Впечатления о Sym Jet 4 (125 cc)

Это не полтиник, и кубатуру можно обкатывать со скоростью до 80 км/ч, главное не давать сильно газу и не передерживать его. А от того что я два раз пытался разогнать больше 80 км/ч ради интереса, не думаю, что будут серьезные проблемы, это кстати подивердил мастер из официального сервиса при прохождении мной ТО 300 км. А больше 80 км/ч как выяснилось, он не едет потому что, там стоит ограничитель, кторый снимается при ТО 1000. Не зря же производитель дает гарантию 2 года или 10000 км. И вообще, я технику беру, чтобы ездить на ней , а не пылинки с нее сдувать. А судя по твоему профилю ты ездиеш на полтинике, и с пеной у рта доказываеш как надо правильно обкатывать кубатуру. И не надо сравнивать свою Hond'y (1990 г.в) со скутером (2012 г.в.) хоть и корейским.

Еще один блин умник, а ты сравнивай цены на новую технику, сколько стоит новый твой 110ый лид посмотри? А ты не в курсе, что сим это и есть бывшая хонда, по цене практически как китайцы, а ты ездил на этом джете за 70000 тысяч? Это топовая модель среди полтинников у СИМов. Её можно сравнить если взять по автомобилям, то с такими как ниссан жук или киа соул, за эти деньги тоже куча вариантов техники, намного более удобных и практичных но некоторым нравится именно эти модели хоть у них и багажника нет почти и так далее... Так нет же Сим стоит 70000 тысяч за 50 кубиков да вы что это моного, конечно много 10ти летняя хонда с 10ми колесами неизвестно что с ней делали она лучше, а вообще за эти деньги можно взять 2 новых китайца, один из них пойдет на запчасти, все круто. А некоторые считают почему бы и нет, почему не взять качественную и новую технику и не покататься. Тем более что если хочется дешево есть Орбит за 42000 цена реально как у китайца, а качество небо и земля, да и вторичный рынок не -50% У меня самого GTS 300 с пробегом под 20000 и если бы сам не коцал пластик, вообще небыло бы проблем, ни разу не пожалел что взял и нахрен мне не нужен 10ти летний скайвей или тому подобный япошка с ценами на расходники и запчасти в 2 раза больше чем на Сим.

Автора могу только поздравить, действительно качественная вещь. Типичные проблемы этой модели: маслосъёмные колпачки (следите за уровнем моторного масла), подшипник переднего колеса, редуктор спидометра (на старых моделях внутри пластиковая шестерня которая у многих слизывается), глушилка двигателя при плохом контакте может вызвать перебои (можно вообще убрать), боковая подножка отпиливается штырёк чтобы автоматом не складывалась (частенько скутеры падают от этой гадости). Кстати у этого скутера максималка 80кмч (если конечно хотите долго и без проблем ездить)))))

Ну ты и умник блин, я лично на новом джете 125 взял прокатиться, накрутил полный газ и поехал 100-110 и хозяин на нем точно так с самого нуля так ездит, сейчас пробег 12000 грубо, а зачем это все делали, чтобы доказать одному китаефилу или китаефобу наверное такому как и ты, что нормальная техника нормально и ездит спор был на 5тыров, он говорил что за тысячу сдохнет, а вот хрен там ездит точно так как и раньше и на гарантию сразу положили, за деньги ТО проще запчастей купить, если сломается что-нить. А обкатывать нужно вам ваши китайцы, потом обкатывать поршневую, потом потом головку, потом седла, потом колено и далее покругу вечная обкатка блин у вас, нет чтобы купить нормальный скутер менять расхоники и кататься изучайте блин устройство мотора...

какой маладца) а че в ветке sym? в лиде уже устали слушать?)

респект тебе и уважуха за такое отношение к технике! иожешь починить мою ямаху?

понеслась душа в рай и взял себе гилеру gp 800 за 300000 и пробегом 50000. покатавшись на нем на piagio в жизни не сяду. даже на новый. раскошельтесь и купите себе нормальную технику