Отличный автомобиль несмотря на свой возраст

Name: Volvo V40 I
Brand: Volvo

Volvo V40 - 1 от автора Александр в Бортжурнале

Volvo V40 - 2 от автора Александр в Бортжурнале

Когда пришло время менять машину денег было очень ограниченное количество, потому идея новой машины даже не рассматривалась, их не хватило бы даже на новую гранту. Тем более, что хотелось универсал. О вольво даже не думал когда начинал поиски машины, так как не встречался с этими машинами и по слухам о дороговизне их обслуживания. Однако наткнувшись на нее в объявлении глаз сразу зацепился, несмотря на солидный возраст и довольно внушительный пробег 350000 решил посмотреть. Первые впечатления от осмотра машины очень порадовали. Понравился внешний вид, на мой взгляд довольно стильный и совсем не громоздкий для такого кузова как универсал. Огромный багажник, оно и понятно, это все таки универсал, плюс объем помимо спинок задних сидений увеличивает складывающаяся спинка переднего сиденья пассажира, так что 3 метровые гардины входят без напряга, проверено. Очень порадовал двухлитровый движок. Машина очень резвая, хоть и не для гонок. При длинной базе в крутые повороты на скорости 100-120 входит как влитая. От дороги не оторвешь. Единственная чего она не любит это ухабов и ям. Подвеска жесткая, каждую кочку чувствуешь тем на чем сидишь. Зато по ровной дороге машина плывет. Владею год, за это время каких то существенных проблем она не доставила. Зимой заводилась в любую погоду. И несмотря на то, что клиренс у нее довольно низкий ни разу за зиму не застрял, хотя ездил далеко не только по центральным улицам. Устранил подъедание масла заменой маслосъемных колпачков и перебрал подвеску, так как от предыдущего хозяина она досталась в не самом хорошем состоянии. При учете того что все рычаги были еще оригинальные и не менялись ни разу. Кто будет говорить, что владение вольво — это дорого не верьте! Широкий выбор запчастей, на любые финансовые возможности. Да и по сути качество сборки этой машины такое, что если следить, то никаких серьезных ремонтов у вас не будет кроме плановых ТО.

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Управляемость, Внешний вид

Минусы

Подвеска жесткая

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии5

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

gogdefr f.

24 июля 2018

Старое корвто. Октавия универсал посвежее - вот решение все проблем

Нравится

Ответить

Андрей123412345

24 июля 2018

работу поменяй троль, может на машину наконец заработаешь

Нравится

Ответить

Елена С.

25 июля 2018

спасибо за отзыв! тоже хочу вольво купить, останавливал миф о дорогом обслуживании.

Нравится

Ответить

Иван Петрович

25 июля 2018

Боевой ракет

Нравится

Ответить

Алексей

13 августа 2021

Уважаемые господа автовладельцы! Я приобрёл Volvo V40 1997 г.в. в 2007 году с пробегом 197000км. Проехал на ней около 200000км, теперь отдал авто сыну. По сей день ласточка в строю и радует своей надёжностью и безотказностью. Текущий пробег уже под полмиллиона и до сих пор на ней не делали никакого ремонта двигателя и КПП, я менял сцепление 1 раз где-то в районе 300т.км. Сейчас расход масла около 1л на 1000км. Явно уже просится хотя бы замена колпачков и колец, но это на полумиллионном пробеге!!! За всё время эксплуатации были заменены все стойки и пружины, гранаты, сайлендблоки передних рычагов и втулки стабилизатора по 2 раза. С задней многорычажкой до сих пор НИЧЕГО не делали! Ступичный подшипник на правом переднем колесе заменён. Катализатор удалён на 400000км. Топливный насос меняли дважды, но это скорее из-за качества нашего бензина. Там родной насос шестерённого типа с двойным контуром и поэтому из-за наличия механических примесей в бензине быстро изнашивается. Стойки стабилизатора - это скорее расходник и в расчёт их брать не будем. Родные отходили под 200000км потом чуть ли не каждые 50т.км. менять приходится. Как показала практика. запчасти лучше брать оригиналы на разборках - дольше ходят и дешевле. В общем, ребята, машина - мечта, жаль такие больше не выпускают. А на счёт дороговизны обслуживания не верьте, это стереотипы. Я в своё время не испугался и ни капли не пожалел, а сейчас разборки завалены подобными автомобилями и запчастей оригинальных и дешёвых валом. Модель уже давно перешагнула пенсионный порог (с начала выпуска прошло уже 26лет) и мало какой автомобиль может похвастаться таким долголетием. Кстати, до сих пор встречаются и более старые вольвешники: 840, 740, 850, 940 и т.д. Надёжнее и выносливее только грузовики Volvo до 2005 года выпуска. К сожалению тенденция современных автопроизводителей - удешевление в ущерб качеству и отказоустойчивости авто. Спасибо всем, кто дочитал, Всем удачи на дорогах!

Нравится

Ответить