Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
ОСМОТРЕЛИ И ВЫКУПИЛИ НОВЫЙ VOLKSWAGEN!
Характеристики:Модель — Volkswagen TouaregКомплектация — Final EditionГод — 2026Двигатель — 3,0 л дизельСостояние — новый автомобиль
Рейтинг лучших моторных масел: какое масло выбрать для двигателя
Я давно перестал выбирать моторное масло по принципу "чем громче бренд - тем лучше". Смешно сказать, но когда-то я и сам думал: вот написано на банке 5W-30 - значит, подойдет в любой двигатель, не ошибешься.На деле всё совсем не так: за одинаковой вязкостью могут скрываться кардинально разные масла, и для одного мотора оно будет находкой, а для другого - чужеродным телом.Так что свой список моторных масел я составлял скорее из практики, без оглядки на рекламу или престижность этикетки.В этот обзор попали только масла, которые реально купить почти в любом автомагазине и которые закрывают потребности самых разных машин.Mobil 1 ESP 5W-30Mobil 1 ESP 5W-30 я бы рассматривал для тех двигателей, где производитель требует масло класса ACEA C3. В числе его официальных допусков есть VW 504 00/507 00, BMW Longlife-04, MB 229.51/229.52 и Porsche C30.Поэтому сначала стоит сверить требования в руководстве автомобиля, а уже затем смотреть на марку масла. Прелесть именно в его малозольности - такое масло бережно относится к сажевым фильтрам и не забивает современные системы очистки выхлопа (DPF).Есть ощущение - инженеры делали его почти "под копирку", чтобы угодить большинству новых требований к экологии и надежности.Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30По паспортным требованиям Liqui Moly очень похож на вышеупомянутый Mobil. Всё те же допуски (VW 504/507, BMW LL-04 и т.д., ACEA C3), тот же расчет на европейскую специфику моторов.Так что если оба масла лежат рядом на полке и разница только в цене или насколько вы уверены в поставщике - личные предпочтения тут вполне приоритетны.Бренд за наклейкой платить смысла особого нет: уж если обе банки соответствуют нужному допуску - можно выбирать по кошельку.Castrol EDGE 5W-30 LLПохожая история: это масло рассчитано преимущественно тоже на европейский автопарк последних лет выпуска. Тут в списке VW 504/507, BMW LL-04, MB 229.51 - всё по стандарту текущего подбора современных авто.Главное правило: никогда не думайте "ну тут же тоже написано 5W-30"! У каждого двигателя свой список требований к маслу (и зачастую не по вязкости дело), посмотрите мануал прежде чем брать первую попавшуюся подходящую канистру.Shell Helix Ultra 5W-40Здесь обратите внимание: это уже полнозольное масло класса ACEA A3/B4 с соответствующими сертификатами - VW 502/505, BMW LL-01, MB 229.5, Renault RN0700/RN0710.Такое масло как раз чувствует себя отлично в старших бензиновых двигателях без сложных экологических надстроек вроде DPF или GPF. Пытаться сравнивать его напрямую с малозольными маслами класса С3 просто неправильно: у всех разные задачи.Idemitsu 0W-20И напоследок - совсем другой "подтип": Idemitsu вязкости 0W-20 со свежими американскими и японскими стандартами (API SP, ILSAC GF-6A). Это для самых современных экономичных бензиновых двигателей (часто гибриды или чисто японцы), где важна минимальная вязкость ради топливной экономичности и быстрого прокручивания при запуске зимой.Увидели совет "залить жиже" ради экономии топлива? Не ведитесь - если заводом предписан минимум SAE 0W-20 - берём; во всех остальных случаях это не лекарство от всех бед.Как вообще определить свое идеальное моторное маслоЛично у меня критериев всего четыре:- Вязкость четко по мануалу.- Подходящий класс API или ACEA (буквы эти кажутся абракадаброй до первой критической ситуации).- Режим допуска именно того производителя, что стоит под капотом.- Марка масла с прозрачной цепочкой поставки - если устраивает подозрительно низкая цена из "черного списка" магазинов лучше пройти мимо."А кто победил?" - такой вопрос здесь лишний вовсе. Если у вас Volkswagen под VW504/507 - Mobil ESP или Liqui Moly TopTec сюда отлично зайдут; нужен ACEA A3/B4 c VW502 для старого мотора? Смотрите Shell Helix Ultra; для гибридных японцев часто требуется другое направление - например то самое Idemitsu.Лично мне такой подход кажется намного полезнее любого топ-листа на десять строчек от любимых автоблогеров - потому что хорошее масло начинается не с названия в рекламе, а с совпадения характеристик баночки с требованиями вашей конкретной машины (даже если хочется верить в магию больших брендов).
💥 Если решили идти в АВТОПОДБОР - данный тулкит будет полезен
Всем салют!кто занимался/занимается подбором, накидайте еще полезных приспособ и советов для автоподбора, заранее всем спасибо!Как считаете на автоподборе можно хорошо зарабатывать?
Какой автомобиль покупали с подборщиком? (свои модели пишите в комментах)
Audi A5 II (F5)
BMW X5 IV (G05/G18)
Kia Sportage IV
Toyota Land Cruiser 200 Series Рестайлинг 2
Volkswagen Touareg III
Автомобиль VOLKSWAGEN TOUAREG (ФОЛЬКСВАГЕН ТУАРЕГ) выкуплен.Следите за нашими новостями, чтобы первыми узнавать о новых поступлениях!ДжиЭн Импорт — ваш надежный партнер в сфере импорта автомобилей ведущих мировых брендов.
Ещё 1 фото
ы приобрели мощный и элегантный кроссовер — Volkswagen Touareg 2.0 TSI AT Ruishang 2020 года!Характеристики: Год выпуска: 2020 Пробег: 36 000 км Привод: полный (4WD) Двигатель: 2.0 TSI (бензин, автомат)Комплектация Ruishang:Светодиодные фары и ходовые огни, передние и задние противотуманные фары, доводчик и бесконтактное открытие багажника, атермальное остекление, панорамная крыша с люком, обогрев заднего стекла и датчик дождя.Volkswagen Touareg — это сочетание комфорта, технологий и уверенности на дороге.Хотите себе такой же или подобный автомобиль?
Ещё 3 фото
Для нашего клиента мы приобрели мощный и технологичный кроссовер — Volkswagen Touareg 2.0 TSI AT Ruishang 2022 года из Китая!Характеристики: Год выпуска: 2022 Пробег: 36 000 км Привод: полный (4WD) Объём двигателя: 2.0 л (TSI)Трансмиссия: автоматКомплектация Ruishang:Пневматическая подвеска, LED-оптика и дневные ходовые огни, противотуманные фары, бесконтактное открытие и доводчик багажника, панорамная крыша и люк, обогрев и вентиляция передних сидений, память положений, охлаждаемый бокс, проекционный дисплей, автоматическая парковка (IPA), камеры кругового обзора, двухзонный климат-контроль и очиститель воздуха.Volkswagen Touareg — премиальный кроссовер, сочетающий немецкое качество, мощность и комфорт.Хотите себе такой же?
Воплощение немецкой инженерии 🚘
Третье поколение флагманского внедорожника Volkswagen, представленное в 2021 году, подняло планку комфорта, технологий и динамики, предлагая владельцам бескомпромиссное качество и функциональность.Touareg III выглядит солидно и внушительно, но при этом сохраняет элегантность. Массивная хромированная решетка радиатора, плавно перетекающая в матричные светодиодные фары IQ.Light, придает автомобилю уверенный и современный облик.Четкие линии кузова, крупные колесные диски и мощные пропорции подчеркивают его внедорожные возможности, не лишая при этом автомобиль статуса. Это дизайн, который не устаревает и всегда выглядит актуально. 🏆Это создает единое цифровое пространство, где можно управлять практически всеми функциями автомобиля, от навигации до климат-контроля, с помощью интуитивно понятного интерфейса.Материалы отделки соответствуют премиум-классу: высококачественная кожа, натуральное дерево, полированный алюминий. Просторный салон, удобные сиденья с функциями массажа и вентиляции, а также фоновая подсветка с множеством цветов создают атмосферу уюта и роскоши. ✅Touareg III 2021 года оснащается мощными и экономичными двигателями V6 и V8 (бензиновыми и дизельными), работающими в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.Фирменная система полного привода 4MOTION, адаптивная пневмоподвеска и активные стабилизаторы поперечной устойчивости обеспечивают выдающуюся управляемость на асфальте и впечатляющие возможности на бездорожье.Автомобиль буквально напичкан самыми современными системами помощи водителю: адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, ассистент движения в пробках, система ночного видения, ассистент парковки с прицепом и многое другое. Все это делает Touareg одним из самых безопасных и комфортных автомобилей для дальних поездок. 🖤Volkswagen Touareg III поколения 2021 года — это идеальный выбор для тех, кто ищет бескомпромиссный внедорожник, сочетающий в себе премиальный комфорт, передовые технологии и выдающиеся ходовые качества.Это автомобиль, который способен с легкостью преодолевать любые расстояния и справляться с самыми сложными условиями, всегда обеспечивая максимальный уровень безопасности и удовольствия от вождения.
Ещё 9 фото
https://auto.ru/cars/used/sale…
💥 Volkswagen Touareg 3.0 CR7 из КитаяПремиум без переплат — так ли это ?🚗 Кратко о машине* 🛠️ Двигатель: V6 3.0 TSI EA839 — 340 л.с.* ⚙️ КПП: 8-ступенчатый автомат ZF* 🧠 Платформа: MLB Evo (как у Audi Q7 и Bentley Bentayga)* ❄️ Привод: Полный 4Motion + активный задний дифференциал* 📐 Пневмоподвеска: В КАЖДОЙ комплектации — не опция, а стандарт* 💡 IQ.Light, HUD, Digital Cockpit, кожа, дерево — всё как надо🇨🇳 Что особенного в китайской версииКитай — это не "упрощёнка", как принято думать. Touareg CR7 здесь — всегда премиум, без "пустых" базовых комплектаций:* 💎 Пневмоподвеска ставится во все версии Touareg 3.0 на рынке Китая.Это не опция, а базовое оснащение с регулируемой высотой кузова и адаптивными режимами (Comfort, Sport, Off-Road, Load). Клиренс меняется в диапазоне до 110 мм — по факту это уже полноценный внедорожный и трассовый аппарат.* 📱 Современная мультимедиа с голосовым управлением* 🧵 Салон с натуральной кожей, деревом, матричной оптикой* 🔊 Проекционный дисплей и аудиосистема — даже в "средних" версиях* 🛋️ Комплектация реально жирная — и дешевле, чем в Европе⚠️ На что обращать внимание — честно, без прикрас* 🔍 проверка перед покупкой — обязательно! история, кузов, сервис записи * 🧪 Эндоскопия мотора 3.0 TSI (проверяем задиры, перегревы, масложор. Надёжный мотор 💯 , но нужна правильная диагностика)* 📐 Пневма есть у всех — но живёт по-разному (Проверяем компрессор, стойки, проводку, работоспособность режимов)* 🧰 Электрика стабильна, если не было вмешательств (Дилерская история — значит, всё чисто и прошито заводом)🧠 стоит брать?Да, если ты хочешь настоящий премиальный SUV — и не хочешь переплачивать за логотип. Touareg CR7 из Китая — это:* ✅ Надёжная платформа* ✅ Жирная комплектация* ✅ Мощный мотор и полный привод* ✅ И, самое главное — разумный выбор, если у руля подбора настоящий специалист.🔑 Touareg CR7 — это не компромисс. Это альтернатива X5 и GLE.🔧 Что говорят в сервисах про Touareg CR7 3.0 TSI* 🛢️ Масло — каждые 7–8 тыс. км, не по регламенту VAG (где пишут до 15 000 км) Мотор любит свежее масло.Используем только допуск VW 508 00/509 00, иначе — риск задиров.* ⚙️ Цепь ГРМ — ресурс 150–200 тыс. км, но при хорошей смазке ходит долго* 📦 АКПП ZF 8HP — надёжна, но требует замены масла каждые 60 тыс. кмИгнорировать нельзя — масляный фильтр встроен, перегревы смертельны.* ❄️ Пневмоподвеска — нормальный ресурс при аккуратной езде Компрессор обслуживаем, стойки — ресурсные. Главное — не запускать утечки и раз в 30–40 тыс. км проверять уровни.* 🔋 Электрика и блоки управления — стабильны, если машина дилерская Китайская влажность даёт сбои только в "колхозных" авто после ремонта. 📌 Итог “Если обслуживать по-человечески, а не по бумажке — живёт долго.Главное — не экономить на масле, пневму не запускать и не брать битое. Touareg CR7 — крепкая платформа. Но требует ума при подборе.”LiDrive — создавая путь, опережая время
💥 Volkswagen Touareg 3.0 CR7 из КитаяПремиум без переплат — так ли это ?🚗 Кратко о машине* 🛠️ Двигатель: V6 3.0 TSI EA839 — 340 л.с.* ⚙️ КПП: 8-ступенчатый автомат ZF* 🧠 Платформа: MLB Evo (как у Audi Q7 и Bentley Bentayga)* ❄️ Привод: Полный 4Motion + активный задний дифференциал* 📐 Пневмоподвеска: В КАЖДОЙ комплектации — не опция, а стандарт* 💡 IQ.Light, HUD, Digital Cockpit, кожа, дерево — всё как надо🇨🇳 Что особенного в китайской версииКитай — это не "упрощёнка", как принято думать. Touareg CR7 здесь — всегда премиум, без "пустых" базовых комплектаций:* 💎 Пневмоподвеска ставится во все версии Touareg 3.0 на рынке Китая.Это не опция, а базовое оснащение с регулируемой высотой кузова и адаптивными режимами (Comfort, Sport, Off-Road, Load). Клиренс меняется в диапазоне до 110 мм — по факту это уже полноценный внедорожный и трассовый аппарат.* 📱 Современная мультимедиа с голосовым управлением* 🧵 Салон с натуральной кожей, деревом, матричной оптикой* 🔊 Проекционный дисплей и аудиосистема — даже в "средних" версиях* 🛋️ Комплектация реально жирная — и дешевле, чем в Европе⚠️ На что обращать внимание — честно, без прикрас* 🔍 проверка перед покупкой — обязательно! история, кузов, сервис записи * 🧪 Эндоскопия мотора 3.0 TSI (проверяем задиры, перегревы, масложор. Надёжный мотор 💯 , но нужна правильная диагностика)* 📐 Пневма есть у всех — но живёт по-разному (Проверяем компрессор, стойки, проводку, работоспособность режимов)* 🧰 Электрика стабильна, если не было вмешательств (Дилерская история — значит, всё чисто и прошито заводом)🧠 стоит брать?Да, если ты хочешь настоящий премиальный SUV — и не хочешь переплачивать за логотип. Touareg CR7 из Китая — это:* ✅ Надёжная платформа* ✅ Жирная комплектация* ✅ Мощный мотор и полный привод* ✅ И, самое главное — разумный выбор, если у руля подбора настоящий специалист.🔑 Touareg CR7 — это не компромисс. Это альтернатива X5 и GLE.🔧 Что говорят в сервисах про Touareg CR7 3.0 TSI* 🛢️ Масло — каждые 7–8 тыс. км, не по регламенту VAG (где пишут до 15 000 км) Мотор любит свежее масло.Используем только допуск VW 508 00/509 00, иначе — риск задиров.* ⚙️ Цепь ГРМ — ресурс 150–200 тыс. км, но при хорошей смазке ходит долго* 📦 АКПП ZF 8HP — надёжна, но требует замены масла каждые 60 тыс. кмИгнорировать нельзя — масляный фильтр встроен, перегревы смертельны.* ❄️ Пневмоподвеска — нормальный ресурс при аккуратной езде Компрессор обслуживаем, стойки — ресурсные. Главное — не запускать утечки и раз в 30–40 тыс. км проверять уровни.* 🔋 Электрика и блоки управления — стабильны, если машина дилерская Китайская влажность даёт сбои только в "колхозных" авто после ремонта. 📌 Итог “Если обслуживать по-человечески, а не по бумажке — живёт долго.Главное — не экономить на масле, пневму не запускать и не брать битое. Touareg CR7 — крепкая платформа. Но требует ума при подборе.”LiDrive — создавая путь, опережая время
Ещё 17 фото
Ещё 7 фото
Volkswagen Touareg: Не пафос, а статус
✅ Август 2020 уже взрослый, но ещё без маразма✅ Пробег 58 455 км✅ 3.0 дизель, 286 л.с. — тянет, как ипотека, но приятно✅ Полный привод — едет везде: асфальт, грязь, дача, выставка современного искусства✅ Сборка Германия, привезу из Южной Кореи — культурный, ухоженный, под капотом не кашляетTouareg — это как швейцарские часы: работает чётко, выглядит дорого и подходит под всёСалон — кожа, дерево и немного уверенности в себеСвязь 24/7📞