ЖаднОФФ предложили мне тут свечи новые-хорошие

10 марта 2023
3
по тыще двести за штуку, нынче это полцены практически. Оригинал (НЖК) в коробочках, муха не сидела.
п/н 22401-ZJ51B есичо.
Затруднение №1: их шесть (покупались для финика), продаются единым лотом, нафига мне две лишние свечи?
Затруднение №2: жаба ква выкопать откуда-то из бюджета семь тысяч сразу.
Сомнение №1: с калильным числом не понятно пока, но скорее всего оно "нормальное" (всем всегда продают "нормальное"), а мы с иксом предпочитаем погорячее.
Сомнение №2: у мну есть запасной комплект "нормальных" НЖК, т.е. каг бэ и нафиг больше не надо, но у мну в запасе совсем обычные с электродами в палец, а эти - "DILFR...", с тоненькими иголочками-наплавками (инторнеты пишут, вроде как даже иридиевые)
Бороть ли жабу?
Комментарии42
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
10 марта 2023
Нафиг такие запасы покупать? У тебя и так свечей вроде лет на десть эксплуатации есть.
Нравится
Ответить
10 марта 2023
Дак вот и думаю :)
В моторе сейчас свежие, горячие (осенью ставил), еще один комплект в запасе ваще новый, и один, снятый осенью, я паходу уговнякал, когда низавелсо (отчитывался тут про запуск с колхозной вебастой) - они все черные стали, я их отмочил, конечно, в "хлорке", но и х.з. как они дальше работать будут (так-то не новыми достались, правда "платиновые" - подолговечнее обычных). Так что из точно годных - те, что на машине сейчас, и те другие, купленные в запас на волне истерии цен на запчасти прошлой весной. Итого полтора комплекта.
Нравится
Ответить
10 марта 2023
То что замачивал ни на что не влияет. Поставишь и поедешь, лишнее всё быстро выгорит.
Нравится
Ответить
10 марта 2023
Ага, только вот более другие такого замачивания
не пережили: с виду стали, как новые, а мотор на них глохнет...
Нравится
Ответить
Я бы не стал, ибо
скоро какое-нибудь ИП на развалинах уфимского завода наладит выпуск свечей не хуже, ну или хуже но ценой пять рублей пучок. И будет всё как 20 лет назад, свечи меняем вместе с маслом, зато не прикипают.
Нравится
Ответить
в этот раз жабу возлюби
ибо весна приносит с собой не только новую жизнь и новую любовь, но и новых головастиков.

по весне много чего вылазит, береги деньгу.
Нравится
Ответить
10 марта 2023
Я думаю дождаться цифр маркировки,если будут горячие
то возьму наверно. Вопрос лишь, зачем мне две лишние свечи?
Нравится
Ответить
10 марта 2023
В общем, негорячие, прислал он мну фотку: DILFR5A11
Нравится
Ответить
14 марта 2023
Самый прикол, что DILFR4A11 даже не гуглится :(
Нравится
Ответить
10 марта 2023
Тоже на ШНиву для ТО купил свечки, оригинальные, уложился в 505р за 4шт )))
https://www.autorus.ru/catalog…

А вот богомерзкий ВАГовский клапан байпаса на турбу вышел почти 10тык. Датчик ХХ за 580р - афигеть контраст, учитывая что РХХ посложнее конструктивно чем байпас.
Поглядел почем ДМРВ Бош на ШНиву - почти 11тыр(есть запасной, года 3 назад в сервисе поменяли исправный на новый, может продать )))), импортозамещенные 1,5-3,5тыр - с этим еще можно жить.
Задумался о замене ШНивы на свежую(но не новую) стоковую ШНиву, шоб без турбы, без абс и электронной педали.
Нравится
Ответить
10 марта 2023
Зочем ви дrазнитесь?
Импортозамещенные ДМРВ, говорят, дристают за пару лет
Нравится
Ответить
10 марта 2023
С 2007 года свечи самолично не менял.
Как определять погорячее/похолоднее? Ну есть же понятие штатно рекомендованные. Какой-то искусственно выдуманный секс.
Нравится
Ответить
11 марта 2023
Вероятно, у богатых свои причуды
я не только свечи сам меняю, еще и сервис-мануал почитываю в меру сил:

https://i.ibb.co/z8KrD5R/11.jp…

Есичо, на страницу выше там "исключая Россию" - всё то же самое, только свечи попроще, без "Р".
Нравится
Ответить
Для некоторых моторов/режимов/мозгов это критично
для твоего скорее всего нет, во всяком случае всякие К4М F3R и все их потомки, как впрочем и тазомоторы, к холодным/горячим свечам безразличны.
А вот скажем корейские и PSA - чувствительны.
Холодные свечи хорошо показывают себя у тех кто либо торчит в пробках, либо носится по трассе.
Горячие хорошо работают при коротких поездках и/или небольших скоростях, размеренном движении.

Легкость запуска - стабильность холостых - экономичность.
Нравится
Ответить
12 марта 2023
У меня сейчас двиг. ТСе150
Для него заявлена ходимость свечей 100тк. Какие там воткнуты горячие/холодные - ХЗ. Меняются не просто, да.
Нравится
Ответить
12 марта 2023
ОФФ а может мой зверь больше бензина жрать из-за
уставшего ДМРВ? Теоретизируя, что в мороз он неправду показывает, и из-за этого заливает.
Но холостые ведь стабильны, чота порядка 850 рпм!

Псто на форумах проскакивают посты от редких счастливчиков, у которых 10-12 по городу, а у мну 14-15.
Летом я, конечно, потычу тестером, но а поговорить?
Нравится
Ответить
12 марта 2023
14-15....удавиться....
Нравится
Ответить
12 марта 2023
Нену, после калиновских восьми...
Нравится
Ответить
12 марта 2023
Может быть что угодно. У меня на Гольфе был стабильный расход, цифр уже не помню. В какой то момент сдох бензонасос. Поменял. В поведении машины не изменилось ничего вообще. А расход упал на литр. И по показаниям компа, и по чекам. И таким уменьшеным и остался до продажи машины. Честно говоря я так и не понял в чём было дело.
Нравится
Ответить
13 марта 2023
Дак это понятно
Псто экстраполируя, если это действительно из-за устающего ДМРВ в холода переливает, то, экстраполируя, датчик и в остальную погоду подвирать может?
В общем, настанет тепло - потычу вольтметром.

З.Ы. Видел в инторнетах забавное: подстроечный резистор на сигнальном проводе датчика :)))
Нравится
Ответить
Само сочетание "по городу" вызывает улыбку.

По какому именно городу? Сколько там светофоров на километр пути? Насколько хорошо они синхронизированы? Какова средняя скорость движения "по городу"?

По моим наблюдениям есть четка корреляция между расходом и средней скоростью движения "за период" (например, от заправки до заправки).

https://i.ibb.co/2FmG6Zh/image…

Если "город" такой же дурацкий как у нас - светфоры в центре каждые 100м, не синхронизированы (на каждом постоишь), поток плотный... В результате чисто по городу средняя скорость движения 12-15км/ч (а бывает и меньше если снегопад, к примеру, или предновогодняя суета), то расход "по городу" может быть аховый.

Так что лучше ориентироваться на средний расход по трассе. Если там все ок, то и беспокоиться не о чем.
Нравится
Ответить
13 марта 2023
Я рад, что поднял тебе настроение!
> По какому именно городу? Сколько там светофоров на километр пути? Насколько хорошо они синхронизированы?

Светофор один, лежачих три, перекрестков с выездом на главную - два по пути на работу, один по пути с работы. Плюс проезд через два КПП каждый раз (каждый - по несколько минут на ХХ).

> Какова средняя скорость движения "по городу"?

Сейчас эти 6 км я проезжаю минут за 15 наверно. Летом машин больше, ехать чуть дольше.
Летом добавляется маршрут на дачу - плюс 8 км в противоположную работе сторону, с одним выездом на главную, расход не меняется.
Вообще эти 15/100 "по городу" неизменны с начала наблюдения.

> Так что лучше ориентироваться на средний расход по трассе. Если там все ок, то и беспокоиться не о чем.

По трассе средний 10, причем забавно, от манеры езды практически не зависит.

Да, это всё по чекам.
Нравится
Ответить
Я к тому, что "по городу" у всех разное. Один толкается по центру где больше стоишь чем едешь, да и езда такое себе - медленно по пробке ползешь. У другого 80% езды по широким проспектам, где светофоров мало и поток идет 60-70.

Плюс стиль езды - один к светофору на ХХ подкатывается медленно, трогается с ХХ, другой стартует с педалью газа в пол, останавливается тормозя в пол. Расход больше всего растет за счет разгона большой массы.

Если трассовый расход близок к паспортному (ну или отличается от него по понятным причинам типа "два велика на крыше" или +40 за бортом и кондиционер постоянно молотит в полную силу), то причин для беспокойства нет.
Нравится
Ответить
13 марта 2023
Да я жеж не возражаю
> Я к тому, что "по городу" у всех разное. Один толкается по центру где больше стоишь чем едешь, да и езда такое себе - медленно по пробке ползешь. У другого 80% езды по широким проспектам, где светофоров мало и поток идет 60-70.

Но вот получается прям мистика, либо 15/100, хоть ты по объездной пуляй в Кастораму какую-нибудь, либо 10/100 на реальном межгороде :)

> Плюс стиль езды - один к светофору на ХХ подкатывается медленно, трогается с ХХ, другой стартует с педалью газа в пол, останавливается тормозя в пол.

ХХ для АКПП вредно :)

> Расход больше всего растет за счет разгона большой массы.

Сабж.

> Если трассовый расход близок к паспортному (ну или отличается от него по понятным причинам типа "два велика на крыше" или +40 за бортом и кондиционер постоянно молотит в полную силу), то причин для беспокойства нет.

А нет нигде в паспорте этого знания :) на дроме написано "10", но на сарае вообще "мир" написано...
Нравится
Ответить
13 марта 2023
средняя за зиму 32....средний с прогревами и стоянием - 5.2, ездить зимой некуда, 2 бака еле сжег, с этой удаленкой...
Нравится
Ответить
13 марта 2023
Датчик может подвирать и в зависимости от погоды. Там идёт пересчёт с датчиком температуры, какое там сопротивление и как уплывает непонятно. Если данные с дмрв соответствуют табличным значениям из мануала, то мерить там нечего. Намеришь ровно то что показывает комп.
Нравится
Ответить
13 марта 2023
В инторнетах пишут,лучше мерить при +20..25С уличных
В мурзилке ни слова про уличную температуру, но я сомневаюсь, что мастера ОД будут копаться в машинах на морозе :)
Нравится
Ответить
13 марта 2023
Или ЕЛМ покажет показания по ДМРВ уже с поправкой на
забортную температуру?
Нравится
Ответить
Жена 2-3 дна в неделю ездит на работу. Я раз в неделю к родителям. Ну в магазин раз-два в неделю когда что-то сверх хлеб-сахар-яйца-молоко (это все в "сельпо" рядом с домом). На гору кататься раз в неделю...

Зимние пробеги как минимум не меньше летних. Правда, сейчас средняя выросла т.к. 10км по трассе за городом, потом по городу километров 5 - "смешанный цикл" классический получается.

Когда в городе жил, до моей работы <4 км и 9 светофоров и еще примерно столько же (3+км и 8 светофоров) жене от моей работы до ее. В сумме меньше 10км и 17 светофоров. И обычно на каждом постоишь. 15км/ч средняя в таким режиме нормально. А ежели зимой, да после снегопада или перед НГ... 10-12км/ч средняя по центру получается.

Но что характерно - средний расход что зимой (зимняя резина + бокс на крыше), что летом (кондиционер) примерно одинаковая выходит. В жару даже летом больше может получаться. Зимний минимум температуры -34, летний максимум - +40 (все по бортовому термоментру).
Нравится
Ответить
13 марта 2023
зима\лето - 0.3л - ни о чем....
Нравится
Ответить
Угу. Я про то что "зимний расход больше" - у меня не подтверждается. Одинаково. Что так что этак.
Нравится
Ответить
13 марта 2023
+1 в пределах погрешности на прогрев (пока сгребаю
снег)
Нравится
Ответить
БЧЖ ведь, за статус надо платить
у нас давно был Ниссан-Патрол трехлитровый карбюраторный, он легко жрал 20, если не тошнить
Нравится
Ответить
13 марта 2023
То да, на дороге в нем "пачотна и уверенна"(ц)рипта
при выезде с прилегающей крузаки притормаживают, пропускают - принимают за своего!
Нравится
Ответить
13 марта 2023
По идее он показывает сразу массу прошедшего воздуха. Т.е. он внутри себя всё измеряет, вычисляет и отправляет на свой выход уже всё как надо.
Нравится
Ответить
13 марта 2023
Кстати есть смысл сравнить что он показывает при разных температурах. Может он на морозе начинает глючить.
Нравится
Ответить
13 марта 2023
Если счастливчики редкие, то значит измерять не умеют. Например они поставили колёса поменьше. Итого пробег завышается на 15% плюс на каждый оборот колеса упал расход пусть на 10%, т.к. крутить легче и едут медленней. И легко получаем цифры 10-12 при реальном 14-15. Не говоря о том что реальный расход может отличаться из-за того что они едут раз в неделю по узким дорогам со скоростью 60 без прогревов и светофоров, а у тебя то прогревы, то светофоры, то 100 по трассе.
Нравится
Ответить
14 марта 2023
Счастливчики редкие, да
Нравится
Ответить
14 марта 2023
Так без учета поправки на температуру это будут знан
ия о погоде на Марсе кмк: в мануале написано про нагретую проволочку, охлаждаемую обдувом...
Нравится
Ответить
14 марта 2023
Там отдельно проволочка и отдельно датчик температуры. Местный мозг смотрит какая температура воздуха и как этим воздухом охлаждается проволочка. На выходе сигнал пропорционален (или какая то ещё известная зависимость) расходу воздуха в килограммах. Если вдруг на морозе на прогретом моторе показывает процентов на тридцать больше/меньше чем по теплу, то это явная неисправность датчика.
Нравится
Ответить
14 марта 2023
Тогда считать что это неверные измерения.
Нравится
Ответить
14 марта 2023
Скорее всего, так и есть
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее