Зубрят не обслуживают

Если честно,опыт у меня не очень большой,25 лет стажа.начинал с 51 газона,ну это мелочи.На Мазах с 1995 до 2004(и новые получал в Минске пару раз,головняк еще тот,после получения как правило не могли уехать со стоянки,пока не приведешь в порядок проводку, и еще много всякой хрени),с 2004 имел ДАФ95Ati,90 г.в.вывод мой такой,чисто мое ..лучше брошу рулить,чем сяду еще раз на любую нашу машину,почему то буржуи делали еще в 80-ом году машины для людей,а у нас до сих делают для того ,что бы этих людей угробить.мне 42 года, а спину всю оставил еще в 34 года под этими самыми Мазами,и Камазами,потому что работалв системе Газпрома,постоянно все ремонты в дороге или на трассе. Даф подвел за все время,один раз,редуктор полетел,и то частично моя вина,но блин ,удивляет почему в редукторе рассыпались 3!!!подшипника,а я не почувствовал НИКАКОЙ вибрации,никакого грохота,причем ехали вдвоем, второй тоже ничего не заметил,обнаружили все при минутной остановке.Почему буржуи делают все на с запасом на 20 лет,а наши лепят на 2 месяца... как можно любить нашу технику после такого сравнения,а запчасти на Маз уже давно перепрыгнули иномарку,причем не на 200 руб,а на более серьезные суммы.Почему я на древнем Дафе проходил по 750 км,и не уставал так как после Маза проедешь 400, а сил уже нет.. Была ситуация,запили ребята на стоянке, а тут звонок от диспетчера,срочно на погрузку за 70 км,через час надо быть там.Маз новый.400л.с.машине 5 мес.прицепу 3 мес.,попросили меня перегнать туда..проехав 70 км, я понял, что нам буржуинов,не только никогда не перегнать,но и даже догнать их можно не пытаться...Мой 20 летний Даф,в сто раз лучше,тише,мягче,комфортнее,единственное что мотор мой подсел за столько лет,против новых кобыл,но если сравнить расход ДТ, и стоимость ремонта,нового Мазовского мотора..я лучше еще на стареньком покатаюсь. Тоже и по легковым,была 99, из салона, за 4 года вынесла мозг полностью,(это еще с учетом что у нее инжектор полностьб\ю GM в оригинале,страшно подумать,что бы если бы стоял наш Январь,сейчас Опель,древний как дерьмо мамонта (1992г.в.)опять же я на еду как человек,и шумка нормальная,ничего не трясется,расход максимум 6 литров по трассе,(мотор 1.6 моно),и затраты на него, просто копейки,наши Тазы рядом не стояли,и по качеству деталей,и по межремонтному пробегу, бывают поломки,ничего не скажу,но все делается на раз.и забываешь про это...и едешь гораздо лучше чем в новой 10 или 15-ке... сейчас Даф продан,спина уже не дает работать с большими машинами.ищу 5 тонника,но однозначно,выбор Ман,или Мерс,пусть 90г.в. чем Зубренок 2005года.Сыт по горло нашими машинами... а про сервис, все знакомо, пока в Газпроме работали ,неоднократно бывали случаи что машины и не доходили до гаража,что только не случалось,и ни разу по гарантии не сделали..(Газпром богатая контора-отремонтирует за бабки)переписки длились годами,потом плевали,делали сами и ездили.. и на моей памяти, из 300 полученных единиц техники, 5 или 6 не дошли из моторов,Кразы не доходили из-за раздаток,ступиц,карданов.и Ярославких моторов тоже было что не доходили. Не умеют,а точнее не хотят пока наши делать...все равно и так купят..

Покупают еще как..

Га

Всех приветствую.Этот авто в свои 28 лет я знаю на отлично.Довелось пару лет поработать на них на севере,лес таскали.Кручу бублик уже 8 лет.Наконец-то созрел на то что бы работать самому на себя.Т.к. денег особо нет завтра выезжаю в другой регион за 64220 96г. и полуприцепом к нему.Работать собираюсь по городу и я почему-то уверен что начать с этой машиной можно.Это конечно не иномарка,но бабло он тоже умеет зарабатывать,если конечно не забывать поощрять его копеечкой на ремонт.Ломается он не меньше чем косая вольва например или евеко,а разница в оплате этого ремонта думаю знакома всем понимающим.Всем удачи коллеги в нашем нелегком труде.

Братцы помогите .Бабла 800000т.р . хватает на зубренка или иномарку 97,98г. ,что выбрать ???

ребята был сегодня сулчайно на стоянке стои маленький Зубренок у нас нашел в интернете что ставиться на них какойтоНЕмецский двигатель до 150 л.с что за двигатель кто его собирает узнать не смог пробывал узнать через знакомых ребят таких же как я, говорят с Мерседеса, Если кто то преобрел такую машину, то проконсультируйте если сможете. Кто то подскажет стоит преобретать этот автомобиль?.

парни хочу купить зубренка 05-07г , но на такое же бабло могу позволить иномарку 93-97г . не могу понять че лучше ? сам 5 лет катаюсь на быке! кто по опытнее подскажите!!!

Купил МАЗ 6516А8 новая модель самосвала. Машина очень достойная. На дороге ведёт очень предсказуемо. В кабине комфортно. В базовой компл.стоит автономка, кондиционер. Все остальные узлы и агрегаты беспокойства пока не доставляют. Думаю при том же уходе, что и сейчас ещё долго не доставят. Если сравнивать китайский авто пром подобной техники, то МАЗ на голову выше. Запас прочности выше. Инженеры хотя бы рассчитывают нагрузку на оси и рамы при строительстве таких машин. Кубатура кузова соответствует всем нагрузкам на тележку. В китайцах очень много недостатков и это совсем другая история.

ребят хочу за руль сесть стоит или нет с сколько в месяц выходит у кого если не секрет?

Хыыыы,улыбнуло,28 лет ,знаю мазая отлично.....ещё раз гыыыы!!!! последнего мазая продал осенью прошлого года,продавал пол-года .......купил то-же мальчиш молодой-горячий.и всё знающий,говорю,прикрути аккумулятор,так прикрутил,токо наоборот полюсами,проводку естесно сжог...ну да ладно,пущай терь трахается,и так у них с проводами-электрикой вечные траблы.ничего,ещё "соплей" навешает и в путь.главное уехать,а там ,гори всё огнём.вобщем не бери маза,низачто,и ни при каких обстоятельствах....заработать на мазу можно,токо если он новый,хотя то-же не у всех получается. запчасти приближаются по цене к импортным,а ломаются в 5 раз чаще.но вам-же чё говорить.вы-же опытные,а вот "Магнит"- лохи,повыбрасывали остатки мазов,да и пересели на маны :) да и на северах рулят татры,а от мазов бегут,как чёрт от ладана...

ребята всем добрый день. и всё-же за маз .интересуюсь 5340А5 с новой кабиной тент кпп америка дв ярослав. у дилера 2012 г.в.стоит 1680000руб .дайте совет по авто.

Брал маза с новой кабиной, двигатель мтз 245 Гавно полное, только для тракторов пойдет без турбины, ломало коленвал, вкладыши задирало,у брата на таком движке шатун обрывало, не расчитан это двиган на турбину, ездить надо максимум 70км в час, дальше страшно что двигателю пипец придти может опять, корбка зиловская говорят не убиваемая, но не совпадают видать числа раздаточные, с третьей передачи на четвертую только по прямой нормально подхватывает, а немного в горку уже тяжело, а нагрузишь немного дак только на третьей и забираешся в горки , у брата другая коробка , там со второй на третью такая беда )))), в остальном мне машина понравилась, удобная кабина большая,спальник откидной, спишь как дома на кровати)) идет мягко

кто хочет научится перебирать двигатель, тогда да берите зубренка или бычка))))))) меньше чем за год я три раза лазиль в двигатель, брал с пробегом в 183000км, продал 204000км, грохнул в него 93тыс руб,чувствовал себя реально мотористом))) и ездил как на пороховой бочке опасаясь что сломается

люди которые пишут что проблем нет с зубрятами- либо врут , либо просто им сильно повезло с машинами, я говорю это не только со своего опыта.

Ребята,подскажите что лучше взять,зубренок или фотон,новые

ЗУБРИК хорошая машина в плане подвески тормозов даже с кабиной без спалки можно смириться но с двигателем конечно на заводе погорячились вот мы теперь мучаемся д 245 9 е Если мановскую четвёрку с турбо поставить то иномарка не нужна С иными марками особенно старыми по заказам запчастей гемор свой бывает да и китай на любые маны запчастей наляпает

Парни я себе зубра собирал с рамы в ручную как ролс-ройс,теперь езжу и голова не болит что может что либо случиться,главное на запчастях не экономить ,ну и чтобы руки с головой дружили!

парни посаветуйте стоит брать маза 5340а5 продаю японца 5-т состояние среднее

типичная история проф вод стаж с 89г смеити возрозить пишите отвечу

42 отзы мой ( тому кто следит за нумерацией )

приятно ососзнавать что всем недофени мой совет импортные движки ловчее нет времени говорить за но ессли кто прислушуится и плюнит на наше дерьмо я буду рад ибо я спас

Ребята куплю документы или раму с документами МАЗ-4370 0675010443 Киев

Привет коллеги, Пишу потому что моим эмоциям нет предела) Два года мучался со своим Зубрячим мотором и наконец то решился поставить движок от MAN. Я в таком восторге, езжу сейчас как на иномарке - гружоный валю 90 км/ч и голова не болит о поломках... Спасибо большое парням которые мне установили движок, Фирма солидная, большая ремонтная база, ремонтники молодцы! установили мотор со всем навесным и коробкой передач. Переустонавливайте двигателя, не пожалеете. Звоните им +7 903 603 84 43 если кому интересно. Рекомендую из личного опыта. Кстати, и берут они не дорого

МАЗ Зуренок 2004г.в. дв.136 л.с.пробег около 300 тыс .км. 2-й хозяин.Машина нравится своей простотой,доступностью,хорошо стоит на дороге,но геморою с ней очень много.За 2 года перебрал КПП,поменял диск сцепления, шт 3-и выжимных,гену,помпу,подвесной хватает тыс на 20 км. не больше, мажу ее раз в 2-е недели,сейчас сломало коленвал,откапиталил-прошол 500 км.и опять хана-ДОСТАЛО.Сейчас ищу ДВС МАН сКПП ZF.Буду ставить сам ,надеюсь на лучшую долю.Пожелайте мне удачи и ВСЕМ ВСЕГО ХОРОШЕГО.

Поставляем под заказ двигатели с коробками MAN 8.153 и 8.163 d0824 на МАЗ-4371 "Зубренок"

У меня кантора купила зубра в 2011 май. Кабина трёшка со спальником двигло 245 Евро3. В сентябре поставили Гидроманипулятор работаю в городе. Редко раза 2-4 в год дольняк км по 700 туда-сюда. Езжу по 60-75км\ч макс.Краном работаю бывает по 5-10ч на месте.До него на Газике 3года отработал с дв 245 Евро2.По этому сам знал и знакомые гаворили что дв245 оборотов не любит. Зубра жалел на трассе и в городе дижок не дрочил 1500-1800об.Друзья гаворили 50000км и кап ремонт.Я неверил ведь навьё. И вот на спидометре 53500км. ЗАдрало шатунные владыши 2.4 и особенно 3-его цилиндров.В итоге ремонт.Замена Колен вала.Шатуна 3-его цилиндра и вкладышей всех естественно.До ремонта тащился от машины.Но когда она выкинула такой фокус у меня к ней полное отвращение.Ещё раз убеждаешся что наши не умеют делать авто.НА ГАЗе два раза кап ремонт.после 1-го пол года прошло и опять на 2-йремонт меняли,БЛОК каленвал шатуны.

ребят а подскажите что за гемор с мазовскими движками на валдаях газонах и быках вроде такие же моторы стоят и это единственное к чему там нет претензий ,особенно на быках, а здесь то коленвал пополам то еще какая хрень

Имею двух Зубрят 2005 и 2011 г. выпуска. Евро 2 и евро 3, эксплуатируются каждый день. Все возникающие проблемы пока удавалось решить малой кровью, если интересно, более подробно на моем сайте http://maz-zubrenok.ru/ , стараюсь описывать подробно проблемы и вставляю фото по каждому, конкретному случаю.

Подскажите,у меня на мазенке стоит саксовское сцепление,корзина ,моховик,выжимной подшипник.так же колено под них, на 9 болтов и одну шпильку,но это колено стоит 27 т.руб.,другие коленвалы от 15 до 20т.руб,крепнж моховика на 8 шпилек у них!МОЖНО ли поставить колено более дешевое на 8 шпилек,а также моховик,корзину и сцепление от зил130?НУ вообщем сделать так что-бы удешевить покупку запчастей!кто знает подскажите!

Заголовок сообщения: Re: Какой пятитонник выбрать??СообщениеДобавлено: 14 янв 2014 20:17 В сети Да никакой,нахер этот 5 ти тонник никому не нужен,работа есть, а ставки копейки, охранником устроишься и то в + будешь, 5 ый месяц не могу продать зубренка.

ребята скажите пожалуйста хочу взять зубра 03 года.после переборки прошел около 100 тысяч.как долго ходят движки и с какими проблемами могу столкнуться.хочу с газеле на зубра пересесть

Добрый вечер! Работаю механиком, у меня 6 Зубров. Это не машины, даже не телеги! Это-П...Ц!!!!! Полный!!! Из 6 машин боле-мене ходит один. На всех двигло Д-245-Е3. Моторы-хуже нет! Один крякнул уже после 8-ми тыс.(провернуло 3!!! коренных вкладыша) Как следствие, замена блока, вала. А на Е3 он ни хрена не дешевый. За 2 года движки показали себя в полной красе: постоянные проблемы с электроникой, регулярно ломает вал редуктора привода топливного насоса, постоянно лопаются гильзы... Машины обслуживаем и ремонтируем в основном, своими силами.(от услуг автосервиса отказались давно). Масло льем импортное, на з\ч не экономим, движки насобачились собирать так, что любому мотористу можем дать мастер-класс. Все равно движки не ходят, проклятые!!! Теперь про КПП. На двух зубрах стояли коробки СААЗ-3206. Не долго музыка играла... Пробовали их ремонтировать,все равно надолго не хватало. Проблему вроде бы решила установка КПП от 130-го Зила. На 4-х других стоит КПП от Зила 4331. Коробка отличная(за 2 года ломалась только один раз, но вот з\ч на нее только в Москве). Ходовая не плохая (замену листа рессоры или сайлентблока проблемой не считаю) .Пусковой подогреватель жив только на одной машине, пробовали их ремонтировать-все без толку. Поставили фены, жить в кабине стало лучше (машины ходят(перекрестясь) по России). Проводки наворочено как в хорошем самолете, что-то регулярно отказывает, а найти толкового электрика (особенно в дороге) -большая проблема. Нервы у руководства сдали и решили продать Зубров(объява на Авто.ру есть). Хотя за год ни одного не продали (дураки закончились?). Попробую уломать на установку Мановских или Дойцевских движков (все-равно старость коротать с Зубрами придется), а вечный ремонт за.....ал в доску. За сим ни гвоздя, ни жезла! P.S. Могу дать консультации по ремонту Бычков (у нас их 9 и хлопот намного меньше , чем с Зубрами).

на этих зубрят движки саминс ставят интересно?или они только для камазюков годятся?

Подскажите пожалуйста,где ставится номер базового шасси на мазе зубренок

Коробки 130-го Зила на Зубра подходят в аккурат. Меняется только кулиса и крышка заднего сальника из-за разного привода спидометра (на Зубре он электронный). Больше ничего изобретать не надо, коробка работает как родная. Бычковская коробка на Зубра Е-3 не подойдет, там первяк короче. Поршневую чешку ставили не раз, выхаживает немного больше костромской, а в итоге хрен на хрен выходит. Установили-таки на одного Зубра мановский двигун. Если заладится, поменяем на остальных. Еще был случай: Затроил один рогатый. На холодную работает как часики, а прогреется до 40- дымит, троит... Не можем понять в чем дело. 2 раза вскрывали движок, Все четко. Объехали электронщиков, сервисы всякие разные, везде обещали сделать с закрытыми глазами,а потом беспомощно разводили руками- хрен его знает, чего он не работает. Разбирались три недели, потом отогнали его в РязаньМазСервис .Там электрик за час рогатого вылечил- поставил вместо датчика перегрева какую-то обманку (видать, мы не первые с такой хренью обратились). Сейчас машина ходит без горя. Век живи, век учись,а все равно дураком помрешь!

МАЗ ЗУБРЕНОК ПОЛНОЕ ГАВНО ТОЧНЕЕ ПОЛНЫЙ П.....Ц Дилерский цент МАЗ ПЕРМЬ ГОВНО ЕЩЕ ХУЖЕ ЧЕМ МАЗ. купили с напарником 2-ю машину (новая, думаем сейчас окупиться за год и продадим не тут то было), первый тягач МАЗ (старый, лучше чем новый зубренок). занимаемся грузоперевозками. Покупка январь 2013, на сегодняшний день проехал 20000 км, (я на легковой проездил 15 000) в ремонте 4 месяца, с начала движок крякнул (2 месяца ремонта), сейчас не тянет ( 2-й месяц ремонта пошел). Причину найти не могут, меняют все, что есть. Платим кредит. убытки колоссальные. УВАЖАЕМЫЕ ЛЮДИ из МАЗ центра совсем не уважаемые, а .......................................... Всем похер, купил езди как хочешь, дело твое плати как хочешь. ИДЕМ В СУД!!! НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО ЧУДО. А если купите ищите 2 500 000 чтобы купить новую иномарку, чтобы было на что судиться, платить кредиты, кормить семью! СПАСИБО МАЗ ЦЕНТР г. ПЕРМЬ ДО ВСТЕЧИ В СУДЕ!!!!!!!!!!!!! Выиграете года 2 (если не купите) в своем бизнесе, (если у вас первая покупка а/м)

Устанавливаем моторы MAN на Маз "Зубрёнок", ( мотор всборе с навесным + мКПП 5 супенчатая либо 6 ти ступенчатая ). Предоставляем все документы для оформления агрегата, есть лицензия! Гарантия 3 месяца) План работы: 1. Доставляете нам свой автомобиль. ‪2.‬ Выбираете мотор, который Вам установить. ‪3.‬ На 3й день принимаете работоспособность MANовских агрегатов на ходу – уверенны, Вам всё понравится. ‪4.‬ Рассчитываетесь. ( возможна оплата по безналу ) ‪5. ‬С хорошим настроением уезжаете по своим делам. 8 903 603 84 43. звоните, ответим на все вопросы

ТУТ НЕ КОМЕНТАРИИ ,ТУТ МАНовские движки продают с установкой

Маз 2011г.в. за 3 года перебирал кпп СААЗ-3206 17 раз, продал с пробегом 160000 км, держитесь от этих машин как можно дальше

Не берите!Не выручайте белорусов,машина не ходит!За 3 года ломалось абсолютно все,вал пополам(масло дорогущая синтетика,смазка мобил синяя),прокладка горит гбц,шланги,патрубки,сальники-бесконечны

Машина разваливается на части, ремонты бесконечные с момента покупки обеспечены, ломается все, как будто специально так сделано, запчасти дороже импортных, выходят из строя постоянно. Еле продал за пол цены через 3 года. Ни кому не советую.

Парни всем привет.купил зубра подскажите мотор 245 мост тяговый коробка походу 130 зила скоростьпри 1.5 т.об 65 км час.спидометр врет на 20 км показывает меньше.бычковская кпп мне поможет ускорится хотябы 80км.ч.или что порекомендуете поставить?

http:// maz-zubrenok.ru

Добрый день кто подскажет на МАЗ зубрёнок можно ли будет установить двигатель ямз 236 с трубиной ? + КПП от ямз

на турбированный ямз ДВС как я понимаю около 300 лошадок , выдержать ли редуктор зубрёнка такую нагрузку?

мой знакомый ездить на Мазе говорит что 245 ДВС гавно , вот и думает менять ДВС на рядное 6 ку от Урала либо v образное 6ку с трубиной . вот эти движки они самые не прихотливые и очень экономичные...