Первый (и надеюсь, что последний) опыт эксплуатации европейского авто

Name: Volkswagen Touran I Рестайлинг
Brand: Volkswagen

До приобритения сего чуда владел множеством автот нашего и японского производства. Был в истории владения и один американец.О всех авто остались добрые воспоминания. У всех авто есть свои плюсы и минусы, но удивить смогла только данная машинка. Купили по случаю у знакомой , у которой он за 3 года проехал 60 Ккм . Сильно понравилась вместительность салона ( если вынуть задний ряд), простота - что еще нужно для рабочей лошадки.Сентяброь-октябрь проездили без нареканий, но с наступлением холодов начали замечать, что у переднего пассажира начали мерзнуть ноги.Ревизия и замена салонного фильтра так ничего и не дала - сифонит где-то из под торпеды. Проблему решили просто, теперь пассажиры едут только сзади. Да и успокаивает, что зима не вечна. С наступлением морозов , при движении на трассе все стекла начинают замерзать ( покрываться инием) кроме небольшого "иллюминатора"возле наружных зеркал заднего вида, хотя печка греет хорошо, но с наступлением морозов начала сильно и очень неприятно пищать. Да ладно, с писком печки легко справляется регулятор громкости на "радио" , иний счищается скребком для стекол, да и зима не вечна ( повторюсь). В январе пришли 25 градусные морозы. Запускается в мороз хорошо. Но одним прекрасным утром заметил приличную лужу масла под машиной. Диагноз _ не выдержала уплотнительная резинка под бачком подогрева ( или охлаждения) маслянного фильтра.Забрав новую резинку из магазина , с большим удивлением для себя отметил , что выполнена она из обычной резины , которую мы на работе называем "чернухой". Японцы уже с 90-х годов прошлого века на данных ( горячих) узлах применяют фторсодержащие резины.Применение резины из чернухи на горячих узлах (на современных авто ) считаю хамством. Заменили, а через два дня ( мороз -30) снова потекло масло- теперь лопнул по завальцовке маслянный фильтр ( оригинал). При замене фильтра обнаружили, что течет антифриз из какого- то тройника внизу радиатора . Как пояснили мне механики - менять бесполезно, один фиг снова будет подкапывать до потепления. Купил антифриз на доливку - зима все равно закончится, а там все будет ок. Кстати, данная проблема сопровождает сегодня и Шкоды.

Все эти мелочи не заставили бы меня писать здесь, но неделю назад , при движении у него отломилась..... педель газа!!! Я раньше о таком даже и не слышал.Кое как доехав до офиса и осмотрев отломанную педаль, обнаружили , что она пластмасовая и сделана так, что морозы она врятли выдерживает - хрупкое изобретение. Зато поржал со своими инженерами вдоволь. Решили новую не покупать, т.к. она такая же "пластмаска" и долго не продержится. . Проблему решили при помощи небольшой дверной петли и 6-ти саморезов - нас не победить.

Сегодня решил машинку продавать, после того как вчера отломился переключатель внешнего освещения - это был предел.

После продажи ( а я ее все одно продам хоть за какие деньги) постараюсь забыть, что я владел европейским авто, т.к и дальше хочется вспоминать все свои машинки только добром.

3,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Вместительный салон, Удобная посадка

Минусы

указал в отзыве

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии40

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Олег

13 февраля 2014

Все те же болячки ( упл. кольцо на морозе, текущий тройник ) были у вагенов еще в 80-90-х годах (((

Нравится

Ответить

4e4en88

13 февраля 2014

не соглашусь совсем с этим высказыванием, у меня гольф2 85 года 12 лет со мной,сам живу рядом с польшей, так вот в то время делали на качество, для людей, а сейчас для продаж, еще раз повторюсь, гольф2 не 2 месяца владею,а 12 лет!!! отзыв автора правдивый,жаль что только автору нервы попортил и денег вытянул!

Нравится

Ответить

Олег

14 февраля 2014

Ну это ваше право соглашаться или нет.
По болячкам из опыта, было 3 шт. Гольф 2 ( 1.3, 1.6 и 1.8) и 2 пассата В3 (2,0) и В4 ( 2.0), не считая Ауди знакомых. Тройники пластиковые у термостатов на гольфах сопливились у всех, кольца/прокладки под масл. фильтром ( как у автора отзыва) при сильных морозах выбивало и у Гольфа с 1.8 и у всех пассатов. Свист печки тоже был.
Я не говорю что Ваген хлам, но и обожествлять там нечего. Болячки были и есть.

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

14 февраля 2014

Главное удивляет, что они не желают с ними бороться. Имея более-менее нормальный кузов и моторы (коробки) обси...раются на мелочевке

Нравится

Ответить

Олег

14 февраля 2014

А им не надо. Покупают же))) Стереотипы правят.
Кстати моторы и коробки у них обси...раются тоже.
Остается только кузов ;)

Нравится

Ответить

4e4en88

15 февраля 2014

я не обожествляю, но мне кажется что качество новых машин упало!

Нравится

Ответить

Комментарий удален

АлександрАвтор

14 февраля 2014

Почему японофила?У меня никогда не было кореейцев, но считаю, что и они уже по качеству обошли европейцев. О чем свидетельствуют рейтинги надежности за прошлый год в США и Англии.Я всегда относился к этим рейтингам с недоверием, но пообщавшись с товарищами с соседнего предприятия, на котором уже около 10-ти лет эксплуатируют только корейцев, сделал вывод, что рейтинги не врут.
Теперь Вы имеете полное право обозвать меня кореефилом

Нравится

Ответить

avivam

14 февраля 2014

в США по надежности среди 3летних авто на 5 месте MB, BMW на 16, а вот корейцы 21-22 место. .

Нравится

Ответить

Владимир

13 февраля 2014

ну не повезло вам просто. у соседа по даче туран, 6 лет, 250000 пробег. есть и поломки как и у любой машины, но не таком пробеге. автору удачи

Нравится

Ответить

ТАНЧИК9999

13 февраля 2014

Автор суров, если в его руках (ногах) разыаливается педали / рычажки

Нравится

Ответить

Виктор Х.

13 февраля 2014

C трудом даже верится, но всё бывает.
была у меня Октавия с таким же мотором 1,6 102 л.с.
по моему он не убиваем.
Купил с пробегом 45т.км, накатал ещё 100т.км, большая часть моего пробега
в режиме педаль в пол и никаких серьёзных поломок за 3 года.
только расходники и по подвеске чуть-чуть.
так же было много разных машин у меня, данного производителя,
и посей день езжу на Шкоде, всеми был доволен.

Нравится

Ответить

Павел

14 февраля 2014

У приятеля такой же, тоже вродн 2008 года, только движок другой. Владеет 2,5 года, первый год - тащился, машина всем устраивала. На второй год всё чаще стали появляться мелкие, и не очень, проблемы. Например - вентилятор то включался, то нет (были и другие, подробно не рассказывал). Потом сдохла турбина.
Чашу переполнила ошибка гаражного сервесмена - неправильно установил ремень. В рез-то попадалово на 100т.р.
Сейчас продаёт.
З.Ы. Всё бабло, съэкономленное дизелем на топливе, пошло на ремонты.

Нравится

Ответить

Дмитрийй

14 февраля 2014

а при каком хере тут виновата машина?

Нравится

Ответить

Дмитрийй

14 февраля 2014

какой то бред от офисного пиджака.

Нравится

Ответить

Павел

14 февраля 2014

При таком хере - что много всяких глюков.

Нравится

Ответить

Андрей

14 февраля 2014

русский человек для немецкого авто - верная смерть...

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

14 февраля 2014

Это , похоже , немецкое авто выпуска после 2000 года - верная смерть

Нравится

Ответить

Андрей

16 февраля 2014

Честно говоря, у меня пассат СС 2009г, дизель с чипом + ДСГ6 живее живых, обслуживаю своими руками, проблем не было и нет. У ОД был только на ТО1, после их послал...Таких колхозников и в Лен.области не найти, все в города переехали.

Нравится

Ответить

Виктор

11 сентября 2017

Нравится

Ответить

Дмитрийй

14 февраля 2014

отзыв нулевой. офис ты в курсе, что в –30 ненадо жать на газ двумя ногами и нужно прогревать авто перед поездкой. тогда масло не будет давить, педали отламываться и стелка мерзнуть от пара изо рта.

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

18 февраля 2014

Да , батенька, похоже Вы лучше машинки в жизни и не юзали и слаще морковки ничего не ели. Эта машина - обычное рабочее , очень простое корыто. Главная цель покупки была его простота и как итог надежность. А по концовке получил простое, незатейливое и очень ненадежное барахло

Нравится

Ответить

Бизнес класс

15 февраля 2014

5+ как есть! ведро

Нравится

Ответить

Дмитрий

16 февраля 2014

первый раз слышу про такие поломки!!!

Нравится

Ответить

Дмитрий

16 февраля 2014

вандал

Нравится

Ответить

Алексей

5 июня 2015

точно )))!!!

Нравится

Ответить

Максим

16 февраля 2014

Подвесная педаль тебя выдала.
У нас она напольная )))
И ноги у пассажира мерзнут в Опелях - была у них проблема такая.
Или взял битую в хлам и восстановленную деталями от Жигулей.
Нулевой отзыв.

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

18 февраля 2014

Так вот же - напольная . Вы про подвесную между строк прочитали?

Нравится

Ответить

Иван Василич

18 февраля 2014

Бред полный.

Нравится

Ответить

Павел

20 февраля 2014

посмотрите кино - заговор производителей,и всё станет ясно!!!!!!!!!!!

Нравится

Ответить

Павел

20 февраля 2014

посмотрите кино - заговор производителей,и всё станет ясно!!!!!!!!!!!

Нравится

Ответить

trackk7070

4 мая 2014

У меня таких проблем нет. Какая то фантастика у вас с автомобилем.

Нравится

Ответить

Oswald98

16 июля 2014

чушь написана, особенно про педаль, она у турана напольная, ломаться там нечему. очень сильно про сорта резины, автору надо сапоги резиновые производить, а не омашинах писать

Нравится

Ответить

Зелёный минивэн

13 августа 2014

не верьте этому бреду-пользую 3-й фольксваген-если кривые руки гаражных ара-мастеров ничего не делают и авто не попадает в аварию-в сочетании 1.6+МКПП абсолютно безпроблемное сочетание тысяч до 300км как минимум.

Нравится

Ответить

Зелёное купе

2 апреля 2015

абсолютно со всеми согласен, автору надо пересесть на метро там пластика нету, и поручни металлические мож ничего и не сломает!

Нравится

Ответить

Алексей

5 июня 2015

странный Вы ....1 машина из Европы ...и уже крест поставлен!? Во первых, все эти чудесам могут случится и с япошкой, а могут и не случится с немцем ,как у меня....так ,что считаю не объективным коммент.

Нравится

Ответить

Алексей

5 июня 2015

Очень понравиился коммент ниже -"вандал" )))))

Нравится

Ответить

Alex 17 First

5 июня 2015

Был 2003 г.в. 1.6мкп. Конечно лучше бы помощнее,повыше и т.п.
Но,надежная машинка!!! В морозы ничего не текло(хотя ножки мерзнут). Замок багажника сдох. На форуме говорят,-расходник,3-5лет живет,не больше.
В целом,-СуперАвто!
Сиденья бы вровень с полом сложить,а так....
Акп бы ему. НЕ дсг!!!!

Нравится

Ответить

Dimarik_exe

12 июля 2016

Было три фольксвагена, 4, 5 гольф, и тигуан, по надежности действительно оставляют желать лучшего..

Нравится

Ответить

Sacrit

24 июля 2017

Было 2 Фольксвагена: Джетта 5 и Туран Т3. По надежности шикарные машины. Автору не в обиду: не представляю, что надо было делать с педалью газа, чтобы её сломать. Пластмассовая она потому, что не подвесная, а упорная. И при этом достаточно чувствительная - ни на одном обгоне ни разу не пришлось в пол выжимать...

Нравится

Ответить