Впечатления о Yamaha FZ1 S 2006 г.в.
Всем привет! Владею данным аппаратом с весны 2015 года, достался он мне в идеальном состоянии с демпфером HyperPro RSC, кстати, незаменимая вещь. До этого, как и многие, владел 400 кубовым японцем (kawasaki xanthus 400). Ну что я могу вам сказать, аппарат просто обалденный. Особенно после чесотки.
Что мне в нём нравится, так это его дизайн, который не менялся за все 10 или 11 лет выпуска, он вечный. Особенно версия с полуобтекателем. Похвалю головную оптику, я не заморачивался всяким колхозингом ксенона, потому как мне хватает за глаза двух фар, которые замечательно освещают дорогу ночью. Что еще понравилось, так это приборная панель - цифровой индикатор скорости, индикатор уровня топлива в баке, трип-компьютеры и еще по мелочи всякие индикаторы. Нравится руль, он достаточно широкий, шире остальных дорожников или стритов, что я встречал.
Сиденье. Оно достаточно комфортное, если только не устраивать забегов как я в Крым на нем в августе 2017 года. После двух дней пути задница болела те же самые два дня. Но для города и микро-дальняков его мягкости вполне хватит, и опять же, никто не запрещает вам влепить туда гелевое сиденье, благо есть варианты официальные.
Подвеска. Спереди стоит регулируемая вилка-перевертыш, а сзади моноаммортизатор с прогрессией, регулируемые по преднатягу и усилию отбоя (вроде так). В целом, подвеска неплоха и ее хватает для хороших и средней разбитости дорог. В Крыму было тяжеловато, так как я езжу на стандартных настройках и было слегка жестковато, но вообще не сильно жалуюсь.
Двигатель. Здесь он от R1 2004 года, инжектор, дефорсирован до 150 л.с. для лучшей отдачи на низах. Мне его в городе хватает за глаза, да и на трассе так же, никогда еще не испытывал недостатка мощности. Разгонял его максимум 250 км/ч, дальше было страшно, но запас по оборотам был еще километров на 20-25 в час. До сотки рвёт так же, как и R1, дальше начинает отставать от легко раскручивающихся спортух.
Тормоза. Стоят отличные 4-поршневые скобы спереди и плавающий суппорт сзади. Тормозов хватает за глаза.
Что мне в нём нравится, так это его дизайн, который не менялся за все 10 или 11 лет выпуска, он вечный. Особенно версия с полуобтекателем. Похвалю головную оптику, я не заморачивался всяким колхозингом ксенона, потому как мне хватает за глаза двух фар, которые замечательно освещают дорогу ночью. Что еще понравилось, так это приборная панель - цифровой индикатор скорости, индикатор уровня топлива в баке, трип-компьютеры и еще по мелочи всякие индикаторы. Нравится руль, он достаточно широкий, шире остальных дорожников или стритов, что я встречал.
Сиденье. Оно достаточно комфортное, если только не устраивать забегов как я в Крым на нем в августе 2017 года. После двух дней пути задница болела те же самые два дня. Но для города и микро-дальняков его мягкости вполне хватит, и опять же, никто не запрещает вам влепить туда гелевое сиденье, благо есть варианты официальные.
Подвеска. Спереди стоит регулируемая вилка-перевертыш, а сзади моноаммортизатор с прогрессией, регулируемые по преднатягу и усилию отбоя (вроде так). В целом, подвеска неплоха и ее хватает для хороших и средней разбитости дорог. В Крыму было тяжеловато, так как я езжу на стандартных настройках и было слегка жестковато, но вообще не сильно жалуюсь.
Двигатель. Здесь он от R1 2004 года, инжектор, дефорсирован до 150 л.с. для лучшей отдачи на низах. Мне его в городе хватает за глаза, да и на трассе так же, никогда еще не испытывал недостатка мощности. Разгонял его максимум 250 км/ч, дальше было страшно, но запас по оборотам был еще километров на 20-25 в час. До сотки рвёт так же, как и R1, дальше начинает отставать от легко раскручивающихся спортух.
Тормоза. Стоят отличные 4-поршневые скобы спереди и плавающий суппорт сзади. Тормозов хватает за глаза.
Владею 2-3 года
20
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Оранжевое купе
25 июля 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про Bugatti Tourbillon
Станислав Дмитриевич Кондрашов • Bugatti Tourbillon
3 фото
Станислав Дмитриевич Кондрашов про Bugatti Tourbillon
Легенда возрождается
Автомобильный мир замер в предвкушении — Bugatti представила свой новейший шедевр, Tourbillon, достойного преемника легендарного Chiron. Этот гиперкар не просто продолжает династ...
ЭТ-АУТО
«Эт-Ауто» — ваш надёжный проводник в мир проверенных автомобилей
Наша компания расположена на северо-западе Челябинска и предоставляет широкий спектр услуг, связанных с подготовкой, продажей и покупкой автомобилей.
Команда опытных специалистов позаботится о том, чт...
Даниил
1 фото
Авто/мото из Кореи по самым вкусным ценам
Тем временем Ешка и Семерка прошли таможню и лабораторию. Сегодня погрузили на автовоз. Скоро на дорогах Санкт-Петербурга 🚀
markovnik.1jz • Toyota Chaser
Как определить, является ли двигатель Chaser'а турбированным или атмосферным? Пожалуйста, помогите разобраться в этом вопросе.
Антон • Иж 2126 «Ода»
1 фото
Об ИжОде
Коробка и двигатель от шестёрки. В других версиях уфимская коробка. Это горе для владельцев. Уже в начале 1990-х годов, "Ода" была запущена в производство. Привод на серийных образцах остался задний,...
LADA Кудрово
5 фото
LADA Aura: стоимость, отличия от «Весты», плюсы и минусы
Девятого октября 2024 года АВТОВАЗ запустил Ладу Ауру в серийное производство, а старт продаж нового «бизнес-седана ЛАДА» состоялся уже 30 ноября 2024-го.
Для «удлинённого» седана предложен внушитель...
Альберт • Kia Ceed
3 фото
Корейский гольф
Решил в 2022 году поменять машину на что-то комфортное стильное и недорогое. Приехал в салон посидеть в Сиде как вариант и сразу почувствовал что тачка окутывает комфортом. В максимальной комплектации...
Илья • Москвич 6
1 фото
Удобство, устойчивость, вместительность
По ходовым качествам все очень хорошо, автомобиль обладает отличной устойчивостью на дороге. При движении на разных покрытиях, он ведет себя уверенно, не теряя сцепления с дорогой. В поворотах она ста...
Станислав • Toyota Raize
4 фото
toyota Raize 2022 в Одинцово
Сегодня получили фото отчет из Японии. Выиграли заказчице Анне максимально свежую машину.
Данная красотка у нас 2022 года 2 месяца , перед торгами были сомнения что купим ее , но нам повезло и см...
ТТС | Авто с пробегом | Уфа Премиум Рубежная • Volkswagen Touareg
11 фото
Volkswagen Touareg: «кочевник пустыни» в каменных джунглях
Volkswagen Touareg — автомобиль, который одни считают эталоном надёжности, другие — методичкой отказа от VAG. Бум на рынке авто с пробегом привел к значительной конкуренции за «авто в идеале». А найти...
Мария
1 фото
Кому то повезет с этой красоткой)
На красной я езжу с 21года , брала с пробегом 125 сейчас 175. Обслуживала только у оф. Диллера ауди витебский .
Машина гонка. Кто бы что не вякал про 1.2 у меня с ней проблем не было никогда ! Хочу о...
Япония Транзит • Jaguar F-Pace
8 фото
Jaguar F-PACE из Южной Кореи: краткий обзор
На рынке подержанных автомобилей всё чаще появляются варианты из Южной Кореи. Один из таких примеров — Jaguar F-PACE 2018 года. - Пробег: 52 000 км
- Двигатель: дизельный, 2.0 л, 180 л.с.
- Трансмисси...
Chery Центр ИАТ Волхонский
3 фото
CHERY TIGGO 4 — это не просто автомобиль!
Он оснащен эргономичными сиденьями из экокожи с боковой поддержкой. Для кресла водителя предусмотрена электрическая регулировка в 6 направлениях, а также рег...
Татьяна • Nissan Terrano
8 фото
Надёжность его второе имя
Надёжный простой и компактный кроссовер. За время эксплуатации ни разу не подвёл. Проходимый и неприхотливый. Если бы их производили до сих пор, не раздумывая купила бы такой же новый. Вместительный б...
Клуб импортных автомобилей
7 фото
Audi Q3 2022
Audi Q3 — маленький, но дерзкий. Идеальный спутник для тех, кто ценит динамику и стиль. Представьте: раннее утро, город только просыпается, а вы уже скользите по улицам в Audi Q3. Мощный двигатель от...
Клуб импортных автомобилей
10 фото
Honda Breeze 2020
Honda Breeze — стиль, комфорт и надежность в каждой поездке. Идеальный баланс для города и дальних дорог."