Туарег

Человеку, способному купить новый S600 в полной комплектации абсюлотно без разницы, что о нем думают остальные, а с остальным полностью согласен. Если человек порядочный и культурный, то он и будучи на Rollce-Royce Phantom Coupe пропустит ржавый ВАЗ 2101.

Автор во много прав, но про многое и умолчал: за 4 года пробег 80.000 и цена 850.000 не верю. У меня 3.2 европеец, основные болезни к 100.000 пробега: блок соленоидов в АКПП - цена вопроса около 80.0000 - меня миновал (тьфу, тьфу, тьфу), к 150.000 подходят муфты, натяжитяли,успокоители и т.д. около 50.000 (тоже пока миновал (тьфу, тьфу, тьфу)), трапеция дворников - 5000,мотор печки - 10.000, с мостами как повезет. Авто доволен, все устраивает, но подвеска не сказал бы, что дешевая и присутствуют аэродинамические шумы, спина устает после 400 км, ряд деталей интерьера облазит от какого то напыления, про расход автор тоже наврал: по трассе моя средняя скорость около 120, расход 13 литров,в городе езжу не в часы пик ниже 16 не опускался, мотор и соответственно печка прогреваются довольно таки долго, 92 заливать не пробывал, завод рекомендует минимум 95.Вроде все остальное автор написал правильно.

Туарег такой же джип, как дельтоплан самолёт.

Категорически не согласен с фразой fanatomers: РЕДКО КАКОЙ ВЛАДЕЛЕЦ ДОРОГОЙ МАШИНЫ ПОБЛАГОДАРИТ.ОН ДУМАЕТ ЕГО ПРОПУСКАЮТ ПОТОМУ ЧТО ОН ТАКОЙ КРУТОЙ И НЕГО ТАЧКА ДОРОГАЯ. По моим наблюдения именно водители дорогих авто чаще благодарят аварийкой и пропускают пешеходов (не считая спустившихся с гор, всяких там АМРов и просто дебилов).

Машина хорошая, но когда с помощью ее начинают самоутверждаться это плохо. Единственное что я заметил, большую машину конечно чаще пускают. Но-помоему ни разу не было чтобы я не поблагодарил аварийкой) А при перестроении если уж и лезешь вне очереди, хотя бы поворотник надо включать, а то так совсем нагло. Я бы наглого не пустил, хоть он на ферари будет.

Купил кота в мешке, фатрануло реально, за 850штук из америки, случайно не утопленника из нового орлеана?

я тоже очень стесняюсь туарегов,как вижу их на дороге,сразу краснею....

"а Туарега уважают и стесняются!!!" - поржал от души.

Может и уважают конечно, но почему "стесняются"???

Внимание, на это сайте в разделах разных авто появилась навая система кидалово, на сайте висит машина в моем случае МЛ 320 дизель 2008 год, здесь я уже нашел Х5 дизель 2008, звонишь,говорят машина в германии, вышлите копию паспорта и 10% на электронный киви кошелек, ты им высылаешь, машина якобы к тебе едет, ну а потом они соответственно пропадают, вот так.........

а я на велосипеде езжу ))) Культурные пропускают, мигают, показывают поворотники, стараются не подрезать, ветровым потоком с дороги не сдувать. некультурные, скажем так, все делают наоборот (они, наверно, никогда не были на велике, когда их подрезают). Относись к людям так, как хотел бы чтобы относились к тебе - на чем бы ты ни был, где бы ты ни был, кем бы ты ни был. В свою очередь я пропускаю, где надо пропускать, и, даже где не обязан пропускать (правило: ДДД) Пешеходов пропускаю везде. Но есть и на великах так же как и на авто люди без царя в голове, к сожалению. К слову, ШОУ настоящие спортсмены устраивают только на закрытых площадках или огороженных территориях, с соблюдением техники безопасности для окружающих.

а может это дерьмо?

да, парень чешет!!! мне тоже нравится туарег и я его куплю конечно, но америкос это отстой.

молодец FANAOMERS !!!!! У меня он 4,2 л. Никогда бы такого не написал. А ПАДАЛИ нужно знать где их собирают для америкосов. САНЫЧ ШУРИКОВ прав,особенно про АКПП. Эта же болезнь и у Каенов и Q7. Правильно задал вопрос и о цене. Надо было умудриться 4 года тому назад купить за такие деньги. У меня тоже 2004 год. Я покупал сам. Без посредников. Мне он обошелся в 1333000. Сейчас в лучшем случае 950000. У америкосов нет практически разницы в цене,что 3,2 что 4,2. Как кто хочет,так и продает. А сдесь диллеры наговорить могут что угодно. Посмотрите сами на него CARFAX. Внутри трескается лак на деревянных вставках. Ну а во всем остальном- на самом деле как повезет. Я доволен,еще бы налог разумный. Заметьте люди машину то и не обсуждают в основном. А обсуждают совсем другое и правильно обсуждают. О другом всеже надо думать,а не о том кто в каком ряду сидит

Все туареги без исключения, на какой бы он рынок направлен не был (америкос...) собираются в одном месте это-СЛОВАКИЯ. А америкос хуже может тем, как его эксплуатировали янки (все это легко пробивается по CAR FAX, и стоит всего 150р.-полностью вся подноготная, вплоть до того-утопленник или же нет, а на европейца нет такой полной информации, от туда больше утопленников приходит). Так что на счет того что америкос говно-я поспорю.

"...Аккумулятор, даже не знаю где...". Аккумулятор находиться под водительским сиденьем.

Ах как завидуют то, прям слюной обрызгали. Читать приятно отзыв, особенно комментарии. Любую машину можно укатать и восстановить тоже можно. Зарабатывайте больше и все таки ремонтируйте, если поломалось, а то сидишь на интерактивной приемке автомобилей и наблюдаешь как заходит клиент, прям прет его от понтов, и как уходит "понторез". Копите, перед тем как ехать на сервис.

Спасибо, хороший отзыв!

идеальное авто...пневмоподвеска на 5+, комфорт тоже!!!

УВАЖАЮТ не авто а хозяина, а туарег оч хороший автомобиль!!!

В маленьком городе может и уважают марку авто, а в Москве тебе выйдет из шахи мужик колхозник и сделает больно и ему похрен кто ты и что ты, потому что ты его уже никогда не увидишь.... Таурег неплохой аппарат, но LC100 будет понадежней.

На таком же 3,2л из америки уже 4г езжу, особого почтения на дороге не замечаю, культурные люди пропускают, малокультурные не пропускают, (я борзоту на любой марке авто, которая лезет без поворотников, то же не пропускаю принципиально). Посадка в туареге, кажется уже низковатой (езжу еще на дефендере, вот там нормальный "2-ой этаж"). Все туареги того периода (как здесь уже справедливо отмечали) сделаны в Словакии. Уже прилип на катализаторы и гидроблок АКПП. И при новых катализаторах, новых катушках зажигания расход ниже 12,5л!! на трассе не был (при выключенном кондишине и ровной езде в 90км/ч). И это летом. А по городу минимум 18л (лето когда проехал почти без пробок - до 30л зимой в пробках). И это 3,2л 220лс, с умеренной динамикой 9,8 с до сотни. Короче КПД у этого двигателя никакой. 4,2л гораздо лучше. Кстати краска вся родная до сих пор - машина 2004 г., практически без жучков (пара жучков в низу на дверях была, я кислотным грунтом мазанул и подкрасил точечно, все нормуль). А так сейчас по факту это скромный качественный кроссовер с внедорожными позывами, с хорошей отделкой и неустаревающим -дизайном для тех кто не хочет выпендриваться, но при этом любит хорошие машины.

Автору 5+ хороший комментарий !!!