А на что ещё можно потратить 230 000, чтобы не плеваться после?

+1, просто написал что всё супер. А что супер-то?

+1. цивик хороший аналог в таком случае. проблема только, что машине будет 13-14 лет уже

За цивиком 97 года уже с совочком ходить надо

Не соглашусь! Сам был владельцем цивы 18-тилетней. За год упало - генератор и стартер (7к деревянных). Так что тут как попадёшь. Ну а если руки есть и легко шариш по разборкам и форумам - проблем не будет....если, конечно, не самый жопный вариант приобрёл

А еслиб ты еще года 2 поездил, тоб упало еще тысяч ооочень много!!!

Вся обспусканная и обрыганная и в шортах лучше на ней не ездить тк и трипак и спит и вся херня на седушках!

Он хотел сказать что при определённых жизненных обстоятельствах ЗАЗ тоже машина, ну и видемо хотел нати здесь поддержку своего нелепого выбора))) а ведь славуту тоже кто то покупал.

упустили главное)) выбирать нужно имея 230 штук между г..м и ещё большим г....м))))

у тебя отличные понятия про "нормальный" авто: иномарка+14катки.

думаю ещё тонировка должна быть))) 14 катки для России расходник мин 15.

и вообще это должен быть не шанс а новый лохан со спойлером!

не со спойлером, а с "конкретной" скамейкой;)

ну иномарка должна выглядить солидно)))))))))

Да, но диски ничего не дают, она и на 13 литье будет ехать не хуже и резина стоить будет дешевле.

Машина нужна для езды на ней, а не для выпендрежа!

Ребята, б/у это отдельная тема и соглашусь в том, что единственная конкуренция Шансу это б/у. Но б/у сложный рынок и говорить о нем массово не имеет смысла. В б/у надо разбираться, чтобы не попасть на угон, битый вариант или вариант, который начнет сыпаться через 3 месяца по частям и встанет в копеечку. В б/у нет гарантии. Есть люди которые разбираются и могут идти на риски, я, например, к числу таких не отношусь и мои знакомые также.

полно контор которые за 3-5т.р. проверят выбранную вами машину на всё.

+1 Иномарка за 230 тр - это 8-10 летний авто с пробегом 150-200 тыс.км, ресурс многих узлов и агрегатов уже подходит к концу, если даже при покупке и диагностике все "ок", нет никаких гарантий что через какое-то непродолжительное время машина не "посыпется", по запчастям конечно сейчас выбор большой, но есть проблема сервисов - зачастую не могут правильно определить неисправность, что опять выливается в дополнительные расходы. 10-летняя иномарка может обернуться мощным пылесосом по откачиванию денег из кармана владельца. Есть конечно случаи владения таким авто без особых проблем - но вообще это лотерея. "Шанс" - конечно это только средство передвижения, однако по данным дилеров торгующих бюджетными авто (в том числе Приорами и Калинами) количество поломок данного авто около 2-3 к 100 проданных авто - в период гарантии. У Калин и Приор примерно в 2-2,5 раза больше. (источник - статья на АвтоРамблере). Так что вполне нормальный вариант для неизбалованных вопросами престижа, дизайном и элементами комфорта.

Хочешь сказать что 10-ти летняя микро машинка пусть даже с японии, с пробегом под 200 тыс. км лучше чем новый полноразмерный пусть и бюджетный седан??? Кому что, но из них уж лучше Шанс!!!

Конечно японка лучше будет, хоть она и микро но по эргономике салона опять на голову выше...да и во всем остальном тоже...

Не седан, а хэтчбэк

3-5 тыров- это минимум. И сколько машин так проверить придется? А они какие-либо гарантии дают? Нет.

нет багажника огромный минус!!!

Во всем остальном огромный плюс)

С такой логикой сколько бы денег не было всегда можно на б/у смотреть. Даже имея миллион можно смотреть на б/у Инфинити или BMW x5. А имея 5 миллионов можно на б/у Майбах или Бугатти смотреть. Поэтому вообще неправильно сравнивать б/у и новое.

Вопрос такой, на чём более стрёмно ездить, на пустом новом Зазе или на фаршированом новом китайце??)) про качество фарша не спрашиваю)))

придурок ты!!! конторам тем лиш бы бабки с тебя лоха снять! А они дадут тебе год или вообще какоето время гарантии и исправят неполадку если она у тебя произойдет четез месяц или неделю? Я думаю х*й и отсосеш ты по полной и никто тебе не поможет! А машинка чудная и бегает отлично и запчасти дешевле чем на приору!

Нуна ещё добавить: "Народ, Вы как с луны свалились ей богу".)))

Если руки растут откуда надо то бу ино если нет ТАЗ.

я вообще подумываю о какой-нить малолитражке, типа лупо... на базаре видел один, сначала подумал ну нафиг, лупо не пацанская тема))))) а по ближе подошел, вроде ничего, 2001 год, черный, 100 сил, сидеть удобно, едет хорошо, рулится тоже, жрет мало... но все же склоняюсь к гольфу или поло. новую нашу думал по утилизации взять, но не решился, брать та нечего)))

бери китайца брат, не пожалеешь))) Надеюсь)

Вопрос такой, на чём более стрёмно ездить, на пустом новом Зазе или на фаршированом новом китайце??)) про качество фарша не спрашиваю)))

думаю на зазе "стремнее"))

вот и я так думаю))))) поэтому покупаем крайчлер штук за 250 года 2004 и не паримся)))

крайслер больно дорог в обсуживании, а машина та будет далеко не новая... может вязть что-нить по проще, типа символа или поинтера?

ну насчёт дороговизны крайслера вопрос спорный. Отзывы крайслероводов показывают что вроде и не так дорого, и машина свежая относительно. Насчёт поинтера ничего не знаю, даже как выглядтит, а вот символо на мой вкус страшноват конечно. С девочками на таком не познакомишься, но для себя самое то конечно. Девятка привычней как то.. на чём катаешься?

я учусь в соседней области, каждые выходные катаюсь домой за 100 км... нужна поэтому машина максимально экономная и надежная. сейчас катаюсь на зубиле двадцатилетней... жуть конечно, но все лучше чем автобус, в каникулы и выходные на отцовской митсу катаюсь))) машину ищу уже пол года, ничего путевого нет(( да мне не особо и горит, все не пешком хожу. Предложил знакомый вольво с40 98 года 2 литра. машину знаю хорошо 5 лет, но смущает марка и мнение про дорогие запчасти, машина та не новая(

вольво это да))) у меня знакомый купил за 40 штук вольво автомат года 88 вроде.... машина хорошая была))) месяц поездил и коробка автомат сломалась.ремонт встал в 60 штук. Это пипец просто. продал на запчасти. Хотя кузовши на отличная, всё хорошо.

автомат 88 года?))) не рискнул бы.

дык дёшево отдавали и вроде явных проблем не было) рискнул не повезло)купил для боловства, но расчитывал побаловаться подольше))98 тоже риск) невзял ещё?

она на ручке, это уже плюс для меня... боюсь бу автоматов, да и пока молодой на ручке ездить больше нравится, чувствуется, что управляешь машиной. нет, оставил этот вопрос до зимних каникул. мужик не торопится, т.к. сам на ней ездит каждый день, да и альтернативу пока не подобрал...

"Да и не стыдно на ЗАЗ ездить?" Вопрос стыда понятие относительное, такой же вопрос может задать владелец новенького фокуса владельцу б/у японца или немца, у него в свою очередь про стыд поинтересуется владелец нового X-Trail'а, и над всеми будет смеяться владелец AUDI Q7 :)

Так а кому задаст вопрос владелец ЗАЗ? владельцу ОКИ? Это было сказоно что ЗАЗ самоя анекдотичная машина СССР.

Вопрос такой, на чём более стрёмно ездить, на пустом новом Зазе или на фаршированом новом китайце??)) про качество фарша не спрашиваю)))

Вопрос такой, на чём более стрёмно ездить, на пустом новом Зазе или на фаршированом новом китайце??)) про качество фарша не спрашиваю)))

вообще т б/у ланосы разлетаются как горячие пирожки-проверено

Почитайте форумы! Подвесочка-то там первой летит!

Лучше старый ваз или старый опель?)

Всмысле нексия. Предпочту от.производителя.

Тааааз)

нексия дороже хотя мне больше нравиться)

гольф 4)

гольф 4 эт какого года то??)

с 1998 по 2000

@DmitryGem

э нет уважаемый, хуже пожалуй тока новая таврия))))))) она на столько уродлива, особенно седан, что даже в моём городе я видел их раза три. А народ у нас ездит на всём что имеет колёса)Стрёмно ездить, вот по сравнению с ними наш ТАЗ шедевр автопрома