Крейсер дальнего плавания после 48000км российских и других дорог
Уважаемые автолюбители, пришло время и мне немного поведать о своем опыте владения Volvo XC70 2008 года выпуска, надеюсь кому-то будет интересно.
Для меня этот автомобиль стал во многом открытием, потому как ездить до этого момента приходилось на разных машинах, таких как Ауди А2, А3, А4, А6, Volvo S40, S80, БМВ 528, VW Golf, Passat, Ford Focus, Fiesta, Mondeo, Mitsubishi Galant, SpaceWagon, Carisma, Opel, Fiat и т.д. Ходил думал что мне нужно, мне всегда нравились вместительные практичные машины, хэтчи или универсалы но это все время входило в конфликт с манерой быстро ездить или необходимостью забираться на проселочные дороги дач родственников и друзей. Ситуация казалась неразрешимой, ездил смотреть Golf R32 даже, но подумал как я на нем буду ехать в Крым например и что будет при этом происходить с двумя дочками сзади да и с супругой... Машина явно провоцировала к тому что бы ездить на пределе. В общем было решено в тот же день заехать и посмотреть новую Volvo V50, Фольксваген и Форд брать нехотелось, аналоги у Ауди Мерседес и БМВ стоили заметно дороже. Приехали и поняли почему V50 дешевле=) , внешне симпатичный дизайн, но внутри слишком лаконичный и просто отделанный - скучный салон, и тут увидели XC70... Я был с женой и по этому интуитивно почувствовал, что машина сразу понравилась нам обоим.
Был приобретен со склада в Независимости дизельный вариант с АКПП, пакетом премиум и вентилируемым кожаным салоном с подогревом на 17" колесах, все это в кузове темно-синего цвета смотрелось именно так как мне хотелось.
Уже на следующей неделе мы поехали на дачу под городом Луга, 100 км ехали ночью в ливень, по безлюдной дороге из песка и гравия, абсолютно новую машину было немного жалко конечно, но почти сразу появилось ощущение спокойствия и доверия к автомобилю. Поначалу всех немного укачивало, даже водителя, чего со мной никогда раньше небыло за рулем, но за пару дней дискомфорт пропал.
Не вдаваясь подробно в обширную географию путешествий могу сказать, что поеду на этой машине куда угодно, хоть в Европу, хоть в Мурманск, хоть во Владивосток если потребуется. Полный привод выезжает через грязь и разбитую колею, мы проходили вброд ручей в низине оврага где было по колено воды) Электроника очень умело распределяет момент между всеми колесами и вытягивает из самых безнадежных ситуаций, но из-за низких свесов машине трудно преодолевать крутые перевалы, можно сесть на брюхо или зарыться в грунт бампером, я правда до этого не доводил, нужно помнить что это все таки просто очень комфортный семейный автомобиль с повышенными по сравнению с другими легковыми автомобилями возможностями, а не УАЗ или Ленд Ровер, но я точно могу сказать что я не проехал бы там ни на одном известном мне моноприводном автомобиле.
Кстати о возможностях: разгон 9.9 сек, максимально разгонялась до 210 км/ч, расход топлива при моей езде 10-12л как в городе так и на трассе)... если ехать на трассе 120 с включенным кондеем то расход будет 8.5л. Очень нравится тяговитый дизель, машина идет с ним как поезд, несмотря на узкий диапазон момента по сравнению с бензиновыми моторами, рывка на одной передачи как правило хватает что бы быстро обойти даже длинную фуру.
Мощность мотора 185 л.с и 400Нм
Можно очень долго ехать очень быстро, так например от Киева до Одессы по трассе ехал 4,5 часа, средняя скорость по бортовому компьютеру 167 км/ч, фактически ехал 190-200, притормаживал только у засад ДАИ, не лихачил, просто дорога, машина и обстановка позволяли чувствовать контроль над ситуацией. Машина вообще учит аккуратному продуманному вождению, впервые стал получать истинное удовольствие и от медленной езды по городу, достаточно включить хорошую музыку и суетливость пропадает.
Музыка и акустика очень качественные.
В салоне тихо даже на большой скорости, когда дети спят на заднем диване, можно слушать музыку и разговаривать при этом шёпотом. Очень удобно пользоваться встроенной громкой связью.
Очень удобно стало заезжать на высокие паребрики и парковка особых хлопот в Москве тоже не доставляет, благо есть куча датчиков и все понятно где что не так, и очень облегчает жизнь пластиковый обвес, который спасает от дорожных камней и не страшно аккуратно приткнуться в чей нибудь бампер если что)
На мой взгляд автомобиль оптимально сочитает в себе все качества необходимые в наших российских условиях:
надежность, умеренная стоимость для своего класса, экономичность дизеля, автоматическая коробка, полный привод с умной электроникой, комфорт, практичность пластикового обвеса, множество систем безопасности и стабилизации.
Аналоги признаю только дизельные - это прежде всего Ауди А6 Оллроуд и недавно появившаяся А4 Оллроуд.
Ауди, пожалуй, более технологичная машина, есть возможность установки большего количества опций, но за это придется доплачивать кругленькую сумму, которую и так можно на что нибудь потратить не менее успешно. А6 Allroad даже в базе дороже XC70 где-то на 500 000р. при том что технически характеристики ничем особенным не отличаются.
Как вариант за те же деньги которые стоит XC70 с дизелем и в хорошей комплектации можно купить дизельную A4 Allroad примерно будут те же возможности только у ауди в заднем диване не будет выдвигающихся детских кресел (нет даже как опции) и внутри гораздо теснее как в салоне так и в багажном отсеке.
Общий итог Ауди несколько богаче, дороже и престижней и в некоторых тонкостях может превосходить, но Вольво практичней, а функциональностью и комфортом не уступает и в общем есть чем ответить.=)
Что касается слухов о дороговизне эксплуатации то пока я этого не заметил:
ТО 20 000 стоило мне 13500р
ТО 40 000 - 16500р
ТО 60 000 будет где-то 17000р.
еще поменял все тормозные колодки - 9000р (оригинал)
Что касается минусов, то мне по прежнему не хватает управляемости и динамики гоночного болида, но тут безумие требовать этого, хотя посматриваю иногда скажем на BMW X6, особенно дизельные 3.0 и особенно 3.5 с его 286 силами и 580Нм, но, цена как у двух, если не трех XC70 и это не очень адекватно на мой взгляд, да и дети могут не оценить такую прыть, хотя может они подростут и со временем что нибудь и тут изменится)
Спасибо всем удачи на дорогах!
отвечу на вопросы или допишу еще если будет интересное что нибуть...
Для меня этот автомобиль стал во многом открытием, потому как ездить до этого момента приходилось на разных машинах, таких как Ауди А2, А3, А4, А6, Volvo S40, S80, БМВ 528, VW Golf, Passat, Ford Focus, Fiesta, Mondeo, Mitsubishi Galant, SpaceWagon, Carisma, Opel, Fiat и т.д. Ходил думал что мне нужно, мне всегда нравились вместительные практичные машины, хэтчи или универсалы но это все время входило в конфликт с манерой быстро ездить или необходимостью забираться на проселочные дороги дач родственников и друзей. Ситуация казалась неразрешимой, ездил смотреть Golf R32 даже, но подумал как я на нем буду ехать в Крым например и что будет при этом происходить с двумя дочками сзади да и с супругой... Машина явно провоцировала к тому что бы ездить на пределе. В общем было решено в тот же день заехать и посмотреть новую Volvo V50, Фольксваген и Форд брать нехотелось, аналоги у Ауди Мерседес и БМВ стоили заметно дороже. Приехали и поняли почему V50 дешевле=) , внешне симпатичный дизайн, но внутри слишком лаконичный и просто отделанный - скучный салон, и тут увидели XC70... Я был с женой и по этому интуитивно почувствовал, что машина сразу понравилась нам обоим.
Был приобретен со склада в Независимости дизельный вариант с АКПП, пакетом премиум и вентилируемым кожаным салоном с подогревом на 17" колесах, все это в кузове темно-синего цвета смотрелось именно так как мне хотелось.
Уже на следующей неделе мы поехали на дачу под городом Луга, 100 км ехали ночью в ливень, по безлюдной дороге из песка и гравия, абсолютно новую машину было немного жалко конечно, но почти сразу появилось ощущение спокойствия и доверия к автомобилю. Поначалу всех немного укачивало, даже водителя, чего со мной никогда раньше небыло за рулем, но за пару дней дискомфорт пропал.
Не вдаваясь подробно в обширную географию путешествий могу сказать, что поеду на этой машине куда угодно, хоть в Европу, хоть в Мурманск, хоть во Владивосток если потребуется. Полный привод выезжает через грязь и разбитую колею, мы проходили вброд ручей в низине оврага где было по колено воды) Электроника очень умело распределяет момент между всеми колесами и вытягивает из самых безнадежных ситуаций, но из-за низких свесов машине трудно преодолевать крутые перевалы, можно сесть на брюхо или зарыться в грунт бампером, я правда до этого не доводил, нужно помнить что это все таки просто очень комфортный семейный автомобиль с повышенными по сравнению с другими легковыми автомобилями возможностями, а не УАЗ или Ленд Ровер, но я точно могу сказать что я не проехал бы там ни на одном известном мне моноприводном автомобиле.
Кстати о возможностях: разгон 9.9 сек, максимально разгонялась до 210 км/ч, расход топлива при моей езде 10-12л как в городе так и на трассе)... если ехать на трассе 120 с включенным кондеем то расход будет 8.5л. Очень нравится тяговитый дизель, машина идет с ним как поезд, несмотря на узкий диапазон момента по сравнению с бензиновыми моторами, рывка на одной передачи как правило хватает что бы быстро обойти даже длинную фуру.
Мощность мотора 185 л.с и 400Нм
Можно очень долго ехать очень быстро, так например от Киева до Одессы по трассе ехал 4,5 часа, средняя скорость по бортовому компьютеру 167 км/ч, фактически ехал 190-200, притормаживал только у засад ДАИ, не лихачил, просто дорога, машина и обстановка позволяли чувствовать контроль над ситуацией. Машина вообще учит аккуратному продуманному вождению, впервые стал получать истинное удовольствие и от медленной езды по городу, достаточно включить хорошую музыку и суетливость пропадает.
Музыка и акустика очень качественные.
В салоне тихо даже на большой скорости, когда дети спят на заднем диване, можно слушать музыку и разговаривать при этом шёпотом. Очень удобно пользоваться встроенной громкой связью.
Очень удобно стало заезжать на высокие паребрики и парковка особых хлопот в Москве тоже не доставляет, благо есть куча датчиков и все понятно где что не так, и очень облегчает жизнь пластиковый обвес, который спасает от дорожных камней и не страшно аккуратно приткнуться в чей нибудь бампер если что)
На мой взгляд автомобиль оптимально сочитает в себе все качества необходимые в наших российских условиях:
надежность, умеренная стоимость для своего класса, экономичность дизеля, автоматическая коробка, полный привод с умной электроникой, комфорт, практичность пластикового обвеса, множество систем безопасности и стабилизации.
Аналоги признаю только дизельные - это прежде всего Ауди А6 Оллроуд и недавно появившаяся А4 Оллроуд.
Ауди, пожалуй, более технологичная машина, есть возможность установки большего количества опций, но за это придется доплачивать кругленькую сумму, которую и так можно на что нибудь потратить не менее успешно. А6 Allroad даже в базе дороже XC70 где-то на 500 000р. при том что технически характеристики ничем особенным не отличаются.
Как вариант за те же деньги которые стоит XC70 с дизелем и в хорошей комплектации можно купить дизельную A4 Allroad примерно будут те же возможности только у ауди в заднем диване не будет выдвигающихся детских кресел (нет даже как опции) и внутри гораздо теснее как в салоне так и в багажном отсеке.
Общий итог Ауди несколько богаче, дороже и престижней и в некоторых тонкостях может превосходить, но Вольво практичней, а функциональностью и комфортом не уступает и в общем есть чем ответить.=)
Что касается слухов о дороговизне эксплуатации то пока я этого не заметил:
ТО 20 000 стоило мне 13500р
ТО 40 000 - 16500р
ТО 60 000 будет где-то 17000р.
еще поменял все тормозные колодки - 9000р (оригинал)
Что касается минусов, то мне по прежнему не хватает управляемости и динамики гоночного болида, но тут безумие требовать этого, хотя посматриваю иногда скажем на BMW X6, особенно дизельные 3.0 и особенно 3.5 с его 286 силами и 580Нм, но, цена как у двух, если не трех XC70 и это не очень адекватно на мой взгляд, да и дети могут не оценить такую прыть, хотя может они подростут и со временем что нибудь и тут изменится)
Спасибо всем удачи на дорогах!
отвечу на вопросы или допишу еще если будет интересное что нибуть...
Владею 1-2 года
8
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Max-Is
18 декабря 2009
Нравится
Ответить
tochka67
18 декабря 2009
Нравится
Ответить
Хайгер-бас
18 декабря 2009
Нравится
Ответить
Зелёный минивэнАвтор
19 декабря 2009
Нравится
Ответить
Сергей Александрович
24 декабря 2009
Нравится
Ответить
Фиолетовый минивэн
25 декабря 2009
Нравится
Ответить
rechten1238
25 декабря 2009
Нравится
Ответить
deep1tone
30 декабря 2009
Нравится
Ответить
lizlov78@mail.ru
6 января 2010
Нравится
Ответить
Зелёный минивэнАвтор
11 января 2010
Нравится
Ответить
jlexaBMW
17 января 2010
Нравится
Ответить
I
5 февраля 2010
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
17 февраля 2010
Нравится
Ответить
Зелёный минивэнАвтор
9 июня 2010
Нравится
Ответить
Вапаку
23 июня 2010
Нравится
Ответить
Синенко Андрей Николаевич
10 февраля 2012
Нравится
Ответить
Красный грузовик
15 июля 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про
Александр
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...