Подумайте тысячу и один раз о покупке Тиги с пробегом...

Задумали купить кроссовер, выбирали из этого класса между Кашкаем, Тигой, еще рассматривался ниссан жук, и хонда срв, мазда цх5, тойота рав 4...(вот думаю, было столько вариантов, а взяли ...) а взяли в итоге Тигу, т.к. искали нам его люди, профессионально занимающиеся этим делом, т.е. подбором машины... влюбились конечно в Тигу сразу же: красивый дизайн, комфорт, полная комплектация, но без автомата, подключаемый полный привод и т.д. и, конечно же, цена, т.к. авто был не новый... и на тот момент даже представить не могли, что хваленое немецкое качество, которое с нуля стоит больше миллиона так подведет... Но, отъездили несколько месяцев совершенно без проблем, машина была идеальна, здесь нужно отдать должное, весь период использования, так получилось, использовалась как трассовая машина, ходовые качества, проходимость, комфорт - все идеально, но в один прекрасный момент начала троить - поехали к официалам, думали свечи - ан нет, не они... искали долго и упорно и нашли - прогар поршня...приговор: меняется весь блок цилиндра, что выливается со всеми сопутствующими деталями в круглую сумму не с четырьмя нулями...на наше счастье (не буду говорить как) нам сделали подешевле, делали около месяца! радости не было предела, можно снова ездить в комфорте! Но! через недели 2 машина заглохла прямо посреди оживленной проезжей части и больше не заводилась...увезли на эвакуаторе опять туда же к официалам, причем они находятся в другом городе! там думали, думали и сказали, что это их "косяк", что-то они там неправильно закрепили и слетела то-ли цепь, то ли ремень, я даже слушать не хотела...в итоге в ходе ремонта выясняется, что из-за этого погнуло клапана...благо ремонт за их счет...Но! я вам хочу сказать, до этого ездили на российском, на японском автопроме,- никогда не было таких проблем с двигателем !!!!!! причем машины стоили в два и три раза дешевле!!!!

короче говоря, только потом мы додумались почитать отзывы (нет, до этого мы тоже читали и видели, что бывают проблемы с Тигами, но "закон подлости"- ни разу не попался на глаза ни один отзыв о том, что двигатель здесь Г*но!!!) и увидели, что мы не одни такие, у кого аналогичные проблемы и даже раньше они вылезают, нежели у нас... машина прошла 100 тысяч, у других эти проблемы начинались уже с 50 тыс.

Естесственно, постоянно делать ремонт денег таких нет, приняли решение - продавать... Конечно было очень жалко, если не брать во внимание проблемы с движком, она идеальна...но для людей, у которых ооочень много денег и нервов... и есть вторая машина!

Так что, подумайте,прежде чем покупаться на этот комфорт...Авто 1,4 турбо, 150 лс, наверное такой объем двигателя маловат для этой мини-махины, поэтому и не справляется, тем более что производители сами признали, что этот двигатель не удачный...Да и еще, постоянно ела масло!)

Извиняйте, если как то сумбурно и "по-колхозному")))
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
комфорт, шумоизоляция, ходовые качества, проходимость, габариты, расход
Минусы
двигатель
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
40
Комментарии49
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
уже давно известен факт,что все ваговские моторы в исполнении рядной четверки и цепного грм-полное г,брать только новым и по окончанию гарантии сливать не задумываясь,цепи тянутся на раз,следствием этого является как раз загиб клапанов,а еще юбки у поршней крошатся,вобщем не моторы а кусок ..овна,продали и слава богу
Нравится
Ответить
1
11 ноября 2015
не все уж говно, но 1.4 150л.с. - скорее да) проблема в том, что многое потенциальные покупатели знают о цепях ГРМ и поршнях на этом моторе, так что и продать не так просто....
Нравится
Ответить
3
30 марта 2015
тигу брать 2 литра дизель
Нравится
Ответить
Комментарий удален
14 мая 2015
"мини-махина" - я чет щас задумалась, почему так написала, не знаю))))))наверное, так я обозвала кроссовер)))
Нравится
Ответить
30 марта 2015
в Европе эти моторы ходят 300-400тыс без проблем. а у нас,похоже они по другому работают.
Нравится
Ответить
уже давно доказан факт что машины собранные в европе для европы в разы качественней и не имеют детских болячек в виде вытянутой цепи в 50-60 тыс км пробега от роду,сами жители европы закидали бы исками концерн vag и разорили бы его к черту выплатами за моральные издержки,тоже самое с мерсами и бмв,в европе в режиме такси они ездят по 300-400 тыс,потом пробег сматывают и благополучно сливают в россию,где человек купивший такой авто проезжает еще 200 и продает дальше,как в тоже время авто купленные новыми у диллера в россии хлещут масло,в них растягивается цепь грм,гнет клапана и тд,всего этого в европе нет скорее всего
Нравится
Ответить
31 марта 2015
это не качество разное, а спасибо топливу, от детонации которого разрушаются поршня
Нравится
Ответить
ага ...как же,корейцы ездят,японцы ездят а европейцам вдруг бензин не подошел,фигня это все,сейчас эксплуатирую ешку в 212 кузове с мотором 3.5 272 л.с ,пробег с нуля уже 112 тыс км,на холостых в моторе звук похожий на гидрик,стали разбиратся,оказалось это юбки поршней клацают и проблема достаточно известная для этих моторов,паралельно имею лексус рх 300 во втором кузове,пробег уже 200тыс,двигло шепчет,масло не жрет совсем,а вы говорите бензин не подходит,кстати на мерсе цилиндры алюминиевые с никосиловым покрытием,это можно назвать качеством? если учесть что всю жизнь цилиндры делали чугунные и закаливали током высокой частоты
Нравится
Ответить
31 марта 2015
Соглашусь, что качество падает. А всё из-за экономии. А про эти моторы я в курсе, сам 271 мотор эксплуатирую. )
Нравится
Ответить
30 марта 2015
вот пид...ы бургеровские, продают авто за лям с двиглом 1.4, у тиги полюбому сибестоимось в р-не 200 тысяч для завода.
Нравится
Ответить
30 марта 2015
2 раза ездил на то, каждый раз стоит такой двигатель на переборке двигателя. Тигуан и гольф плюс. пробег был около 60. запчасти 60 и работа 18. вот такой ремонт.
Нравится
Ответить
те же самые,привод грм,ужор масла,кусок ..овнаа вобщем
Нравится
Ответить
31 марта 2015
Сказали- замена поршневой.
Нравится
Ответить
Этот мотор полный отстой.
Нравится
Ответить
30 марта 2015
нечего на мотор от газонокосилки турбину лепить.но шас это я смотрю кошерно.я выбираю атмо
Нравится
Ответить
30 марта 2015
купил себе 1,6 атмо Джетту дефорсированый до 85 л.с думаю с ним проблем быть не должно.
Нравится
Ответить
30 марта 2015
купите пассат б3 синхро и будет Вам щастье
Нравится
Ответить
14 мая 2015
ну по поводу этого пассата и я вставлю словечко: у официалов, где ремонтировались, у работника именно он, так он говорил, что если б сам там не работал и не мог бы доставать себе детали подешевле, ну и не кредит, то давно б его "скинул", т.к. качество тоже не ахти какое...(((
Нравится
Ответить
ну сами подумайте, 1,4 л из него выжали 150 л с, он работает на пределе своих возможностей у него ресурс максимум 200 тыс при НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации!!!ЗАЧЕМ ВООБЩЕ ТАКИЕ ДВИГАТЕЛИ ДЕЛАЮТ!!!
Нравится
Ответить
31 марта 2015
Абсолютно верно! Именно на пределе возможностей. Если давить в пол почём зря, как на более объёмных сородичах - прогар прощены, клапанов обеспечен!
Нравится
Ответить
31 марта 2015
прогар поршней (чтоб сдох тот, кто придумал автоматическое исправление текста) клапанов обеспечен!
Нравится
Ответить
31 марта 2015
Включайте голову, господа! Соотносите массу авто и объём двигателя. Почему никто не хочет соображать, зато хаять авто все мастера!
1)Не выпускают сейчас авто на долгие годы безпроблемной эксплуатации. Независимо от марки!!!
2) Это у нас налоги платят с лошадей, в Германии с объёма!
3) Исходя из этого с меньшего объёма стараются снять максимум мощности.
4) Чем меньше объём и больше масса авто, тем больше нагрузка на поршневую.
А отзывов о проблемах этого двигателя здесь ПОЛНО! Ищите и обрящите! Нельзя на таком движке давить в пол. Никаких резких ускорений. Спокойная размерчная езда. Покупая авто с таким движком нужно всё это учитывать и не жалеть на диагностике мотора. У моей супруги именно такой двигатель на Тиге, да ещё и с ДСГ. Два года НИКАКИХ проблем. И врядли будут, потому как никто авто не насилует. Ваш же Тигуан предыдущий владелец гонял как двухлитроаый полноприводный экземпляр, не вдаваясь что у него 1.4 турбокомпрессор. А зачем? Всё равно продавать! Никто в движок не полезет.
Нравится
Ответить
31 марта 2015
В Германии налоги не от объема двигателя, а от количества выбросов вредных веществ.
Нравится
Ответить
31 марта 2015
Неужели никто тенденцию не замечает??? А если видите, что возмущаться? Выбросы - это отдельная тема. Я не о физ.лицах речь веду.
Нравится
Ответить
31 марта 2015
У нас во дворе девочка купила Тигуан 1.4 б/у с пробегом 58т.км.Так она толком и не ездит на нём,два раза движок делался,сейчас опять "дизелит".Жалко её,одна с ребёнком,кредиты набрала на машину,а потом ещё и на ремонты.Наказать бы гадов кто эти движки придумал и продаёт такоё "авто".
Нравится
Ответить
1 апреля 2015
TSI и FSI имеют характерный "дизельный" рокот, это нормально. Новый с таким мотором купить можно, плюс отдавать отчёт себе, что машина не для резких стартов. И не давить в пол. Прослужил долго.
Нравится
Ответить
2 апреля 2015
Вы не поняли,то что звенят заслонки на TSI-это известно.А у неё двигатель работает как старый дизель Форда Транзит,звон с перебоями в работе,жор масла такой,что свечи сразу закидывает,плавают обороты,пропадает тяга,"джеки-чан" горит периодически.Гарантии- йог,за копейку продавать жалко,б/у движок лоторея,новый косм.цена,опять ремонтировать старый сил нет и смысла не вижу.Подозреваю,что стоял чип или "газ в пол всегда".Имхо это одноразовая машина,купи и гадай как там на ней ездили.
Нравится
Ответить
4 апреля 2015
И не ездить. Тогда прослужит еще дольше.
Нравится
Ответить
12 апреля 2015
не надо
купила бы приору и не парилась
бери ношу по себе что бы не падать при ходьбе
Нравится
Ответить
2 апреля 2015
У нас на работе у водителя тигуан,только с гарантии сошла сдохла турбина,а пробег смешной еще и 50 тыщ не накатал,денег ему зарядили около 40 за ремонт,вот такие дела.
Нравится
Ответить
4 апреля 2015
Данный мотор самый проблемный в линейке tsi...
Нравится
Ответить
6 апреля 2015
Отец начитался этих отзывов, появилось резкое желание продать сей папелац ;)
Нравится
Ответить
7 апреля 2015
150 лошадей и 1,4 литра? Есть 1,4- 140.
Нравится
Ответить
7 апреля 2015
Подскажите хорош ли ДВС на Мерсе.С класс 1,6. 156 л.с. ?
Нравится
Ответить
13 апреля 2015
Основная проблема не в двигателе,который эксплуатируется не только у нас,а в нашем "качественном топливе",наверное все забыли как в одно время зависали клапана после заправок,причем на всех моделях.
Нравится
Ответить
28 мая 2015
А почему остальные марки и моторы не жалуются? Я- бывший владелец Тига 1,4, у которого меняли движок 2 раза.
Нравится
Ответить
19 апреля 2015
бензин лейте тот что положено.все будет ок!
Нравится
Ответить
14 мая 2015
ну бенз лили только 95 и только на лукойле и роснефти...уж не знаю где еще заправлять то...
Нравится
Ответить
а с каким движком тигуан брать? хочу жене годовалый посмотреть
Нравится
Ответить
Дизельный :)
Нравится
Ответить
23 апреля 2015
Премия Международный Двигатель Года - 2013
Номинация: Лучший новый двигатель
От 1 до 1.4 литра
1,4-литровый двунаддувный мотор Volkswagen TSI
Нравится
Ответить
1
27 октября 2015
рассчитан на 1 год- двигатель года))бугага
Нравится
Ответить
14 мая 2015
хочу добавить, просто этот авто подбирался нам "опытными людьми" и я,как бы, надеялась на этот их опыт и на "марку" (дурында), думала это ж Фольц! просто я вот никак не могу понять, авто стоит с нуля больше миллиона и на 50-100 тысячах двигатель "умирает"!!!это просто уму не постижимо...сейчас покупаем на деньги от продажи Тиги (с добавкой) квартиру - все что ни делается, всек лучшему, поэтому ездим на авто мужа для работы - ВАЗ 2114, пробег 150тысяч км, и нормально себе так ездит! и в мороз заводится))))конечно. небо и земля, но все ж таки... до этого у мужа была королла, продавали, пробег был тоже 150 тыс., сейчас владелец ненарадуется, пробег уже больше 200-сот тысяч и тоже ни-че-го! про топливо, а что, у японцев или корейцев тоже такое же как у нас плохое топливо???не думаю... ах,да, еще один момент, может конечно и не существенный,, сборка авто -Германия...
Нравится
Ответить
21 мая 2015
Что 1.4Т, что 2.0Т - полное барахло, как и весь ВАГ. ЭТО покупать НЕЛЬЗЯ.
Нравится
Ответить
10 августа 2015
У меня новый ТИГ 1,4 ТСИ 150л.с.
При пробеге на ноом авто- 4 т.км. двигатель детонирует при прогреве и сильно трещит.
Думаю ему уже писта......
Нафига я я его купил не понимаю)))
Нравится
Ответить
22 сентября 2015
ума нет считай калека...
Нравится
Ответить
2 декабря 2015
Врятли плохой автомобиль, да и спробегом можно покупать третий раз : https://www.drive2.ru/r/volksw…
Нравится
Ответить
3 сентября 2016
47т. пробег , масло не жрет ни грамма! че за вранье?
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее