Рабочая лошадка

согласен, но у других владельцев аналогичного авто от замены до замены, думаю это беда только моего экземпляра.

это так сказать полуиномарка))), однако ресурс тех же самых запчастей (родных) как описывает автор нашим ТАЗам и не снился

на заводе устанавливают детали от отечественного автопрома: генератор от ВАЗа, блок управления двигателем с Газели, реле поворотов Ваз, радиатор Ваз думаю еще есть просто о них мне не известно. Я не называл отечественный автопром "говном" мой первый авто копейка 76 года выпуска отличный авто(при своевременном обслуживании), но реально рабочее место водителя неудобно при продолжительной поездке(для меня). Я излагаю только факты из собственного опыта владения недорогого в эксплуатации средства передвижения.

большое значение имеет условия эксплуатации, например: -Торможение двигателем, минимум наката -Преодолеваю ухабы только на прямых колесах и небольшой скорости, тормоза только пред препятствием, потом педаль бросаю, даже если скорость не погашена. и.т.д. Ну вообщем азы управления автомобилем )))

второй комплект уже отходил 100 т.км :-), не знаю почему так, смотрел когда колеса на зиму перекидывал, еще ходить им и ходить, диски тормозные имеют износ, но не критичный.