Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Какие свечи в ЗАЗ сенс?
Доброго дня, товарищи автовладельцы. Подскажите, пожалуйста, какие свечи установлены именно с завода на ЗАЗ сенс 1.3? Комплектация с гуром и кондиционером
Тейковский район пгт Нерль деревня крапивново д 40 машина по́сле аварии жалко ее можно сделать,но нету средств так предлагаю на запчасти за 35тысяч
Регулировка клапанов на Сенс 1.3
На двигателе 1.3 от Сенса клапана требуют периодической регулировки, особенно если появился характерный цокот на холодную или мотор стал работать грубее.У меня как раз начала проявляться эта проблема — при запуске двигатель стучал первые пару минут, потом звук пропадал, но тяга заметно снизилась. Решил проверить зазоры, потому что с момента последней регулировки прошло больше 25 тысяч километров.Процедура несложная, но требует аккуратности. Сначала снял крышку клапанов и тщательно очистил всё от пыли и масла, чтобы ничего не попало внутрь. Двигатель должен быть полностью холодным — только так можно точно выставить зазоры. Взял щупы, ключи и схему регулировки для этого мотора.Порядок работы примерно такой:* Проворачиваю коленвал до совпадения меток ГРМ.* Регулирую первый и четвёртый клапан, затем проворачиваю двигатель на пол-оборота и перехожу к следующим.* Для впускных клапанов зазор выставляю 0,15 мм, для выпускных — 0,20 мм.Щуп должен входить с лёгким сопротивлением — если идёт слишком свободно, значит зазор увеличен, а если туго — наоборот, клапан пережат. После каждой регулировки затягиваю контргайку и проверяю снова, потому что зазор может немного уйти.Когда все восемь клапанов отрегулированы, ставлю крышку обратно с новой прокладкой, чтобы не текло масло. После сборки завёл мотор — стук исчез, двигатель стал работать ровно, без перебоев и вибраций.Есть несколько моментов, которые заметил для себя:* После регулировки стоит проверить компрессию — иногда неправильно выставленные зазоры влияют на неё.* Если слышен звонкий стук только при прогреве, значит зазоры слишком большие.* Если мотор работает «на трёх цилиндрах» после регулировки — один из клапанов может быть пережат.Регулировка клапанов — процедура простая, но очень важная. Именно от неё зависит нормальная работа двигателя, расход топлива и даже запуск зимой. После того как всё сделал, мотор стал тише, тянет лучше, а на холостых держит обороты без колебаний.Теперь знаю точно — на Сенсе клапана стоит проверять каждые 20–25 тысяч километров, иначе мелкий цокот может быстро обернуться серьёзной проблемой.
Первая машина
Приветствую всех автолюбителей! Хочу поделиться своим опытом владения ЗАЗ Sens с двигателем 1.3 (70 л.с.). Машина стала для меня отличным помощником в повседневных поездках, и сейчас я готов рассказать о ней подробно.Технические характеристикиДвигатель: 1.3 л, 70 л.с.Коробка передач: механическаяТип кузова: седанРасход топлива: около 6-7 л/100 км в смешанном циклеПреимуществаЭкономичность. Расход топлива действительно радует — в городе около 7-8 литров, на трассе можно уложиться в 6 литров.Доступность запчастей. Большинство деталей можно найти без проблем, цены приятно удивляют.Комфорт салона. По сравнению с отечественными аналогами, салон более просторный и удобный.Проходимость. Машина неплохо справляется с неровными дорогами и легким бездорожьем.Надежность. При своевременном обслуживании автомобиль показывает себя с лучшей стороны.Вместительность. Багажник достаточно просторный, задние сиденья складываются.НедостаткиСлабый двигатель. 70 л.с. хватает для города, но на трассе приходится активно работать с педалью газа.Коробка передач. Есть проблемы с включением первой передачи, особенно при движении накатом.Отсутствие кондиционера. В жаркую погоду может быть некомфортно.Коррозия. Кузов подвержен ржавчине, особенно в местах сколов.Шумоизоляция. Двигатель слышно достаточно хорошо, особенно на высоких оборотах.Опыт эксплуатацииЗа время владения автомобилем я проехал около 30 000 км. Машина использовалась как для городских поездок, так и для дальних путешествий. В целом, автомобиль показал себя как надежный помощник, особенно если следить за его состоянием.РекомендацииРегулярное обслуживание. Меняйте масло вовремя, следите за системой охлаждения.Защита от коррозии. Обрабатывайте кузов антикором.Покупался данный аппарат, как первая машина, и что я могу сказать, очень хороший, дешевый, как сам по себе, так и в обслуживании автомобиль, запчасти найти и купить не проблема, подходит почти все от Daewoo, Chevrolet, так как по большей части один и тот же автомобиль, по ощущениям как будто иномарка, но по цене жигулей, гораздо удобнее, и комфортнее, для первой машины самое то, молодому парню, или девушке, машина смотрится хорошо и для тех и для тех, если хотите экономичную, дешевую, простую в обслуживании машину, но не хотите брать автоваз, это идеальное решение, очень порадовал звук у машины, такое чувство будто едешь не на Запорожце, а на мустанге, руль крутится отлично, хоть и нет гура, стеклоподъемники автоматические есть, но в некоторых комплектациях, так же как и противотуманки, и кондей, на это тоже обращайте внимание, а так аппарат пушка за свои деньги, главное смотрите ржавчину, и чтобы все работало.Из минусов могу сказать, подвержена ржавчине, в этом плане схожесть с автовазом, коробка имеет свойство ломаться, так же надо внимательно при выборе смотреть на электрикуВыводЗАЗ Sens 1.3 — это достойный автомобиль в своем сегменте. Он отлично подойдет:В качестве первого автомобиляДля ежедневных поездок по городуДля небольших семейных путешествийТем, кто ищет экономичный транспорт
ЗАЗ SENS 1.3
Здравствуйте народ!! Кто может помочь найти 1.3 двигатель , я с Калининграда и не знаю что делать, у нас разборок толком нет !! Хотел бы движок до 25000 найти и чтоб отпаривили в Калининград!! Или как ещё ??Может у кого есть двигатель такой???
Честный трудяга из Запорожья
Весьма неплохой автомобиль, учитывая его цену на вторичном рынке.Недостатки во многом наследуются у отечественных автомобилей: маломощный двигатель, плохая работа коробки передач, всё очень шумное и дубовое. Качество запасных частей крайне низкое.При нормальном обслуживании не подводит. Нормальное обслуживание требует копеек: цены сопоставимы с жигулями, но по комфорту и эргономике сенс на голову их превосходит. Угонщикам и полиции не интересен вообще.В крупных городах очень выручает собазность с Ланосом - запчасти подвески, рулевого и тормозов, кузовные детали есть всегда и стоят копейки.Если автомобиль по комплектации без кондиционера и гура, дёшево можно доукомплектоваться.
Ещё 17 фото
Альтернатива Вазу
Покупал после девушки, которая не обслуживала автомобиль в принципе, поэтому вложил больше стоимости, чем за которую купил, подойдёт как поджопник для города, для трассы слабая, болячек много, почти все достались мне, когда устранишь можно как то ездить, все болячки описаны на форумах и в ютубе, если не бороться с болячками - машина недееспособнаяИз плюсов почти в два раза дешевле Ланосов и заявляют чуть меньший расход чем на 1.5, функциональный и приятный салон иномарки, складываются задние сидения что добавляет места, удобные и крепкие передние сиденияИз минусов - не качественные запчасти и высокая их стоимость, с другой стороны многие запчасти подходят от отечественного производителя и Ланосов, которые можно купить значительно дешевле, гниёт сильно если не антикорить, сложно продать непопулярная модель
Ещё 6 фото
Встреча с сотрудником ДПС.
История случилась давно. Был остановлен сотрудниками ДПС ,за тонировку, в то время было трудное положение , денег не было совсем, выехал потаксовать, поплакался сотруднику на тяжёлую жизнь, что денег нет ни на сигареты, ни на хлеб...Сотрудник ДПС ещё раз поинтересовался, что говорит : совсем денег нет ? Я ответил, что да. И тут, сотрудник отдаёт мне документы и я вижу , что там лежат 150 рублей.Я вопросительно посмотрел на сотрудника, он сказал — бери, у всех бывают трудные времена, в следующий раз как разбогатеешь отдашь. Вот такая история, однажды приключилась со мной . Еще раз напоминаю, история была давно, и 150 рублей были нормальные деньги )).
Легкая доработка
Установлены: 1. Ксенон2.диодные повторители габариты и стоп.3. Парктроник4. Датчик давления шин5. Ева коврики6. Электростеклоподьемники передние7. Противотуманные фары ЛЭД
Личный опыт владениием заз
Историй особо интересных нет но что могу рассказать о машине... Владею таким авто на базе ланоса в первые, не скажу что шикарный авто но есть положительно и свои плюсы...Есть с чем сравнить учитывая что были у меня в пользование почти все семейства Ваз. Основной минус заза не дороботан холостой ход ощущение что машина с салона уже подтраивает, но если исправен Рхх не глохнит.В отличие от ваза заводится в пол оборота в любую погоду, установлен не плахой гур чего нет в вазе. В полне себе приятный салон скопированый из опель рекорд, при росте 185 коленки в руль не упираются как на 10ке.Вообщем не плохая альтернатива вазу коасики и 10 серии. За год эксплуатации зазик не разу на дороге не оставил))