Год владения Volvo S40

4.6
Здравствуйте, уважаемые автолюбители, немного о себе: мне 24, так что опыта владения авто не очень много. Ездил на отцовских x-trail (Т31), октавии 11 г.в., ездил на них довольно часто пока не приобрел Getz 1.4 ручка, ездил год, потом поменял на S40, также год владения, этим летом продал, взял С180 13г.в. новый.

О машине:

2007 г.в. рестаил, черная, 2.4 - 140 сил, автомат 5 ступеней с типтроником, климат 2 зоны, сиденье водителя с памятью, салон - кожа с деревянными вставками. Взял с пробегом 82 т.км. по словам хозяина – все в идеале, подвеска родная, ничего не глючит, короче золото, а не машина. В итоге им были меняны передние крылья, оба бампера, и еще пару деталей красилось, однако все сделано было хорошо, глаз не придерется, только прибор. Ну не суть дело, взял.

Сначала о ремонтах и наведываниях в сервис:

1) Был октябрь, заменил сразу все жидкости, ремни, фильтры - вышло в 40 т.р. делал не у официалов но в сертифицированном. После Гетса цена укусила конечно, но все-таки и авто другое.

2) Через месяц пришел в негодность клапан VVT - отдал около 8 с работой.

3) До февраля все хорошо. Заметил подтеки масла со стороны приводов ГРМ. Пригнал уже в другой сервис, бывший официальный ( кто знает – тот поймет какой ). Искали долго, итог – приговорили шестерню привода распредвала ( недавно читал отзыв про вольво – то же самое, как я понял ). Заодно поменяли ремень ( масло попало ), верхнюю подушку двигателя ( надрыв был, и пассажир чувствовал небольшую вибрацию ). Отдал за все 26 т.р.

4) Июнь, начался жор масла, ни с того ни с сего, за примерно 5 т.км. долил около 2л. Вывод – не лейте кастрол. На сервисе посоветовали мобил. Но нынешний владелец авто залил какое то американское, которое подходит хоть для самолетов, хоть для газонокосилок, жор пропал… Я б побоялся лить такое масло.

5) Стала тупить на зажигание, зажигание там автоматом - ключ не надо держать, пока стартер раскручивает ( так еще в мерсах, я знаю ). Так вот, заводилась то нормально, то только с 3го раза. Сервис развел руками, диагностика сказала – все Ок. Сказали – попробуйте обновить прошивку. Не стал заморачиваться, прошло само, вот уже 4й месяц не беспокоит.

Теперь положительные моменты:

1) Комфорт - это не сиденья, а кресла, очень удобно, мягко, сидишь вразвалку. Подвеска мягкая, но собранная, да есть крены в поворотах, но обычно это замечают только пассажиры . Шумка хорошая, лучше чем в октавии, но при тапке в пол двигатель слышно очень хорошо.

2) Динамика и ходовые качества – да, машина не ракета. Но тянет всегда уверенно, на обгон идти можно смело. Запас есть всегда. Октавию 1.8Т не догоняет. Заезжал с сырком на трассе, не знаю что там у него было, но до 180 шли ровно, потом он либо мозг включил , либо не потянул. Разгонял ее до 204. Делал чип BSR – не заметил эффекта. На дороге стоит отлично, подруливать не надо особо, колею почти не чувствует. Руль тяжелый, информативный, нулевой зоны нет.

3) Расход – тут в принципе не + и не, средний получился 12.5литра, езда в основном в городе по пробкам. Иногда люблю при езде на дачи придавить педаль. Обычный расход.

4) Качество сборки - тут просто - подвеска родная полностью, в салоне ни одного скрипа даже в морозы за -20 (были в Москве той зимой). Машине 6 лет. Я считаю – это показатель. Сколов от камней - по минимуму, ни один не зацвел. Очень крепкое ЛКП. Как и кузов. ( приложил фото с дтп с логаном )

5) Внешний вид – стиль подобран многолетний, на мой взгляд он не скоро устареет, да, видно, что машина не новая, но все равно красивая, смотрится.

Итог: Машина для тихой, спокойной езды, да, можно и притопить, но не хочется, атмосфера у нее такая. Чувство некоего премиума, качества, солидности. Цены на запчасти – если хорошо присмотреться, то не такие уж и дорогие, очень мало неоригинала. Поездки в сервис – когда берешь авто у какого то дядьки, то покупаешь кота в мешке, к этому надо быть готовому.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
73
Комментарии21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
23 ноября 2013
12,5 л. Средний расход ? Наверное это максимальный ?? Владел такой же 4 года, не дешева в ремонте, но поездки в сервис бывают редко . Автор правильно сказал, что машина не для зажигания, пускай у вас на этом двигателе даже 170 л.с. чувствуется , что акпп не настроена на резкие старт-стоп.
Нравится
Ответить
24 ноября 2013
12.5 - средний, зимой, перед заменой шестерни было 15.3...
Автомат задумчив, на кикдаун реагирует около 2х секунд. Не, после "зажигательной" езды коробка адаптируется и более чуткая к нажатию.
Нравится
Ответить
15 декабря 2013
таки что же по расходу...малыш а аппетит ого го..газель..удивляюсь.что то нетак.
Нравится
Ответить
15 декабря 2013
конкретно по расходу что..мала тачка а жрет как танк.удивлен...продал ведро камри называется.устал от машин.надо жене сороковку брать а тут такоое..
Нравится
Ответить
23 ноября 2013
Да. корея конечно вещь, не ломается и тянет денег вообще.
Что чип до 170 лс не почувствовался???
Раскажи про С-ку, интересно.
Нравится
Ответить
24 ноября 2013
Я не ощутил тех дополнительных сил. Кстати 178 обещано...
Считаю что зря потратил деньги
Нравится
Ответить
24 ноября 2013
А где рассказ про С-ку :)?
Нравится
Ответить
24 ноября 2013
Про С-ку отзыв будет позже, пока мало накатал, нечего особо сказать
Нравится
Ответить
23 ноября 2013
вровень с сырком? он наверно не заметил что вы с ним гоняетесь. даже у самого нищего 160лс. у меня самого 2.0tsi сырок до этого была как раз s40 170лс. разница то всего 30 лошадей но на деле это секунды 2-3. не говорю что вольво плохая машина просто философия ее совсес не вяжеися с динамикой и управляемостью. но сидушек лучше чем там я не видел) очень удобно.
Нравится
Ответить
24 ноября 2013
Есть еще 1,4т -122л.с. Думаю вполне сопоставимо против 5 вольвовских цилиндров, тем более на трассе.
Нравится
Ответить
24 ноября 2013
Гонщики сраные, я на своём с 4.2 литра авангарде мимо вас как стоячих езжу.
Секрет вам один открою :
Машинку нужно не с движком от мопеда брать.
Нравится
Ответить
24 ноября 2013
Какого года твой авангард?)))
Нравится
Ответить
24 ноября 2013
не знаю, не спрашивал, может и 122, может и 160, может и 200 и он забыл с ручника снять.... Что был - то написал
Сидушки и правда - пока что лучшие, где я сидел
Нравится
Ответить
27 ноября 2013
Шутка дня.
Нравится
Ответить
5 апреля 2022
не надо хвастать!
Нравится
Ответить
25 ноября 2013
справедливо) просто когда я брал 122 был недоступен для заказа. и 140 тоже не было.
Нравится
Ответить
27 ноября 2013
что за диски стоят (фирма ,модель) если помнишь? спасибо
Нравится
Ответить
15 декабря 2013
НУУУУУ?на такой маленькой точилке и такой расходик..век живи век удивляйся....что же так?.ауууу люди?..без сопливых наездников на папиных машинах...
Нравится
Ответить
21 января 2014
а/м весит ,примерно, 1400кг.Так что для двигла 2.4 расход 12,5 для города разве много?
У меня 1.6 и расход 8,5 летом и 10 зимой при -20*С.
Нравится
Ответить
у меня до с40 2.4 170 2005, был лансер 9 1.6 98 лс 2006 г. так лансер глотал аж до 18 лит на 100 в морозы,а вы говорите 12.5 много!!!
Нравится
Ответить
6 января 2019
Для Лансера 18 л это космос , у него расход 6-8 ! 18 это кушает V6 весом около 2.5 тон на полном приводе , а для седана 4 цилиндрового и 12.5 это много , машина весит немного и объём двигателя не такой уж большой
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее