Семейный запорожец
Сразу оговорюсь, что в силу возраста я этим автомобилем не владел, но имею, так сказать, постоянный опыт сидения на переднем пассажирском кресле и чуть-чуть практики за рулем.
По порядку. Сей агрегат мой старик-отец брал у нашего близкого родственника, практически деда, съездить по делам или сгонять на рыбалку. Он вообще любил этот запор, знаю, что по долгу службы (он был милиционером и часто водил то буханку, то какие-то жигули с баржей) он устал от вождения, даже приобрести простенький тазик - хрен заставишь, а на 965-ом прям ездил с запоем. Хранил дядька его бережно, да так, что итогом постоянных проблем стал только один стартер - ну ни в какую запор не хотел заводиться. Одно время вообще заводили "с толкача", а один раз убили часа 3, ибо дорожек нормальных во дворах нету, более менее длинная была метров 10-15, на дорогу то и дело попадали какие-то прохожие, школьники на велосипедах и прочее. Когда же он умер, машина досталась моему отцу за 30 тыс. рублей (по сути могла достаться бесплатно, но его супруга.. гм). Владел он ей года полтора-два, если память мне не изменяет. С отцом на ней ездили на рыбалку, на дачу и к родственникам в область. Из неудобств могу отметить сидушки, отсутствие ремней безопасности (с ними спокойней как-то) и не шибко удобный диван сзади. Приборная панель была сделана "по-спартански" - переключатель дворников, переключатель поворотников (помню, как весело переключал поворотник, ибо ближе), личина ключа зажигания и пара лампочек + непонятный рычажок посередине. Насколько я понял, это подсос. И все это на железяке. Двери всегда производили на меня неизгладимое впечатление, отец в шутку их называл дверьми от Феррари, ибо открывались нестандартно.
Личный опыт вождения. Пару раз водил, так сказать, "с колен" в силу совсем юного возраста, один раз сел за руль сам. После нескольких попыток тронуться "в чиста поле!", таки поехал на первой, притом руль крутился на удивление легко даже для меня, правда из-за сидушек пришлось подкладывать книгу под задницу. Еще один раз всей семьей поехали к тете в область, на трассе при 70км/ч старик-отец отпустил руль и сказал, мол, веди! Мягко говоря, я тогда испугался, скорость то высокая, я сижу на пассажирском, одной рукой верчу "баранку". Думал, что сейчас всей семьей в кювет улетим. И фиг там было! Руль крутился, как я уже говорил, довольно легко и свободно, дорогу держал ровно, все окей.
Из технической части: ходовые свойства у сего пепелаца были на удивление резвые, проходимость, как ни странно, на высоте, простите, тот еще г*вноход. Помимо выше указанного стартера, проблемой еще было не закипеть летом - уже при +25 и выше градусов Цельсия, движок прям норовил закипеть. Масло не капало (и это спустя столько лет!) нигде вообще. Старик отец на моей памяти лазал в движок с целью замены стартера, ну и регулировка, остальных проблем не было, больше в гараже с ним ножики точили. Коробка немного хрустела на третьей передаче, но особых проблем не было.
Его история закончилась весьма печально - как-то ночью отцу на встречу ехал пьяный колхозный-байкер на восходе и дабы уйти от лобового столкновения, пришлось на скорости влететь в кювет. В итоге двойной перевертыш, кузов мятый, но форму сохранил, отец отделался порезами и небольшим ушибом спины. Задние колеса деформировались, стекла все выбиты, кроме заднего, одна дверь закрывалась совсем плохо. Ручной тормоз вообще заклинило. Остальное не знаю. Машину сначала пытались восстановить местные сельские умельцы, на предмет покататься, потом ее сдали в утиль. А жаль!
По порядку. Сей агрегат мой старик-отец брал у нашего близкого родственника, практически деда, съездить по делам или сгонять на рыбалку. Он вообще любил этот запор, знаю, что по долгу службы (он был милиционером и часто водил то буханку, то какие-то жигули с баржей) он устал от вождения, даже приобрести простенький тазик - хрен заставишь, а на 965-ом прям ездил с запоем. Хранил дядька его бережно, да так, что итогом постоянных проблем стал только один стартер - ну ни в какую запор не хотел заводиться. Одно время вообще заводили "с толкача", а один раз убили часа 3, ибо дорожек нормальных во дворах нету, более менее длинная была метров 10-15, на дорогу то и дело попадали какие-то прохожие, школьники на велосипедах и прочее. Когда же он умер, машина досталась моему отцу за 30 тыс. рублей (по сути могла достаться бесплатно, но его супруга.. гм). Владел он ей года полтора-два, если память мне не изменяет. С отцом на ней ездили на рыбалку, на дачу и к родственникам в область. Из неудобств могу отметить сидушки, отсутствие ремней безопасности (с ними спокойней как-то) и не шибко удобный диван сзади. Приборная панель была сделана "по-спартански" - переключатель дворников, переключатель поворотников (помню, как весело переключал поворотник, ибо ближе), личина ключа зажигания и пара лампочек + непонятный рычажок посередине. Насколько я понял, это подсос. И все это на железяке. Двери всегда производили на меня неизгладимое впечатление, отец в шутку их называл дверьми от Феррари, ибо открывались нестандартно.
Личный опыт вождения. Пару раз водил, так сказать, "с колен" в силу совсем юного возраста, один раз сел за руль сам. После нескольких попыток тронуться "в чиста поле!", таки поехал на первой, притом руль крутился на удивление легко даже для меня, правда из-за сидушек пришлось подкладывать книгу под задницу. Еще один раз всей семьей поехали к тете в область, на трассе при 70км/ч старик-отец отпустил руль и сказал, мол, веди! Мягко говоря, я тогда испугался, скорость то высокая, я сижу на пассажирском, одной рукой верчу "баранку". Думал, что сейчас всей семьей в кювет улетим. И фиг там было! Руль крутился, как я уже говорил, довольно легко и свободно, дорогу держал ровно, все окей.
Из технической части: ходовые свойства у сего пепелаца были на удивление резвые, проходимость, как ни странно, на высоте, простите, тот еще г*вноход. Помимо выше указанного стартера, проблемой еще было не закипеть летом - уже при +25 и выше градусов Цельсия, движок прям норовил закипеть. Масло не капало (и это спустя столько лет!) нигде вообще. Старик отец на моей памяти лазал в движок с целью замены стартера, ну и регулировка, остальных проблем не было, больше в гараже с ним ножики точили. Коробка немного хрустела на третьей передаче, но особых проблем не было.
Его история закончилась весьма печально - как-то ночью отцу на встречу ехал пьяный колхозный-байкер на восходе и дабы уйти от лобового столкновения, пришлось на скорости влететь в кювет. В итоге двойной перевертыш, кузов мятый, но форму сохранил, отец отделался порезами и небольшим ушибом спины. Задние колеса деформировались, стекла все выбиты, кроме заднего, одна дверь закрывалась совсем плохо. Ручной тормоз вообще заклинило. Остальное не знаю. Машину сначала пытались восстановить местные сельские умельцы, на предмет покататься, потом ее сдали в утиль. А жаль!
Владею 3-5 лет
25
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
mousel333
10 февраля 2015
Нравится
Ответить
Дмитрий
11 февраля 2015
Нравится
Ответить
adalgo
7 апреля 2015
Нравится
Ответить
Юрий
12 февраля 2015
Нравится
Ответить
Lookomor
12 февраля 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
SKAMOLOV
3 фото
В России представили две новые версии Lada Niva Legend
Две новые версии Lada Niva Legend для тяжелого бездорожья представили в России. Компания «Промтех», которая является партнером АвтоВАЗа, весной выпустит на рынок две новые версии Lada Niva Legend для...
Сергей Кузнецов • Lada (ВАЗ) Vesta
Кто подскажет.При температуре 100 на весте1.6 моргает лейка,что такое может быть
Фиолетовый седан
4 фото
Магнитола Teyes CC2 Plus KIA Sportage 3 2010-2016
Android 10, 9" 2.5D стеклянный дисплей, QLED-матрица, 8-core, 4Gb Ram, 64Gb Rom, STM TDA-7851 — усилитель звука, Аппаратный DSP-процессор , NXP-6686 —...
Русский транзит • Honda Stepwgn
Honda Stepwgn или история одного заказа!
Honda Stepwgn прямиком из Японии в Москву ! В начале февраля наша клиентка Оксана забрала свой новенький Stepwgn прямо с автовоза, 🎉 и сегодня она делится своим опытом поиска авто в РФ 🙈 и первыми в...
Belgee Максимум Обводный
1 фото
Belgee X70: Кроссовер из Беларуси.
Время прочтения ~ 2 минуты. Белорусский бренд Belgee, созданный в альянсе с китайским автогигантом Geely и адаптированный под российские дороги, успешно завоевывает автомобильный рынок со своим средне...
Allert
1 фото
Коцка на диске.
При переобувке, диск грохнулся на камень. Внимание вопрос: можно ли это где-то отремонтировать? Диск алюминиевый. Очень неприятно ездить с такой коцкой, диски новые. Этот кусок прям вмяло во внутрь.
Belgee Максимум Обводный
1 фото
О комфорте: Климатические системы.
Вы быстро разберетесь в особенностях систем и определитесь с комплектацией будущего автомобиля, когда прочитаете данную статью. Время чтения ~ 230 сек. 🟩 Автомобильные системы климата давно стали нео...
The_MrVoider • Mercedes-Benz GLE Coupe
22 фото
ДорогиеТачки#8
Очень интересный и дорогой автомобиль на авто ру: Mercedes Benz GLE Coupe BRABUS 900 Rocket R с 900 л. с. соответственно
Русский транзит
Вернуться ли, ушедшие из РФ дилеры?
Мысли в слух…
Самый животрепещущий вопрос 2025 года - вернуться ли, покинувшие нас автомобильные бренды? Как это повлияет на ценообразование, на автомобильный бизнес и на конечного потребителя?
А как...
Виталий • Opel Astra
2 фото
Гирлянда из ошибок (ABS, ESP, Усилитель руля, ручник).
Привет всем!
Уважаемые Опелеводы, у кого такое же как у меня было, то эта информация для вас.
Во влажную погоду, после дождя начала выскакивать гирлянда из ошибок на приборке (ABS, ESP, Усилитель руля...
The_MrVoider • Aston Martin DBX
16 фото
ДорогиеТачки#7
В этот раз на авто ру появился Aston Martin DBX от Mansory, цена - 20 300 000₽
Русский транзит • Land Rover Defender
Land Rover Defender 2021 года.
Осмотр Land Rover Defender 2021 года
Делимся вешним и внутренним осмотром авто, машина в отличном состоянии! В данном случае критические дефекты отсутствуют 👍машина в отличном состоянии как снаружи,...
Сергей
Поиск семейного спокойного автомобиля
Всем здравствуйте! Прошу совета - на данный момент имею солярис 2016 года, хетчбэк, МКПП. В машине все устраивает, но хочется поменять на что-то с АКПП и чуть выше классом. Что можно взять в бюджете д...
Панавто Mercedes-Benz Сити
1 фото
Ждать ли возвращения европейских автомобильных брендов в Россию?
Отвечает Дмитрий Зазулин, директор по продажам компании Панавто. Последние новости об улучшении отношений России и США вызывают у наших граждан оптимизм и надежды о возвращении крупных европейских и я...
Dodge • Dodge Caravan
4 фото
Вечная проблема радиатора додж караван
Караванаводы сталкиваются с проблемой течи радиатора. Я решил разобраться в этом вопросе.
Картина всегда повторяется. В районе верхнего патрубка на радиаторе образуется течь антифриза. Незаметно так н...
Галкин Виталий Александрович • Nissan X-Trail
1 фото
Возможно лучший автомобиль в своём сегменте!
Автомобиль достался по наследству с пробегом 45500 км. Сейчас пробег 62999 км. Вложений не требует. При смене колёс по сезону,провожу ТО и диагностику всех узлов ходовой и трансмиссии. Езда в спокойно...
PELETON
6 фото
Необычный Rolls-Royce Cullinan от ателье Mansory
Такой Cullinan существует в единственном экземпляре и получил название — Linea D’Arabo.
Кроссовер отличается обвесом, 24-дюймовыми колёсными дисками, бронзовыми акцентами и росписью, напоминающей ара...
Geely БорисХоф Сити • Geely Monjaro
3 фото
Назван лучший автомобиль в России! Это Geely Monjaro⭐️
🏆На премии «ТОП-5 АВТО» Geely Monjaro получил награду Car of the Year 2024 как лучший автомобиль на российском рынке. Кстати, в прошлом году это звание поделили между собой , получив одинаковое колич...