Путь к Вольво ХС 60 через Лексус рх330. Всё хорошо, кроме комфорта.
Сначала чуть пред истории и отступления от темы. Я моряк и первую иномарку купил в 1989 г. В Руане(Франция) за 400 долларов Крайслер-Симка 1978 г в.Затем ежегодно покупалась 1-2 машины с рейса и продавалась предыдущая и так примерно до конца 90-х, когда отменили льготы морякам на растаможку. Потом авто покупались уже внутри страны. Никогда не покупал новую машину и не куплю. Считаю это как минимум 50% переплата. Так как через 5-6 лет все авто теряют 40%-50% стоимости. При этом своих основных качеств, авто почти не теряет. Имеет место только моральное устаревание и для тех кому это важно пусть покупают новые. За почти 30 лет эксплуатации подержанных иномарок(в среднем 10 летнего возраста) убедился в их феноменальной надёжности. Ни один из более чем двух десятков авто(кроме первого) не сломался так, чтобы не довезти меня до места. Однажды в 95 году, более года таксовал на Опеле, у которого не было вообще заднего правого амортизатора. Машина и тонула на рыбалке, и угоняли её, и курочили, за 60 тыс пробега, по нерадивости своей ни разу не менял масло и фильтры. (грешен). Может это было потому, что иномарка в те времена, продавалась даже через два года беспощадной эксплуатации, с вырванным амортизатором в багажнике в 2 раза дороже чем приобреталась за границей. Но начав покупать машины внутри страны, всё изменилось, и за машинами уже начал следить, как положено.За последние 15 лет были Фиат-Типо, Ниссан-СкайЛайн, Опель Вектра, Тойота Корола, Тойота Карина-Е, Форд-Маверик(Ниссан-Терано 2), Инфинити Q4, Инфинити G 35, Лексус РХ II, Вольво ХС 60.
Так вот проездив более 2 лет на Лексус, встал перед выбором. Хотел полный привод, экономичность и поновее, желательно дизель и с панорамной крышей(прихоть). Выбирал из МБ ГЛК, Ниссан Мурано 2, Акура RДХ, и Вольво ХС 60. Бюджет 800 тыс.своих + кредит 50 тыс. который брать правда никак не хотелось. В нашем городе ни одного варианта под эти параметры не было. Стал гуглить...Мерс отпал первым(ломучесть и чуть выше бюджета) Затем отошла Акура клиренс маловат и нет дизелей. Остались Мурано и Вольво. Мурано удалось посмотреть у себя в городе, с уже замененым вариатором(их больное место) но дорого просили. В Мурано понравился комфорт, но с кормы как то убого смотрится. И удивило, что Мурано крупнее Лексуса, а хотелось машинку чуть меньше.
И вот по всем показателям для меня подходила только одна машина из всего изобилия предложения на рынке, это Вольво ХС 60, дизель, 185 сил, полный привод, тёмного цвета и ещё бы с панорамной крышей. И такая машина нашлась!) В Ярославле, салон Престиж-Моторс. Стоимость 840 тыс. Почитал отзывы про этот салон, оказались положительные) С этого момента я уже не мог нормально спать) Звонил в салон, посылал сообщения, смотрел техпаспорт, дополнительные фото...всё мне прислали на ватсап. Удивила открытость и доброжелательность и то что на меня время не жалели. Удалось сторговаться до 800 тыс. по телефону!) Звоню, сказал что взял билет на поезд, буду послезавтра у вас. Машину сразу поставили в резерв для меня, объявы везде сняли(хотя я не просил) Приехал смотреть машину. Всё оказалось, несколько лучше чем я ожидал. Косяков никаких по машине не обнаружил, проверяли всю машину при мне здесь же в сервисе. Сам осмотрел, ощупал всю подвеску. Испытали полный привод, покатался по городу, никаких изъянов у машины не нашёл. Единственное, масло в двигателе уж больно чёрного цвета. Внимательно почитал все документы, сверил номера и не найдя причины к чему бы прицепится, на всякий случай попросил сбросить ещё десятку, мне резонно отказали. Мне даже самому показалось, что машина стоит больше своих 800)) Потому как внешне машина ни чем не отличалась от нового автомобиля. Всё! Оформили документы и я поехал...
Сразу скажу, что ещё неделю назад ездил на Лексусе рх330, поэтому делайте скидку на это. Сравниваю с ним. Первое и самое неприятное, я так и не смог найти удобные под себя регулировки сиденья(мои, рост 177, вес 77 кг) Отсутствие правого подлокотника просто убивает. Руль Большой!(Плохо) Просто огромный по сравнению с Лексусом и также привык когда руль ниже. Здесь до отказа вниз и ближе делаешь, он подымается. Короче или далеко руль и низко или близко, но высоко. Подъём сиденья и сдвиг вперёд проблему не решают, т.к. тогда колени задевают колонку при переходе ноги на тормоз. Короче это главная сегодня для меня проблема в Вольво. Неудобно сидеть и рулить. Подлокотник с права бы уладил ситуацию, но его нет! как писал уже выше, вернее он вроде есть, но сзади внизу и локоть до него не достаёт. Тактильные ощущения от руля хуже и руль тяжелее вращается. Подвеска дубовой кажется, никакой мягкости на мой взгляд и комфорта. Да и сиденья жёстче и кожа похуже. На дачу по бетонке ездил на Лексусе 60-80 скорость, на Вольво больше 40 не хочется ехать. Лексус на скорости после 150 начинает как то опасно себя вести. Вольво же и 200 км в час идёт с уверенностью, и рулится получше, без кренов и шустрее Лексуса. На скорости 150 зашёл в затяжной поворот...думал блин, занесёт сейчас...нет проехал как по рельсам)) Но тормоза это просто хрень какая то...жмёшь на них машина не останавливается, кажется вообще. Лексус давно бы встал как вкопанный.Вышел даже посмотрел внимательно на диски...если впереди ещё нормальная площадь соприкосновения и размер тормозного диска, то сзади шутёвые какие то стоят. Шумоизоляция в Вольво лучше, не смотря что дизель. Это сразу чувствуется. Музыка тоже лучше однозначно. Управление на парящей панели понравилось, удобно и доступно всё. Свет тоже на Вольво однозначно лучше и противотуманки реально добавляют света. В этом Вольво кнопки для открытия и закрытия багажника нет(опция)Вещь приятная и полезная. Задние сиденья шикарно раскладываются в ровный пол и при ночёвке в машине, при панорамной крыше засыпать глядя на звёзды одно удовольствие. Вне дорожные качества чуть выше, за счёт дополнительных 4 см клиренса. если не сказать, что вообще отличные для такого авто.
Расход топлива радует. На трассе 7.2, в городе 8.8. Машина нравится, особенно внешне. Недооцененный по моему авто на нашем рынке. К тормозам я привыкну, но место водителя не изменить ни чем, буду пытаться привыкать. Кстати на рестайлинговой модели уже поднят правый подлокотник и уменьшен руль! Молодцы, оперативно исправляют огрехи первой версии)) Уверен что не продам авто ещё долго. Понимаю, что нельзя с Лексусом хоть и на 5 лет старше который, сравнивать, тем не менее это всё личные ощущения. Те кто пересядут на Вольво ХС 60 не с премиум классов, думаю особого дискомфорта не почувствуют. Для меня сегодня, любящего иногда на речку, озеро съездить, спин покидать или на дачу, или на пикник, или по городу помотаться, это лучший авто и по габаритам и по дизайну и по расходу топлива, но а с неудобством в кресле водителя как-нибудь смирюсь. Позже добавлю, отзыв, если что-то сломается))
Так вот проездив более 2 лет на Лексус, встал перед выбором. Хотел полный привод, экономичность и поновее, желательно дизель и с панорамной крышей(прихоть). Выбирал из МБ ГЛК, Ниссан Мурано 2, Акура RДХ, и Вольво ХС 60. Бюджет 800 тыс.своих + кредит 50 тыс. который брать правда никак не хотелось. В нашем городе ни одного варианта под эти параметры не было. Стал гуглить...Мерс отпал первым(ломучесть и чуть выше бюджета) Затем отошла Акура клиренс маловат и нет дизелей. Остались Мурано и Вольво. Мурано удалось посмотреть у себя в городе, с уже замененым вариатором(их больное место) но дорого просили. В Мурано понравился комфорт, но с кормы как то убого смотрится. И удивило, что Мурано крупнее Лексуса, а хотелось машинку чуть меньше.
И вот по всем показателям для меня подходила только одна машина из всего изобилия предложения на рынке, это Вольво ХС 60, дизель, 185 сил, полный привод, тёмного цвета и ещё бы с панорамной крышей. И такая машина нашлась!) В Ярославле, салон Престиж-Моторс. Стоимость 840 тыс. Почитал отзывы про этот салон, оказались положительные) С этого момента я уже не мог нормально спать) Звонил в салон, посылал сообщения, смотрел техпаспорт, дополнительные фото...всё мне прислали на ватсап. Удивила открытость и доброжелательность и то что на меня время не жалели. Удалось сторговаться до 800 тыс. по телефону!) Звоню, сказал что взял билет на поезд, буду послезавтра у вас. Машину сразу поставили в резерв для меня, объявы везде сняли(хотя я не просил) Приехал смотреть машину. Всё оказалось, несколько лучше чем я ожидал. Косяков никаких по машине не обнаружил, проверяли всю машину при мне здесь же в сервисе. Сам осмотрел, ощупал всю подвеску. Испытали полный привод, покатался по городу, никаких изъянов у машины не нашёл. Единственное, масло в двигателе уж больно чёрного цвета. Внимательно почитал все документы, сверил номера и не найдя причины к чему бы прицепится, на всякий случай попросил сбросить ещё десятку, мне резонно отказали. Мне даже самому показалось, что машина стоит больше своих 800)) Потому как внешне машина ни чем не отличалась от нового автомобиля. Всё! Оформили документы и я поехал...
Сразу скажу, что ещё неделю назад ездил на Лексусе рх330, поэтому делайте скидку на это. Сравниваю с ним. Первое и самое неприятное, я так и не смог найти удобные под себя регулировки сиденья(мои, рост 177, вес 77 кг) Отсутствие правого подлокотника просто убивает. Руль Большой!(Плохо) Просто огромный по сравнению с Лексусом и также привык когда руль ниже. Здесь до отказа вниз и ближе делаешь, он подымается. Короче или далеко руль и низко или близко, но высоко. Подъём сиденья и сдвиг вперёд проблему не решают, т.к. тогда колени задевают колонку при переходе ноги на тормоз. Короче это главная сегодня для меня проблема в Вольво. Неудобно сидеть и рулить. Подлокотник с права бы уладил ситуацию, но его нет! как писал уже выше, вернее он вроде есть, но сзади внизу и локоть до него не достаёт. Тактильные ощущения от руля хуже и руль тяжелее вращается. Подвеска дубовой кажется, никакой мягкости на мой взгляд и комфорта. Да и сиденья жёстче и кожа похуже. На дачу по бетонке ездил на Лексусе 60-80 скорость, на Вольво больше 40 не хочется ехать. Лексус на скорости после 150 начинает как то опасно себя вести. Вольво же и 200 км в час идёт с уверенностью, и рулится получше, без кренов и шустрее Лексуса. На скорости 150 зашёл в затяжной поворот...думал блин, занесёт сейчас...нет проехал как по рельсам)) Но тормоза это просто хрень какая то...жмёшь на них машина не останавливается, кажется вообще. Лексус давно бы встал как вкопанный.Вышел даже посмотрел внимательно на диски...если впереди ещё нормальная площадь соприкосновения и размер тормозного диска, то сзади шутёвые какие то стоят. Шумоизоляция в Вольво лучше, не смотря что дизель. Это сразу чувствуется. Музыка тоже лучше однозначно. Управление на парящей панели понравилось, удобно и доступно всё. Свет тоже на Вольво однозначно лучше и противотуманки реально добавляют света. В этом Вольво кнопки для открытия и закрытия багажника нет(опция)Вещь приятная и полезная. Задние сиденья шикарно раскладываются в ровный пол и при ночёвке в машине, при панорамной крыше засыпать глядя на звёзды одно удовольствие. Вне дорожные качества чуть выше, за счёт дополнительных 4 см клиренса. если не сказать, что вообще отличные для такого авто.
Расход топлива радует. На трассе 7.2, в городе 8.8. Машина нравится, особенно внешне. Недооцененный по моему авто на нашем рынке. К тормозам я привыкну, но место водителя не изменить ни чем, буду пытаться привыкать. Кстати на рестайлинговой модели уже поднят правый подлокотник и уменьшен руль! Молодцы, оперативно исправляют огрехи первой версии)) Уверен что не продам авто ещё долго. Понимаю, что нельзя с Лексусом хоть и на 5 лет старше который, сравнивать, тем не менее это всё личные ощущения. Те кто пересядут на Вольво ХС 60 не с премиум классов, думаю особого дискомфорта не почувствуют. Для меня сегодня, любящего иногда на речку, озеро съездить, спин покидать или на дачу, или на пикник, или по городу помотаться, это лучший авто и по габаритам и по дизайну и по расходу топлива, но а с неудобством в кресле водителя как-нибудь смирюсь. Позже добавлю, отзыв, если что-то сломается))
Дополнюсь и поправлюсь чуть.
Не нравятся звук работающего поворотника, а также щелчки переключения, то же самое относится к рычажку переключения дворников, переключаются не мягко и с неприятным звуком. Но всё же лучше чем на Жигулях.
Забил телефон свой в комп.....общаюсь теперь через блютуз и звоню управляя телефоном с руля(сам телефон так и лежит во внутреннем кармане куртки) Звонок и речь через аудио систему, поэтому громкость можно настроить и даже тембр и окрас голоса. Вещь очень приятная и полезная, просто кайф, как будто с пассажиром рядом разговариваешь)
Решил поправится по расходу топлива. Обнулил расход в компе и поездил по городу и на дачу. Средний расход комп сейчас в смешанном цикле показывает 8.3 литра!) В 2 раза примерно меньше чем у меня уходило на Лексусе. Если раньше я тратил около 7-8 тыс в месяц на бензин, то сейчас уверен буду тратить около 3-4 тыс. И транс.налог тоже почти в 2 раза меньше.
Дополнительные пороги добавляют красоты и борта меньше грязнятся в дождь, но при выходе мешают и грязнят ногу. Крыша ниже, и если Лексус я редко сам мыл, то Вольво удобно мыть самому и пороги в помощь. Думаю чаще теперь мыть буду сам на даче. Вчера это мне даже доставило удовольствие.Общее впечатление такого крепкого, ладно сшитого, слегка грубоватого, но функционально приятного авто. В целом рекомендую автомобиль всем, для кого личный комфорт в кресле водителя не на первом месте.
Забил телефон свой в комп.....общаюсь теперь через блютуз и звоню управляя телефоном с руля(сам телефон так и лежит во внутреннем кармане куртки) Звонок и речь через аудио систему, поэтому громкость можно настроить и даже тембр и окрас голоса. Вещь очень приятная и полезная, просто кайф, как будто с пассажиром рядом разговариваешь)
Решил поправится по расходу топлива. Обнулил расход в компе и поездил по городу и на дачу. Средний расход комп сейчас в смешанном цикле показывает 8.3 литра!) В 2 раза примерно меньше чем у меня уходило на Лексусе. Если раньше я тратил около 7-8 тыс в месяц на бензин, то сейчас уверен буду тратить около 3-4 тыс. И транс.налог тоже почти в 2 раза меньше.
Дополнительные пороги добавляют красоты и борта меньше грязнятся в дождь, но при выходе мешают и грязнят ногу. Крыша ниже, и если Лексус я редко сам мыл, то Вольво удобно мыть самому и пороги в помощь. Думаю чаще теперь мыть буду сам на даче. Вчера это мне даже доставило удовольствие.Общее впечатление такого крепкого, ладно сшитого, слегка грубоватого, но функционально приятного авто. В целом рекомендую автомобиль всем, для кого личный комфорт в кресле водителя не на первом месте.
Пара фоток
По 2 фотки почему то только загружается
в первый снег и слякоть.
Итак выпал первый снег. Машина ведёт себя предсказуемо. Хороший обдув задних стёкл и достаточно быстро прогревается и дольше сохраняет тепло в салоне. Радует проходимость в снежно грязевой каше. Расход омывайки экономичен. Удобно сметать снег с крыши(низко и ровно) на Лексусе, это было всегда проблемой из-за поперечных релингов багажникаи и высоко. По "стиральной доске" грунтовки или зимника из-за жестковатой подвески едешь тише, чем на РХ330. Зато колея Нивы, проезжается свободно, не задев ни разу за днище. Машиной доволен на все 100%. На ней и в театр и на рыбалку езжу, с удовольствием. В багажник свободно влазит ПВХ лодка 360, мотор 9.8, и все причиндалы, не раскладывая задних сидений. Расход топлива по компу занижается примерно на 1 литр. По компу показывает средний расход 8.5 реально 9.4 но пока на дворе -3 градуса. Думаю в 10-ку зимой точно уложится средний расход. Лексус зимой расходовал 20 литров на сотню. Пока никаких неисправностей не было, и надеюсь не будет ещё долго.... машина только радует, ведёт себя как новая.)) Но стучу по дереву на всякий случай)
В морозы.
Пока -22 было только. Заводится без проблем. Нажав на кнопку старта и отпустив, машина 2 секунды думает, потом стартер чуть медленнее чем обычно крутит с секунду... и заводится. Стёкла не промерзают. Расход увеличился в городе до 9.6 литра по факту ( 8.8 литра по компу). Кресло водителя так и не получается найти полностью такое же как на Лексусе удобное положение, хотя сын ездит не замечает неудобств. Мне как то мешает низ спинки кресла, кажется что он чуть выпирает и не удаётся как бы глубже сесть и боковая поддержка слабее чем на Лексусе. На гололёде ведёт себя очень хорошо. Специально в занос машину веду, но она не хочет...и сопротивляется как бы) даже по льду идёт вполне уверено. Радует проходимость и по грязи и по снегу, просто удивляет. Не ожидал даже такого подарка, недавно проехал на лесное озеро по замёрзшим болотам. В общем пока только радует машинка.
Владею менее 6 месяцев
229
Комментарии85
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
avivam
12 сентября 2016
Нравится
Ответить
2
коморников олег валентиновичАвтор
13 сентября 2016
Нравится
Ответить
Шайтор Константин Артурович
12 августа 2017
Нравится
Ответить
3
Оранжевый седан
13 февраля 2018
Нравится
Ответить
1
Оранжевый седан
13 февраля 2018
Нравится
Ответить
id34414436
18 марта 2019
Нравится
Ответить
msteh2
12 сентября 2016
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
13 сентября 2016
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
13 сентября 2016
Нравится
Ответить
1
коморников олег валентиновичАвтор
14 сентября 2016
Нравится
Ответить
1
коморников олег валентиновичАвтор
13 сентября 2016
Нравится
Ответить
1
Skel81
13 сентября 2016
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
14 сентября 2016
Нравится
Ответить
Skel81
14 сентября 2016
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
14 сентября 2016
Нравится
Ответить
1
коморников олег валентиновичАвтор
14 сентября 2016
Нравится
Ответить
Skel81
14 сентября 2016
Нравится
Ответить
Kick89
7 ноября 2016
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
19 ноября 2016
Нравится
Ответить
Чижов Валерий
28 февраля 2020
Нравится
Ответить
id34414436
5 апреля 2020
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
13 сентября 2016
Нравится
Ответить
1
Борис Константинов
18 января 2019
Нравится
Ответить
2
Александр
13 сентября 2016
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
14 сентября 2016
Нравится
Ответить
1
lowss1
13 сентября 2016
Нравится
Ответить
2
коморников олег валентиновичАвтор
14 сентября 2016
Нравится
Ответить
1
коморников олег валентиновичАвтор
14 сентября 2016
Нравится
Ответить
1
Дмитрий Хомяков
17 сентября 2016
Нравится
Ответить
ars-01
14 сентября 2016
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
14 сентября 2016
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
14 сентября 2016
Нравится
Ответить
2
xab5
18 сентября 2016
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
19 сентября 2016
Нравится
Ответить
Kick89
1 ноября 2016
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
3 ноября 2016
Нравится
Ответить
Kick89
7 ноября 2016
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
19 ноября 2016
Нравится
Ответить
Красный хэтчбек
26 августа 2023
Нравится
Ответить
Kick89
1 ноября 2016
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
3 ноября 2016
Нравится
Ответить
Kick89
7 ноября 2016
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
9 ноября 2016
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
21 февраля 2019
Нравится
Ответить
Савватеев Александр Викторович
16 ноября 2016
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
19 ноября 2016
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
19 ноября 2016
Нравится
Ответить
makingbeat
17 ноября 2016
Нравится
Ответить
1
коморников олег валентиновичАвтор
19 ноября 2016
Нравится
Ответить
Козлов Сергей Валерьевич
5 декабря 2016
Нравится
Ответить
2
коморников олег валентиновичАвтор
27 января 2017
Нравится
Ответить
коморников олег валентиновичАвтор
16 февраля 2017
Нравится
Ответить
Красный внедорожник
25 сентября 2022
Нравится
Ответить
Оранжевый седан
22 февраля 2018
Нравится
Ответить
1
jimmik21
31 августа 2019
Нравится
Ответить
Оранжевый седан
4 сентября 2019
Нравится
Ответить
Игорь
1 ноября 2019
Нравится
Ответить
Оранжевый седан
4 ноября 2019
Нравится
Ответить
Николсс Ник
5 ноября 2019
Нравится
Ответить
id34414436
2 апреля 2020
Нравится
Ответить
Вадим
26 мая 2020
Нравится
Ответить
id34414436
27 мая 2020
Нравится
Ответить
Расул
19 февраля 2020
Нравится
Ответить
id34414436
2 апреля 2020
Нравится
Ответить
Алексей
20 июля 2020
Нравится
Ответить
id34414436
10 декабря 2020
Нравится
Ответить
СанВинд
2 марта 2021
Нравится
Ответить
Фиолетовый минивэн
1 декабря 2020
Нравится
Ответить
id34414436
10 декабря 2020
Нравится
Ответить
СанВинд
2 марта 2021
Нравится
Ответить
id34414436
2 марта 2021
Нравится
Ответить
id34414436
2 марта 2021
Нравится
Ответить
Красный хэтчбек
26 августа 2023
Нравится
Ответить
Красный лимузин
23 мая 2021
Нравится
Ответить
Серго
24 мая 2021
Нравится
Ответить
id34414436
24 мая 2021
Нравится
Ответить
Серго
24 мая 2021
Нравится
Ответить
колмыков впадислав
28 июня 2021
Нравится
Ответить
герасимов вениамин
1 июля 2022
Нравится
Ответить
100srubov
17 декабря 2022
Нравится
Ответить
Красный хэтчбек
18 мая 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про
Александр
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...