Volvo для тех, кто понял смысл

4.6
7 июня 2012
23 528
Всем доброго дня ! После каждой смены автомобиля стараюсь оставить отзыв, что бы вспомнить его и поделиться впечатлениями. В общем на смену рендж роверу, который скоропостижно скончался, пришла вот эта машина. К сожалению без значка короны, ибо такую приехал покупать, а она ушла буквально за пол часа до меня, но тоже в нормальной комплектации : кожа, телефон, все остальные приблуды и самое важное - двигатель t6, с его 272 лошадиными силами. Самый главный критерий падал конечно на мощность двигателя, 2.4 не брал в расчет как факт, хотел много и еще больше. Особенностью двигателя является наличие двух турбин, высокого и низкого давления, тяга начинается буквально на 1800 оборотах и продолжается дальше и выше. На 160 при нажатии педали в пол машина ровно рвет вперед, очень поднимая тем самым настроение и выражая изумление в глазах пасажиров. Из минусов правда цена на турбины, порядка 40 тыс за шутку, но так же их можно отдать кустарям-мастерам, повезет - починят. Еще один минус это коробка, которую ставили на двигатель 2.4 с ее 170 л.с. У меня она подергивала, но мне это не мешало. В машину вкладывал очень мало, перечислю : шуруз внешний (за него отдал 25 тыс, оригинал), менял по причине того, что мне сказали сразу его поменять, за это скинули денег, далее менял радиатор (6 тыс оригинал), опору двигателя, колодки, стартер (про него если не забуду, то расскажу попозже), стеклоподъемник правой двери (стекло на морозе примерзло, а я опустил, вот и хана ему настала), масла (коробка, двигатель). Это за год эксплуатации, с учетом того, что машина была не в самом хорошем состоянии, примерно на 4 с минусом. В один прекрасный момент моя Валя перестала с первого раза схватывать и заводиться, сперва было терпимо, но потом приходилось оставлять машину на некоторое время, дабы дать остыть мотору и агрегатам, даже порой приходилось не глушить машину во время поездок по городу. На форуме был такой случай, но никто ничего не ответил мужику, который написал о своей проблеме, наверное он так и ждет пока его таз остынет,жалко парня. В итоге меня эта проблема достала, приехал на сервис, где мне диагностировали, что проблема в бендиксе (к этому моенту я точно знал, что дело в нем и сам констатировал факт того, что хочу поменять), но сперва хотели прочитать код ошибки, меня это смутило - как код бендикса высветится ? короче предложили мне 15 тыс за стартер (бендикса отдельно не оказалось...цена ему 300 руб), я отказался, в итоге нашли за 6. Установка 1500 р., вроде, цены не особо кусаются. Вот собственно и все большие проблемы, что у меня были с машиной за год эксплуатации. Одометр не работал (предыдущий хозяин пробег явно сматывал и поломал мне одометр), по факту вместо пробега в 140 тыс. у меня было 300 или больше. Турбины работали, машина 200 стреляла только в путь, дальше страшно, ограничитель, к слову сказать, там был на 250 км/ч. Были провалы при разгоне, слегка дергалась коробка, но тут уже ничего не поделать. В целом машиной остался доволен, весьма, да эта машина не для гонок, этот автомобиль бизнес-класса. Читал отзыв, там говорили примерно так - увидеть хамовато несущуюся s80, все равно если ты увидеть мужика в костюме от гуччи прыгающего по бордюру через лужи в ботинках луи витон... Автомобиль для спокойной, чинной, вальяжной езды, но всегда есть под задом добрые три сотни кобыл, готовые дать пинка в любую секунду. На дороге реально мало равных, турбовый пассат, последнего поколения от досады начал гудеть во все свои клаксоны и дымиться на уровне крыши, когда я не дал ему себя обогнать. Сев первый раз за руль данного аппарата я не сразу мог понять ощущения, такого со мной не было никогда ранее, космос, юзабилити, удобство. Всем советую, отличный аппарат. Поменял его только по причине того, что нет полного привода, сейчас у меня XC90 4.4 330 л.с. , но это другая история и другой рассказ.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
цены на запчасти, цены на автосервис, динамика, надежность плавность хода
Минусы
минус в том, что отдали завод на откуп узкоглазым. Покупал буксировочный крюк, он такой тяжелый оказался, с фирменной наклейкой вольво, а снизу надпись - made in china
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
68
Комментарии43
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
хороший отзыв машина тож хорошая но коробки у вольво труха
Нравится
Ответить
1
15 июня 2012
к сожалению - да..
.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Да уж, подставить задницу на это только мастера годны) да и пассат не конкурент с максимальным движком (из встречающихся) в 2 литра. Вольво хороша.
Нравится
Ответить
7 июня 2012
Шведы среди европейцев пока держатся на хорошем уровне качества. Посмотрим что будет дальше после приобретения Вольво китайцами.
Удачи.
Нравится
Ответить
7 июня 2012
Хороший отзыв,приятно почитать.
Нравится
Ответить
хороший аппарат. отличный отзыв. автору удачи...
Нравится
Ответить
15 июня 2012
спасибо )
Нравится
Ответить
7 июня 2012
Этот пенсионерский автомобиль не вяжется с таким двигателем.Вообще.Выкиньте двигатель поставьте 1.6 и все будет на своих местах.
Нравится
Ответить
плюсую с пенсионерским авто)
Нравится
Ответить
8 июня 2012
вектра-это вообще кошмар и еще более страшно,чем вольво)у сааба есть харизма и нету креста в виде "самый безопасный и лалала в мире автомобиль".
Нравится
Ответить
8 июня 2012
Вектра отличный автомобиль,только души в нем нет.Вы как выбираете автомобиль?В автомобиле должно что-то заводить,пробуждать первобытные инстинкты хоть чуть чуть,опель вектра не страшный автомобиль,внутри там ужасно,как и у почти всех опелей.Но каждому свое как говорится,вы ведь уловили мою мысль про рациональность выбора?...
Нравится
Ответить
8 июня 2012
Вы получили безопасный и комфортный автомобиль с хорошим дизайном,удачи вам в эксплуатации,я знаю вы человек серьезный,поэтому в целом не удивлен что выбрали ее)Но она на любителя,вы-ценитель,дай Бог чтобы всегда радовала)
Нравится
Ответить
8 июня 2012
Не согласен,Опели весьма самобытные авто и вместе с этим очень правильные,тем и интересные.Лично у меня катаясь на Опеле,создается впечаьление какого-то вечного двигателя,который можно никогда не глушить и он хочет работать и работать(как батарейки )))
Нравится
Ответить
9 июня 2012
что кстати,не понравилось в Сивике и 3?
Нравится
Ответить
9 июня 2012
Трололо!!! Еще надо было зетестить мазератти, ягуар, калину, дефендер 90 и лисапед "Десна"!!!! Такая х.ня написана, честное слово!
Нравится
Ответить
10 июня 2012
Да после таких вещей как Сааб, многое покажется убожеством..
Нравится
Ответить
11 июня 2012
Ты где двухлетки а4 по цене мазды 3 и цивика то нашел?
Нравится
Ответить
11 июня 2012
Про ручки у цивика: не крашеные только в самой дешевой комплектации, про стекла: надо бить в центр, где самая высокая напряженность, а в угол стекла (любого) можно очень долго колотить.
Нравится
Ответить
11 июня 2012
У свежих Хонд)) только Легенду можно отметить,классное авто!
Нравится
Ответить
15 июня 2012
есть у меня один знакомый - дятел еще тот, тоже мне говорил, что для пенсионеров автомобиль, в итоге, кросавчег сам купил себе ВАЗ 2104, инжекторную, баклажан. Ты тоже из этого племени ??? )
Нравится
Ответить
15 июня 2012
именно по этой причине боюсь купить сааб, весьма уважаемый мною бренд, жалко, что убили...
Нравится
Ответить
15 июня 2012
На ты с вами не переходили.Эт во-первых.Во-вторых если у вашего друга дятла нет средств на более качественный автомобиль,то это не значит что он в них не соображает.Не надо владеть ягуаром или альфа ромео,чтобы знать,что она ломучая,например.
Нравится
Ответить
19 июня 2012
Вот "ягуаром или альфа ромео" страдают проблемами - "ломучая", как Вы, дорогой товарищ говорите. Каждая машина нуждается в должном ремонте, у меня проблем с автомобилем не было, не навязывайте свою больную точку зрения, я тут исключительно делюсь впечатлениями, ибо когда желаю купить следующуюю машину, то я читаю так же отзывы. А не пишу о автомобиле, что он отстой, не владея им . удачи Вам.
Нравится
Ответить
19 июня 2012
Давайте,найдите мне где в моих словах упомянуто,что автомобиль отстой.Не старайтесь,не найдете,домысливать за меня не надо,и хамить мне тож не надо.
Нравится
Ответить
7 июня 2012
Хороший автомобиль, согласен, что s80 @для спокойной, вальяжной езды" и думаю 300 л.с. использоваться будут крайне редко.А в таком случае зачем их столько?
Нравится
Ответить
15 июня 2012
зачем вообще такие тогда моторы ставят ??? в европе бы удавились по расходу, у нас они есть ? риторический вопрос...
Нравится
Ответить
Комментарий удален
15 июня 2012
за пол дня отдал, до этого висела зимой за 550 тыс и реально звонили люди, интересовались. Замечания мне делать не надо, мол будут звонить и не надо свое мнение мне насаживать, сам работаю в рознице, впарю тебе опять же твое ведро, только в путь )
Нравится
Ответить
Не фиг жадничать, надо было продавать сразу чуть ниже рынка... Моя ушла за 3 дня.
Нравится
Ответить
8 июня 2012
хорошая машина. Мотор живой, но это всё для любителя ... эти автомобили нужно чувствовать) Чуть чуть XC90 не взял ... теперь жалею. А "вторичка" ... продаётся всё и всегда, дело в жадности продавца и времени, которого часто не хватает! Удачи всем.
Нравится
Ответить
15 июня 2012
я отдал дешево )
Нравится
Ответить
8 июня 2012
Неплохой отзыв
Нравится
Ответить
Комментарий удален
8 июня 2012
Биллиаттььь!!!!
Нравится
Ответить
8 июня 2012
В каких бы дорогих ботинках носках трусах ковтах человек не был, он все равно остается человеком и если надо перейти дорогу то он будет прыгать...
Бред от автора несуразный...
Нравится
Ответить
8 июня 2012
GeelVO :-) - однозначно в топку .... Летающий диван, у которого АКПП (Т6) является расходным материалом. Подходит только для гонок по прямой, но хватит не на долго !!
Нравится
Ответить
9 июня 2012
Все же марка Вольво зацепила автора, так как пересел опять же на Вольво. Только вопрос, как Рейнж умер? И почему следующая покупка не Рейндж?
Нравится
Ответить
15 июня 2012
Много отзывов, приятно )
Отвечу на некоторые - AdmiR # товарищ, ты видимо владелец ТАЗА, ставь прямоток и гоняй себе дальше, респект тебе. Вольво зацепила, не спорю. Почему не стал брать рендж ? что-то с надежностью у него не самое то, при чем не голословно говорю. Один был вог, другой спор, первый на 200 тыс. пробега сломался, второй ближе к 100 тыс начал сыпаться как новогодняя елка в июне, машины не насиловали. Кто-то говорил про SAAB ??? О, да, хотел взять его, но живого найти вообще сложно, а так с детства машина в приоритете у меня. Продал я S80 за пол дня, я не парился и сдал ее в трейдин. Дали меньше чем планировал, но у меня стояла и за 550 тыс эта машина зимой, реально звонил народ, хотя сам я занимаюсь торговлей и понимаю, что брать за такие деньги данный автомобиль глупо.
Нравится
Ответить
25 октября 2012
По поводу КПП- бред!
На Т-6 стоит американская 4-ёх ступенчатая коробка. А на 2.4 стоит японский Айсин 55-50, он 5-ступенчатый. Сделоно так потому, что вместе с 6-ти цилиндровым Т-6, 5-ти ступка не влезала в машину. А 4-ёх ступка меньше в размерах, вот её и поставили. К слову, именно она и летит чаще всего.
Нравится
Ответить
27 апреля 2013
На очень старых вольвах коробки бывает ломаются,да и делаются и ездят еще несколько лет...У меня разные машины были,так же 4 восьмидесятки и я Вам скажу что коробки у них одни из самых надежных,да и машина сама по себе очень надежная если вовремя обслуживать.Поверьте эти машины,очень многое могут выдержать,я их потенциал не по наслышке знаю!!!А вот когда выходят на обгон,нужно пропускать...Такие поступки приводят к плачевным результатам.
Нравится
Ответить
30 сентября 2015
про турбины - чушь. там стоят 2 одинаковых турбины, каждая от 3 цилиндров раскручивается.
Нравится
Ответить
согласен с автором у самого s 80 менять только на хs 90
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее