Опыт эксплуатации
Доброго Вам времени суток, хочу поделиться опытом эксплуатации вольвы с40 за более чем 4 месяца или 15 тыс км. Авто в целом не досаждает, многое нравится, но есть кое какие недочеты (это везде и во всех авто). Кроме того сравнивать стану не только с одноклассниками, такими как мазда 3, лансер, фф, или сивик (на других тоже ездил, но они либо не так востребованы, либо тупо не нравятся). В общем и целом сверчков нет, поломок ни одной не было, расход устраивает, а вот динамика почти откровенно не устраивает особенно после езды на двухлитровой матрехе. Хотя это всё лишь мой субъективизм. Итак, начну по порядку.
Экстерьер. На вкус и цвет. Мне лично нравится, уже привык, однако не надоедает. Не нравится мне лишь а именно то что бренд уже давным давно принадлежит америкосам а именно фордовцам. Это в принципе не плохо если не учитывать тот факт что все американцы чисто прагматики. Проецируя американский прагматизм на данную тему (плоскость - эт кому как нравится))) сразу понимаешь что делают вольвы в принципе не плохо но главная то и цель и их финансовая миссия это прибыль. То что в эс40 материалы бюджетные (да те же самые что и в фф2) уже не вызывает удивления (что там эс 40, в хс90 материалы тоже хавн, имхо!).
Кроме того корма навевает чёткие ассоциации с фф2, что не есть хорошо. Кто то писал что когда он едет по мкаду в левом ряду то его не подрезают. Хм, по моему вольв стало намного больше чем раньше (заслуга американских хозяев фирмы), поэтому особо никого и не удивишь, так только холхоз на тазиках.
Я внешку улучшил следующим образом, а именно, т к авто черного цвета сделал тонировку по кругу, включая лобовуху (6 рэ), смотрится не плохо. Также установил биксенон повортник (корея) за 14600 рэ, щас ночью обзор как днём, офигенно!!! Потом еще в августе купил хром на нокии, плюс в качестве бонуса продавец отдал зимний комплект (износ минимален, процентов 10), всё вышло в 20 рэ. Короче когда авто чистое (с моими ежедневными пробегами да еще осенью))) смотрится весьма эффектно!! (чему обязано мне))))
Правда вынужден отметить что сколы не редкость, пусть и не как на матрёшке, но тем не менее капот, пер бампер в сколах чуток.
Интерьер. Мне нравится опять таки хотя слишком как то невзрачно чтоли? В целом на водительском месте комфортно, нравится! Эргономика неплоха все под рукой, всё нравится. Правда пластик жесткий, например когда с девочками развлекаюсь, остаются следы от каблуков. При чем я бы не сказал что нехилые но тем не менее видны. Лечится салфетками+спец средство для пластика. Цена вопроса сотни две три рублей и все (разумеется с твоей работой). Руль заменил обшил алькантарой за 199 уе по спецакции)) Так что у меня теперь руль очень удобно ложится в руки. Правда прежний был итак удобен, но все таки мне как то хотелось чтобы я был первым кто держал его. Просто я очень щепетилен в данных вопросах этики. Заменил клаксон (40 уе), теперь полифония, хотя имхо использую лишь один звук - рычание ягуара) Теперь когда стою на светофоре перед переходом мимо меня проходит нехилая чика, рычу и сигналю биксеноном))) понт)))
Эксплуатация. Расход в пробках и 11 и 12 литров, просто по городу (Рязань/Владимир) примерно 9,8-10,3л хотя дороги там откровенно халимые. На трассе где то 7л. Думаю связано с тем что пробег пока не подошел к тридцатке ибо вопреки бытующему мнению не тока тазы но и нормальные авто в среднем "притираются-обкатываются" тока к 30, хотя есть и те кто обкатывается и к 20-25 тыс кмМасло моторное только эссо, к америкосам питаю хладнокровие, только немца (хоть в чем то немца использовать а то все суррогат либо полуфабрикаты с этим аццким крайзисом))) Также заменил кппэшное масло встало в рубль (неоф). В целом эксплуатирую авто ацццки а именно рельсы лежачие копы и тд я проезжаю не всегда скажем так обращая на них внимание. Было время когда авто по 2 недели было немыто, т к сейчас просто тупо времени не хватает даже на это, было время когда мой черный вольв стоял по неск-ку дней под палящим солнцем (июнь-июль), причем более чем по полдня. Короче если обслуживать не у обдолбанных официалов а у прверенных (причем не только тобой) нормальных и дешевых мастеров то обслуга встаёт в копейки.
Управляемость-динамика. По динамике все понятно, хотя фф, сивики делает но вот с матрешечкой особенно двухлитровой тягаться ему будет тяжело особо на трассе. В целом даже чиповые приоры объезжают меня хотя где то до 100 км ч идем почти вровень. Обидно мля. Хочу тоже чипнуть комп, да вот боюсь как бы что не так мне наши мастера не сделали ведь руки как впрочем и ихнии компы по х*й заточены. По управляемости скажу прямо до известного предела всё в норме но если (а лучше так не делать) чуток решишь подрейфить то может и подвести. У меня был случай ехал чуть податым с телочкой, а был дождь решил выпендриться (ну очень нада было))), дернул там газ, тут ручник ну и повернул, короче меня понесло по дороге, развернуло на 270 градусов, я не шибко испугался, однако мне крупно повезло т к ни спереди ни сзади ни на встречке не было машин, единственное сзади были но далеко. Пронесло в общем меня.
Как итог авто для меня подходящее, написал сравнительно мало да время нет, как появится обязательно дополню! А вольво рекомендую, но только б/у т к цены (09.2009) просто с ног сшибают
Экстерьер. На вкус и цвет. Мне лично нравится, уже привык, однако не надоедает. Не нравится мне лишь а именно то что бренд уже давным давно принадлежит америкосам а именно фордовцам. Это в принципе не плохо если не учитывать тот факт что все американцы чисто прагматики. Проецируя американский прагматизм на данную тему (плоскость - эт кому как нравится))) сразу понимаешь что делают вольвы в принципе не плохо но главная то и цель и их финансовая миссия это прибыль. То что в эс40 материалы бюджетные (да те же самые что и в фф2) уже не вызывает удивления (что там эс 40, в хс90 материалы тоже хавн, имхо!).
Кроме того корма навевает чёткие ассоциации с фф2, что не есть хорошо. Кто то писал что когда он едет по мкаду в левом ряду то его не подрезают. Хм, по моему вольв стало намного больше чем раньше (заслуга американских хозяев фирмы), поэтому особо никого и не удивишь, так только холхоз на тазиках.
Я внешку улучшил следующим образом, а именно, т к авто черного цвета сделал тонировку по кругу, включая лобовуху (6 рэ), смотрится не плохо. Также установил биксенон повортник (корея) за 14600 рэ, щас ночью обзор как днём, офигенно!!! Потом еще в августе купил хром на нокии, плюс в качестве бонуса продавец отдал зимний комплект (износ минимален, процентов 10), всё вышло в 20 рэ. Короче когда авто чистое (с моими ежедневными пробегами да еще осенью))) смотрится весьма эффектно!! (чему обязано мне))))
Правда вынужден отметить что сколы не редкость, пусть и не как на матрёшке, но тем не менее капот, пер бампер в сколах чуток.
Интерьер. Мне нравится опять таки хотя слишком как то невзрачно чтоли? В целом на водительском месте комфортно, нравится! Эргономика неплоха все под рукой, всё нравится. Правда пластик жесткий, например когда с девочками развлекаюсь, остаются следы от каблуков. При чем я бы не сказал что нехилые но тем не менее видны. Лечится салфетками+спец средство для пластика. Цена вопроса сотни две три рублей и все (разумеется с твоей работой). Руль заменил обшил алькантарой за 199 уе по спецакции)) Так что у меня теперь руль очень удобно ложится в руки. Правда прежний был итак удобен, но все таки мне как то хотелось чтобы я был первым кто держал его. Просто я очень щепетилен в данных вопросах этики. Заменил клаксон (40 уе), теперь полифония, хотя имхо использую лишь один звук - рычание ягуара) Теперь когда стою на светофоре перед переходом мимо меня проходит нехилая чика, рычу и сигналю биксеноном))) понт)))
Эксплуатация. Расход в пробках и 11 и 12 литров, просто по городу (Рязань/Владимир) примерно 9,8-10,3л хотя дороги там откровенно халимые. На трассе где то 7л. Думаю связано с тем что пробег пока не подошел к тридцатке ибо вопреки бытующему мнению не тока тазы но и нормальные авто в среднем "притираются-обкатываются" тока к 30, хотя есть и те кто обкатывается и к 20-25 тыс кмМасло моторное только эссо, к америкосам питаю хладнокровие, только немца (хоть в чем то немца использовать а то все суррогат либо полуфабрикаты с этим аццким крайзисом))) Также заменил кппэшное масло встало в рубль (неоф). В целом эксплуатирую авто ацццки а именно рельсы лежачие копы и тд я проезжаю не всегда скажем так обращая на них внимание. Было время когда авто по 2 недели было немыто, т к сейчас просто тупо времени не хватает даже на это, было время когда мой черный вольв стоял по неск-ку дней под палящим солнцем (июнь-июль), причем более чем по полдня. Короче если обслуживать не у обдолбанных официалов а у прверенных (причем не только тобой) нормальных и дешевых мастеров то обслуга встаёт в копейки.
Управляемость-динамика. По динамике все понятно, хотя фф, сивики делает но вот с матрешечкой особенно двухлитровой тягаться ему будет тяжело особо на трассе. В целом даже чиповые приоры объезжают меня хотя где то до 100 км ч идем почти вровень. Обидно мля. Хочу тоже чипнуть комп, да вот боюсь как бы что не так мне наши мастера не сделали ведь руки как впрочем и ихнии компы по х*й заточены. По управляемости скажу прямо до известного предела всё в норме но если (а лучше так не делать) чуток решишь подрейфить то может и подвести. У меня был случай ехал чуть податым с телочкой, а был дождь решил выпендриться (ну очень нада было))), дернул там газ, тут ручник ну и повернул, короче меня понесло по дороге, развернуло на 270 градусов, я не шибко испугался, однако мне крупно повезло т к ни спереди ни сзади ни на встречке не было машин, единственное сзади были но далеко. Пронесло в общем меня.
Как итог авто для меня подходящее, написал сравнительно мало да время нет, как появится обязательно дополню! А вольво рекомендую, но только б/у т к цены (09.2009) просто с ног сшибают
Владею 1-2 года
20
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
6 октября 2009
Нравится
Ответить
Без имени
6 октября 2009
Нравится
Ответить
Александр
6 октября 2009
Нравится
Ответить
G a r i K
6 октября 2009
Нравится
Ответить
Без имени
6 октября 2009
Нравится
Ответить
VoodooManager
24 апреля 2010
Нравится
Ответить
my-drawer-box
7 декабря 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про
AVG Motors • Land Rover Range Rover Sport
4 фото
Range Rover Sport получил лимитированную «зимнюю» версию!
— Всего выпустят три внедорожника, которые будут основаны на версии SV и получат битурбомотор V8 4.4 (635 л.с. и 750 Нм).
— Главной особенностью новинки стал белый кузов в оттенке SV Bespoke Lyra Whi...
Владимир • Toyota Avensis
10 фото
Отзыв
Отличный автомобиль. Автомобили такого качества желаю выпускать отечественному автопрому. Восемнадцать лет эксплуатации автомобиля мало отразились на технических характеристиках машины. Восхищает наде...
#FCZENIT$$$���
2 фото
Красивое сочетание автомобилей 
Maybach GLS,BMW X7 M,M-XERO, Volkswagen Terramont X 
Chery Центр ИАТ Волхонский
1 фото
После покупки CHERY TIGGO 9 ваша жизнь буквально делится на «до» и «после».
Комфорт начинается еще до поездки благодаря полному зимнему пакету и сервису телематики CHERY Remote. Пара нажатий в прилож...
Попов Николай
Владею хорьком больше года двигло 4.4 которое все боятся, единственный мину это налог. Машина дарит кучу эмоций вид имеет бодрый ни то что маркетинговые тачки нынешнего поколения. Если не обращать вни...
Авто Парк ЮГ • SWM G01F
1 фото
Обзор SWM G01F
Если вы думаете, что SWM — это очередной безымянный китайский автопром с непроизносимым названием, то… ну, вы почти правы. Но! Есть нюанс: SWM G01F — это не просто очередной «паркетник», это кроссовер...
Коричневый универсал
про использование KIA SOUL
привет! скоро будет как 3 года, как я являюсь обладателем машины мечты)
купила машину поддержанную, 2018 г. и с того момента нахожусь в полном кайфе от эксплуатации данного автомобиля.
Машина с учет...
Журнал Авто.ру
23 фото
Шестиколёсный автодом за 30 млн рублей
Дом на колёсах на основе грузового шасси Shacman 6x6 построен компанией «ВолгаТрейд» из Нижнего Новгорода. «База» фургона — это сварная конструкция из стали, состоящая из двух продольных усиленных лон...
Авто.ру о законах, ПДД и штрафах
1 фото
Штрафы за перевозку детей повысят до 5 тысяч
Сенаторы предложили увеличить штрафы за перевозку детей без детских кресел, увеличив их с трёх тысяч рублей до пяти. Для юрлиц наказание вырастет со ста до двухсот тысяч рублей.
Почему повышают штра...
Злата
1 фото
Расход топлива на VW Bora
Пришла весна, а значит не нужно прогревать долго автомобиль. Что не только сокращает время подготовки к поездке, но расходы на топливо. Уже в середине марта расход снизился до 6,4-6,6 л/км, что не мож...
Антон
2 фото
Переход в новый мир автомобилей
Случайный тест-драйв на Voyah Free в автосалоне перевернул мое представление о машинах. Помню, как после посещения салона я ехал домой в раздумьях, будто побывал в другом измерении. А когда на заправк...
Япония Транзит • BMW 2 серии
6 фото
BMW 2 Series из Японии: Обзор
Автомобиль 2015 года выпуска, с минимальным пробегом в 36,000 км и высокой аукционной оценкой — 4.5 балла, что свидетельствует о хорошем состоянии как по кузову, так и по технической части. Под капото...
Павел • Chevrolet TrailBlazer
4 фото
Chevrolet TrailBlazer для моего клиента Михаила
Двигатель 1.3 литра бензин
155 лошадиных сил
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 51 000
от 1.5 🍋
Красный минивэн • Mazda 6
Резина зима лето все на дисках машина в хорошем состоянии звоните все расскажу
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи
1 фото
Автомобили из Китая и Южной Кореи!🔥
🚘Mercedes E-class!
Год выпуска: 2021-2022
Объем: 2.0 (286 л.с)
Пробег: до 50 000 км 🚘BMW X3!
Год выпуска: 2021-2022
Объем: 2.0 (190 л.с.)
Пробег: до 50 000 км 🚘Volkswagen Tharu!
Год выпуска: 2025...
Volvo S40 II Рестайлинг 2007—2012