после путешествия. а также ч.2- сравнил двигатель.

купил авто в ноябре. полный фарш. пробег на сегодня 4200 км.
нет фаркопа и крыши. не люблю стекло. даже прибор ночного виденья поставил. в калининграде и за границей много животных дороги перебегают. дешевле не иметь проблем.
пишу потому, что вчера вернулись из поездки в европу.
1. за 11 дней прошли 3250 км. в основном трассы. средняя скорость 110 км, с учетом всех остановок на АЗС и т.д. А так на трассе иду 130-140. как все. в потоке. иногда 160. под настроение. берлин, гамбург, амстердам, брюссель, франкфурт на майне, лейпциг. калининград.
обороты двигателя при 130 км. ровно 2000. при 140- 2200. при 110( 600 км ехал в тумане и дожде)-1600.
расход получился 332 литра. это примерно 10.1 литра на 100 км. затраты составили 32 т.руб. по чекам и курсу 70 р.за евро. в польше 1.2 евро, в германии 1.5, в голландии и бельгии по 1.8 евро.
заливал простой 95. не 95Plus.
В машине было 4 человека общим весом 320 кг плюс 50 кг. багажа т.к. останавливаемся в недорогих отелях( в среднем 125 евро с парковкой за ночь) и готовим себе сами. поэтому много жратвы, плитка, чайник. Одежда , обувь на дождь, мороз, тепло разная и много.
Общий вес авто 2155 по паспорту + 370 = 2500 +-.
Расход порадовал. для такой массы считаю очень достойно. На Спортейдже жены уходило 8 литров на трассе. 10.5 в городе ( бензиновый атмосферник)
2. про двигатель. покупал авто для жены. хотел дизель, но потом жаба задавила платить лишние 540 т.руб. все равно таскать катера и снегоходы не будет. и этот дизельный момент ей на .... не нужен.
опасался что не хватит мощности при резких обгонах. но такие обгоны на трассах в европе не сделаешь. там как минимум по 2 полосы в каждом направлении. спокойно обогнал- вернулся в свой ряд и т.д. в городе также цирк не устраиваю. жена и подавно.
в калининграде тоже дороги хорошие, обгоняешь спокойно.
только в польше 2 или 3 раза резко газовал- обгонял на однополоске. Скажу всем сомневающимся: никаких проблем с обгонами нет. Двигатель подхватывает очень бодро . турбина- есть турбина.
также опасался что будет плохо тянуть в затяжных подъемах на дорогах европы.
напрасно. заходишь на 140-150 и выходишь также. автомат как показывает 8 так до спуска 8. иногда сам снижаешь скорость из- за какого- нибудь барана, который тупит. тогда только встает на 7 чтобы разогнаться и поддержать заданную скорость .
на трассе постоянно ездил с адаптивным круиз контроль.
мощности , тяги , резвости хватает. никаких проблем. не нужен никакой 6 цилиндровый- деньги на ветер.
работу двигателя не слышно. да и вообще в салоне очень тихо. только встречный ветер прорывается. думаю от боковых зеркал. сзади просто рай. там еще и стекла 2-х слойные стоят.
большой плюс- это масса двигателя 2.0 на 80 кг. меньше дизельного 3.0. а это нагрузка на переднюю ось. с этим двигателем даже нет опций чтобы поставить активные стабилизаторы- настолько управляемость идеальна, по мнению производителя. что я также подтверждаю. польша, голландия и бельгия- страны плоские. а вот в германии — постоянно то вверх то вниз и обязательно с поворотами.
вопросы надежности не волнуют. жена за год наезжает в среднем 10 т.км. на 5 лет думаю хватит.
расход топлива против дизеля думаю примерно одинаковый. у меня рендж ровер дизель 3.0 ест 14 в городе и 11 на трассе.
а пол- миллиона то я сэкономил. мелочь, а приятно. да и вони солярной после АЗС нет. руки от капельки бензина высыхают, пока в кассе платишь( за границей сначала заправляешься- потом платишь).
3. про ассистентов. активировал все что можно.
Скажу сразу: покупайте авто только с активным круиз контролем. Настолько полезная вещь. я сам ее не дооценивал. а вот прокатился в тумане и дожде. я не вижу машины( особенно белые) а сонары видят и скорость и дистанцию авто держит сам. если какой- то козел резко пред тобой вылазит( а это для европейцев нормально, их учат думать только о себе) авто само тормозит а потом само разгоняется.
еще один полезный ассист- мертвые зоны. это сонары по бокам. видят авто по бокам сзади метров за 40. я сам удивлялся их чувствительности. увидел авто и замигал на боковом зеркале. Все- не дергайся. пусть обгоняет.
хорош также ассист удержания в полосе. для города это не критично. но на трассах, когда устаешь- помогает в чувство вернуть, сам руль поворачивает и загоняет обратно в строй если задумался.
Для тех кто ездит в путешествия- заказывайте проекционный экран. перед глазами сразу и скорость и навигация. очень мне помогала. на приборную доску и не смотришь.не отвлекаешься
что не понравилось- это работа экрана. сделали красиво 15. дюймов, а пользоваться нет возможности.не подключается к интернету. Ютуб не включишь- ребенку мультик в дальней дороге.
дилеры сказали, что для россии это заблокировано. в общем переплачивать 200 т.р. только за красоту.
навигация выводится на приборную панель. в общем ненужная вещь.
4. салон. коротко- очень достойный. а я в этом понимаю. ездишь в удовольствие.
5. свет высокого качества, устаешь ночью не сильно.
Но вот один автор писал, что включает дальний- и ездит постоянно и никто ему не сигналит. Трепня. Сигналят даже фуры, которые выше меня метра на 2. ездил на Авто. в тумане дополнительно включал кнопку" для тумана".
6. идет авто на трассе — как лайнер. плывет. ощущение супер. включишь массаж- и балдеешь.
Ездил на " нормал" и редко в городах на " комфорт". разница небольшая.
РЕЗЮМЕ: создали немцы очень приличный аппарат. за разумные деньги. Я отдал 4.7 за эксклюзив со всеми опциями. кроме крыши и фаркопа. Сам конфигурировал, выбирал цвет- бордовый жена захотела, диски на 20, музыка и т.д. полный фарш. заказ исполняли ровно 2 месяца.
читал разные записки про Кайен и Ку7. типа — за такие же деньги или чуть добавить можно их купить.
Сам стал конфигурировать КУ 7, с такими же опциями , получилось около 7.0. там все эти же опции дороже на 50%- за имидж. любознательные могут сами попробовать.
ЧАСТЬ ВТОРАЯ.
Так получилось, что на 5 дней ездил в Варшаву на своей " Хозяйке"- КИА Спортейдж.
Там атмосферный двигатель тоже 2.0, но не турбированный и 150 л.с.
Масса Туарега 2155 по паспорту. Масса КИА 1450 . То есть Тур в 1.5 раза тяжелее и при этом лишь в 1.65 раза мощнее. То есть примерно одинаково.
Не буду сравнивать динамику и прочую хрень. Это разные совершенно двигатели. просто день и ночь.
Скажу о другом.
Основная масса автовладельцев " голосует" за атмосферники. Из- за их надежности, ресурса.
А вот статистика:
Тур двигатель с турбиной 2.0 ( вес 2150\249 л.с.) Спортейдж атмосферник 2.0 (1450\150). бензин 95
скорость 60 км.ч — обороты двигателя 1200 ( на 7-й передаче из 8-ми) 1500- на прямой 6-й.
80 км.ч ———————————-1500 2000
110 км.ч———————————1600 2400
120 км.ч———————————1900 2600
130 км.ч———————————2000 2900
Если объективно считать, что двигатель в первую очередь изнашивается от механической работы- к примеру: количество оборотов коленвала КИА при скорости 60 км.ч, будет на 20% больше.
Значит на 20 % раньше возникнет и износ.
При скорости 80 км.ч уже на 25% больше.
Такая вот статистика. Про износ турбины не упоминаю- ее хватает на 150-200 т.км. да и цена ее не велика.
Для любителей атмосферников скажу еще — я начинал ездить еще на 80-ках. Это Крузак 80. Они поначалу имели объем 4200( дизель) и были не турбированные. 125 л.с. Динамика отсутствовала как класс. " С горы, свинья- рысак".
Как только появились турбированные- все сразу стали брать их. Это другая машина.
Так и с бензинками- все скоро поймут: объем имеет значение лишь для диванных экспертов- они большие любители слушать как " ревет бас 6-ти цилиндрового движка". А нормальные любят- когда в салоне тихо- еще и доплачивают за " анти-шумку".
В общем это непроизвольное сравнение, дало такие цифры.
К слову: расход у КИА 8 литров, у Туарега 10 литров. на трассе. бензин 95. При весе в 1.5 раза больше.
даже смешно.
ДОБАВКА. Сегодня вернулся из Польши. проехал 770 км. До Варшавы и обратно. На Туареге.
Расход бензина 73 литра. 95-го. Это 9.5 литра на 100 км. Общий пробег 5.5 т.км.
Почти 80% процентов — трасса. Ср. скорость 130 км. Около 40 км. скорость была 60 км из-за ремонта дороги. остальное сам город и пригороды.
Еше раз убедился: комфорт в поездке очень высокий. Общее чувство- очень доволен. Не хуже моего Рэнджа( это машина жены). всю дорогу шел приличный дождь, в за 100 км. от Калининграда начался ураган. Ветер- не предать словами. машину кажется от земли оторвет. Но небольшая высота 171 см.хорошая ширина около 2 м. и вес 2.5 тонны с пассажирами и т.д. машину держат уверенно.
напрягаешься- но не бздишь.
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Минусы
отсутствие возможности подключения к интернету., нет камер кругового обзора ( для жены), нет брызговиков( задние ставить обязательно), все в г-не.
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
70
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
в городе какой у него расход?
Нравится
Ответить
15 января 2020
за первые 670 км, до выезда за границу, ушло 75 литров. цифра точная так как делал 3 заправки,
первую сразу как забрал из салона. вошло 83 л. потом 20 л. и перед границей опять до полного
- вошло 52 литра. Итого 7+83+20+52 -90.= 75. полный у меня 90 л. Итого около 11 л на сотню.
Из 670 км примерно 200 трасса, остальное город.
Разница в 1 литр между трассой и городом могу объяснить тем, что на трассе в Германии нет скоростных ограничений. идешь 140-150. а это уже повышенный расход. Плюс в городе жена ездит одна. а в путешествии было четверо плюс багаж. тоже доп. расход.
А так , если ехать 110, да одному, то на трассе можно уложиться в 8.5- 9. И будет разница уже в 2.5-3 литра.
я - бухгалтер, люблю все считать.
Нравится
Ответить
1
отл! после полной обкатки и смены масла еще упадет)... бенз 95 или 98 дилер рекомендуют?
Нравится
Ответить
15 января 2020
дилера не спрашивал. на лючке 95. заправляюсь им.
Нравится
Ответить
@к7107
Нравится
Ответить
1 марта 2020
Спасибо за информацию. Достойно описали все. большое спасибо. Сборка интересует. где произведена? А так убрали сомнения по поводу бензинового двигателя. В 13 году были на охоте в Каракумах. Тур достойно по пескам ходил.
Нравится
Ответить
1
21 марта 2020
Словакия. если не ошибаюсь, один завод с Q7,8. делает.
Нравится
Ответить
21 марта 2020
на этом же заводе выпускают также Порш Кайен. В общем- вся грядка.Платформа у них одна.
Нравится
Ответить
1
19 марта 2020
Большое спасибо за ваш коментарий. Завтра забираю машину фольсафаген комплектации экслюзив с бензиновым двухлитровым двигателем. Думал взять дизель, но экономически нет смысла.
Нравится
Ответить
21 марта 2020
уверен, будете довольны.
Нравится
Ответить
20 апреля 2020
Самый навороченный туарег стоит 5,8+мил.руб.но за эти деньги лучше взять Ауди в хорошей комплектации,или Кайен в минимальной,но всё ,что нужно в нём есть.Всё равно многими опциями человек и не пользуется,да ещё за такие деньги в туарег до сих пор ставят дешёвый пластик,шумка не к чёрту,да и музыка не блещет.Так что всё таки Кайен и аудюха будут всё таки покруче туарега,да и по престижный.А так же в этой ценовой категории есть и мерс и БМВ.Я в 2017году повёлся на хорошие отзывы о туарега,и приобрёл,и не ожидал,что это не авто за 4,3мил.руб.,а дешёвая поделка,не много лучше корейца.
Нравится
Ответить
1
22 апреля 2020
1. у моей жены Эксклюзив 2.0 + все опции, что есть в конфигураторе ( кроме стеклянной крыши)+ краска + 20 " диски. цена 4.8. минус 100 т.р скидка дилера. Заплатил 4.7. За эту цену вы не найдете даже " деревянный " Ауди .
2. Вам не нужна классная музыка за 96 т.р. проекция ,фары и т.д. Каждому свое. Есть вариант за 3.5.
3. престиж и крутизна не интересуют- это для понторезов. Как и номера типа А001АА. Престиж и крутизна- это персональный водитель, . это номер мобильного губернатора. а машина должна быть просто комфортной. И тут к Туру никаких претензий нет.
4. Рассуждения про дизель, пластик, шумку и.т.д.- дилетантство. Купите, поездите- будете иметь право на мнение. Как совет: залезьте в салон Q-8. Пошарьте низ торпедо и дверей- тот же пластик. Я сам шарил. Классный салон только в Рендже. Но там свои проблемы.
5. ваше выражение " Аудюха" - говорит, что вы "диванный эксперт". Взрослые и самодостаточные люди так не выражаются.
Нравится
Ответить
7 июня 2020
Мой под заказ 25.02.2020 дата производства Эксклюзив 3.0 +все опции кроме задней подрулевающей и панорамной крыши 4.763 со скидкой и тредыном . У супруги Q7 2018 но туарег ей больше понравился.
Нравится
Ответить
9 июня 2020
у меня под заказ шел с 02.07 по 20.09. забрал правда только в ноябре- жил за границей.то есть 2.5 месяца всего. у меня жену тоже " убивает"- по- хорошему центральная консоль. ни у кого такого нет. у ее сестры новый Х-7. есть с чем сравнивать. жена очень довольна.
Нравится
Ответить
@к7107
Нравится
Ответить
13 ноября 2020
Отличный отзыв. Спасибо. Обидно что цены подпрыгнули сильно, теперь только читаю )))
Нравится
Ответить
28 января 2021
Отличный отзыв! Спасибо, да бензин в наших условиях лучше, да и подешевле выйдет в итоге.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее