Выпрессовка ступичного подшипника

На скорости появился гул, который явно усиливался при поворотах. Ехать так дальше не хотелось, поэтому решил заняться ступичным подшипником. На слух было понятно, что это именно он — звук менялся в зависимости от нагрузки на колесо. Снял колесо, покрутил ступицу руками и почувствовал шероховатость. Всё, подшипнику конец.

Работы предстояло немало. Я заранее понимал, что без выпрессовки дело не обойдётся, а значит — нужен инструмент. Обычно его выбивает молотком тот, кто не планирует, что ступица ещё пригодится, но я хотел сделать всё нормально.

Из того, что приготовил заранее

• съёмник / пресс либо набор для выпрессовки;
• вороток и набор головок;
• оправки подходящего диаметра;
• проникающая жидкость;
• очиститель и немного смазки.

Сначала снял суппорт и тормозной диск. После этого добрался до ступицы. На моей машине подшипник стоял в кулаке, и его сначала нужно было вытащить вместе со ступицей, поэтому открутил гайку ШРУСа, освободил шаровую и снял поворотный кулак. В руках работать оказалось проще.

Дальше началось самое интересное — выпрессовка. Старый подшипник сидел очень плотно. Закрепил кулак, обработал место посадки проникающей жидкостью и дал ей немного впитаться. Прессом пошёл медленно, чтобы не перекосить посадочное место.

Подшипник сначала треснул, затем начал выходить равномерно. Когда вынул его полностью, убедился, что внутренняя обойма осталась на ступице — классика. Её уже снимал съемником, предварительно надрезав болгаркой почти до конца, чтобы ослабить натяг.

Порядок работы был таким

1. Демонтировал колесо, суппорт и тормозной диск.
2. Снял поворотный кулак и зажал его в тиски.
3. Выпрессовал ступицу и снял внутреннюю обойму.
4. Через оправку выдавил остаток подшипника из кулака.
5. Очистил посадочное место и подготовил новый подшипник.
6. Запрессовал новый элемент, контролируя ровность посадки.

Когда новый подшипник оказался на месте, собрал всё обратно. После установки ступицы проверил свободный ход, затянул гайку ШРУСа с нужным моментом и поставил тормоза. Поездка показала, что гул пропал полностью, а машина стала ехать тише и ровнее.