Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
ВойтиРазместить объявление
ОбъявленияКаталогДилерыВидеоОтзывыБортжурнал
Продажа автомобилейБортжурналОтзывыVolkswagenTouaregIОчень жаль продавать, но...

Очень жаль продавать, но...

5
Volkswagen Touareg I, 2003 Внедорожник 5 дв.
18 июня 2013
45 987
Решил оставить отзыв о владении мной, хоть и не долгом Туарега. Продать решил не по тому, что машина доставляет хлопоты ,а по причине того ,что купил в долг спец технику, а деньги нужно отдавать.

Зимой, в декабре, продал Форд Эксплорер 3-го поколения 2002 г.в., и начал искать ему замену. Хотелось купить машину с более жесткой подвеской и лучшей динамикой. Вообще хотел Финик ФХ35, но бюджет был ограничен 650 т.р. и за эти деньги живых вариантов не нашел. Пересмотрел около 30 вариантов как в Москве так и на периферии. Честно, к Фолксвагенам, до этого, душа вообще ни как не лежала, да и отрицательных отзывов много прочитал. Но для себя я позже понял, если прислушиваться ко всем отзывам можно вообще ни чего не купить. Я прочитал за полтора месяца отзывы почти о всех паркетниках и внедорожниках и было уже расстроился т.к., почти везде много отрицательных отзывов. А машина очень нужна была и именно на полном приводе. Сам люблю охотиться и рыбачить, но в грязь не лажу. 90% своего времени провожу на асфальте и только 10% на грунтовке.

И так, когда ни чего стоящего не нашел из фиников стал и смотреть другие варианты. Туарег чисто случайно подвернулся в Тверской ярмарке. Долго сомневался, позвонил. И вот, со смешанными чувствами поехал смотреть. На 200% был уверен, что не куплю, было просто любопытно посмотреть, что за зверь. Посмотрел, прокатили - понравилось... . Смотрел машину вечером, на панеле приборов двумя цветами подсвечивалось множество кнопок, деревянные вставки, ухоженная кожа - это тоже подкупило. Хотя в Эксплоурере все это было, но по американски скромно. Туарег в Салоне более эстетичен. Решил с хозяином на следующий день отогнать машину в сервис на диагностику. смущал горящий джекичан на панели. Хозяин машины заверял, что у Туарегов это норма после пробега за 120 тыс. км., что ошибку дает по катализаторам. Но я все равно сомневался и хотелось себя успокоить. С Фордом я до этого наигрался за 1.5 года владения на 300 т.р., И естественно при продаже я их потерял.

Честно говоря, следующего дня я ждал с нетерпением. И вот мы в сервисе на вибростенде эмитирующем движение автомобиля по грунтовой дороге. Выявили только левую рулевую тягу, наконечник и ступичный подшипник - мелочи, порадовало. Подключили компьютер, действительно, машина ругалась только на катализаторы - хозяин не обманул. Так-же жестянщик осмотрел и вынес вердикт, что передний бампер, левое переднее крыло и водительская дверь битые, но несильно, без внутренних дефектов. Сервисмены в один голос выдали, что аппарат живой - нужно брать, да и владелец скинул 30 т.р., на пиво обмыть покупку. Я подумал, минут пять, и мы поехали оформляться.

Забыл упомянуть - машина без пневмы. Что для такого года машины было скорее плюсом чем минусом.

И вот, я за рулем. Сразу мысленно стал сравнивать машину с Фордом. Хотя машины абсолютно разные по характеристикам, размеру. Туарег заметно короче, но вроде шире и тяжелее почти на 400 кг хотя и не имеет рамы в отличии от Эксплоурера. Рулится он заметно лучше и руль более понятен, но это преимущество машин с несущим кузовом без рамы. Форд был более валким и мягким. На дороге его раскачивало как корабль, хотя я бы не сказал что у него мягкая подвеска. Обе машины имеют многорычажную, независимую подвеску. Динамика абсолютно одинакова, но не то, что хотелось - я смерился.

Я больше волновался с какими сюрпризами за время эксплуатации мне придется столкнуться. Машина далеко не новая, пробег на момент покупки 140000 км, наверняка не реальный. Хотя сервисмены, оценивая состояние машины в целом, сказали, что очень близко к реальному. ПОсле покупки сразу купил все оригинальные жидкости где они в машине есть и заменил, поменял выше упомянутые тягу, наконечник и подшипник. Кстати, очень порадовали цены и широкий выбор аналогов. Сравнивая с Фордом, на Эксп подвеска стоит на порядок дороже и аналоги только китайские. На Туарег я не стал покупать оригинал, но купил хорошие аналоги. Цена вопроса 5000 запчасти, 12000 оригинальные жидкости и 4500 работа. Решил разобраться с катализаторами. Думал, что они просто забиты и решил их снять и просверлить соты перфоратором определенного диаметра (обычно помогает и Джекичан гаснет). Сняли выпускной коллектор и штаны с катализаторами, а их там вообще нет - банки пустые. Кто-то до меня полазал. Не мудрено, что ошибка постоянно горит. Залез в интернет и тут меня постигло разочарование, штаны с катализаторами и средняя труба с катализатором стоят очень дорого. Цель не оправдывала средства. Решил оставить все как есть . Меня горящий Джекичан не очень напрягает. Можно вообще лампочку выкрутить и все ОК, но я этого делать не стал. Недавно заскрипела задняя подвеска - вибростенд показал скрипят плавающий сайлент блок нижнего рычага и два верхних рычага. Новые рычаги, плавающий нижнего, работа и сход развал обошлись в 7100. Аналоги брал хорошие, почти оригинал. Я считаю очень бюджетно. На Форде процедура с теми же запчастями влетела бы мне за 20 т.р.. Да и запчасти некоторые даже в Москве только под заказ, а на Туарег в Твери много чего в наличии есть. За пол года я проехал на машине 25000 км. Ни разу не подвела... . я понимаю, что это мало для субъективной оценки и в меня полетят сейчас тапки разных умников и школьников, но машина реально мне понравилась. От прошлого хозяина, а знаю, что он менял бензонасос, катушку зажигания, периодически свечи, колодки и тормозные диски. Старые запчасти он бережно хранил и при продаже загрузил мне их все в багажник))).

Я думаю, что как с деньгами разберусь куплю себе Туарег уже в ристайле и с мотором 4.2 попробую.

По расходу топлива: трасса при скорости 100 км/ч - 11.5л ; город - 18л. В смешанном цикле получается 14,5-15 литров на 100 км. Самый экономичный режим у машины 80 км/ч - 9 литров расход. Засекал неоднократно, но с такой скоростью ехать не будешь.
Volkswagen Touareg - 1 от автора Андреев Михаил Владимирович в Бортжурнале
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Комфорт, Надежность, Дешевое обслуживание, Уважение на дороге, Внешний вид
Минусы
Динамика (хочется быстрее)
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
#Отзыв
125
Комментарии61
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
19 июня 2013
Хороший Отзыв ! Пишите еще... Удачи Вам !!!
Нравится
Ответить
19 июня 2013
Мне отзыв очень понравился! Все просто, понятно и по- делу!
Нравится
Ответить
19 июня 2013
попробуйте дизель 3л. - по сравнению с бензиновым - ураган
Нравится
Ответить
Комментарий удален
19 июня 2013
Вы знаете, я бы не сказал, что машина ломается чаще других. Если найти живой аппарат... прослужит долго верой и правдой. У нас лесник на таком дизельном 350000 км проехал - менял только расходники. Машина покупалась новой в салоне эксплуатировалась на плохих дорогах и лесных делянках где лесовозы ползают.
Я когда Форд Эксплорер покупал меня на тематическом форуме заверяли, что надо брать, машина надежная... Однако, мне не повезло видимо. За 1.5 года 300000 рублей - многовато. Тут все зависит как машину до вас эксплуатировали.
Нравится
Ответить
20 июня 2013
У вас лесники новые Туареги покупают? Ну - ну ... и 350 тыс. км. умудряются по лесу наездить ... где лесовозы ползают ...
Нравится
Ответить
20 июня 2013
Лесником я называю знакомого мне человека который лесом занимается, вырубает лес и торгует им. Вы думаете эти люди не могут себе позволить туарега нового купить?
Нравится
Ответить
20 июня 2013
Ни фига у вас лесник там крутой, на Туареге))) У нас вот в Москве все попроще как-то)
Нравится
Ответить
19 июня 2013
Про такие машины отзывы уже на сайтах типа ретроавто пишут
Нравится
Ответить
19 июня 2013
Диски отличные, да и внешне он на каен смахивает.
Нравится
Ответить
19 июня 2013
Ещё бы он не смахивал
Нравится
Ответить
19 июня 2013
Прежний владелец, в свое время, за эти диски с резиной почти 80000 руб., выложил. Так Каен на базе Туарега сделан. У них даже двигатели одинаковые. Только на Каены турбо ставят... оттуда и мощность выше, но ресурс меньше. В сервисе висел Каен с таким двигателем на переборку. С мастером пообщался, тот говорит, что вообще в линейке фольксвагенов это один из самых надежных двигателей, главное обслуживать грамотно, но слабоват он для это машины.
Нравится
Ответить
19 июня 2013
Отзыв хороший. За такие деньги реально повезло :) Автор молодец.
Нравится
Ответить
19 июня 2013
купишь вот такую, сразу начинаешь ездить по сервисам, запчасти по цене сравнивать!!! Почему не б/у 4-6 лет, но ниже классом?
Нравится
Ответить
19 июня 2013
Ну каждому свое... я могу себе позволить обслуживать такую машину. Это сейчас обстоятельства прижали. А ниже классом есть в семье. Супруга на Рено Сценик 3-х летнем гоняет. В прошлом году из франции выгнали... 1.5 ТД. Та вообще не знает, что такое ремонт и автосервисы видит только при замене масла. НО, не мое. Иногда прикольно на ней прокатиться. Есть так-же рабочая Дэу Нексия. Та вообще рабочая лошадка. Запчасти как на жигули стоят. На ней ранше водитель ездил и пробежал 215000 км, сейчас мне отдали, стоит во дворе, езжу все равно на Туареге - очень нравится!!! Наверное если найду в скором времени нужную сумму, то не продам.
Нравится
Ответить
19 июня 2013
Большой джип это хорошо!
Нравится
Ответить
19 июня 2013
Хороший искренний отзыв про хорошую машину!Таурег лично очень симпатизирует!Удачи на дорогах!
Нравится
Ответить
19 июня 2013
Хороший отзыв.
Косяков у доресталинговых машин навалом - прежде всего электроника, да и по всему остальному хватает, первый кроссовег от Фольца как никак.
У мотора 3.2 цепи ГРМ вытягиваются после 100 тысяч пробега, катушки зажигания вылетают частенько, АКПП средняя по надёжности, раздатки неремонтируемые одноразовые.
Нравится
Ответить
21 июня 2013
частый выход из строя катушек зажигания - следствие изменения фаз газораспределения, а это в свою очередь происходит из-за растягивания цепи грм.
ВАГ не регламентирует периодичность замены цепи, она расчитана на весь срок службы автомобиля. Но из за нашего климата и вообще более тяжелых условий эксплуатации цепь вытягивается. У всех по разному. У кого то на 180 тыс, а к кого то на 300...
У меня на а6 с6 со схожим двигателем (2,4 тоже цепь) пробег 265 тыс (эксплуатирую с пробега 140 тыс), цепь в норме предпосылок к замене нет.
Ремни грм ходят по 100 тыс, а уж с цепью точно ничего не будет.
Нравится
Ответить
27 июня 2013
ремень меняется в наших условиях, это если по пробкам много ездить - то тысяч 60 не более, про 100 тысяч это из серии гарантийных сказок, ездить конечно можно, но лопнуть со всеми вытекающими может в любой момент.
Цепи ГРМ сейчас многие стали делать такие что приемущества над ремнём сошли на нет.
Нравится
Ответить
30 августа 2013
Китайцы из китайского же металла?
Нравится
Ответить
19 июня 2013
Отличный отзыв. Авто прекрасное, и вполне себе надежное. Раздутый миф про ломучесть не соответствует действительности. На бензиновых вообще практически проблем нет, только электрика может некотрые сюрпризы преподнести.
Нравится
Ответить
20 июня 2013
Таурег нравится ....Объясните пожалуйста почему Тауреги скажем 2004-05 годов стоят как Хонды СРВ, а не как Тойоты Прадо?......По логике вещей, Таурег имеет гигантский потенциальный спрос на вторичке....(салон, размер, дизайн, да еще и проходимость хорошая)...Так почему?
Нравится
Ответить
20 июня 2013
1. Вы для начала ценник посмотрите, а потом про "на немного дороже поговорим"...
2. А что Туарег 3,2 на обычной подвеске офигительно сложен?
3. А вот сравнение цены как раз делать можно....Пишете "вопрос состояния"? Согласен...Так тогда почему те же ПРадо не переходят в то "состояние" в котором прибывают Тауреги..... Только не нужно рассказывать истории про владельцев, которые все как один на одной марке аккуратны, а на другой рас-пиз-и.....Я еще поспорить смогу, на тему того у какой марки шапкозакидательского отношения к авто у владельцев больше....
Нравится
Ответить
20 июня 2013
Прадо стоит дороже одногодки Таурега - потому что прост, а УАЗ еще проще Прадо, но чего-то с..ка дешевле всех. Почему так.
Нравится
Ответить
20 июня 2013
1. Вы видимо не совсем меня поняли.......... Рассказы про состояние, как то не в кассу.....Ибо те же Прадо с их ценой как-то противоречат Вашей теории
2. Вам конкретно я ничего не доказываю, более того писал изначально не Вам. но коль Вы пожелали взять слово, то мне кажется нужно отвечать, а не выяснять кто кому что хочет доказать.
3. Что касаемо Таурега, то я сразу написал, что по многим параметрам он мне интересен, более того, как авто (его концепцию) считаю более подходящей для меня....Но есть такое качество, как надежность и я его ценю так же очень высоко....а господин, который писал выше заявил, что "ломучесть Таурега -миф" ....Внятного объяснения падения в цене я не услышал не от Вас не от него....Что скорее всего говорит о том, что нифига это не миф
Нравится
Ответить
20 июня 2013
Мужики, не надо спорить. Все машины ломаются - это железо. Я в сервисах наблюдал и те и другие и третьи с разными проблемами. Что касаемо сравнивания Туарега и Прадо - я бы не стал их сравнивать. Это машины разного целевого назначения. Прадо имеет несущую раму и имеет хорошие внедорожные качества, но на дороге при высоких скоростях склонен к раскачиванию. Туарег же тяжелый паркетник с богатой комплектацией, на асфальте на высоких скоростях чувствует себя как хороший тяжелый седан представительского класса, но в грязи или как выражаются в "Говнах" абсолюно бесполезен.
Нравится
Ответить
20 июня 2013
3.0 дизеля тоже без сюрпризов. коллектива уже давно ремонтируются, стоит копейки.
Нравится
Ответить
20 июня 2013
коллектора. т9...
Нравится
Ответить
20 июня 2013
запчасти дороже. если взять дрова и обслуживать у официалов - оставят без штанов. если в правильных местах - все ок будет. отсюда миф о ломучести. тоже влияет на ценообразование..
Нравится
Ответить
20 июня 2013
у туарега миф о ломучести, у тойот - о надежности... найти живой туарег гораздо проще, чем прадо. устриц ел.
Нравится
Ответить
20 июня 2013
туарег очень не плох в говнах, поверьте. 5 лет уже на них езжу. резина и прокладка решает.
Нравится
Ответить
20 июня 2013
Вы знаете, я про мифы мало что знаю, знаю, что внедорожники от Тойоты в ТОПе по надежности в США, а там просто считают поломки, а Фольц как раз наоборот.... Не стоит забывать, что Запад РФ это все же территория немецких авто была изначально и именно японкам приходилось ломать штамп о "немецкой надежности", кстати на Востоке РФ, европейкам сделать тоже самое не удалось.....
А про поиски не совсем понял....другими словами уставшие Прадо продают дороже не уставших Таурегов? По крайней мере так выходит из ваших слов и существующих цен.....
Вот меня и интересует от чего так дешево сливают.... Ибо если брать Лексус РХ, то он имеет дизайн унисекса, что мне не совсем нравится, да и прайс на него ого-го..., а Прадо и дорог и по моим задачам особо не нужен, хотя как раз в этих авто в плане надежности я уверен
Нравится
Ответить
20 июня 2013
Да тут особо спора нет, я просто пытаюсь узнать обоснованное мнение......
Допустим Ваше, что видили все авто в сервисе , то простите, это не аргумент.... Ибо под это можно взять и китайца и отечественное авто..., а вместо внедорожника легковушку, ведь по аналогии, застрявшими видели и легковушки и внедорожники и даже вездеходы. Главное как часто и как дорого ..
Что касаемо назначения, то согласен полностью.... + Таурега, что он все же не такой паркетник, как большинство и имеет хорошие внедорожные качества
Нравится
Ответить
30 августа 2013
Потому, что у нас в РФ существует "пирамида" с ценами на ЛК 100/200/120/150. Глядя на них дилеры Jeep продают у нас Гранд Чероки по 2.5 ляма, хотя он в Америке стоит 1.2 ляма на наши деньги. А зачем продавать дешевле, если ЛК150 стоит 2.3-2.6 ляма?
Только у нас покупают Тойоты с моторами по 4 литра!!! Дизель для Прадо Тойота много лет не аттестовала в РФ, ссылаясь на плохое качество солярки. На самом деле она сливала к нам свой многолитровый бензиновый неликвид. А сейчас почуствовала, что рынок может уйти и вылезла со своими D-4-D. Дизель хуже, чем 3.2 у Паджеро. Табло на приборном щитке они слизали с Тура, а форму руля с Вольво ХС70! Мне кажется, что скоро все наконец то разберутся, какое ЛК 150/200 на самом деле г..., по сравнению с нормальными автомобилями. А их надёжность уже в прошлом. Например, Камри стали делать на вариаторе - 100 т.км и на замену! А стоит это ведро у НАС вдвое дороже нормальных американских седанов у НИХ.
Нравится
Ответить
30 августа 2013
Не надо путать старое Прадо с дизелем 120 л.с., который миог кушать даже паровозную солярку и был очень надёжен, с современным Прадо 150, которе только с пневмой и КДСС похоже на нормальный автомобиль. И при этом Прадо,упакованное сильно хуже Тура, стоит у дилера чуть дороже (правда Тур Калужский, что не айс).
Нравится
Ответить
30 августа 2013
"уставшие Прадо продают дороже не уставших Таурегов? " - так и есть. Посмотрите мой комментарий выше.
И ещё ссылку http://auto.mail.ru/article.ht…, там рассказывается Где Land Cruiser доступен, так же как и Duster.
Нравится
Ответить
30 августа 2013
Не ездили не судите. Как раз Тур на пневме уделает это самое Прадо с рамой в глубоком снегу. У последнего преимущество только в колее с глиной и то при специальной резине. Плюс можно ездить по пням и камням - не жалко.
Да и все геометрические параметры проходимости у Тура на пневме лучше чем у Прадо. Брод Тур проходит 580 мм, а Прадо только 500!!!
Ну а дизель Прадо вообще отстой и по мощности и по моменту и по расходу!
Нравится
Ответить
13 декабря 2013
"Запад РФ это все же территория немецких авто была изначально и именно японкам приходилось ломать штамп о "немецкой надежности""
Всё правильно, только наоборот, в начале 90х, во всяком случае в Москве, было полно праворульных японцев (всякие Цедрики, Лаурели, Блюбрёрды Короллы, Марки и пр), а уж потом начали активно завозить Б/У "европу".
Нравится
Ответить
2 февраля 2014
немцев в Москве было значительно больше
Нравится
Ответить
2 февраля 2014
Ссылка , а вернее рассуждения о ней полный бред.....
Нравится
Ответить
20 июня 2013
Бери лучше 3.0 дизель,едет интереснее 3,2,жрёт на порядок меньше,болезнь коллектора впускные,а так один из-самых надёжных двигателей.Искали себе такой на пружинах-редкость,а 4,2 по-моему все на пневме.
Нравится
Ответить
20 июня 2013
туарег без пневмы теряет всякий смысл. не туарег уже. тем более что пневма там очень надежная.
Нравится
Ответить
21 июня 2013
Туарег без пневмы ещё как туарег,даже не представляете в каких сейчас условиях его эксплуатируем.Про надёжность пневмы на первом,даже рестайле,знаю не по рассказам,может кому-то везло,особенно на новых,но на вторичке много машин с проблемами по ней.На последнем соглашусь,более надёжна.
Нравится
Ответить
21 июня 2013
аналогично, эксплуатировал по всякому, 5 лет. все существующие проблемы с пневмой известны. и они копеечные. Если не относиться наплевательски к машине - не будет проблем.
Нужно минимум - защитить штуцера лаком или еще чем, можно сразу поменять на новые (желтые), стоят по 4 рубля.
не допускать эксплуатации с рваными пыльниками подушек.
ВСЕ! все проблемы с пневмосистемой - от влаги в контуре, которая набирается через сифонящие штуцера. Если на это забить - вылетает все по цепочке, в т.ч. и компрессор в итоге. Который, кстати, тоже имеет ремкомплект за 3-4 рубля.
датчики положения кузова ходят по 5-7 лет даже в тяжелых условиях и реагентах. стоят по 5 рублей.
Если это дорого - тогда лучше купить логан, реально.
За эти копейки - вы получаете клиренс до 30см!!! активную систему сопротивления кренам в поворотах, регулируемую жесткость аммортизаторов, которые ходят больше 250тыщ без замены, а если не гробить и больше! уж поверьте, за 5 лет я эту машину изучил вдоль и поперек практически. По ходовым качествам авто с пневмой - далеко впереди пружин. устойчивость в поворотах на скорости - колоссальная.
А если еще правильный двигатель... вчера на трассе сильно разозлил владельца Х6 турбового) на прямых он конечно уходил, но потом я снова догонял. При этих качествах надо помнить про 30см в запасе, если что.. Туарег на пневме - это супер универсальный авто! Таких реально больше нет на рынке, никто больше не предложит такой набор качеств!
Нравится
Ответить
27 июня 2013
А Дискавери? Думаю не хуже будет, хотя мне лично Туарег больше нравится.
Нравится
Ответить
27 июня 2013
к сожалению, хуже.
У них в конструкции двигателя (если мы про дизель) заложена конструктивная ошибка. Почитайте их форум, тема "заглох на ходу". в 90% случаях это замена блока цилиндров с коленвалом на пробеге от 100тысяч км.
Далее по ситуации (турбина, голова и навесное) - стоимость от 200+ до 400+ тысяч рублей. + других болячек там хватает, на форуме все есть. Одним словом это большой риск. У Туарегов таких проблем с двигателями 3.0tdi - нет.
Ну и едет туарег горааздо веселее, практически при том же расходе. Пневма лучше защищена.
Нравится
Ответить
28 июня 2013
Нет, про v-8 бензин. На Диско с пневмой вообще вроде проблем нет, да и вообще ломучесть его приукрашена.
Нравится
Ответить
28 июня 2013
V8 - хороший. Минуса два - налог и расход)
А пневма у тура лучше. На диске ее чистить надо периодически, всякий шлак на баллонах. На туре - нет. Ломучесть приукрашена не просто так, глюки (субъективно) - чаще, а главное - чуть что - ограничение пользовательских функций авто( и к дилеру ошибки стирать. В туре с этим проще - вылетел датчик пневмы - ошибку покажет, но едет дальше также на оставшихся трех, и пневма работает штатно. Датчик поменял - ошибка сама исчезла. Скажем так - туарег менее зависим от дилера. Особенно это важно при дальних поездках и проблеме с наличием свободного времени)
Нравится
Ответить
11 августа 2013
Спасибо за инфу. Планирую садится на тур 08+ 3.0 TDI с пневмой, у них 2 мотора 240 и 224 лс, какой надежнее?
Нравится
Ответить
12 августа 2013
тут мнения рознятся. хотя двигатели практически идентичные, кроме мощности и налога. разница в прошивке.
мое мнение - лучше взять еще Словацкую сборку, чем Российскую. т.е. 224л.с. и 2007 год. Второй туарег у меня был как раз такой.
есть еще "слухи", что на Российских топливная быстро вылетает, тнвд сопливит, а это дорого..
Нравится
Ответить
12 августа 2013
Словацкая сборка в 2007 году закончилась? Если 240 пони, то однозначно Российская сборка? Рассматриваю авто посвежее 07-09 с небольшим пробегом из под одного хозяина.
Нравится
Ответить
30 августа 2013
После 2006 г., т.е. на рестайлинговых версиях
Нравится
Ответить
30 августа 2013
Согласен полностью. Всё по делу.
Нравится
Ответить
30 августа 2013
У меня Тур 2008 из Словакии. 240 л.с. не берите. Посмотрите мой отзыв там про двигло всё подробно обсосал. Только 3,0 L V6 TDI BKS. Он рулит!
Нравится
Ответить
30 августа 2013
Не соглашусь. Т.к. Владел и рестайлом и дорестайлом.
Нравится
Ответить
17 сентября 2014
У меня 08 г. 3,6 и сборка как раз Словакия
Нравится
Ответить
20 июня 2013
Плюсанул
Нравится
Ответить
30 августа 2013
У бензиновых моторов до 2005 г. была одна проблема - выходил из строя основной бензонасос (мог не дожить до 40 т.км) и часто лопались катушки зажигания.
Самый надёжный бензиновый агрегат V8, но он и самый прожорливый.
Лучшие дизеля 3,0 L V6 TDI BKS, которые устанавливались на рестайлинговый Тур. CASA и прочие однобуквенные модификации не айс - нужна солярка Евро 5.
Тур должен быть только на пневме. На Пружинах - это не Тур, а полуфабрикат. Надо проехать на пневме хотя бы 10 тыс. км, чтобюы это понять. А все росказни сервисменов про её ненадёжность - развод.
Каены для Европы, например, на пружинах не делают! Только пневма. И что - ломается и ездить не возможно?
Нравится
Ответить
10 января 2014
Могу сказать одно-3.0 TDI 240hp-сила,купил новым в 2009 году сейчас пробег 146000,за всё время две поломки:Дросель воздушный(цена вопроса 4500 за б/у)и ступичный подшипник(не помню,но тож в районе 5000),и так,по мелочи тыс. на 10000.Хочу отметить что сборка Калуга и условия эксплуатации были разные,после обкатки с каждого светофора в пол,а по трассе за 200 км/ч.И пневма на 5+.Вот так!А у товарища 5.0 TDI 313hp 2006 г.в. рассыпается по кускам,правда едет получше.
Нравится
Ответить
2 июля 2018
Крута
Нравится
Ответить
Другие записи про SsangYong Rexton
юзерпик
Компания АВТОСПЕЦ • SsangYong Rexton
Выкуп из КОРЕИ SSANGYONG REXTON All New Rexton
Выкупили из Кореи SSANGYONG REXTON All New Rexton для нашего клиента! 2021 год, Автомат, полный привод, 2.2 дизель, 70 000 км
#Покупка
юзерпик
Юрий • Hyundai Palisade
Выкуп из КОРЕИ Hyundai Palisade
#на_обзоре Hyundai Palisade❤️ Процесс выкупа автомобиля из Кореи для нашего клиента✅
#Покупка
юзерпик
Капибар • УАЗ Patriot
1 фото
5 000 км спустя
Итак, появилось время на очередную заметку - а на одометре тем временем идет шестая тысяча пройденных километров. За это расстояние я успел безответно влюбиться (такова жизнь, что уж там), а Капибар -...
юзерпик
Синее купе
У меня 15 при скорости за 100 км бьёт руль, перебрал передок, резина новая, балансировка нормально. Может быть рулевая колонка отработала своё?
#Прошу совета
юзерпик
Юрий • Hyundai Sonata
7 фото
На обзоре в КОРЕИ Hyundai Sonata!
По запросу нашего клиента, ищем Hyundai Sonata из Кореи!! Есть отличные варианты, делимся фотографиями. Год: 2020/11 Пробег: 54 000 км Двигатель: 2.0 бензин ✅ Бесключевой доступ ✅ Электропривод кресл...
#Покупка
юзерпик
Валентин • Mitsubishi Lancer
Опрос 1.6 4G18 жрёт ли масло
#Прошу совета
юзерпик
Юрий
1 фото
Geely Monjaro для Станислава!
#фото_с_клиентами #отзывы@avtospec16 Всем добрый солнечный день!☀️ А мы поздравляем Станислава с покупкой Geely Monjaro!🎉
юзерпик
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Анвар, поздравляем с покупкой Toyota Rav 4!!!
#фото_с_клиентами #отзывы@avtospec16 Анвар, поздравляем с покупкой нового автомобиля!🎉 удачи на дорогах!🚀
юзерпик
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой Toyota Rav 4
#отзывы@avtospec16 #фото_с_клиентами Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой нового Toyota Rav 4 🔥👏🏽 Как же эта машина Татьяне идет 🤩
#Покупка
юзерпик
Юрий • Mazda 3
9 фото
Обзор в КИТАЕ MAZDA 3 Axela Quality
Сегодня на обзоре MAZDA 3 Axela Quality по запросу нашего клиента. Цена очень выгодная получилась! Объем двигателя: 1.5L бензин Мощность: 118 л.с. Автомат АКПП 6 Привод: Передний 2WD Год выпуска:...
юзерпик
Юрий • BMW X6 M
9 фото
На обзоре BMW X6 3.0d M-sport!!
#на_обзоре BMW X6 3.0d M-sport Год: 2023/10 Пробег: 11 000 км Двигатель: 3.0 дизель ✅ Доводчики дверей ✅ Премиум музыка harman/kardon ✅ Проекционный дисплей ✅ Камера 360 ✅ Панорама ✅ 21 колеса
#Покупка
юзерпик
Николай Автомобили На Заказ
10 фото
Классный авто за свои деньги
BYD song plus 2022г Пробег 19т.км В ПТС вписывается 201 л.с BYD Song Plus DM-i — отличный гибрид! ⚡ Экономия – всего 1-2 л/100 км, до 110 км на электротяге. 🚀 Тихий и плавный – электромотор разгоняет...
#Покупка
юзерпик
Юрий • Kia Sportage
1 фото
Kia Sportage для Дмитрия из Саратова!
#отзывы@avtospec16 #фото_с_клиентами Дмитрий из Саратова забрал свой новый Kia Sportage Поздравляем от всей души 🎉 Хочешь такой же? Звони 📲
юзерпик
Юрий
1 фото
#отзывы@avtospec16 #фото_с_клиентами
#Покупка
юзерпик
Екатерина Егорова
HAVAL F7 vs CHERY TIGGO 7 PRO MAX.
юзерпик
HYUNDAI XTeer Russia
3 фото
Самые неискоренимые стереотипы о моторных маслах
Говорят, что в спорах рождается истина. Так ли это на самом деле, начинаешь сильно сомневаться, попадая на какой-нибудь автомобильный форум, где ведутся дискуссии об автомаслах. Потому как если иной а...
юзерпик
Вячеслав
1 фото
Буду постить время от времени Архив проданных автомобилей для вас и своего интереса 😁
#Покупка
юзерпик
Роман
1 фото
Plasti Dip решает. Обновление цвета
юзерпик
Жан • Mitsubishi Lancer
Хочу спросить у того , кто с такой трудностью сталкивался , идёт стук но не метала с в задней полвеске на лансер9 , то сильные щелчки то простуки , подвеска стоит новая ставил месяц назад, как только...
#Прошу совета
юзерпик
Зелёный пикап • Lada (ВАЗ) 2105
1 фото
По зиме приходилось несладко..
Добрый день читатели, обладая данным тс. Столкнулся с некоторыми проблемами по радиатору, когда купили, уже был умерший термостат, и зимой думал, долго прогревается и быстро остывает, поменял спустя п...
Андреев Михаил Владимирович
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее

Всё о Volkswagen Touareg

Рейтинг модели — 4.6 / 5
Каталог Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg с пробегом
Плюсы и минусы Volkswagen Touareg
Продать Volkswagen Touareg
Битые Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg с бензиновым двигателем
Volkswagen Touareg с дизельным двигателем
Volkswagen Touareg серебристого цвета
Volkswagen Touareg серого цвета
Volkswagen Touareg синего цвета
Volkswagen Touareg зелёного цвета
Volkswagen Touareg голубого цвета
Volkswagen Touareg белого цвета
Volkswagen Touareg чёрного цвета
Volkswagen Touareg бежевого цвета
Volkswagen Touareg красного цвета
Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша Котов
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств
ООО «Сервисы размещения объявлений»Пользовательское соглашениеПравила рекомендаций
Проект компании