ОФФ завелсо

тем самым способом с предварительной холодной прокруткой. -21С на приборке было.

Не прям идеально всё прошло, канешна: оно завелось, три-четыре секунды потарахтело и заглохло. Выжал тапку в пол и с тапкой в пол достаточно быстро завелся.

Выводы:

1. три успешных пуска из трех попыток - метод работает, можно публиковать в научном журнале на драйве2

2. когда заведется - нужно подбрасывать чуть кокса тапкой, т.к. видема не все цилиндры сразу включаются в работу, но это я отношу к индивидуальной уставшести данного конкретного мотора

3. х-трейл не умеет режим продувки горшков :(

Вопросы:

1. каким проводом прокладывать линию до кнопки? Кнопка с Али и разъёмы, чтобы не портить штатную проводку, где-то на подлете вот-вот

2. а мобыть вообще не городить кнопку эту, сделать тумблер под капотом на коротких проводах, мобыть так надежнее будет?

3. скреативим пиктограмму для кнопки!

пока вижу вариант "снежинка и перечеркнутый термометр ОЖ" но чую, можно как-то фразу "холодная прокрутка" обыграть и поизящнее.

Комментарии85

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Пётр

7 февраля 2023

Странно что не умеет продувать. Я бы повесил лампочку вместо форсунки и перепроверил бы.
Ты просто датчик отключаешь? А дальше что?
В целом конечно это цирк, но с другой стороны стабильный запуск это уже победа .

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

7 февраля 2023

В смысле, лампа не горит - бензин не льётся?
Просто лампочку? Ну, может быть летом заморочусь для полного понимания, сейчас ваще не вариант.

> Ты просто датчик отключаешь? А дальше что?

Ага. Просто датчик. А всё остальное отключают мозги, и из горшков выдувается всё нафик. В последний раз, когда низавелсо, на одной из выкрученных свечей была застывшая серого цвета (ну или мне показалось, что застывшая и серая) сопля между электродами, так что дело даже не в подсцыкивающих форсунках, иней там в горшках выпадает, что ли, из-за неудачной формы перегородок и внутренних каналов ГБЦ или язх вообще, но проблема гуглится как "QR20 крутит, заливает свечи на морозе" и она массовая.

> В целом конечно это цирк, но с другой стороны стабильный запуск это уже победа .

Ну а что делать? Закладывать г-ну Грефу почку на новую машину ваще не вариант.

Нравится

Ответить

Андрей

7 февраля 2023

Калина на морозе всегда заводилась)

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

7 февраля 2023

Да. Я постил здесь фотку с приборки "-34С" :((
зато у калины мотор дриснул на ровном месте, зато у калины ватомата не было и огромного багажника, и больших колес, и кожаного салона...

Нравится

Ответить

Пётр

7 февраля 2023

Может не лампочку. Надо изучить интернеты на этот счёт. Где то лампочкой, где то тестером, где то светодиодиком.
Ты делаешь это после залива? А если сначала снять, чуть покрутить, а потом поставить и заводить?

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

7 февраля 2023

Угу
> Ты делаешь это после залива? А если сначала снять, чуть покрутить, а потом поставить и заводить?

Не, именно сначала снимаю и кручу.
После первой же неудачной попытки процесс заводки превращается в долгое незатейливое сексование: как минимум греть подкапотное, а лучше тащиться в теплое место. Ну и свечи поменять, да.

Нравится

Ответить

Виктор Робертович Поморцев

7 февраля 2023

Ну понятно что кайф - забить полный багажник и сидеть в кожаном салоне на морозе потому что оно не заводится.

Хорошая машина. Удобная. Только не заводится.

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

7 февраля 2023

У тебя длиннее, я же не спорю! И наверно даже толще

Нравится

Ответить

Виктор Робертович Поморцев

7 февраля 2023

Я не про то. Машина прежде всего должна ездить и не парить мозг. А автомат и кожаный салон уже вторичны.

И таки де - ручка на морозе заводится лучше автомата. И таки да - типичные проблемы машины лучше узнавать до покупки, а не после :-)

Нравится

Ответить

Пётр

7 февраля 2023

Лучше конечно покупать новую машину. Сразу какую надо - с автоматом, багажником и полным приводом. И без кредита конечно. Но в реальной жизни бывает немного по другому.

Нравится

Ответить

Пётр

7 февраля 2023

Ещё идея. Попробуй заглушить не ключом, а вытащив предохранитель бензонасоса. Перед запусков вставь обратно. И когда включишь зажигание не жди, а сразу включай стартёр. По идее так не успеет залить и должно завестись по мере роста давления. Если поможет, то можно немного переделать предохранитель насоса. Оставить в нём корпус, припаять провода превратив в вилку. На провод со стороны плюса повесить предохранитель, дальше на проводах вынести выключатель. После этого глушить выключая насос. Если запуск в мороз, то сначала начинаешь стартёром крутить, потом тумблер переключаешь. Колхоз конечно, но если никто эту проблему до сих пор не решил - это вполне рабочее решение. Мне кажется лучше чем отключать датчик температуры, его уже на работающем моторе не переключишь. Ну а на лето вставлять обычный предохранитель.
Может когда то была отзывная и им прошивку меняли?

Нравится

Ответить

Виктор Робертович Поморцев

7 февраля 2023

В реальной жизни покупают не то, что под руку попалось, а предварительно выбрав нужное. И неважно новая она или нет.

Все этим проблемы заранее известны давно. Если погуглить. А дальше уже хозяйское дело - или обрекать себя на регулярный секс в гамаке ради кожаного салона, или выбрать что попроще, но гарантировано работающее.

Т.е. в данном случае это можно считать сознательным выбором пути преодоления.

Братец у меня тоже этим путем шел - сначала субара (с придыханием) праворукая, а года через три (когда выяснилось что они ниже -23 просто отказываются заводиться), уже другое (хоть и без придыхания, но гарантированно ездящее).

Но субара была первой машиной, там простительно.

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

7 февраля 2023

Тумблер на силовую цепь?
Я совершенно не вижу, чем хуже вариант двух подходов к стартеру? Каг бэ меня не ломает туда-сюда ключ дрыгнуть:)
Не, вот если бы на пред бензонасоса повесить некую вумную приблуду, которая брала бы сигналы с термометра и с дпкв (как вариант, дпрв) и если Т.воздуха ниже, скажем, - 18С, мигала бы при включении зажигания предупреждающей лампочкой и подключала бы бензонасос только на девятый такт, а еще лучше, чтобы штатные мозги так научить делать...

Про прошивки я не видел ничего. Подушку пассажирскую, вот, поменял в позапрошлом году бесплатно у ОДа, ну по крайней мере заказ-наряд мне выдали :)

Нравится

Ответить

Пётр

7 февраля 2023

Здесь машину брали у знакомых, в гарантировано не убитом состоянии. И про пуск всё было известно. Остальные варианты были купить в кредит новую или такую же бэушную про которую в интернете гадостей не написано, но состояние укатанное. Чем плох этот вариант? Он же не ездиет на ней каждый день.

Нравится

Ответить

Пётр

7 февраля 2023

Силовой тумблер нужен чтобы сбросить давление в рампе перед парковкой, чтобы выработать бензин из рампы и фильтра. Так она не успеет залить свечи при первом запуске если давление в рампе остаётся. Ну а уж как включать - самому или с датчиками - дело десятое. Плюс будет противоугонка дополнительная :-)

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

7 февраля 2023

У знакомых, но там всё интереснее было ;)
Машин был уставший по тысяче мелочей, но
- точно не вытянутый из тотала и не конструктор, точно не криминальный,
- с честным пробегом,
- за тысячу уставших мелочей я получил огромный дисконт от рынка.
Т.е. мне подвернулся дешевый билет в мир больших полноприводных машин, да, билет на третью полку в общем вагоне, но это лучше, чем оставаться на перроне. Честное ведро за честные деньги, за которые я не купил бы даже новую гранту барабан эдишн.
Постепенно я исправил почти все косяки.
То, что машины на автомате заводятся в холода хуже тазов, я знал. Подробностей про именно мой мотор не знал.

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

7 февраля 2023

Аа, понял, глушить по-дизельному ;)

Нравится

Ответить

Пётр

7 февраля 2023

Если из дизельной системы слить топливо, то её потом вообще хрен заведёшь на морозе :-)

Нравится

Ответить

Пётр

7 февраля 2023

Всё равно ты не прав. Хотя бы потому что не катаешься на горных лыжах и не построил дачу из пенопласта :-)

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

7 февраля 2023

Это да, согласен

Нравится

Ответить

yuri

8 февраля 2023

насос накачает....

Нравится

Ответить

Виктор Робертович Поморцев

8 февраля 2023

Не, я все понимаю. Но если заранее известно про тяжелый запуск - ну так надо сразу и решать вопрос.

Нравится

Ответить

Виктор Робертович Поморцев

8 февраля 2023

Ну вот я когда выбираю технику, всегда первым делом отрицательные отзывы гуглю :-) Чтобы понять недостатки и решить для себя насколько оно мне критично.

Техники без недостатков не бывает. Просто оценить - это щи пустые или жемчуг мелкий :-)

Нравится

Ответить

Виктор Робертович Поморцев

8 февраля 2023

Т.е. ты считаешь, что в нашем климате брать машину с проблемой заводки в морозы - это норм? Ну ок...

Лично для меня такая машина просто бесполезный кусок железа. Ну или требует как минимум обязательных дополнительных вложений (которые сразу надо плюсовать к цене машины и тогда цена итоговая становится не такой уж привлекательной).

Просто высказал свою точку зрения - между кожаным салоном и надежным пуском в любую погоду у нас выбрал бы второе.

Нравится

Ответить

Виктор Робертович Поморцев

8 февраля 2023

Кстати, что там с полным приводом у тебя? Вроде писал о каких-то проблемах?

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

8 февраля 2023

Хорошо все. Крестовину поменял

Нравится

Ответить

Пётр

8 февраля 2023

Ага, ага :-) Мало у кого есть электронасос в баке. У большинства просто ручная подкачка, а у некоторых и её нет. Плюс после того как он накачал надо крутить мотор чтобы тнвд заполнил всё остальное, рампу на камонрейле или трубки до форсунок. Я как то при замене фильтра забыл прокачать, покрутил стартёром. Завелась и заглохла, я сразу не понял и ещё покрутил. Осознав подкачал ручным насосом до полной покачки. А потом стартёром. Время работы стартёра суммарно секунд 30. Если делать это на морозе когда солярка более вязкая, то крутить придётся сильно дольше.

Нравится

Ответить

Пётр

8 февраля 2023

Ключевая фраза [color=#0061b4]"Лично для меня такая машина..." У всех потребности разные. У моей сестры есть машина. В декабре перед новым годом вспомнила что не поставила зимнюю резину. Попросила меня заняться. Откопал сугроб вокруг машины, привезли из гаража резину, съездили поменяли благо до шиномонтажа 200м по дворам. Так вот с тех пор она не ездила на машине, просто некуда. На работу на метро, в гости на такси, по магазинам с мужем на машине. Машина куплена в начале 2009г и пробег тысяч 80 из которых она больше половины проездила за два года когда на работу ездила на машине. Вот летом появляется куда съездить. И таких пользователей авто больше половины. Каждый покупает машину под себя, всем важно своё.
Вот у него машина уже не первую зиму и мы видим только второй подход когда он уткнулся что машина не завелась. Неудобно конечно, но цена замены машины от миллиона, цена такси 500р, цена эвакуатора с тёплой стоянкой тысячи три-пять. Просто человек живёт по деньгам. И ему не нужна машина с таким багажником как у тебя, просто совсем не имеет смысла.

Нравится

Ответить

Дмитрий

8 февраля 2023

Ага - в реальной жизни то что надо не производится
Хотя утверждают, что "спрос рождает предложение". А вот фиг....

Нравится

Ответить

Пётр

8 февраля 2023

Ты просто не с той стороны смотришь. Есть спрос на твои деньги, ты их предлагаешь. и всё сразу становится на свои места :-)
Думаю что дело в том что люди нашего возраста не являются какой то целевой аудиторией для создателей машин. Помню одна знакомая выбирала машину, советовалась с братом. Самой знакомой 23 года было, её брату 18 было. Был выбор какого то вага и соляриса. Брат сказал конечно солярис, там экран цветной, мультмедиа и блютуз, а ваг говнище серое. И это были первые солярисы у которых зад носило и были какие то ещё серьёзные проблемы, а ваг был типа поло или гольфа с древними моторами, вообще беспроблемные машины. Есть спрос на экранчики, на всякие свистоперделки, нет спроса на беспроблемность потому что ещё не наелись и нет спроса на ресурс потому что кажется что через три года новую купит. И делают машину для них, а не для нас с тобой.

Нравится

Ответить

Дмитрий

8 февраля 2023

Не, я не о свистелко-перделках 8о)
Хотя для очень многих оно конечно на первом месте, да...

Вот смотри, тот-же первый хитрила - большой квадратиш-практиш-гуд с полным приводом, бензином/дизелем ручкой/автоматом на выбор.
Второй - выбор уже грустнее, автомат заменили вариатором. Но это пол беды - если не "насиловать" то и вариатор ходит долго и счастливо.
А вот с третьего "приплыли". Свистелок и перделок вагон, но машина уже просто другая. И на замену первоначальному варианту не появилось ничего, хотя спрос никуда не делся - большой квадратный сарай с полным приводом на автомате востребован, а физически нет.

Даже из пачфандера умудрились сделать УГ на которое народ матерится, хотя в его нише вообще ничего нет и спрос там специфический...

Нравится

Ответить

Зелёный седан

8 февраля 2023

Из выбоа хитрила или гранта я бы ввбрал хитрилу
Хитрила потребует вложений но будет ездить норм. Гранта с завода гавно

Нравится

Ответить

Пётр

8 февраля 2023

И много у тебя Грант было? :-) И за цену Гранты Хитрила точно будет ездить?

Нравится

Ответить

Пётр

8 февраля 2023

Пока мы были молодыми они ориентировались на нас. Большой, железный. Сейчас ориентируются не на нас.

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

8 февраля 2023

Ездит же :) Куплен дешевле новой барабанной гранты

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

8 февраля 2023

Просто соглашайся с ним, все равно не переспоришь

Нравится

Ответить

Пётр

8 февраля 2023

Тоже верно...

Нравится

Ответить

Дмитрий

8 февраля 2023

Так проблема в том, что мы более платёжеспособны....
Я подозреваю, что всё проще - на свистелко-перделках норма прибыли больше, а остальное можно удешевить по максимуму и не напрягаться.

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

8 февраля 2023

Немного не так
> Так проблема в том, что мы более платёжеспособны....

Совершенно не проблема, точнее, не проблема маркетологов и автопроизводителей. Просто, наиболее платежеспособные, если им так уж хочется большой багажник, должны еще больше раскошелиться и купить машину классом выше.

Нравится

Ответить

Пётр

8 февраля 2023

Ты не возьмёшь кредит и не будешь менять раз в три года. Проездиешь 10-15 на одной. Сколько производители заработают на нас и сколько на них.

Нравится

Ответить

Зелёный седан

8 февраля 2023

совко у меня было больше чем у любого тут
и нового и б.у. - все это гамно. б.у. яп в любом случае будет лучше совко. я могу понять когда были времена когда условный живой ваз 2109 можно было купить за 1000$ а живого япа минимум за 4000$ - но когда сейчас гранты стали как япы - нуивонах

Нравится

Ответить

Дмитрий

8 февраля 2023

Так и классом выше нетути..... Печалька.

Нравится

Ответить

Дмитрий

8 февраля 2023

Ап чём и речь - свистелко-перделки устаревают в разы
быстрее чем машина изнашивается....

Нравится

Ответить

Пётр

8 февраля 2023

Когда у тебя были эти совко деревья были выше и девки моложе. При покупке на одну и ту же сумму лада будет ездить дольше и беспроблемнее. Если нужны полные приводы, багажники по три кубометра, то выбор сильно меняется.

Нравится

Ответить

Пётр

8 февраля 2023

Вот поэтому бедный производитель и не может на тебе заработать :-)

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

9 февраля 2023

Машина с повышением класса растет всё,соответственно
у машины классом выше при сохранении пропорций и багажник будет больше.

Нравится

Ответить

Андрей

7 февраля 2023

Рожа дующего Деда Мороза. :)

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

9 февраля 2023

Слишком сложно. Кружащиеся снежинки вот нарисовал
https://i.ibb.co/6XQGT9g/image…

годится?

Нравится

Ответить

Дмитрий

7 февраля 2023

А я сегодня стартовал не от дома - без подогрева
Как оно грустно-то оказывается - к хорошему быстро привыкаешь 8о)

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

7 февраля 2023

Зочем ви тrавите?(ц) :))

Нравится

Ответить

Розанов Илья Владимирович

8 февраля 2023

долго я хотел хитрилу. но больше не хочу.
хотя продолжаю хотеть японамать. Но какую - еще не осознал.

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

8 февраля 2023

Решена же проблема
Сегодня вот ночью за -20С было, а я на машине на работу приехал.

Другое дело, что 30-ые уже очень старые (мой самый молодой, весны 2007 года), 31-ые с автоматом были только дизельные (бензиновые на варике, варик дристает примерно к 150ткм), а 32-ые и моложе - уже гамасячена, потерявшая главное достоинство хитрил - багажник.

Нравится

Ответить

Дмитрий

8 февраля 2023

Ты главное первую не хоти и всё 8о)

Нравится

Ответить

Дмитрий

8 февраля 2023

А у меня интересуются - нафига я дизельный брал...
А вот именно поэтому 8о)
Собственно при моём образе жизни единственный недостаток такого решения ( долгий прогрев ) был недорого купирован электросамоваром.
Будет надобность - воткну вебасту и всё, на данный момент и так всё замечательно 8о)

Таки да - третий Х редкая гамосятина. Мало того, что багажник никакой так я ещё просто сидя на заднем сидении умудрился виском к потолочной ручке приложится. А это совсем зашквар...

Нравится

Ответить

Зелёный седан

8 февраля 2023

Так таких как у димкаса считай нет уже
А как у ежика неттих проблем

Нравится

Ответить

Розанов Илья Владимирович

8 февраля 2023

Дабы не плодить... Что скажете о 4G63 ?
Почему собственно должны заклинить балансирные валы?
Ну да, 2 зубчатых ремня это минус....
400 тыщ проездит?

Нравится

Ответить

Мартынов Сергей

8 февраля 2023

4G63T неплох, пуляет
но это же Мицубиси. Вроде на Мицу ценник на з/ч, особенно кузовные был огого, политика компании

Нравится

Ответить

Окунев Сергей

8 февраля 2023

Я продолжаю хотеть Lexus LX470 второго поколения
ну тот, который на базе TLC100 сделан... Но там ценник за условно живые как на новую весту , то есть больше 2 млн.руб. за 2005-2007 года....

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

8 февраля 2023

Пару лет назад наш начальник транспортного цеха
купил 100 крузак двадцатилетний. Чота залез я в него (в крузак, не в начальника) - такое ушлёпище внутри, ну отделанное в некоторых местах ценными породами пластмасс, шевинива на стероидах. Фу.
Но вечмобиль, да.

Нравится

Ответить

Зелёный седан

8 февраля 2023

ну 100 крузак псеже это архаика. недалеко от
патриота)) лехус или там 200 несравнимо выше.
даже все эти прадо не сильно дальше чем паджероспорт.
я на самом деле думал очень сильно о паджеро3/4 - смотрел варианты, но в целом мне этот 4х4 полноценный нужен 1 раз в 3 года, а всеже у фольфо салун и эргономика в разы лучше

Нравится

Ответить

Пётр

8 февраля 2023

Мне кажется это уже из серии "... но в детстве велосипеда не было". Т.е. есть понимание что это отличный автомобиль, когда то очень хотелось, при этом очевидно что ты не будешь его покупать двадцатилетним в виде транспорта. А как машина выходного дня вообще странная покупка будет.

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

9 февраля 2023

Я про интерьер.
он откровенно убогий лаконичный. Мне в моем и то больше нравится салон.

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

9 февраля 2023

70-ый крузер надо брать, чо. У арабов их есть новые

Нравится

Ответить

Пётр

9 февраля 2023

Это из этой же серии. Машина отличная, под определённые условия лучше нет. Но таких условий больше нет, и как транспорт она уже никому не нужна, поэтому её и перестали выпускать.

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

9 февраля 2023

В глубинке еще дофига

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

10 февраля 2023

Уж не на китайца ли ты заглядываешься?
емнип многие китайцы ставят лицензионные движки от мицу.

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

9 февраля 2023

Опубликовал научную статью в"Вестнике автомобилиста"
критик пишет, достаточно заменить ДМРВ на "от европейских машин", и оно будет заводиться. Упоминает хитачи и старвольт.
Но ценник того хитачи такой, что я уж лучше кнопкой, а старвольта и вовсе нет у агрегаторов.

Нравится

Ответить

Мартынов Сергей

9 февраля 2023

Со. А ссылку?

Нравится

Ответить

Синий седан

10 февраля 2023

На работе у сотрудницы был Опель Рекорд. Как то зимой она приехала на работу. С утра был - 25°С. У вечеру похолодало до - 30 и машина не завелась. Так и простояла около работы, пока не потеплело...

Нравится

Ответить

Синий седан

10 февраля 2023

Причем, как потеплело, легко завелась без дополнительных плясок рядом с машиной.

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

10 февраля 2023

Желаешь поучаствовать в срачике в камментах?
https://www.drive2.ru/l/639200…

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

10 февраля 2023

Так горшки просохли к тому времени :)

Нравится

Ответить

Синий седан

10 февраля 2023

Сохли несколько дней? Машина простояла несколько дней у работы, пока не потеплело.

Нравится

Ответить

Синий седан

10 февраля 2023

В начале 2000-х слышал истории, что ситроены при наших морозах не заводились.

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

10 февраля 2023

Просохли + потеплело, если действительно ДМРВ дурит
на морозе - почему бы и нет?

Нравится

Ответить

Пётр

10 февраля 2023

У меня был когда то ОпельРекорд. Отличный автомобиль был. С запуском по морозам проблем не было никогда.

Нравится

Ответить

Синий седан

10 февраля 2023

Сам был этому свидетель)

Нравится

Ответить

Синий седан

10 февраля 2023

Морозы - 30 всетаки для Москвы редкая вещь)

Нравится

Ответить

Пётр

10 февраля 2023

Рекорд это старая машина, ломались они так же как и остальные.

Нравится

Ответить

Синий седан

11 февраля 2023

Поломка это если бы она при более высокой температуре не завелась. А тут потеплело и снова заработала как ни в чем не бывала)

Нравится

Ответить

Пётр

11 февраля 2023

Всё что угодно могло глючить. Давление топлива, подгоревший стартёр.

Нравится

Ответить

Синий седан

11 февраля 2023

Ну да... При - 25 двигатель заводится, а при - 30 незаводится... И все это на одном и том же месте и на одном и том же горючем.

Нравится

Ответить

Синий седан

11 февраля 2023

И с одним и тем же АКБ без каких либо манипуляций с батареей.

Нравится

Ответить

Пётр

11 февраля 2023

Именно так. У меня на УАЗе до -15 проблем не было. Сел, завёл, поехал. Потом резкий мороз до -30 и всё. Отошо до -15 - нормально. Похолодало - всё, крутит медленно и не заводится. При разборке стартера выяснилось что из четырёх обмоток стартёра пробивало две, ротор пробивал. Тогда как раз морозы стояли 10-20град. Как ниже 15 - всё, не едем. Замена стартёра всё решила. Да и аккумуляторы тех лет когда ездили Рекорды вели себя по морозу по другому.
По факту в те года компьютеры были не умные, никаких блокировок по температуре не было, и заводилось в любой мороз нормально.

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

10 февраля 2023

Кнопку забрал вчера с почты. Китайцы подвели (или я
чота не так написал в камментах к покупке), в общем, пиктограмма уже присутствует, значок "вкл" - такой кружок с палочкой.
Ну и ладна.

Нравится

Ответить

Другие записи автора

ОФФ лестница в погреб. Купить нельзя сварить?

Сцуть: последний заход человека в погреб окончился пластической деформацией ржавчины, хорошо хоть, я выскочить успел :) Т.е. нужна новая лестница. Вариантов: 1. купить 6 метров уголка 50х5 и сварить...

ХтрОФФ чота сунулся вчера ему в елмку и потычил там

На прогретом моторе датчик температуры на впуске показал +27С (у мну не хватает значительной части хобота, так что воздух в мотор сасается тёпленький, из-под капота), а значит, можно померить чтк с ДМ...

ЖаднОФФ предложили мне тут свечи новые-хорошие

по тыще двести за штуку, нынче это полцены практически. Оригинал (НЖК) в коробочках, муха не сидела. п/н 22401-ZJ51B есичо. Затруднение №1: их шесть (покупались для финика), продаются единым лотом, на...

Ламповеды, лампа gu5.3 встанет ли в цоколь gx5.3?

Будет ли держаться в потолочном споте? Отличия вроде небольшие: у "gx" на 0,9 мм короче штырьки и нет той поперечинки на корпусе...

Перекрасить стену, оклеенную окрашенными обоями

как-то без "большой крови" реально ли? Сабж. Конкретно - с розового на бежевый. "Обои крепко держатся, жалко обдирать"(ц). Так же прозвучали слова "манка" и "моющиеся". Вижу два варианта: 1. чем-то бе...

КинОФФ "Монастырь" досмарел

пять из шести серий норм, и шестая начинается норм, а вот концовочку смазали, фуфуфу прям сопли розовые. З.Ы. Ходил к Иксу. Завел по методе (было -20С по приборке). Сосед по стоянке тииду ниасилил ожи...

ОФФ и чем это отличается от ИИС?

Минфин и Центробанк придумали для россиян добровольную программу «долгосрочных сбережений граждан», выяснили «Ведомости». Суть ее в том, что граждане смогут самостоятельно делать отчисления оператору...

КинОФФ "Поколение Вояджер" (Voyagers) 2020

Из-за глобального потепления в 2063 году был запущен проект выживания человечества. Из биоматериала специально отобранных доноров в пробирках была выращена группа детей. Они не покидали стен лаборатор...

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее