Вот же засада

Качество не айс, но Вы лишнего на машину не наговаривайте. Тонну он везет спокойно, я грузил 2.250, один раз пришлось, вот тогда действитвительно управляемость была не айс. Но тонну он везет спокойно. Зеркала большие и удобные. Стоит намного дешевле газели. У меня версия 4×4 с блокировкой заднего моста, зимой после газели удовольствие. Капот лично мне нравится больше, лишний метр безопасности.

Не знаю я купил скорее не купил обмен трей дин 9 лет был Шевроле авео.ша УАЗ пикап максимален доволен.притензий 000

"За такое цена просто грабеж")) Вообще-то это самые выгодные машины на рынке. Стоят дешевле Газели, а приносят столько же. Ломаются не чаще, ремонт не дороже. У нас все водители довольны. Хотя вообще, надежность машины - это скорее вопрос манеры езды. А так - патрубки сменить на силикон, менять масло четко, не перегружать - и будет нормально работать.

Соглашусь, передок могли бы поменьше сделать. Лучше салон побольше сделали. И к тому же под капотом все на столько неудобно расположено, что тот же уровень масла нужно проверять с табуреткой. В целом можно работать на нем, но не на своем. И цена очень завешена для такого грузовика

Мне уаз нравился по всем статьям первый год эксплуатации. А потом начались головняки. ТО вроде не дорогое, только каждый раз в купе выкладывал от 25к рубасов... Если бы завод действительно боролся за качество, то эти помойки не начинали сгнивать на 2й год - ответ на претензии: Это ж не сквозная коррозия... Так что спасибо - не надо.

Приобритите себе разочарование, ещё и деньги отдайте...

Автор, у меня кровь из глаз пошла. Ты про знаки препинания слышал? Этож невозможно читать!

Салон слишком крошечный. Я вот немаленький мужик, еле втискиваюсь. А чтобы троём сесть с коллегами так сказать, я не знаю как надо умудриться. Возит он ещё боле менее, но вот почему так всё криво у него. Заправится нормально не получается, подлезть под капот проблемы и далее идалее. Не продумали то что произвели.

У нас работе тоже есть уаз Профи, про машину только плюсы, маневренность такая что газель по сравнению с ним это слон в пассудной лавке, расход вполне приемлемый, особенно если на газу. По поводу, тонны в кузове, мы грузил тонну шессот, на импортной резине(фирму не помню) машина идёт ровно, рулить можно одной рукой. Я из минусов заметил, только боковой ветер, особенно при скорости 120км/ч,ну и согласен про салон, немного тессноват. А так машинка сделана для работы по городу и межгород не сильно дальний, а для города идиально.

Автора захотелось стукнуть тупым предметом и прикопать в запятых.

норм уаз профи авто, автор не горюй, на профи тоже крутилка спидометра легко ставится :)))

Я недавно на Профи с прицепом доехал из Москвы до Бурятии. Это 6000км.Ощий вес был 3,5 тонны. Машина не подвела.