WR450F 2005. Горячая штучка.
Когда я Наигрался и устал от Дорожных мотоциклов, я вернулся в Мечту детства о Спортивном мотике. Отсмотрев отзывы, помониторив доступность и Количество ЗП. а еще и покатавшись разок я стал искать эндуро мотоцикл с уклоном на Ямаху, но все таки не обязательно. Поиски Адекватного мотоцикла Заняли 2 года, по дороге я успел еще годик купить и Поездить на XL1000V. Я уже от отчаяния даже начал подумывать о Кетайце, зная их особенности не сильно хотелось, но насмотревшись Упиленых некроЯпов и шведов, каюсь, допускал такие мысли, заглядывался на топов, благо руки и опыт есть, и главное токарка недалеко. И вот однажды Зимой выскочило Объявление на Другом Конце Рб. Туда еще ехал в сомнениях, но при первом беглом осмотре они развеялись. Радости не было конца. мот я практически вырвал, сразу после покупки еще звонили люди с задатком хозяину, а потом и мне.
Зимой кататься на столь мощном байке не было не навыков, ни желания, ни подходящей резины. поэтому я решил разобрать его для Дефектовки всех узлов, тем более что старый хозяин сказал, что никуда за 15 лет там не Лазили, делали необходимое ТО и все, мол а Зачем если все и так Работает?
В общем разборка показала, что мот в Отличнейшем состоянии, Клапана в минимальных Допусках, на Поршневой износ минимальный и практически укладывается в допуски Новых ЗП, только на Рулевых подшипниках на обойме были сколы, и то можно было еще ездить. тормоза вкруг оригинальные и практически без износа. Это конечно было благодаря Эксплуатации — вначале только Асфальт, потом немного бездорожья но без Грязи и зимних Покатушек.
Это ли не Показатель качества. 10 000 15 лет. замена масла каждые 1000, резина, цепь, короче только расходники.
Тут конечно играет еще свою роль Сухой картер, и маслобак в Раме, который больше для увеличения клиренса, но лучше и Двигатель омывается и охлаждается масло.
Если смотреть про Надежность поделенное на время и Деньги, то тут этот мото вне конкуренции, при наличии живого агрегата и прямых рук. Про эмоции которые он дарит это вообще Бесценно.
Мощность, в Заводском варианте ее мне было избыточно, даже сейчас покатавшись прилично, ее до сих пор за глаза, даже иногда мешает. Но с самом начале, я взялся за удаление AIS и мне немного не хватало низов после 650 и 1000V. Хотя я тогда еще ездить не умел, оказывается тут сцепление не только для того чтобы трогаться, а еще и ездить...
сейчас мот подымается на заднее с Газа на 3х передачах постоянно, на 4 и где то с 80 кмч, на кроссовом AL YZF450 конечно на всех 5, но тут ресурс и динамика мотора другие, под другие задачи. + развесовка у стальной WR более передняя, из за чего мот более стабильный и комфортный на прямиках.
Подвеска простая, обслуживаемая, с кучей настроек и регулировок, для своих нужд и задач за глаза, большие трамплины если прыгать НЕПРАВИЛЬНО это не ее, но если что.... Она сложится, но отработает, и вас — дурака спасет и не сломается. вот для эндуро и кросс кантри работает мягко четко и при правильных настройках не пинается. у среднеценовых Кетайцев до 3700$ я даже близко похожей работы подвески не встречал. Одним словом КАЯБА. При желании туда можно Воткнуть Картриджную от YZ допилить по нуждам и радоваться, мне кроссовая подвеска тоже понравилась. Она еще и трамплины хорошо берет. К заднему Амортизатору особенно после Замены масла и Пружины на пожеще вообще никаких вопросов.
У старых моделей немного жестковато сцепление, судя по всему из за конструктива, за то его не приходится постоянно настраивать во время езды после прогрева как у более новых моделей, думаю это связано с плечом выжима, при желании это все делается благо приблуд и Тюнинха валом.
Кроме надежности Агрегатов стоит Упомянуть надежность пластика и органов управления, сколько и как я только не падал, и сколько не падал байк до этого — серьезных повреждений Мот не получил, никакие лапки не только не ломались а даже не погнулись, больше всего страдали райдеры. Пластик еще Родной, потрепан но Работает. На этом мото Пластик не декоративный элемент, а защита от Грязи и ударов. Конечно если кататься в Жесткий хард, и запускать мотик в небеса, то стоит задуматься о Доп элементах, но это уже совсем другая история....
Вес, лично своего мотока так и не взвесил, но тяжелый, среди одноклассников, Пишут 133кг, в Езде не ощущаются, потому что все Килограммы на своих местах, и в горках при сноровке тоже можно жить, но вот в Затыках и как устанешь чувствуется лишняя 10ка.
Короче Мотак обалденный, выносливый, мощный, веселый, Кондовый, эндурик с кроссовыми Корнями, от этого прочный, для любительского использования самое то.
Владею более 5 лет
6
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про Land Rover Range Rover
just-tuning • Land Rover Range Rover
11 фото
🔝 Комфорт и удобство для Range Rover L460! 🔝
Черный красавец Range Rover L460 посетил наше ателье для повышения уровня комфорта. Выполнили две интересные доработки:
⦁ Выдвижные электропороги: Установили и подключили оригинальные выдвижные элект...
CarHUB Korea
4 фото
Выкупили новую BMW M5 для клиента из РнД
Эта новая М-ка будет радовать владельца на юге России, рассекая серпантины и трассы Краснодарского края. Цена под ключ в РФ вышла 18,9 млн рублей. Отличное приобретение, поздравляем!
IM Electro
1 фото
Zeekr 001 — зеленый на зеленом
Недавно вручали Zeekr 001 для Веры. Электромобиль привезли под заказ 🙌🏼 Дополнительно переобули машину, установили защиту картера, оклеили пленкой. Ну и куда же без подарков от нас? Цена под ключ по...
COSMOS CARS DENZA RUSSIA • Denza Z9
Как управлять звуком закрытия дверей на Denza Z9 и Denza Z9 GT?
Показываем как включить, настроить или выключить звук закрытия дверей на Denza Z9 и Denza Z9 GT.
Всего 2 минуты – и вы сможете настроить свою мелодию при закрытии дверей автомобиля!
CarHUB Korea
1 фото
Отзыв нашего клиента о BMW 730Ld
BMW 730Ld G11: опыт двух лет владения Меня зовут Алексей, мне 40, у меня семья – жена и двое детей. Два года назад я купил BMW 730Ld (G11), 2019 года, с пробегом 35 тысяч километров. Хотелось машину,...
Никита • Audi Q3
4 фото
Доставлена - Audi Q3
Доставили для нашего клиента компактный паркетник
Комплектация - S-line
2021 год выпуска
42 т. км пробега Благодарю за доверие и до новых встреч!🤝🏼
ULAN
7 фото
Mercedes Benz GLE 400d
Данный автомобиль находится в Южной Корее
Шикарный автомобиль при езде
Есть пневмо подветска
Обдув подогрев сидения
Понарамная крыша
Константин Карпов • Kia Ceed
33 фото
Всем добра!
Очень жалко было расставаться! Новый хозяин доведет её до совершенства. Рад, что машина досталась достойному! В семье была правой рукой, помощницей! Никогда не подводила! И главное, что можно было все...
АВАНГАРД | Автомобили с пробегом
2 фото
«Авангард Приморский» - лидер по качеству клиентского сервиса
Авто.ру озвучил победителей Премии Индекс Клиентского Сервиса — награду получили российские автодилеры с лучшим уровнем клиентского сервиса. В церемонии награждения приняли участие более 170 представи...
Авто.ру о законах, ПДД и штрафах
1 фото
Машин из Белоруссии и Киргизии больше не будет?
Минпромторг будет по-новому начислять утилизационный сбор на автомобили из ЕАЭС с мая 2025 года. Ведомство подготовило формулу, которая учитывает затраты на покупку машины и среднюю стоимость модели...
Япония Транзит • Suzuki Swift
6 фото
Обзор Suzuki Swift 2012
Suzuki Swift 2012 года — компактный хэтчбек, ориентированный на удобство в городской среде. - Год выпуска: 2012
- Пробег: 128 000 км
- Аукционная оценка: 4 балла
- Двигатель: 1.2 л, 91 л.с., бензиновы...
Киселев Виталий • Toyota Camry
8 фото
Toyota Camry XV75 USA market 2,5 AWD!
Здравствуйте, хотел рассказать об опыте эксплуатации Камри из США. Предыдущий авто Nissan Teana J32 3,5 2010 г.в. - сравнение будет с ней. В мае 2024 года задумался о замене авто, после 4 лет и 60 т...
АвтоЗаказ AdoJapan авто из Японии, Кореи, Китая
5 фото
Куплен под заказ из Китая Honda URV 2021 г. 2.0, 4WD, Пробег 46000км.
Chery Центр ИАТ Волхонский • Chery Tiggo 9
1 фото
Каждая поездка в TIGGO 9 – как живой концерт для вас и вашей семьи. 14 динамиков SONY создают чистый, объемный звук, который равномерно наполняет салон премиальной атмосферой:
• центральный динамик...