УПВ-УПП- Повышенная вместимость, повышенная проходимость:) релиз2
Новая машина - это всегда некоторое количество эмоций.
Поэтому первый отзыв - достаточно сумбурен.
До этого не было дизельной машины,
не было машины с парктрониками - поэтому многое - внове:)
Начало.
Аналогично выбору вместительного универсала, с полным приводом в 2008 году, теперь была решена схожая задачка.
Обновленные требования выглядели так
вместительный сарай, с вменяемым двигателем и коробкой передач (не вариатор), лучше с полным приводом.
В финале был Шкода суперБ -сарай.
1,8 АКПП 152 силы, передний привод.
и
XC70 2,4 АКПП 163 силы AWD.
суперБ хорош. 1.8 - маловат, но это единственный двигатель с АКПП, все остальное- с ДСГ.
Был вариант с поездкой в Беларусь - там был сарай AWD, но на ручке.
Но в итоге чаша весов склонилась к Вольво.
Минусы:) заметные сразу.
В машине мало мест для мелких вещей.
по факту - только бокс подлокотник.
Для сравнения в X-trail T31 были подстаканники у передних стоек, емкость под лобовым, карман над магнитолой и микробардачек там же. плюс - ручки дверные были решены таким образом, что туда ложился телефон и всякая разная фигня. был встроенный очешник - туда влезала пачка сигарет и зажигалка.
в вольво этого нету :(
За "парящей консолью" есть место - но лазить туда неудобно :( , крупное - не лезет , мелкое выпадать будет :(
Когда костюм отлично "сидит", можно придираться к пуговицам. Вот это как раз тот самый случай.
Внутри все хорошо, кроме кармашков.
когда внутри все плохо на такие мелочи не обращаешь внимания :)
с местом в машине, с креслами - все в порядке. электрорегулировки и все такое - пока дискомфорт не обнаружен в:)
Коробка в положении Драйв - едет, при положении СПОРТ - резко пуляет.(да это всего лишь дизельный сарай 163 силы).
Моменту в смешной солярошной пукалке 420. это больше чем в S80 и XC90 первого поколения с Т6 (там 380)
в моторе 3.0 Т6 новом(304силы) момент 440.
в 911 3.8 моменту 440-460 :))
монитор показывает видео - только на ходу, надо ломать, а то раздражает.
В машине комфортно: греется быстро. жрет 10 на 100 км.
Климат работает корректно - включил и "риальне" тепло и комфортно делается.
диски колесные искать тяжело. не делают почти в оригинальных параметрах.
На ниссане кнопка борт. компа - прямо на руле. а тут все на рычажке повортников. не удобно.
включение противотуманок - вообще на торпеде слева от руля.
попасть с первого раза в кнопку - не с руки.
зато датчик дождя вменемый и включается просто кнопкой.
Вообщем едет.
расход 10 литров на сотню.
нет указателя температуры двигателя.
Еще из обнаруженных минусов - нет кнопки "брызгать на фары" только вместе с дворниками.
ну про то что на фарах щеток не делают - это уже на всех так :(
крутилки громкости и температуры - могли бы быть чуть потуже.
жаль кстати что из-за раздельного климата - надо вертеть сразу обе ручки .
Вот.
Рассказывать про предыдущие авто - не буду, на мой взгляд особого смысла нету.
Нового мерседеса или ХХХ не было. С чем сравнивать?:)
Выбора универсала с автоматом, awd и не конским налогом - вообщем-то невелик.
Очень интересен расход - пока укладывается в 10л.\100 км.
типа бак бензина на неделю.
Поэтому первый отзыв - достаточно сумбурен.
До этого не было дизельной машины,
не было машины с парктрониками - поэтому многое - внове:)
Начало.
Аналогично выбору вместительного универсала, с полным приводом в 2008 году, теперь была решена схожая задачка.
Обновленные требования выглядели так
вместительный сарай, с вменяемым двигателем и коробкой передач (не вариатор), лучше с полным приводом.
В финале был Шкода суперБ -сарай.
1,8 АКПП 152 силы, передний привод.
и
XC70 2,4 АКПП 163 силы AWD.
суперБ хорош. 1.8 - маловат, но это единственный двигатель с АКПП, все остальное- с ДСГ.
Был вариант с поездкой в Беларусь - там был сарай AWD, но на ручке.
Но в итоге чаша весов склонилась к Вольво.
Минусы:) заметные сразу.
В машине мало мест для мелких вещей.
по факту - только бокс подлокотник.
Для сравнения в X-trail T31 были подстаканники у передних стоек, емкость под лобовым, карман над магнитолой и микробардачек там же. плюс - ручки дверные были решены таким образом, что туда ложился телефон и всякая разная фигня. был встроенный очешник - туда влезала пачка сигарет и зажигалка.
в вольво этого нету :(
За "парящей консолью" есть место - но лазить туда неудобно :( , крупное - не лезет , мелкое выпадать будет :(
Когда костюм отлично "сидит", можно придираться к пуговицам. Вот это как раз тот самый случай.
Внутри все хорошо, кроме кармашков.
когда внутри все плохо на такие мелочи не обращаешь внимания :)
с местом в машине, с креслами - все в порядке. электрорегулировки и все такое - пока дискомфорт не обнаружен в:)
Коробка в положении Драйв - едет, при положении СПОРТ - резко пуляет.(да это всего лишь дизельный сарай 163 силы).
Моменту в смешной солярошной пукалке 420. это больше чем в S80 и XC90 первого поколения с Т6 (там 380)
в моторе 3.0 Т6 новом(304силы) момент 440.
в 911 3.8 моменту 440-460 :))
монитор показывает видео - только на ходу, надо ломать, а то раздражает.
В машине комфортно: греется быстро. жрет 10 на 100 км.
Климат работает корректно - включил и "риальне" тепло и комфортно делается.
диски колесные искать тяжело. не делают почти в оригинальных параметрах.
На ниссане кнопка борт. компа - прямо на руле. а тут все на рычажке повортников. не удобно.
включение противотуманок - вообще на торпеде слева от руля.
попасть с первого раза в кнопку - не с руки.
зато датчик дождя вменемый и включается просто кнопкой.
Вообщем едет.
расход 10 литров на сотню.
нет указателя температуры двигателя.
Еще из обнаруженных минусов - нет кнопки "брызгать на фары" только вместе с дворниками.
ну про то что на фарах щеток не делают - это уже на всех так :(
крутилки громкости и температуры - могли бы быть чуть потуже.
жаль кстати что из-за раздельного климата - надо вертеть сразу обе ручки .
Вот.
Рассказывать про предыдущие авто - не буду, на мой взгляд особого смысла нету.
Нового мерседеса или ХХХ не было. С чем сравнивать?:)
Выбора универсала с автоматом, awd и не конским налогом - вообщем-то невелик.
Очень интересен расход - пока укладывается в 10л.\100 км.
типа бак бензина на неделю.
В мороз -12 жрет 11.5 соляры
заводиться нормально :)
Машин было десяток. на вольво с 97 года. 4,7,8,9,s80-1, xc90
из немцев был только опель :(
По трассе 7,5. по автобану (170)- 9,5. солярка импортная:)
:)
и вот еще что.тот полный приводд который есть - оч полезная штука:)
не пожалел что не дернулся в сторону передне приводной версии.
снег лед и бордюры и всякая фигня вместо твердого покрытия
преодолевается проще :)
снег лед и бордюры и всякая фигня вместо твердого покрытия
преодолевается проще :)
лобовое сделано из пластилина :( 3 камешка= 3 скола :(
камешки и на других вольво ловил, но сколов не было :(
Жарко на прогретых сиденьях,надо брать с вентиляцией или коврик бабуковый колхозить =(
Не дышит базовая кожа.
на местных дорогах, на волнах, на 120-140 - ловит резонанс :) и пытается клюнуть мордой. стремно
:)
Расходы на ТО
промежуточный Ойл-сервис 10тыс. км.
3700 масло+фильтр, 1300 работы у ОД
ТО20000
7660 масло и все фильтры, 4080 работы у ОД
3700 масло+фильтр, 1300 работы у ОД
ТО20000
7660 масло и все фильтры, 4080 работы у ОД
после 170 разгон - вялый. Страшновато - валкая блин, как и чс90, хотя валкость проявляется на 40 км\ч ниже :)
Довелось ехать по новой риге
москва- трасса под волоколамском - москва
туда 50- 150
обратно шел в группе с GL450 и CLS amg 55 (купе который 4 дверка)
170 и быстрее бывало.
5 литровые бензинки после торможения до 140 разгоняются до 180 явно быстрее :(
на 19 колесах - рулить им явно приятнее чем на 17 :(
но на заплатках - подпрыгивать - мягче на вольве:)
и страшновато подогреть тормоза
в мерсах - диски с дырками и насечками :(
москва- трасса под волоколамском - москва
туда 50- 150
обратно шел в группе с GL450 и CLS amg 55 (купе который 4 дверка)
170 и быстрее бывало.
5 литровые бензинки после торможения до 140 разгоняются до 180 явно быстрее :(
на 19 колесах - рулить им явно приятнее чем на 17 :(
но на заплатках - подпрыгивать - мягче на вольве:)
и страшновато подогреть тормоза
в мерсах - диски с дырками и насечками :(
Промежуточное ТО
промежуточный Ойл-сервис 28800. км.
2800 масло+фильтр, 1360 работы у ОД
2800 масло+фильтр, 1360 работы у ОД
1248 км. средняя 114 км\ч. расход 7,7
:)
ТО-2 (40000)
7870 масло и фильтры
5040 работы ОД
ВСЕ В НОРМЕ
5040 работы ОД
ВСЕ В НОРМЕ
Год эксплутации.
Пробег 43000.
Из косяков- иногда ( пару раз было) заедает кнопкаа-ручка на водит двери.
Ручку дергаешь-кнопка не отстрелиает. Приходится жаь на электрокнопки:-)
При движении задом-раздается гул от тормозов- кмк стачиваются колодки таким образом что образуеться буртик- он и гремит.
Расход вокруг 10 литров пляшет.это город и мкад 70/30
Из косяков- иногда ( пару раз было) заедает кнопкаа-ручка на водит двери.
Ручку дергаешь-кнопка не отстрелиает. Приходится жаь на электрокнопки:-)
При движении задом-раздается гул от тормозов- кмк стачиваются колодки таким образом что образуеться буртик- он и гремит.
Расход вокруг 10 литров пляшет.это город и мкад 70/30
сравнение с киа кворисом:-)
Ездил на 3.8 кворисе:-)
До 130 выстреливает пулей, с 70 до 120 вольво по ощущениям едет не хуже.
150-180 - увы чахлый д4 сливает.
Зато на бордюры и буераки влазит не в пример лучше:-) :-)
До 130 выстреливает пулей, с 70 до 120 вольво по ощущениям едет не хуже.
150-180 - увы чахлый д4 сливает.
Зато на бордюры и буераки влазит не в пример лучше:-) :-)
Проблема подстаканников решена:) 2х129 руб:)
и в вент решетках торчит два чудесных девайса с АЗС Газпромнефть:)
Дополнение для путешествующих
при разложенных задних сиденьях - вы получаете отличную палатку на колесах 2 метра под спальнее место:)
Ойл сервис 50000.
жижи 4000 руб. ( 5 масла,1 гидрожижа, 1 м\фильтр)
работ 1300.
100 грамм в гидрач долили.
работ 1300.
100 грамм в гидрач долили.
Технология покупки... как я покупал машину. торги и кроилово.
Кратко :) может кому пригодится.
определился с моделью и примерной комплектацией.
1.сходил к обухову....
поныл :) поворчал.
договорились на 1.740.000 база + какие то ништяки (моник7, руль) - скидка = итого 1.732.000
2.Внес 30 тыс руб и заключил договор с обуховым.
3.Прошел по остальным (независимость, мажоры и муса) размахивая бумажкой от обухова.
помимо размахивания - спрашивал за почем заберут машину в трейд ин.
хотел 700. предлагали 560- 640...
в итоге в Мусе предложили за 1640 и трейд ин 650...
спустя неделю трейд-ин сказал что все пропало цены изменились и больше 620 не дадут.
Пришлось звать менеджера по продажам новых....:)
в итоге
сумма окончательная стала 1605.
старую машину продал на рынке.
обухов деньги вернул через месяц
определился с моделью и примерной комплектацией.
1.сходил к обухову....
поныл :) поворчал.
договорились на 1.740.000 база + какие то ништяки (моник7, руль) - скидка = итого 1.732.000
2.Внес 30 тыс руб и заключил договор с обуховым.
3.Прошел по остальным (независимость, мажоры и муса) размахивая бумажкой от обухова.
помимо размахивания - спрашивал за почем заберут машину в трейд ин.
хотел 700. предлагали 560- 640...
в итоге в Мусе предложили за 1640 и трейд ин 650...
спустя неделю трейд-ин сказал что все пропало цены изменились и больше 620 не дадут.
Пришлось звать менеджера по продажам новых....:)
в итоге
сумма окончательная стала 1605.
старую машину продал на рынке.
обухов деньги вернул через месяц
добавка ТО-60.
обнаружена легкая течь сальника колена.
диски\колодки по кругу под замену.
диски\колодки по кругу под замену.
Добавок ТО-60, полный отчет
замена масла, фильтров ролика и двух ремней
все запчасти
12250
работа по ТО
+мойка двигателя 800
+замена маленького ремня считалась отдельно 530
+смазки и пшикалки 800
итого 9300
рекомендация заменить все колодки и диски (43000- по цене ММ)
и масло в АКПП (18500- ММ)
потек чуть чуть сальник коленвала.
поменять сразу не смогли - сальника не было.
саллонник и воздушник - чорные чорные. с октября месяца....
все запчасти
12250
работа по ТО
+мойка двигателя 800
+замена маленького ремня считалась отдельно 530
+смазки и пшикалки 800
итого 9300
рекомендация заменить все колодки и диски (43000- по цене ММ)
и масло в АКПП (18500- ММ)
потек чуть чуть сальник коленвала.
поменять сразу не смогли - сальника не было.
саллонник и воздушник - чорные чорные. с октября месяца....
добавка2
Надо менять масло еще и угловой и заднем"мосту"
Замена масла в акпп. 12 литров.
сливалось - "темненькое"
очевидно что менять лучше не на 60 тыс.. а на 40 наверное...
очевидно что менять лучше не на 60 тыс.. а на 40 наверное...
Гарантийные работы. 63500
по гарантии заменены:
сальник колена передний в обойме :)
патрубок турбины. ( железный)
изза того что есть слабое место в точке со сваркой и кронштейном - меняют патрубок целиком.
новый патрубок - другого диаметра, поэтому меняют еще два патрубка из резинки.
общий ценник на все работы по накладной - 27000 руб
сальник колена передний в обойме :)
патрубок турбины. ( железный)
изза того что есть слабое место в точке со сваркой и кронштейном - меняют патрубок целиком.
новый патрубок - другого диаметра, поэтому меняют еще два патрубка из резинки.
общий ценник на все работы по накладной - 27000 руб
66500 замена ттрмозов;)
По кругу как говорят.
диски жипартс:)
Колодки передние жпартс.
задние-брембо.
ценник за материалы 10800
за работу 4200.
смена задних тормозилок'через сканер и виду.
ибо электро ручник
диски жипартс:)
Колодки передние жпартс.
задние-брембо.
ценник за материалы 10800
за работу 4200.
смена задних тормозилок'через сканер и виду.
ибо электро ручник
Ойл сервис 70000.
5банок масла 2500
фильтр 500
одна банка из нычки.
работа 1106 руб у ММ
ойл сервис 30000 был ровно год назад%)
фильтр 500
одна банка из нычки.
работа 1106 руб у ММ
ойл сервис 30000 был ровно год назад%)
Помыть бутерброд радиаторов
На мусе стоит 19000:)
Радиаторы надо мыть. грязи дофига :(
помывка 5500 с доливкой антифриза.
не у ОД
не у ОД
После помывки - стало чуть лучше ускоряться с 90 до 120....
:)
Про дверные замки.дополнение с бюджетом:)
1.водит дверь - перестал открываться с внутренней ручки. обязательно надо разблокировать кнопкой электро-замка и лишь потом дергать ручку двери.
2.перестала закрываться открываться с электро-кнопки - задняя дверь.
итог
гарантийная замена двух механизмов = всякие диагностики сборки разборки = 28800 руб за счет ОД и Вольвы.
2.перестала закрываться открываться с электро-кнопки - задняя дверь.
итог
гарантийная замена двух механизмов = всякие диагностики сборки разборки = 28800 руб за счет ОД и Вольвы.
гарантийный ремонт:)
Патрубок с датчиком - прямо рядом с корпусом масляного фильтра.
забрасывало маслом.
замена
1 час.
забрасывало маслом.
замена
1 час.
81000.Замена жгута проводки в пятой двери
Перестал открываться багажник,
работать задний дворник, противотуманный фонарь.
по результатам гарантийного ремонта - заменен жгут проводки в задней двери.
был подплавлен контакт.
работать задний дворник, противотуманный фонарь.
по результатам гарантийного ремонта - заменен жгут проводки в задней двери.
был подплавлен контакт.
Замена лобовухи
32000 по счету для страховой.
Стекло с нашлепкой вольво.
Сделано в польше.
Стекло с нашлепкой вольво.
Сделано в польше.
97700.грм и колодки
Попутно глянули на масло в акпп... темновато.
в итоге сменили полностью. замещением.
12 литров
11100 за масло
2600 за работу
в итоге сменили полностью. замещением.
12 литров
11100 за масло
2600 за работу
101000
на круг на ТО потрачено 95 тыщ... за все 101000 + 2 смены масла в коробке 25...
Угловая. халдекс.редуктор.
3500 работа по смене. 450 адаптация дема.
Масло на 4900.
В угловой на пробке с магнитом-грязь.
На сетке халдекса -мазутная замазка:задние колодки жпартс.
Колодки1400. Смена 1500
Масло на 4900.
В угловой на пробке с магнитом-грязь.
На сетке халдекса -мазутная замазка:задние колодки жпартс.
Колодки1400. Смена 1500
111000 Замок правой передней двери... :(
Видимо если есть возможность - то в период гарантии надо менять все механизмы-замки
смена передних колодок ЖПартс.
21000 км. пробега
133000
замена масла в АКПП 12 литров.
замена просто масла.
опять не работает багажнек :(
замена просто масла.
опять не работает багажнек :(
лучи УГ ребятам с вольвы!
Задняя дверь не открывается от того...что какая та зараза скроила на толщине минусового провода и хитром контакте
Он подгорает. И выключается.
Он подгорает. И выключается.
то160. ничего интересного.
Смена масла акпп в 4 раз.
Мытье сендвича радиаторов.
Перезарядка кондея и смена ОЖ
Мытье сендвича радиаторов.
Перезарядка кондея и смена ОЖ
замена колодок
передние отходили 21000
задние 36000
задние 36000
170.
замена грм. роликов, ремней навесного, помпы.
начинают сдаваться сайленты в задней подвеске.
немного маслит турбина
начинают сдаваться сайленты в задней подвеске.
немного маслит турбина
патрубки турбины. помыл!
Причмна- было забразгано маслом и грязью снаружи- видимо где в соединениях, где то из датчика....
Короче все трубы были сняты и промыты.
Никакого .... 200гр масла слили... не было:)
Какая то грязь -смывалась в приличном обьеме.
По ощущениям стало веселее ускоряться.
Видимо надо раз в сто тыс мыть егр...дросель и все патрубки
Короче все трубы были сняты и промыты.
Никакого .... 200гр масла слили... не было:)
Какая то грязь -смывалась в приличном обьеме.
По ощущениям стало веселее ускоряться.
Видимо надо раз в сто тыс мыть егр...дросель и все патрубки
175000 замена тормозов
диски и колодки жпартс
14 - железо
4600 - работа
диски отходили - толи 60... толи 120... заказ наряд пробую найти. профиль был Т-образный. Нашел... жпартс.. 120 тыщ км.
14 - железо
4600 - работа
диски отходили - толи 60... толи 120... заказ наряд пробую найти. профиль был Т-образный. Нашел... жпартс.. 120 тыщ км.
190000
замена масла двс и всех фильтов.
замена масла акпп.
замена масла акпп.
дополнение про халдекс
халдекс стал периодически глючить и сдаваться:(
масло меняное пару раз.. но моторчик - сделан и набора юный техник. щетки от гномика:(
сам насос жив. а вот моторчик - уже доживает кмк:(
но пока держится.
ошибка полного привода - плавающая - когда бывает... когда пропадает:))
к зиме надо будет менять в сборе - это 20 круб +масло +работа 2500
масло меняное пару раз.. но моторчик - сделан и набора юный техник. щетки от гномика:(
сам насос жив. а вот моторчик - уже доживает кмк:(
но пока держится.
ошибка полного привода - плавающая - когда бывает... когда пропадает:))
к зиме надо будет менять в сборе - это 20 круб +масло +работа 2500
200000
Заменено масло. Подходят задние сайленты и кости
210000. Смена масла и халдекс5. Опять грязь на сетке
Под замену 4 сайленты и мелкие поперечные рычаги в задней подвеске
217000 замена сайлентов в задних рычагах. малые рычаги. передние рычаги
Собственно свершилось.
были заменены передние сайлентблоки в задних рычагах.
малые задние рычаги.
и в итоге не одни сайленты в передних рычагах — а в сборе весь рычаг.
к 217 тыщщам поплыли обе шаровые и мааленкие сайленты в передних рычагах.. а отдельно их не бывает.
бюджет — 20500 оба передних рычага
2800 два малых задних
5000 — два задних сайлента
8000 — замена и сход-развал.
в целом больше вопросов по подвеске нет.
п.с. дверная ручка — нуждается в замене — 3 из 4 уже меняны :(
Куплено масла на 20круб.
= 8 тыщ масло и фильтры все.
12 тыщ — три банки АКПП-ного масла.
были заменены передние сайлентблоки в задних рычагах.
малые задние рычаги.
и в итоге не одни сайленты в передних рычагах — а в сборе весь рычаг.
к 217 тыщщам поплыли обе шаровые и мааленкие сайленты в передних рычагах.. а отдельно их не бывает.
бюджет — 20500 оба передних рычага
2800 два малых задних
5000 — два задних сайлента
8000 — замена и сход-развал.
в целом больше вопросов по подвеске нет.
п.с. дверная ручка — нуждается в замене — 3 из 4 уже меняны :(
Куплено масла на 20круб.
= 8 тыщ масло и фильтры все.
12 тыщ — три банки АКПП-ного масла.
про замену. появляются мысли - на что менять?
Но мысли мыслями.. а ясности никакой.
сарай 90ЦЦ — неплох. но сидеть в нем низко грустно и темно. багажник несмотря на длину — сделан для спортивных и целеустремленных. Одна профиль и проем такой — что не ясно — что универсал или 5 дверное купе ?
в ЧС70 возили велосипеды и бочки, 8 колес R17/R18. тачки. каяки и серфы. 3 метровую столешницу и 5 человек + две надувыне лодки с мотором. какие то мешки со штукатуркой.. и прочее проче.. и кусок шкафа.
в 90цц — это все не влезет. да и стоит он что-то около 4. хм. дороговато.
Задачка сменить сарай на сарай — стала более сложной.
пока принюхиваюсь с диско спорт. но найти с 2.2 пежо/форд дизелем — уже сложно..а 2.0 инджениум — пока стремно.
в реальности чс70 — бомбическая тачка. можно ехать 170.. а потом сьехать на гравий с колдобинами и ехать 60... можно пролезть (аккуратно) по сухой, но кривой колее от ГАЗ66. можно закидать барахлом и показав язык транспортной компании и руководству апарт-комплекса — свалить одним днем из 1к.квартиры. увезя многое прямо на себе :)
и все это с расходом 9 литров соляры.
и вливанием в подвеску — раз в 200 тыс и 5 лет.
сарай 90ЦЦ — неплох. но сидеть в нем низко грустно и темно. багажник несмотря на длину — сделан для спортивных и целеустремленных. Одна профиль и проем такой — что не ясно — что универсал или 5 дверное купе ?
в ЧС70 возили велосипеды и бочки, 8 колес R17/R18. тачки. каяки и серфы. 3 метровую столешницу и 5 человек + две надувыне лодки с мотором. какие то мешки со штукатуркой.. и прочее проче.. и кусок шкафа.
в 90цц — это все не влезет. да и стоит он что-то около 4. хм. дороговато.
Задачка сменить сарай на сарай — стала более сложной.
пока принюхиваюсь с диско спорт. но найти с 2.2 пежо/форд дизелем — уже сложно..а 2.0 инджениум — пока стремно.
в реальности чс70 — бомбическая тачка. можно ехать 170.. а потом сьехать на гравий с колдобинами и ехать 60... можно пролезть (аккуратно) по сухой, но кривой колее от ГАЗ66. можно закидать барахлом и показав язык транспортной компании и руководству апарт-комплекса — свалить одним днем из 1к.квартиры. увезя многое прямо на себе :)
и все это с расходом 9 литров соляры.
и вливанием в подвеску — раз в 200 тыс и 5 лет.
добавка. ручки, фары, ТО220.000
Собственно — поменяно масло АКПП и комплекс ТО- фильтры масло.
Заменена 4я дверная ручка :)
пришел кридык левой фаре. после активной мойки, когда мойщих бабахнул керхкером под фару, влага попала в блок управления активным ксеноном и все окислилось. Блок управления — маленький. откручивать торексом на 20, если пропало "слежение света за поворотом руля" — надо откручивать и продувать. :(
...
интересно отзыв на модерации месяц висит.
Админы футбол смотрят?
Дополнение.. несмротря на 6 лет... ощущение комфорта не пропадает. это конечно не премиум.. но спокойно и приятно перемещает туда куда надо
Заменена 4я дверная ручка :)
пришел кридык левой фаре. после активной мойки, когда мойщих бабахнул керхкером под фару, влага попала в блок управления активным ксеноном и все окислилось. Блок управления — маленький. откручивать торексом на 20, если пропало "слежение света за поворотом руля" — надо откручивать и продувать. :(
...
интересно отзыв на модерации месяц висит.
Админы футбол смотрят?
Дополнение.. несмротря на 6 лет... ощущение комфорта не пропадает. это конечно не премиум.. но спокойно и приятно перемещает туда куда надо
Замена колодок.223000км
3 из 4 внутренние колодок-почти в металл.
Пробег- почти 50000км
все живо и целом кроме резьбы на скобе :(
Ищем варианты подскроить. Новая скоба 4500. Жабно.
Пробег- почти 50000км
все живо и целом кроме резьбы на скобе :(
Ищем варианты подскроить. Новая скоба 4500. Жабно.
помыт сендвич радиаторов
260 000
299900
За все время 1 млн рублей на всю обслугу и ТО
01-09-2022. 340000
Владею 1-2 года
114
Комментарии48
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
DigeI
1 декабря 2012
Нравится
Ответить
Коричневый пикап
6 декабря 2012
Нравится
Ответить
Срывалкин
13 мая 2014
Нравится
Ответить
Ар
4 декабря 2012
Нравится
Ответить
Al33ex
15 декабря 2012
Нравится
Ответить
w210 4matic
16 декабря 2012
Нравится
Ответить
wolf2000Автор
16 декабря 2012
Нравится
Ответить
Срывалкин
13 мая 2014
Нравится
Ответить
t1me2see
14 января 2013
Нравится
Ответить
wolf2000Автор
23 января 2013
Нравится
Ответить
t1me2see
24 января 2013
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
19 мая 2013
Нравится
Ответить
Лобак Юрий
22 января 2020
Нравится
Ответить
glbox506
23 марта 2013
Нравится
Ответить
config.sys
3 мая 2013
Нравится
Ответить
Робин Боблин
5 мая 2013
Нравится
Ответить
wolf2000Автор
5 июня 2014
Нравится
Ответить
Анохин Виктор Владиславович
6 мая 2013
Нравится
Ответить
wolf2000Автор
7 мая 2013
Нравится
Ответить
Анохин Виктор Владиславович
8 мая 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий Г.
27 июня 2013
Нравится
Ответить
Анохин Виктор Владиславович
27 июня 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
29 января 2014
Нравится
Ответить
Дмитрий
29 января 2014
Нравится
Ответить
Срывалкин
13 мая 2014
Нравится
Ответить
Срывалкин
13 мая 2014
Нравится
Ответить
Сергей
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
wolf2000Автор
28 апреля 2014
Нравится
Ответить
Livov Alex
12 мая 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовое купе
21 мая 2014
Нравится
Ответить
Livov Alex
21 мая 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовое купе
21 мая 2014
Нравится
Ответить
Livov Alex
21 мая 2014
Нравится
Ответить
wolf2000Автор
9 июня 2014
Нравится
Ответить
Андрей
28 июля 2014
Нравится
Ответить
Livov Alex
11 августа 2014
Нравится
Ответить
wolf2000Автор
12 августа 2014
Нравится
Ответить
Livov Alex
12 августа 2014
Нравится
Ответить
wolf2000Автор
6 ноября 2014
Нравится
Ответить
fiigarant
6 ноября 2014
Нравится
Ответить
Коммандер36
1 июля 2015
Нравится
Ответить
wolf2000Автор
16 июля 2020
Нравится
Ответить
Вольвовод 2
15 декабря 2017
Нравится
Ответить
Валерий
9 мая 2018
Нравится
Ответить
Лобак Юрий
22 января 2020
Нравится
Ответить
wolf2000Автор
9 августа 2020
Нравится
Ответить
1
wolf2000Автор
27 июля 2024
Нравится
Ответить