Сравнение CR и NF
Добрый день!
Появилась возможность написать отзыв ( #Сидим дома) и хочу поделиться с вами своими впечатлениями о новом Фольксваген Туарег CR, на котором за три месяца проехал 5000 км. Сравнивать буду с Фольксваген Туарег NF , так как откатал на нём около четырех лет и 60000 км пробега. Оба двигателя бензиновых разных обьемов, но одинаковых почти характиристик. Был соблазн попробывать дизель, но разница в более пятиста тысяч рублей остановила меня. Много прочитав отзывов о двигателе 2.0 ( ауди Q5, А6 итд) решил, что обычно три- четыре года откатываю и что-то захочется другого, хотя уже с каждой покупкой становится сложнее и сложнее. Отдельно хочу сказать о дилерах, бейтесь за каждый рубль с этими мошенниками. Мне удалось получить две скидки, 250000 рублей за сдачу старого фольксвагена, которого я купил за пару месяцев до сдачи за 30000 руб (акция для владельцев фольксвагена более месяца), свой NF сдавать не стал, потому что очень низко оценили. Вторая, 145000 рублей за оформление кредита, который я погасил в течении двух дней в ВТБ, но эта скидка ушла в ноль на оформление КАСКО (требование банка), в принципе обмен не плохой.
Что можно сказать по двигателю за 5000 км пробега. Замечаний нет, ездить стал активнее, кушает не меньше старого 15-16 литров (может обкатка и зима, далее видно будет после смены масла на 7000 км). По ресурсу говорить не буду (жизнь покажет), уровень масла на максимуме. Был пару раз не приятный момент, при отрицательных температурах стартер при запуске на холодную выдавал резкий сильный скрежет, списал на возможное образования льда в соеднении стартер-маховик, в любом случае гарантия 4 года.
Хочу указать в отзыве на недостатки или это конструктивные особенности, но которые добавляют неудобства при эксплуатации:
- Подкрылки автомобиля сделаны из какого-то ворсистого материала и при отрицательных температурах на них намораживаются немаленькие глыбы грязного льда-снега, что приводит к посторонним звукам при движении (шины с шипами трутся об это всё на поворотах) и угрозе что-то оторвать при движении на неровностях. Хотел поставить брызговики (в комплекте не идут), но конструкция брызговик- подкрылок настолько слаба, что боюсь что вырвет подкрылок с корнем от льда или оторвет брызговик с саморезами. На NF такого не было. Думаю подкрылки сделаны не для наших регионов.
- Дворники стеклоочистителей не возможно поднять для очистки, мешает капот. Приходится входить в меню, ставить в сервисное положение и тогда очищать от наледи, в общем не удобно. При не большом пробеге нижний левый угол уже не очищает. На NF капот сконструирован так, что щётки можно свободно поднимать.
- Система старт-стоп живет своей жизнью, хочет глохнет, хочет нет (мануал читал и придерживаюсь его рекомендациям), а ниже -30 С не глушит двигатель совсем. Например, стоишь на долгом светофоре не глушит двигатель или заглушит, а потом заведет, хотя не рулем не тормозом не манипулировал. А был случай подьехал зимой во дворе к яме от теплотрассы (протаявший до асфальта участок дороги, и хз какой глубины), затормозил чтобы плавно окунутся в жижу, мотор заглох, а когда стал отпускать плавно тормоз двигатель завелся и машина резко дернулась,плюхнувшись в траншею. В общем когда выбешивает отключаю её.
- Так как эта машина «очень» умная, то периодически выскакивают сигналы и тут же пропадают о каких-то неисправностях. Не критично, но сигнал что не работает система автоматического переключения дальнего света или неисправность SOS ГЛОНАСС озадачивает. Один раз на скорости 80 кч\ч машина заглохла написав остановится в безопасном месте, остановился завел поехал дальше, но я был в шоке, думаю хорошо что никто взади в меня не припарковался. Будет надоедать, поеду к дилеру.
Появилась возможность написать отзыв ( #Сидим дома) и хочу поделиться с вами своими впечатлениями о новом Фольксваген Туарег CR, на котором за три месяца проехал 5000 км. Сравнивать буду с Фольксваген Туарег NF , так как откатал на нём около четырех лет и 60000 км пробега. Оба двигателя бензиновых разных обьемов, но одинаковых почти характиристик. Был соблазн попробывать дизель, но разница в более пятиста тысяч рублей остановила меня. Много прочитав отзывов о двигателе 2.0 ( ауди Q5, А6 итд) решил, что обычно три- четыре года откатываю и что-то захочется другого, хотя уже с каждой покупкой становится сложнее и сложнее. Отдельно хочу сказать о дилерах, бейтесь за каждый рубль с этими мошенниками. Мне удалось получить две скидки, 250000 рублей за сдачу старого фольксвагена, которого я купил за пару месяцев до сдачи за 30000 руб (акция для владельцев фольксвагена более месяца), свой NF сдавать не стал, потому что очень низко оценили. Вторая, 145000 рублей за оформление кредита, который я погасил в течении двух дней в ВТБ, но эта скидка ушла в ноль на оформление КАСКО (требование банка), в принципе обмен не плохой.
Что можно сказать по двигателю за 5000 км пробега. Замечаний нет, ездить стал активнее, кушает не меньше старого 15-16 литров (может обкатка и зима, далее видно будет после смены масла на 7000 км). По ресурсу говорить не буду (жизнь покажет), уровень масла на максимуме. Был пару раз не приятный момент, при отрицательных температурах стартер при запуске на холодную выдавал резкий сильный скрежет, списал на возможное образования льда в соеднении стартер-маховик, в любом случае гарантия 4 года.
Хочу указать в отзыве на недостатки или это конструктивные особенности, но которые добавляют неудобства при эксплуатации:
- Подкрылки автомобиля сделаны из какого-то ворсистого материала и при отрицательных температурах на них намораживаются немаленькие глыбы грязного льда-снега, что приводит к посторонним звукам при движении (шины с шипами трутся об это всё на поворотах) и угрозе что-то оторвать при движении на неровностях. Хотел поставить брызговики (в комплекте не идут), но конструкция брызговик- подкрылок настолько слаба, что боюсь что вырвет подкрылок с корнем от льда или оторвет брызговик с саморезами. На NF такого не было. Думаю подкрылки сделаны не для наших регионов.
- Дворники стеклоочистителей не возможно поднять для очистки, мешает капот. Приходится входить в меню, ставить в сервисное положение и тогда очищать от наледи, в общем не удобно. При не большом пробеге нижний левый угол уже не очищает. На NF капот сконструирован так, что щётки можно свободно поднимать.
- Система старт-стоп живет своей жизнью, хочет глохнет, хочет нет (мануал читал и придерживаюсь его рекомендациям), а ниже -30 С не глушит двигатель совсем. Например, стоишь на долгом светофоре не глушит двигатель или заглушит, а потом заведет, хотя не рулем не тормозом не манипулировал. А был случай подьехал зимой во дворе к яме от теплотрассы (протаявший до асфальта участок дороги, и хз какой глубины), затормозил чтобы плавно окунутся в жижу, мотор заглох, а когда стал отпускать плавно тормоз двигатель завелся и машина резко дернулась,плюхнувшись в траншею. В общем когда выбешивает отключаю её.
- Так как эта машина «очень» умная, то периодически выскакивают сигналы и тут же пропадают о каких-то неисправностях. Не критично, но сигнал что не работает система автоматического переключения дальнего света или неисправность SOS ГЛОНАСС озадачивает. Один раз на скорости 80 кч\ч машина заглохла написав остановится в безопасном месте, остановился завел поехал дальше, но я был в шоке, думаю хорошо что никто взади в меня не припарковался. Будет надоедать, поеду к дилеру.
- Смартфон раз подключил, потыкал и отключил, думаю функция App connect не нужная для меня. Сам телефон по Bluetooch коннектится автоматически, а больше мне и не надо.
- Омыватель лобового стекла литра 3.5 и расходуется быстро, а заливная горловина расположена неудобно в левом углу у лобового стекла, между углом капота и аммортизатором удержания капота, а на панеле аж две лампочки тебе дают понять что всё плохо жижи скоро не будет. В итоге ещё и пятишка с недолитой жижей валяется в багажнике. На NF влил все пять литров, а бачок ещё просит долей))).
-Парктроники, постораюсь описать корректно. На NF когда сплошная красная линия соприкосается с бампером на экране, то у тебя ещё до препятствия есть 5 см. На CR ты уже соприкасаешься с препятствием или близок к этому, да ещё присутствует откат назад при переключении с R на D. Соответственно сейчас стараюсь парковаться до появления желтых линий.
- Мелочь, но опишу. Управление магнитолой на руле разделено по обоим сторонам руля (громкость и переключение каналов) и приходиться манипулировать обоими руками. На NF слева управлял одним пальцем. Был у меня в 2006 году Форд Фокус 2, там управление было под рулем и очень было удобно вне зависимости в каком положении у тебя руль.
- Бежевые кожаные сиденья покрылись синевой от джинс, в хорошую погоду займусь очисткой и возможно покрытием чем-нибудь. Хотя был Ниссан Мурано 2 с 2009-2012 года с бежевым кожаным салоном без проблем.
В заключении скажу, что несмотря на незначительные замечания, автомобиль доставляет удовольствие и просто хочется на нём ездить каждый день.
- Омыватель лобового стекла литра 3.5 и расходуется быстро, а заливная горловина расположена неудобно в левом углу у лобового стекла, между углом капота и аммортизатором удержания капота, а на панеле аж две лампочки тебе дают понять что всё плохо жижи скоро не будет. В итоге ещё и пятишка с недолитой жижей валяется в багажнике. На NF влил все пять литров, а бачок ещё просит долей))).
-Парктроники, постораюсь описать корректно. На NF когда сплошная красная линия соприкосается с бампером на экране, то у тебя ещё до препятствия есть 5 см. На CR ты уже соприкасаешься с препятствием или близок к этому, да ещё присутствует откат назад при переключении с R на D. Соответственно сейчас стараюсь парковаться до появления желтых линий.
- Мелочь, но опишу. Управление магнитолой на руле разделено по обоим сторонам руля (громкость и переключение каналов) и приходиться манипулировать обоими руками. На NF слева управлял одним пальцем. Был у меня в 2006 году Форд Фокус 2, там управление было под рулем и очень было удобно вне зависимости в каком положении у тебя руль.
- Бежевые кожаные сиденья покрылись синевой от джинс, в хорошую погоду займусь очисткой и возможно покрытием чем-нибудь. Хотя был Ниссан Мурано 2 с 2009-2012 года с бежевым кожаным салоном без проблем.
В заключении скажу, что несмотря на незначительные замечания, автомобиль доставляет удовольствие и просто хочется на нём ездить каждый день.
Владею менее 6 месяцев
55
Комментарии18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Red_Pepper
31 марта 2020
Нравится
Ответить
Красное купе
7 мая 2020
Нравится
Ответить
2
melnikov33371971
26 сентября 2020
Нравится
Ответить
1
id51362282Автор
5 апреля 2020
Нравится
Ответить
Хабаров Олег
7 апреля 2020
Нравится
Ответить
Александр9
30 мая 2020
Нравится
Ответить
Сергей
18 ноября 2022
Нравится
Ответить
id51362282Автор
7 апреля 2020
Нравится
Ответить
Петров Юрий
8 апреля 2020
Нравится
Ответить
1
id51362282Автор
9 апреля 2020
Нравится
Ответить
Петров Юрий
9 апреля 2020
Нравится
Ответить
id51362282Автор
10 апреля 2020
Нравится
Ответить
Красное купе
7 мая 2020
Нравится
Ответить
Сергей
10 июля 2020
Нравится
Ответить
Сомов Владимир
27 января 2021
Нравится
Ответить
Yaroslav S.
15 февраля 2022
Нравится
Ответить
1
Сергей Барбарисович
17 августа 2022
Нравится
Ответить
Красный внедорожник
5 октября 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Volkswagen Touareg III 2018—2023