Volvo S40 II Рестайлинг 2007 – 2012
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Будьте осторожны
За всё время владения Volvo S40 она, кажется, дольше стояла в сервисе, чем ездила по дороге.И сразу хочу сказать: эта история не про то, какая Volvo S40 плохая машина, и не про то, насколько она ненадёжная. Скорее, это про то, почему к покупке таких автомобилей нужно подходить максимально внимательно и разборчиво.У меня была Volvo S40 2007 года с двигателем 2.4 и автоматической коробкой передач. Когда я только её купил, первое время всё было нормально. Наверное, около месяца я вообще ни о чём особо не переживал.А потом машина начала постепенно сыпаться.Сначала сломался генератор, потом начались проблемы с подвеской, перестал нормально работать ключ, и дальше одна проблема за другой. Под конец владения начали отказывать форсунки, и в какой-то момент уже казалось, что каждый раз, когда ты решаешь одну проблему, через какое-то время появляется следующая.В машину было вложено просто космическое количество денег. Причём в итоге сумма вложений настолько сильно выросла, что значительно превысила стоимость самой машины.И самое интересное, что продал я её именно в тот момент, когда она снова начала доставлять проблемы. То есть я уже понимал, что дальше могут быть новые вложения, и решил с ней расстаться.Но на этом история не закончилась.Следующий владелец был знаком со мной, поэтому я примерно понимал, что происходило с машиной дальше. И он тоже вложил в неё огромное количество денег. А спустя какое-то время у автомобиля начались уже достаточно серьёзные проблемы с двигателем и коробкой.И вот здесь, наверное, самое главное.Несмотря на весь этот опыт, я до сих пор считаю Volvo S40 очень хорошим автомобилем.Она комфортная, отлично держит дорогу, в ней действительно приятно находиться. Даже сейчас, спустя столько лет, садишься в неё и сразу ощущаешь этот комфорт и уют в салоне. Если хорошая комплектация, то и музыка вполне достойная. А системы безопасности для своего возраста вообще заслуживают отдельного уважения.Динамика тоже нормальная. Это, конечно, не спортивный автомобиль, но для обычной езды её вполне хватает. В целом машина очень хорошо сбалансирована.Поэтому главный вывод, который я сделал после этой истории, вообще не про Volvo.Каким бы ни был автомобиль, какой бы у него ни была репутация и насколько надёжной ни считалась бы конкретная модель, при покупке подержанной машины самое важное это состояние именно конкретного экземпляра.Как за машиной следили, где и как её обслуживали, какие запчасти ставили, насколько вовремя устраняли неисправности и что происходило с автомобилем до вас.Потому что можно купить якобы очень надёжную машину, которую предыдущие владельцы просто убивали и обслуживали по принципу «пока едет, ничего не трогаем». А можно найти возрастный автомобиль, за которым нормально следили, и он будет приносить гораздо меньше проблем.Поэтому при покупке автомобиля с пробегом я бы в первую очередь смотрел не на марку, не на отзывы в интернете и даже не на то, сколько таких машин ездит по дорогам.Я бы смотрел именно на историю и состояние конкретного автомобиля.Потому что две абсолютно одинаковые машины одного года могут оказаться вообще двумя разными историями.
Volvo for Life
Покупал авто уже с приличным пробегом, перед покупкой прочитал много неприятных отзывов про робот и возможные риски, но все-таки решился и в результате, подводя итоги владения, S40 - отличный аппарат, создающий иногда образ надежности как в "автомате Калашникова", но не лишенный конструктивных просчетов, к сожалению.По сути за все время менял только расходники, из неприятных моментов - это проблема топливного фильтра, как объяснили на сервисе - болезнь данных авто. Просто при поездке почувствовал сильный запах бензина, припарковался и увидел что с фильтра капает топливо, поэтому желательно менять его раз в год, благо ценник на него гуманный. Касаемо цен на запчасти - очень много не оригинала, подходят артикулы с Ford Focus и Mazda 3, соответственно, если недостаточно финансов на оригу, можно подобрать недорогой аналог.За время владения, авто трижды влипал в неприятности, но, здесь подчеркну - всегда добирался до места стоянки своим ходом, просто мистика какая то) 1. Аккумулятор - стоял на паркинге, аккум был оригинальный - не обслуживаемый. В результате - замена на новый.2. Топливный насос - умер на пробеге 190к, прям при въезде на паркинг. Замена на неоригинальный - стоимость 20к + услуги эвакуатора и сервисменов.3. Самая жирная поломка) Поехал в кемпинг на Волгу, пришлось проехаться по ужасной проселочной дороге, которая после дождя подсохла и превратилась в лунную поверхность. Доехал до места и ничего подозрительного не заметил, а вот уже на обратном пути - появилась вибрация под капотом. На крейсерской скорости 80км/ч проехал 100км до своего сервиса. Итог: сломалась шпилька крепления двигателя - из-за чего он завалился на один бок, опрокинул гидравлическую подушку и лёг на защиту, порвав патрубок, который идет на воздушный фильтр. На сервисе высверлили отверстие, установили новую шпильку, вернули все в рабочее состояние - цена вопроса 40к.В общем, авто однозначно хороший - отличная шумоизоляция, мизерный расход топлива, цены на запчасти. Из минусов - это коробка-робот, к которой надо привыкнуть и уже сильно архаичный дизайн салона и мультимедиа.
Volvo s40 1.6
Езжу на машине уже некоторое время — в целом очень доволен. Надёжная, комфортная, собрана качественно, несмотря на возраст. Подвеска крепкая, хорошо держит дорогу, рулится приятно. Двигатель 1.6 — не ракета, но для спокойной езды вполне хватает, особенно в городе. Механика чёткая, передачи включаются без проблем.Салон типично «вольвовский» — удобные сиденья, отличная эргономика, шумоизоляция на уровне. По ходовой нареканий нет, кузов оцинкованный, ржавчина не лезет.Из минусов — слабовата электрика, особенно по мелочам: датчики, лампы, проводка, иногда вылезают мелкие ошибки. Но ничего критичного, всё решаемо.
Тут пригодится ваш совет
Ох уж эти привода на Вольво
Доброго времени суток, сороковка 2.0 ,на роботе, была вибрация на кузов при разгоне, поменял оба привода в сборе на контракт (так как не нашел артикул на новые), захрустел наружний шрус с правой стороны, в сборе привод дорого менять, слышал, что можно менять отдельно, но в большинстве случаев не подходят…Никак не могу найти в интернете 1. Как снять этот шрус ( неужели и в правду только болгаркой?)2. Может есть, кто с таким двигателем и коробкой менял их по отдельности, поделитесь пожалуйста артикулом Этот хруст прям не дает покоя мне (
Vovo
Оличный авто.Радует каждый день,проходимость хорошая хоть только и передний привод.Зимой прет как танк.из проблем по кузову только передие крылья.подвеска хорошая,на самом деле долго присматривался к данному авто как взял не пожалел.авто у меня с 19 года взял на пробеге 145т сейчас у меня 260.все хорошо никаких нареканий нет,но это двигатель 1.6в паре с механнкой не знаю как ведет себя автомат или робот.Сиденья отличные спина на дальних расстояниях не устает.Еще момент есть,страдают бывают подшипники колес покупать стоит оригинал или оригинал форда и бед знать не будите всем удачи при выборе 40ки
Автомобиль вольво
Автомобиль вольво s40 купил в 2019 году . Ни разу не пожалел о покупке . Очень удобная и надежная машина . Хорошо как в городе , так и на природе . Салон удобный и вместительный ,часто ездили семьёй на пикник , в лес, машина ни разу не подвела . Очень часто ездил на ней по межгороду по 2000 километров , очень хорошо и уверенно держится на трассе , быстро набирает скорость . Зимой тоже проблем не испытывал , в любой мороз заводилась с первого раза , печка очень хорошая и даже в мороз машина прогревается быстро . Сейчас на работе подкючили корпоративный каршеринг , поэтому своим автомобилем практически перестал пользоваться
Отличная машина
Хорошая машина как для семьи, так и для молодых людей. Многие не дооценивают машину, из-за дизайна салона. Однако на фото и в жизни выглядит всё совершенно иначе. Из-за грамотной развесовки машина великолепно управляется, лучше чем условный фокус (у меня был до этого). По обслуживаю очень не дорогие з.ч. (Опять же многое подходит от фокуса) Динамичная на трассе, хороший разгон и прекрасные тормоза. Салон конечно на любителя, но надо посмотреть в живую и мнение скорее всего поменяется. Весьма износостойкий. С пробегом не вытирается (по крайней мере на чёрном) Безумно удобные кресла и очень хорошо чувствуются габариты. Из минусов наверное можно занести тот факт что нет возможности поставить мультимедию с экраном. Хотя это тоже решается, но только на топ комплектациях, или заменой торпеды. Но и в штате музыка играет превосходно. Машиной очень доволен.
Безумно приятная машина, все ямы сглатываются на ура, единственное очень низкая, если чуть поднять будет просто отлично, салон удобный, каждый кто садится подмечают удобную посадку, внутри прям ощущается это качество сборки.
Из минусов это стандартные болячки с проводкой, она жесткая и обламывается, но все решается элементарным путем, поэтому незначительно. 145 л/с вполне хватает, тянет прям уверенно, расход у меня в городе 13, по трассе 8-9, но как она держит эту дорогу, это просто волшебство, как вкопанная, никакой ветер ни по чем. Багажник маловат, узкий наверное даже больше и жаль, что там всего лишь докадка, полноценное колесо было бы приятнее Но внешний вид просто не оторвать глаз, на дороге уважают, пропускают, для 10 года прям красотка. Жаль, что не полноценный автомат, немного робот чуть поддергивает при трогании или при движении на небольшой скорости. И часто я заметил она любит перегреваться, поэтому не стоит буксовать на ней От машины одни положительные эмоции