Мои 5 копеек....

почему то и на совсем короткое нажатие реагирует оббрызгиване фар. на сервисе пояснили что фары омывает через некоторое количество нажатий. проверил - так и есть

научи плиз как отключить

Прекрасный авто! У меня такой же. Также не знал, как ставить щетки в сервисное положение. В мануале немного непонятно написано. На сервисе показали. Ключ зажигания в положение 1 (не сильно утопить). Включить щетки - выключить после 1 взмаха. Достать ключ. Нажать на рычажок - щетки замрут в верхнем положении - тогда их можно отогнуть.

на самом деле не понятно

действительно не понятно, пахнет мистикой

отогнуть их от секла не получится, надо извращаться, ловить момент когда они в верхней точке, выключать двигатель, чтобы они замерли, и только после этого уже отгибать

ну, видимо да, просто оговорился человек

оговорился я оговорился. капот мешает. два часа ночи - оговориться нельзя

хочешь дешевле купи жигуль.

на первой стартует не так резво, но вторая и последующие скорости очень хороши. задержка переключения при кикдауне конечно наблюдается но нивелируется последующим темпом разгона

На бензиновом турбомоторе у нее не автомат, а робот (powershift). А на дизеле именно автомат.

На собственном опыте такое утверждение? или слухи.

Очевидное? Есть опыт эксплуатации вольвы, не тока у меня но и моих родственников (не одна). С ремонтом сталкивались только с кузовным (не дороже чем у однокласников, если не щитать зеркало, хотя я думаю на ауди оно не дешевле), при грамотной эксплуатации никаких вложений. Если купите ведро, вы и в форд какой-нибудь вложите не меньше. А дороговизна эксплуатации вольво, по моему, всего лишь миф. Хотя меня многие спрашивают об этом, спрашиваю: откуда такие сведения, ответ: так говорят. Т.е люди даже не зная ничего об этой машине предают друг другу непонятные слухи.

согласен с тем что сервис у вольво не по марке дорог.. но все таки при покупке самого аппарата она реально выйгрывает все немецкие конкуренты дороже. а что касается японцев то они все просто уроды. особенно последние suv. и лексус и инфа страшнее атомной войны.

)))) Если что на вульве дизеля фордовские стоят....???)

+500))

слышь чел. работай побольше и будет тебе счастье и машина люксовая новая. я тут свой случай из жизни описал как опыт перевозки большого груза а не для того чтобы некоторые желчью от зависти брызгали. Друзьям картошку в Москву вез попутным грузом попросили.

+1000)))

Вольвы нравились всегда!Шведы молодцы!Но настораживает гуляние компании по рукам,уже вон до китайцев опустились.Много ли там шведского осталось

Пока китайские только деньги.

читать как всегда некогда, звонил на сервис - сказали нет такого положения

Вот такие у нас мастера в сервисах работают, че за сервис к ним не нагой?))). У меня S60, тоже капот не дает дворники поднять! Короче, глушишь двигатель, потом перемещаешь правый подрулевой рычаг вверх на 1-2 секунду. При этом стеклоочистители перемещаются в вертикальное положение!

У каждого свой опыт и свои впечатления. Мне Вольво всегда нравилась. И плохого ничего сказать не могу.

была пятерка. взял у бюргера когда ей было шесть годков. пробег то всего около сотни реальный. и неубитая в отл сост. конструктор лего. причем очень дорогой. за три месяца владения - рулевая рейка, насос топливный в сборе, выжимной подщипник, рычаги аллюминиевые передней подвески, датчик уровня топлива. ну очееень дооорого. продал естественно. правда вспоминаю как три лучших месяца моего шестнадцатилетнего водительского стажа.

Согласен с твоим ником 100%!!!!!!!!

СЁР на БМВ? богатый буратино. а я б на нее не СЁР. воняет наверное? ты б продал ее, пропахнешь. ходил бы пешком, был бы ближе к народу

просто вольво машина из категории закончилась гарантия - продавай срочно.

тройки" - ломаются не меньше и не дешевле! у брата их было две, ( не старше трех лет) , горя черпал - поверь! у коллеги на работе с40 - только расходники(вторая в семье еще хс 90 - нареканий нет) , у меня с30 - за год владения ( ей 4 года) рассадники и тормозные диски менял - все!

я бы сказал скорее унисекс

ну че ты злой какой? жена не дала? не встал? ааа, понял дружок не дал!

)))

Да, для перевозки мешков с картошкой в 500 кг на 1000 км самое оно шведы спроектировали)))!

Все только об этом и твердят, а почему не понятно!!! Я вот, например, не могу понять чем это они "скучные и нудные". По динамике та же ХС 60 с турбомотором не уступит однокласникам за ту же цену. Выглядит XC 60, так, что тот же BMW X3 нервно курит в сторонке. Качество материалов в салоне не хуже чем у немецкой тройки, а что касается спокойного, расслабляющего дизайна салона, то это кому как. Или может кому-то кажется скучным, что они безопаснее других машин и что давненько ни одна Вольво не получала за безопасность ничего кроме 5 звёзд по рейтингу EuroNCAP (это высшая оценка). Тачка класс, но требует хорошей обслуги и она влетит в копеечку.

тут номальные люди делятся опытом и впечатлениями и как всегда появляется неудовлетворенная с.чка пытающаяся надеть свою мохнатку на каждую палку

на с30 глянь. а потом спроси себя какая бабушка в него сядет?

Ага.Глянь на S60 S80.И подумай какой пацан или девчонка в него сядет?))))

А ты не смотри на налоги,а купи v8 или Т6 моторы и грусть пройдёт как прошлогодний снег)))А то вы хотите веселья с 1.6 и чтобы налог был тысячу в год и литр на сотню кушал.У меня была ХС90 а сейчас ХС70 на той и этой по 70 тыс.отъездил и никаких проблем,а качество отделки у ауди и бмв в ценовом диапазоне 1.7-2.5млн хуже чем у вольво есть с чем сравнивать(у брата а4 оллроуд 2010г и у жены х3 2009г)так что на вкус и цвет товарищей нет.

Пацаны и девчонки пусть на великах ездят и школу не прогуливают:)

5+!

А ты S60New -то видел? Не заметил я в Москве (по крайней мере) НИ одного водителя даже около 40))) Все- 25-35))) А S80 -чуть другой авто и по классу, и по целевой аудитории)))

@G a r i K

@Свист 0

@Фиолетовый пикап