Недорогой премиум почти кроссовер.

Выбирал между AUDI Q3 BMW X1 A-Class и V40 с минимальным пробегом и ценой до 1млн (бу с маленьким пробегом)

Среди просмотренных BMW ни одной полностью исправной не нашлось (при пробегах до 30ткм)

AUDI только начинались с этой суммы и пугали негативом о недолгой жизни коробки и двигателя

A-Class хорошо, даже очень хорошо но это пока не видел Вольво...

Вольво это настоящий премиум С класса без скидок, отделка и дизайн прекрасны. Качество материалов премиум то что кажется металлом и есть металл, кожа это кожа и тд

9 подушек безопасности и высочайший рейтинг безопасности для всех пассажиров и пешеходов (не дай Бог) Реально работающая система автоторможения до 50 кмч пару раз сработала теперь движение для меня делится на до 50 когда я могу делать что угодно и после когда я сосредоточен к хорошему быстро привыкаешь... Музыка очень качественная даже базовая. Суперанатомические кресла. В базе круиз и ограничитель скорости. Дизель очень мягко работает при остановке глушится и заводится снятием ноги с педали тормоза при этом продолжает работать печка или кондиционер - они автономные. Расход 4л трасса 5.2л город. С помощью комплекта для подвески увеличил клиренс до 220 мм (со 190) + зимняя резина немного большего наружнего диаметра (соотв 19 дискам со штатной резиной) (под порогами) на фото - белая низкая подвеска черная (моя) высокая. На фото белая с черными дисками вариант подвески Cross Country (250mm) Коробка мокрый DSG робот от Мондео с большим запасом по моменту переключения не чувствуются совсем. Динамика машины очень достойная (со старта правда бережет сцепления) , управляемость даже излишняя. Хороший свет галогеновых фар.

Рядовое ТО каждые 15 ткм 11000 руб (я делаю 10ткм). Поменял масло в DSG на 35ткм.

Я много езжу - при таком расходе топлива вообще теперь не вылезаю. Бак на 900-1000км.

PS Доп опции - можно купить и поставить потом : графическую панель приборов, большой дисплей мультимедиа, фары ксенон/светодиод, навигацию, электроподогрев двигателя от розетки. Остальное от Summum не получиться нет проводки.
Салон и панель.
Салон и панель.
Дорожный просвет.
Сам столкнулся с тем что в момент покупки на оф сайте Вольво был указан просвет 117мм !! (Как у Ламбо) что-бы снять вопросы разместил фото.

Спереди 240 мм , по середине под порогом 230 мм, сзади 320 мм, днище плоское закрыто пластиковыми щитами.

Минимальный 210 мм.

Диски подходят от Фрилендера (XC60 XC90 Evoque) та-же разболтовка , наружний диаметр резины меньше на 2см (подходит от Qashqai) - для понимания размеров авто.
Пробег 80000
Пробег уже 80000 за это время ничего не сломалось. Заменил передние тормозные колодки. ТО делаю раз в 10000 (вместо 20000 рекомендованных) меняю каждые 30000 масло в коробке (для верности). Средний расход (ни разу со дня покупки не сбрасывал 4,8 л/100) при поездках в Европе доходил до 3л при движении на их топливе в режиме до 90 км/ч. При движении по автобану (в Германии) крейсерская скорость 160-170 (2500 об/мин) расход около 4,6 выше уже шумновато.

Подвеска кстати рассчитана на полную загрузку как оказалось - с семьей и вещами становится комфортно и клиренс не уменьшается. Одному - задняя подвеска жестковата.

Присматриваюсь к XC40.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Дизайн, Эргономика, Премиум, Безопасность,Расход топлива и налог.
Минусы
Жестковата задняя подвеска при пустом авто (наследственный недостаток от Фокуса). Можно поставить аммортизаторы Кони с регулировкой жесткости. Заправочная горловина EasyFuel без крышки (не всегда подходит пистолет на заправке - вожу переходник). Недостаточная жесткость кузова при диагональном вывешивании (похрустывает пластик) - избыточный вес по сравнению с Фокусом - 1510 кг без людей хотя при ДТП это плюс, машина тяжелее чем Камри например.
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
83
Комментарии57
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
15 января 2017
А что, нет? Достойная машинка, премиум непремиум какая разница. Не риополосолярис это факт во всем.
Нравится
Ответить
3
16 января 2017
А я вот вижу. Это надо ж так даже по размеру салонов разница есть, не говорю про оснащение, качество материалов и сборки..
яне писал премиум, к слову. Я рассуждал. Добротная машина и явно приятнее и качественнее бюджеток отечесвтенной сборки.
Нравится
Ответить
1
20 января 2017
Да все просто сейчас - материалы, музыка, опции частично, более тщательно проработанная эргономика и ортопедия кресел - я как бы в возрасте - уже это важно для меня Вольво в этом преуспели. Не знаю ну это такая же разница ка Прадо и Лексус аналогичный кто-то не видит разницы а кому-то важен звук Марк Левинсон V8 и пневмо подвеска ну материалы отделки.
Нравится
Ответить
машина хорошая, но 9 подушек откуда?)) про расход рассмешил))
Нравится
Ответить
1
20 января 2017
Коленная, две передние, две в передних сиденьях, две передние занавески и две задние занавески.
Нравится
Ответить
15 января 2017
На 17 колесах неимоверно жесткая машина, но и настолько же четко держит дорогу(180 на Минке). Спереди тесно, назад даже не полез. А в целом понравилась машинка. Только простора бы спереди побольше.
Нравится
Ответить
27 февраля 2017
какой рост у тебя?
Нравится
Ответить
16 января 2017
классная тачка! мотор бы только помощнее..
Нравится
Ответить
20 января 2017
есть Т6 321 лс
Нравится
Ответить
20 января 2017
V40 T6??))
Нравится
Ответить
16 января 2017
Полная чушь!
1.До млн Х1 с пробегом 30 тыс км нет никаких. Дизеля начинаются от 177 или 184 л/с, что несравнимо с чахлым D2
2. Сравнивать суперФокус с немецкой тройкой...
Отличное авто для мамочек по магазам ездить. И затормозит сама телка если в инстаграме залипнет
Нравится
Ответить
20 января 2017
Двигатель D2 до 2015 года PSA 1,6 битурбо момента более чем достаточно,после 2015 вольво 2л по факту у них один дизель с разными настройками. Качество материалов у Вольво значительно лучше чем у начальных машин тройки особенно А-класс пластик там ужасный ну и сама машина меньше. При реальной покупке все это всплывает при сравнении в пределах одного двух дней.
А так уж если про Форд то владел ранее Jaguar X-type тоже любили люди рассказать что это Мондео с другим шильдиком на самом деле в том и другом случае одинаковые только панели пола и частично подвеска.
Да в телефон теперь пялюсь без опаски :) хоть и не телка...
Нравится
Ответить
1
21 сентября 2017
Про X-type и Мондео лукавите (был у меня яг рабочий, 2,5 л). У этих машин одна платформа. И общего у них осень много - смотрите документацию.
Нравится
Ответить
Нет тех самых Вольво премиум сигмента. Есть Форд!!!???Он - волк в овечьей шкуре. как кажуть своя шкура ближе к телу. А в целом Красивый автомобиль на порядок лучше Made in Korea и Made in China а так же маде ин франция.Не то хорошо, что хорошо, а то, что нравится. Главное шо бы Вам нравилось. Удачи на дорогах!!!
Нравится
Ответить
20 января 2017
Красивая машина, и комплектации там неплохие за свои деньги.
Но лично меня в ней смущает малый дорожный просвет, теснота в салоне и маленький багажник.
Нравится
Ответить
1
20 января 2017
Просвет увеличивается китами до 210 или 250 мм.
Нравится
Ответить
27 февраля 2017
базовый просвет какой???
Нравится
Ответить
20 января 2017
Что-то в каталоге авто-ру пишут про дорожный просвет в 144 мм
Совсем не жип. И даже не близко. У жигулей просвет больше.
Нравится
Ответить
20 января 2017
У них неверные данные - это для Европы у нас 177 (база) и киты 210 и 250 мм
Нравится
Ответить
20 января 2017
https://msk.obukhov.ru/cars/vo… />Вольво-обухов тоже не в курсе о том, что продают?
Нравится
Ответить
20 января 2017
Разместил фото что-бы снять вопрос. Когда покупал на сайте висел просвет 117мм - продают кроссовер а самый важный параметр искажают. Я в деревне живу, иногда заметает просвет жизненно важен для меня - пока хватает. На ней система имитации блокировки очень грамотная совместно с дизелем вытаскивает из снега отлично даже на переднем приводе не говоря о полном.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
20 января 2017
Панель настраивается, обороты это режим спорт. Есть разные темы оформления.
Нравится
Ответить
20 января 2017
Простая панель отдельно спидометр и тахометр стрелочные. Графическая это опция.
Нравится
Ответить
20 января 2017
Традиционная в базе :)
Нравится
Ответить
23 января 2017
Вольво в общем семейная машинка там другие ценности... Икеа на колесах - всякие заморочки типа антиаллергенных материалов , многоступенчатой подготовки воздуха встроенных детских кресел и др пока не ненужного начинающей модели барахла... лично вам думаю понравилась новая А5 там правда тоже приборка виртуальная но тахометр выводится одновременно со спидометром :)
Нравится
Ответить
25 января 2017
на простой приборке одновременно и спидометр со стрелкой по кругу, и тахометр со стрелкой - справа от него. Машина нормальная, проблем не создает, экономит топливо - на трассе просто очень экономит. Вполне удобная и абсолютно точно безопасная.
Насчет ориентации на азиатов - скорее неправда (особенно, если посмотреть на популярность корейских автомобилей в нашей стране, но вольво точно не подойдет тем, у кого БМВ головного мозга).
Нравится
Ответить
Комментарий удален
20 января 2017
Мотор PSA глобальный на форд тоже ставили.
Нравится
Ответить
20 января 2017
Сколько уже раз говорились про премиум, а воз и ныне там. Премиум-это когда стоимость топовой версии модели в 2-2.5 раза дороже базовой. Это говорит о количестве силовых агрегатов, вариантах отделки салона и количестве доп. оборудования. Только монстры автомобилестроения могут себе позволить все это увязать, испытать, сертифицировать и выложить на рынок. А v40 просто не плохое авто не более, по сути с двумя силовыми установками с разной степенью формировки.
Нравится
Ответить
20 января 2017
Двигатели два дизеля, бензин 1,6 турбо, 2,0 турбо в 2-х вариантах 4 цилиндра, 2,5 турбо 5 цилиндров. Привод передний и полный. Коробки ручка, DSG-6, АКПП-6. База от 1470000 до 2150000 + опции. Наверное все таки премиум по этим критериям ?
Нравится
Ответить
21 января 2017
Я отталкиваюсь от сегодняшнего дня. Один дизель 120лс, и один бензин 152лс, 190лс и 245лс. И откройте большую немецкую тройку,-сколько моторов у ваших одноклассников. Я уже молчу про супер горячие версии A3RS, M135, A45AMG.
Нравится
Ответить
23 января 2017
Беда!
У Роллс-ройс только один мотор и только АКПП- из списка премиума вычеркиваем - не справился !
Ну ничего поработают Онгличане и догонят: будет такой-же выбор как А-классе ... , да что там даже у Логана 3 мотора на выбор и коробки разные...вот тогда с ними и о премиуме поговорим : пока в бюджетки пусть сертифицируют и выводят, сертифицируют и выводят а там посмотрим... :)
Нравится
Ответить
25 января 2017
Зря вы так иронизируете. Volvo хотелось бы в премиум, но, за этим но посмотрите уровень продаж volvo. Он низок что говорит, что люди отличают премиум от недопремиума.
Нравится
Ответить
26 января 2017
Ну если обидел чем - то сорри. Мне в общем все равно как это называть и в какой класс что там попадает, просто как показывает мой опыт владения автомобилями для меня они делятся на две части премиум (меня устраивает качество отделки, звук и дизайн) и то что за что я готов платить это Ауди (от А1) МБ (от С) Ягуар, БМВ (ну уж очень ломучие) Ленд Ровер (в основном Рейндж),Вольво, Лексус, Мини, Кэдди, Инфинити, Мазератти, Бентли частично Ситроен и Лянча , и то на что я не буду их тратить тк мне не уютно и не комфортно в салонах таких машин как Тойота, Субару, Митсубиси, Шкода, ВАЗ, Китайцы,Пежо,Форд (не весь) , Хонда (и Акура) это не премиум.
Корейцы кстати очень подтягиваются их Дженезис вполне попадает в мою категорию премиум.
Ну а что не так у них с продажами у них за 2016 новый рекорд :
Volvo Cars, the premium car maker, has reported a third consecutive year of record sales in 2016, increasing 6.2 per cent compared to 2015 to 534,332 cars, underlining the breadth and depth of the company’s ongoing global transformation.
Нравится
Ответить
Вольво всегда нравились и продолжают нравится, чтоб там не ныли нищеброды-аграрии с регионов. у Вольво всегда есть свой покупатель, обеспеченный покупатель, который ездит на машине положенные 2-3 года, максимально наслаждается характеристиками и продает менее удачному жителю крупного города..а уже потом по пищевой цепочке "премиум" оседает в 3-5 руках амбициозных личностей, с едва оконченными 9-ю классами, которые и строчат тонны отзывов, сидят годами на форумах (а-ля "помогите найти разборку") и формируют в среде негативный имидж моделей. та же история с несчастным РР
Нравится
Ответить
22 января 2017
А что было не так с БМВ, что-то конкретное?
Нравится
Ответить
23 января 2017
У всех что посмотрел был ряд одинаковых проблем, сейчас попробую вспомнить... Частично не показывали дисплеи, стучали рулевые рейки, задние аммортизаторы под замену... из того что помню, не было ни одной без какой-то неисправности хотя смотрел около 30 ткм в том числе и у официалов. Хотя машина нам нравилась мы бы ее взяли но эти неисправности и плюс отзывы на форумах не очень... Про Вольво вроде-бы плохого до сих пор ничего нет - видел машины с пробегом более 100ткм без поломок вроде-бы по этому и взяли в том числе.
Нравится
Ответить
23 января 2017
Спасибо за ответ.
Нравится
Ответить
17 марта 2017
Доброго дня
Владею V40СС 1,6D 1,5 года. Брал после МБ Е200 (W212). Был приятно удивлен что дорогу держит не хуже и динамика при 120л.с. шустрая. Задняя подвеска по трамвайным путям правда громко пробегает. ТО через 20 тыс или 1 год обходится в двацарик. Расход топлива в среднем 6, но доводил до 3,5 (при 70 – 80 км/ч). Насчет допов у официалов ничего не прокатывает. Просил установить ксенон – отказали, в мозгах не предусмотрено. Хотел передний парктроник установить – только в купе с заменой торпеды. Просил на задние двери установить колонки (в базе нет) – отказали. И так далее. Вывод: что взял- тому и рад, ничего добавить не получится. Зато в гаражах все можно. Сегодня пробег 22 тыс. машиной в целом доволен, но тесновато, обзор в зеркала не фонтан и стойки обзору мешают. Насчет клиринса: со штатными 18 колесами еще ни раз днищем ни шоркал. Вполне хватает.
Нравится
Ответить
1
22 сентября 2017
Я с Х1 пересел на S60. Когда выбирал машину тоже смотрел на V40CC. По сравнению даже с Х1, V40CC просто карлик. В салоне тесно, багажника нет от слова совсем.
А так да, Volvo приятные машины. А самое главное, что до конца 2014 года они и стоили нормально, за ту же цену можно было получить куда более мощный мотор, лучшую отделку салона и кучу хороших опций, по сравнению с тем же BMW.
А так-то Volvo не премиум. И не премиум он ровно потому, что отстает по качеству отделки, количеству опций, технологическому уровню от предполагаемых конкурентов в премиум сегменте. Таже S80 ("флагманский" седан до 2016 года) не выдерживает никакого сравнения с 5 серией BMW, не говоря уже про 7!
Сейчас с обновлением модельного ряда может что-то и поменялось, но только вместе с этим поменялась и цена.
Нравится
Ответить
22 сентября 2017
Нуууу S60 тоже не особо вместительна. К тому же седан - со всеми вытекающими. Единственный плюс, что дорестайл S60 можно было взять с Т5 249 л.с. и полным приводом или дизелем 215 л.с. Касаемо практичности уж лучше было было бы смотреть на V60 или XC60. Моё мнение.
Нравится
Ответить
23 сентября 2017
До рестайлинга 2013 года не было версии Т5 с полным приводом. С полным были только Д5 и Т6. А с 2013 года (когда отдельный сегмент ДХО убрали) появилась версия Т5 (249) с полным приводом. А с 2015 модельного года пяти-цилиндровый Т5 заменили на четырех-цилиндровый драйв-е (245) и только позже к нему добавили полный привод.
А про размеры - тут уж кому что надо. V40 для меня совсем маленькая, а вот S60 в самый раз. Единственное, я ее в середине 2014 года брал, а к концу года в России замаячила V60, вот тогда я пожалел о том что не дождался, хотя с другой стороны там как раз пляски с курсом начались. Но пожалел не из-за размера или практичности, а просто из-за того, что по универсалам тащусь :)
А ХС70 большой, да и стоил с нормальным мотором выше моего бюджета.
Нравится
Ответить
23 сентября 2017
Да, Вы правы. Я ездил на Т6 AWD как раз таки (304 л.с., полный привод) и машина мне показалась тесной. Я-то маленький (168 см) - мне везде свободно, а вот для крупных людей - уже не то. И на XC70 дизеле ездил 205 или 215 л.с. (не помню), тоже AWD. Но оба автомобиля мне ооочень понравились.
Нравится
Ответить
25 сентября 2017
Ну это вообще разные вещи.
V40CC это просто хорошо укомплектованный и полноприводные Форд Фокус. Хэтчбэк, в общем. Х1 это уже совсем другой класс.
Нравится
Ответить
25 сентября 2017
V60 мне кстати очень понравилась.
Тот же просвет что у ХС60, но посадка как у седана, и салон просторнее немного. Странно что популярностью не пользуется...
Нравится
Ответить
25 сентября 2017
Ну да, просто автор как раз между Х1 и V40CC выбирал.
А так-то Х1 ломучая табуретка, ну по крайней мере в кузове Е84. Хотя мне эта табуретка честно нравилась :)
Нравится
Ответить
25 сентября 2017
Обе хорошие машины) я год назад всерьез рассматривал V40CC, и уже почти купил на бенз. Т4, 190 лс, полный привод. Потом передумал, размеры очень смущали. А когда вернулся к этому варианту, он уже намного дороже был.
Нравится
Ответить
13 сентября 2019
@Bopox88
Нравится
Ответить
13 сентября 2019
@Bopox88
Нравится
Ответить
24 сентября 2017
У тебя приборная панель везде разная на фото, ты меняешь её периодически с цифровой на аналоговую?
Нравится
Ответить
28 января 2018
Владею 16 модельным годом уже с 2х литровым дизелем.
Пересел с приуса. Машина внутри заметно меньше. Сделал лифт подвески на 2.5 см. С выпавшим снегом убедился в правильности решения. Не нравиться уж очень узкие передние двери, купе пошло бы ей больше. К московской салярке в принципе всеядна, но на роснефти едет лучше всего и тише. Расход в Москве 6.2 средний, расчитывать на 4 литра не надо.
Ездил на ней в европу, на белорусской и польской саляре загорелся чек, пропал только когда заправился в германии.
Еще, рывок автомата при переключении на вторую в пробках, изучал вопрос, конструкторская особенность, ну или после приуса так кажется. Пробег 35 тыс.
Нравится
Ответить
5 октября 2018
Подтверждаю расход. Трасса: 4,3 / Смешанный: 5,7 / Город: 6,3. Правда у меня D2 (1.6)
Лучшая АЗС в Москве в плане дизеля - это BP (не реклама!).
Масло тоже заменил на 35 тыс.

"Еще, рывок автомата при переключении на вторую в пробках" - банальная турбояма, у всех так. Лечится прошивкой. Но не советую.
Нравится
Ответить
13 сентября 2019
@Андрей
Нравится
Ответить
13 сентября 2019
@Андрей
Нравится
Ответить
20 октября 2018
Подскажите пожалуйста по цене обслуживания. Интересуют цены на расходники. Фильтра, колодки, диски и тд
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее