкам (правда тяжеловат он), и в город. Везде.
А за 60 т.р. приобрести минитрансальп - это реально сказка. Рекомендую. если много денег нет и гонять далеко не придется ( я вот боюся, когда меня фуры обгоняют). Сейчас проьбег 4500км. Цепь уже умерла. В остальном едет.
Есть еще модификауция рейсера с 250 двиглом и жидким охлажденим. Но хз он стоит уже под 100т.р. Лучше добавить еще 20-30 тыров и купить 400 трансальп. Или XR какой нить.
Владею менее 6 месяцев
23
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
besedinskiy
15 июня 2015
Нравится
Ответить
NikSirotaАвтор
30 июня 2015
Нравится
Ответить
Tigrets
7 ноября 2018
Нравится
Ответить
Валентин
16 января 2019
Нравится
Ответить
Титов Егор Петрович
20 апреля 2021
Нравится
Ответить
1
Другие записи про
Александр
По Киа маджентис
Всех интересующих, найдите такое же объявление на drom и свяжитесь со мной
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
universal • Renault Sandero
Здравствуйте, машина была с легка ударина в левую заднюю дверь, поченили, покрасили, пороги перекрашенны год назад, лобовое стекло пошла трещина, поменял на новое. Стартер новый стоит, акомулятор новы...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...