ЗАЗ сенс и не только
Доброго времени суток! Наконец то смог добраться до написания отзыва. Начну с начала. Первый автор у меня был тоже ЗАЗ, только настоящий 968м, с тарахтящим сзади движком. Куплен он был по поводу получения мной прав у знакомого за 3 000р со всеми документами и зеркальными номерами. Предполагалось на нем ездить на дачу, благо она не далеко (14км в одну сторону). Ездить было страшновато..тормозило одно переднее колесо, поэтому при торможении машину кидало на встречу, развал спереди был сильно отрицательный, поэтому, если не тормозить машина ехала на обочину. Ради удовольствия я перебрал рулевую, на глазок сделал развал, и поменял колодки по кругу (довольно занимательное занятие, так как подгонять их пришлось напильником, чтоб они влезли на свои места..) резину заменил на передних колёсах, так как та что стояла напоминала многогранники, из за резких торможений одним колесом. При замене заметил что тормозной шланги перемотанн изолентой и хомутом. (Узнал у старого хозяина. Он сказал что хотел его зачем то перепилить, но передумал и сделал такой ремонт)) второй шланг немного потрескался и я сам отремонтировал его тем же способом.
Время шло и хотелось ездить не только на дачу, но и в город, а на такой машине было откровенно страшно. Решил ещё продать. За два месяца получилось 5к причём без документов взяли, код какой то комбайн переделывать. И как талько зазик уехал из гаража ему На замену приехал другой - заз сенс.
Немного о муках выбора. Бюджет был в районе 100 000 начало думал о 14 или 9 но пример знакомого, который купил совсем недавно и частенько бегал по магазинам запчастей я решил искать иномарку) ездил с другом, т.к. сам не понимал ничего. Смотрели Ауди 80, пассаты, цивик, даже ниву один раз(на фото оч красиво смотрелась), и тут попался сеанс. 130 000 руб.08 год 76 пробег. После ржавчины, стоящей перед глазами от просмотра предыдущих автор я загорелся, да и все говорили мол тот же ланос, ток движкок другой. Вообще взял. Оформлять надо было в другом городе, так хозяин там жил (много заморочек с этим было, ну да не важно..). С хозяином ехали от тулы до Алексина 4 человека в машине и он уверенно обгонял фуры, включая 3 и крутя движок до невозможных оборотов (невозможных, так тахометра в машине нет и оценить их невозможно). Назад предложил ехать мне, но к своему стыду я не смог тронуться с места. На 968 у меня буксовало сцепление немного и я привык его быстро отпускать, а тут оказался провал в газе ( при нажатии обороты сначала падают, а потом только поднимаются), вот я и глох. Потом привык. Началась эксплуатация.
При покупке на машине уже горел чек. Хозяин сказал что там что то с датчиком холостого хода, он его менял все чистил, но сказали надо перепрошивать эбу, а это без гарантии на результат, так эбу у сеанса капризные. Ему предложили скинуть клему с датчика и ездить так. При надетой клеме если после нажатия на газ скинуть на нейтраль обороты немного подскакивали (Тыщ до 2 - 2.5 как я думаю..тахометра то нет). Раздражал принципе только звук, да и скодывать с высоких на нейтраль обычно ни к чему..тормозить надо на передаче(так меня в автошколе учили)
Но решился я его все хе перепрошить. Поводом был подареный мере выносной тахометр. Перепрошивал у знакомого в гараже на колене..и конечно ниче не получилось. Эбу заблокировался или сгорел.. Вообще говорят их можно только определённое число раз прошивать и это число меньше 20 а у нас какая то ошибка выскакивала поэтому попыток оказалось больше чем нужно. Чудом нашёл на разборке нужную модель эбу с нужной прошивкой (их на сеанс разные ставили) за 6к и в расстроеных чувствах уехал с теми же проблемами. Зимой у стати они преобретали неожиданно пугающие обороты в прямом и переносном смысле. Стою как то на светофоре (мороз градусов 26) мотор по приборам уже прогрелся, но в машине ещё холодно.. И тут обороту подскакивают, движке крутится до отсечки..народ озирается (я даже проверил чтоб как в анекдоте не получилось..но коврика на педали газа не было) заглушил сдвиг, завёл минута нормальной работы..поехал и чувствую, что на газ я не жму, а машина ускоряется, скинул на нейтраль, обороты опять до отсечки..заглушил..откатился к обочине..несколько раз она так у меня поделала стоя у бордюра и..все прошло) дальше весь день ездил нормально, но через несколько дней опять то же.. После морозов стало все ок.
Второе что меня сильно бесило, это рычаг КПП. Включение передач на удачу..где то там должна быть первая..ведеш его туда, а там третья..постепенно привык, но он разболтался до такой степени, что в один момент первая и вторая пропали.. Чудом воткнул вторую и доехал до сервиса,не включая ее. Там поставили. Хватило на неделю. Потом пропала задняя.. И в самый не подходящий момент, когда я в частном снкторе разворачивался, мордой заехал к чужим воротам, а там к ним уклон.. Вообщем еле выехал. Решил менять кулису. Заказал в магазине, пришла, в фирменной упаковке но такое чувство что делали ещё каменным напильником..вся в заусенцах (ЗАз СЕНс) . поставили..лучше стало не на много.. Подвеска у меня оказалась убитой, а при таком качестве запчастей, мне сказали новой на год хватит.. Вообще решил продать. Через три месяца забрал перекуп за 120.. Похоже он до этого с сенсами дела не имел.. Продал он ещё сам через 4 месяца ток за 125..
К стати ещё и коробка на 3 передаче гудеть начала тихонько..
Теперь коротко)
Отьездил год или 25000
Что чинил/менял
Рулевые наконечники,
ступичные подшипники(перед продажей опять надо было менять)
Перестала гореть фара заднего хода,
Динамики в магнитоле хрипели или даже отключались, если на солнце нагревались..(стандартная аудиоподготовка с завода, магнитола кенвуд)
Накрылся датчик давления масла,
Постоянные глюки с эбу.
Постоянно текущие сальники.
Слабое сцепление(брал тот же оригинал, девушка за рулём училась трогаться, без перенапрягов, паленым сразу запахло)
Движка 1,3 маловато везде..надо сильно крутить, а я этого не люблю..но даже при ватной езде расход 11 в городе стабильно, зато по трассе чуть ли не меньше 6 (конечно если не гонять)
Хоть говорят что металл оцинкован у меня пошла рыж род задним сиденьем..в салоне.. При этом сколы снаружи особо не цвели..
Время шло и хотелось ездить не только на дачу, но и в город, а на такой машине было откровенно страшно. Решил ещё продать. За два месяца получилось 5к причём без документов взяли, код какой то комбайн переделывать. И как талько зазик уехал из гаража ему На замену приехал другой - заз сенс.
Немного о муках выбора. Бюджет был в районе 100 000 начало думал о 14 или 9 но пример знакомого, который купил совсем недавно и частенько бегал по магазинам запчастей я решил искать иномарку) ездил с другом, т.к. сам не понимал ничего. Смотрели Ауди 80, пассаты, цивик, даже ниву один раз(на фото оч красиво смотрелась), и тут попался сеанс. 130 000 руб.08 год 76 пробег. После ржавчины, стоящей перед глазами от просмотра предыдущих автор я загорелся, да и все говорили мол тот же ланос, ток движкок другой. Вообще взял. Оформлять надо было в другом городе, так хозяин там жил (много заморочек с этим было, ну да не важно..). С хозяином ехали от тулы до Алексина 4 человека в машине и он уверенно обгонял фуры, включая 3 и крутя движок до невозможных оборотов (невозможных, так тахометра в машине нет и оценить их невозможно). Назад предложил ехать мне, но к своему стыду я не смог тронуться с места. На 968 у меня буксовало сцепление немного и я привык его быстро отпускать, а тут оказался провал в газе ( при нажатии обороты сначала падают, а потом только поднимаются), вот я и глох. Потом привык. Началась эксплуатация.
При покупке на машине уже горел чек. Хозяин сказал что там что то с датчиком холостого хода, он его менял все чистил, но сказали надо перепрошивать эбу, а это без гарантии на результат, так эбу у сеанса капризные. Ему предложили скинуть клему с датчика и ездить так. При надетой клеме если после нажатия на газ скинуть на нейтраль обороты немного подскакивали (Тыщ до 2 - 2.5 как я думаю..тахометра то нет). Раздражал принципе только звук, да и скодывать с высоких на нейтраль обычно ни к чему..тормозить надо на передаче(так меня в автошколе учили)
Но решился я его все хе перепрошить. Поводом был подареный мере выносной тахометр. Перепрошивал у знакомого в гараже на колене..и конечно ниче не получилось. Эбу заблокировался или сгорел.. Вообще говорят их можно только определённое число раз прошивать и это число меньше 20 а у нас какая то ошибка выскакивала поэтому попыток оказалось больше чем нужно. Чудом нашёл на разборке нужную модель эбу с нужной прошивкой (их на сеанс разные ставили) за 6к и в расстроеных чувствах уехал с теми же проблемами. Зимой у стати они преобретали неожиданно пугающие обороты в прямом и переносном смысле. Стою как то на светофоре (мороз градусов 26) мотор по приборам уже прогрелся, но в машине ещё холодно.. И тут обороту подскакивают, движке крутится до отсечки..народ озирается (я даже проверил чтоб как в анекдоте не получилось..но коврика на педали газа не было) заглушил сдвиг, завёл минута нормальной работы..поехал и чувствую, что на газ я не жму, а машина ускоряется, скинул на нейтраль, обороты опять до отсечки..заглушил..откатился к обочине..несколько раз она так у меня поделала стоя у бордюра и..все прошло) дальше весь день ездил нормально, но через несколько дней опять то же.. После морозов стало все ок.
Второе что меня сильно бесило, это рычаг КПП. Включение передач на удачу..где то там должна быть первая..ведеш его туда, а там третья..постепенно привык, но он разболтался до такой степени, что в один момент первая и вторая пропали.. Чудом воткнул вторую и доехал до сервиса,не включая ее. Там поставили. Хватило на неделю. Потом пропала задняя.. И в самый не подходящий момент, когда я в частном снкторе разворачивался, мордой заехал к чужим воротам, а там к ним уклон.. Вообщем еле выехал. Решил менять кулису. Заказал в магазине, пришла, в фирменной упаковке но такое чувство что делали ещё каменным напильником..вся в заусенцах (ЗАз СЕНс) . поставили..лучше стало не на много.. Подвеска у меня оказалась убитой, а при таком качестве запчастей, мне сказали новой на год хватит.. Вообще решил продать. Через три месяца забрал перекуп за 120.. Похоже он до этого с сенсами дела не имел.. Продал он ещё сам через 4 месяца ток за 125..
К стати ещё и коробка на 3 передаче гудеть начала тихонько..
Теперь коротко)
Отьездил год или 25000
Что чинил/менял
Рулевые наконечники,
ступичные подшипники(перед продажей опять надо было менять)
Перестала гореть фара заднего хода,
Динамики в магнитоле хрипели или даже отключались, если на солнце нагревались..(стандартная аудиоподготовка с завода, магнитола кенвуд)
Накрылся датчик давления масла,
Постоянные глюки с эбу.
Постоянно текущие сальники.
Слабое сцепление(брал тот же оригинал, девушка за рулём училась трогаться, без перенапрягов, паленым сразу запахло)
Движка 1,3 маловато везде..надо сильно крутить, а я этого не люблю..но даже при ватной езде расход 11 в городе стабильно, зато по трассе чуть ли не меньше 6 (конечно если не гонять)
Хоть говорят что металл оцинкован у меня пошла рыж род задним сиденьем..в салоне.. При этом сколы снаружи особо не цвели..
Владею 6-12 месяцев
20
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Ottorzn
20 марта 2014
Нравится
Ответить
derik103
21 марта 2014
Нравится
Ответить
shurillo83
20 марта 2014
Нравится
Ответить
vlasito
21 марта 2014
Нравится
Ответить
Александр Поздняков
8 июня 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про
Sergei Volkov
Расходники, свечи все меняю регулярно. Линьки и пыльники на приводах поменял.
В планах передние стойки, ролики и патрубки заменить.
Autorium • Volkswagen Lavida
2 фото
Свежая покупка из Китая! Volkswagen Lavida - бюджетный немецкий седан в белоснежном цвете отправляется в г. Туапсе👌 🛑2022г🛑
✔️Пробег 25 000км
✔️Комплектация 1.5 AT Fashion Gran Lavida
✔️Объем 1.5л...
Фиолетовый внедорожник • Jaecoo J8
1 фото
JAECOO J8: стиль и надежность колес
Одним из ключевых элементов современного кроссовера являются колеса, и у JAECOO J8 они заслуживают отдельного внимания. Производитель предлагает две размерности шин: 245/55 R19 и 245/50 R20, что обесп...
Фиолетовый внедорожник • Jaecoo J7
1 фото
JAECOO - комфорт при любых погодных условиях.
Теплые опции - обязательный параметр при выборе автомобиля в современном мире. Подгорев руля, сидений (в разном объеме в зависимости от комплектации) и лобового стекла кажутся уже неотъемлимой частью...
Jaecoo СИЛЬВЕР Магнитогорск • Jaecoo J8
1 фото
Цифровые функции JAECOO J8
Из непривычного – цифровые эргономические новшества, к которым надо привыкать. Опустить стекла, отрегулировать боковые зеркала, активировать подогрев сидений или выбрать ездовой режим – все это можно...
СИЛЬВЕР OMODA Магнитогорск
1 фото
Однозначно, кроссовер выбирают те, кто не боится выделяться, цен
Футуристичный силуэт говорит о стремлении к новому. Владелец OMODA — человек, который идёт вперед, не оглядываясь.
Купеобразный силуэт намекает на спортивный характер владельца. Он ценит динамику и д...
Aleksey.444 • Honda Stream
6 фото
Очередной купленный автомобиль для нашего клиента!
Honda Stream 2014г
Передний привод.
Оценка: 4 балла.
Комплектация: RSZ.
Пробег: 88.743км.
СИЛЬВЕР OMODA Магнитогорск
1 фото
OMODA C5 оснащен интеллектуальными системами помощи водителю ADA
• Адаптивный круиз-контроль: поддерживает заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля.
• Система предупреждения о столкновении: предупредит вас об опасном сближении и поможет избежат...
SKAMOLOV
5 фото
Обновлённый Rolls-Royce Cullinan от Mansory
Германское тюнинг-ателье Mansory добралось до пережившего весной этого года рестайлинг лакшери-кроссовера Cullinan, по-своему усилило его дизайнерскую концепцию и подбросило двигателю V12 лишних «лоша...
Omoda СИЛЬВЕР Магнитогорск
1 фото
ПРИГЛАШАЕМ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ!
Мы готовы предоставить качественный сервис и гарантийный ремонт. В нашем дилерском центре действует внутренняя система бонусов. Предоставляем комфортную зону ожидании для вас и ваших деток, с нами вре...
Япония Транзит • Ford Mustang
8 фото
Обзор: Ford Mustang 2019
Автомобиль сочетает спортивный характер, современный дизайн и продуманный набор опций. - Год выпуска: 2019
- Пробег: 38 000 км
- Двигатель: бензиновый, 2.3 л
- Мощность: 310 л.с.
- Трансмиссия: автома...
Чёрный пикап
2 фото
Авто из Китая 🇨🇳 – уже в пути! 🚘Toyota Corolla 2020 г. для нашей клиентки Натальи из Красноярска успешно прошла таможню и уже загружена на автовоз! 🎭Скоро Наталья получит свою надежную и экономичн...
SKAMOLOV
7 фото
Представлен кроссовер Ferrari Purosangue
Компания Ferrari долгое время сопротивлялась растущей моде на кроссоверы, а ее бывший глава Серджио Маркионне всего шесть лет назад громко заявлял, что такой автомобиль появится только через его труп...
Юрий • Lada (ВАЗ) Granta
Перегорают лампочки "Дневных ходовых огней" на LADA GRANTA
Всем, здравствуйте.
На своей машине LADA GRANTA, 2019 года, хочу поставить светодиодные лампочки на "Дневные ходовые огни". Штатные лампочки накаливания постоянно перегорают, а добраться до них, для...
Алена Гончаренко
1 фото
Муки выбора
Вся жизнь-мерседесы. Ешки, CLSки, МЛки. Всегда брала трехлетки. Крайний опыт-БМВ X6… но это адище…
Опыт непрерывного вождения больше 25 лет. Не новичок ни разу. Если мерсы еще можно назвать машиной, т...
Aleksey.444 • Toyota ISis
5 фото
Приобрели для нашего клиента из г.Ишим,Омская область.
Toyota Isis 2014г Комплектация: Platana. Оценка: 4 балла. Пробег 95.000км
Япония Транзит • BMW 3 серии
10 фото
BMW 3 Series из Южной Кореи: что предлагает седан 2022 года
Для тех, кто ищет надежный и комфортный автомобиль, вот один из примеров — BMW 3 Series 2022 года. Основные характеристики
— Год выпуска: 2022
— Пробег: 33 000 км
— Двигатель: 2.0 л, бензин, 184 л.с...
Юрий • Haval Jolion
4 фото
Ездить можно
Можно сказать, что машина функциональна, все что надо в ней есть, но много мелких косяков и недоработок, которые не то чтоб мешают, но не помогают точно. Например тут нет регулировки ремня безопасност...