Печальная концовка Тиги!
Всем доброго времени суток. Хочу поделится впечатлениями от Тиги.
Покупал в 11 году, я был вторым хозяином. Сборка Калужская. На момент покупки - 60т.км. пробега, на момент продажи - 130 т.км.
Тигу даже не рассматривал как вариант. Смотрел Хонду аккорд VII и бмв 318. Ну так поучилось, что съездил, посмотрел и понравилось, что высоко и комфортно. Прыгнул на Хонду цивик (предыдущая машина) и понял, что Тига всё-таки интереснее. По высоте показалось, как будто газетку постелил на пол и поехал и жёсткая как на табуретке - это я про Цивик после Тигуана.
До этого опыт вождения был на ВАЗ 2114, Хонда цивик, Рено логан...Тигуан по сравнению с ними, конечно, другой уровень.
Я не приверженец мощных моторов и быстрых скоростей. Для меня главное комфортно жопу довезти до пункта назначения. И в плане комфорта тига на высоком уровне.
Теперь по порядку:
Приборная панель информативна и всё на своих местах...как говорится - для меня делали))
Бортовой комп очень информативен, даже писал, что подсветка номера не горит. Чуть что сразу пишет. Молодец, следит за всем))
Очень понравился электро-ручник, но минус, что с ним не по дрифтишь. Хотя если захотеть, то можно всё, но эксперименты я не ставил. Бережно отношусь к машине.
Кожаные сиденья как плюс так и минус. Минус, конечно, зимой они ледяные, летом на солнце обжигают. Зимой подогрев сидений на 5 лвл (их 5 уровней),1-2 минуты и он делает свою работу на отлично, а на 2 уровне подогрева можно всю дорогу греться...не ощущается, но тепло всегда. Но реально плюс кожаных сидений я понял, когда мой кот обоссал мне сидения! Думал всё, капец, щас моча пропитается в швы и будет меня преследовать вонь кошачьей мочи. Но моча даже не подумал начать впитываться...протёр тряпочкой, промыл и всё, запаха как и не было! Супер! Хонде меньше повезло, там ткань салон и этот м*дак там тоже нассал - что только не делал - запах и поныне там!
У меня частный дом и подъезд к нему сопряжён с некими трудностями для легковых, но тига даже не замечала кочки-ямки. Подвеска мягкая, на небольшой скорости на кочках как на лодке покачиваешься.
Автокоррекция света фар (я хз как эта опция называется правильно)...кароче, ближний свет сам настраивался как и куда светить. Всегда нравилось только включишь ночью как он свет в разные стороны разводит, пока не настроится.
Очень понравился подлокотник. Даже на Туареге такого не было. Подстраивался по высоте на 3 положения и выдвигался вперёд. Вещь!
Салон в нужных местах подсвечивался ночью и снаружи зеркала с фонарями были...всё-таки немцы продуманные в плане комфорта.
Сзади передних сидений выдвигались столики! Я на них бутеры делал...пригодились))
Проходимость для своего класс на 5. Застрял только один раз, но там на пузо сел, колёса болтались, а так везде выезжал.
Плюсов много на самом деле, все не буду перечислять.
Теперь о минусах:
Сверчки в салоне. Особенно зимой. Лечится музыкой по громче. Меня не сильно напрягало.
Маленький багажник.
1,4 всё-таки мало, но турбина спасала. Не было проблем с обгоном даже при 150.
Прогрев салона - ой как долго.
А теперь о главном минусе, который испортил все положительные впечатления.
Это мотор!
Начал замечать, что машина подтраивает. А в горку заезжать так дёргается ещё хлеще. С моим стилем вождения я прокатался с этой проблемой 2,5 года и проблема эта не давала о себе знать. Потом всё, лимит закончился и я попал на переборку движка. Перебрал движок мой знакомый - мастер от Бога! Но обо всём по порядку:
Начали решать проблему по пути наименьшего сопротивления и затрат - поменял сначала свечи. Потом датчик охлаждения на выходе из радиатора. Следующий шаг - замена цепи ГРМ, тем более пробег был 125 т.км. (официалы сказали, что замена после 150 т.км.). Цепь как оказалось на 1,5 см растянулась. Поменял цепь и опять мимо. Не помогло - перебираем. В общем, развалились кольца на 2-ом цилиндре, прогорели клапана (заливал фольксвагеновское масло Кастрол - говно, кароч). Остальные кольца еле дышат. Самое смешное, что эти движки официально признаны неудачными самими разработчиками. А новый движок стоит 400 тыщ рублей! Даже имея знакомого на заводе, который мог достать 2-х литровый двигатель по украденной цене, вопрос вставал в 200-250 т.р. (помимо движка нужно было менять турбину, мозги т.п.). Вкладывать такие деньги резона не было, т.к. мотор был не единственной проблемой. Перебрали двигатель под то, чтоб машина сама уехала к перекупщикам и я о ней забыл. Цена вопроса вместе с запчастями вылилась в 50 т.р., т.к. знакомый ремонтировал. И кстати, когда он разобрал движок оказалось, что он уже был перебран, там была какая-то китайская запчасть.
Движок перебрали, но Джеки Чан всё ещё горел на приборке. Диагностика выдавала 14 ошибок! Теперь путь мой лежал к электрикам. Они вставили предохранитель в блок, который под капотом и вуаля! уже 3 ошибки. Самое интересное, что я предохранители не менял, не вытаскивал и т.п. я как купил вообще туда не лазил, а машина заметила отсутствия такого важного предохранителя и показала Чек спустя столько времени. Оставшиеся 3 ошибки были из-за обрыва какого-то проводка.
И я бы вздохнул с облегчением, но нет.
Привет передал электро-ручник. Неисправен пишет на приборке. Видимо когда менял колодки задние там что-то неправильно сделали. Хотя после замены отъездил пол года и всё норм было. Короче, эту проблему уже я не устранял, новый хозяин ей займётся.
И в кучу ко всем неприятностям подвела резина. Начал бить руль...дёргаться. 3 шиномонтажа объездил, в 2-х первых с радостью отбалансировали колёса, но проблема не исчезла. и только в третьем мне честно сказали - резине кирдык. Хорошо, что уже пора было переобуваться, не пришлось ещё на это деньги тратить.
Подводя итог скажу - машина отличная, комфортная и я в неё влюбился. Было реально жалко продавать, но сил уже не было ремонтировать её, да и денег тоже. 1,4 всё-таки слабый движок для машины весом 1800кг.
Куплю ли я Тигуан ещё - возможно, но только с 2-х литровым движком.
Покупал в 11 году, я был вторым хозяином. Сборка Калужская. На момент покупки - 60т.км. пробега, на момент продажи - 130 т.км.
Тигу даже не рассматривал как вариант. Смотрел Хонду аккорд VII и бмв 318. Ну так поучилось, что съездил, посмотрел и понравилось, что высоко и комфортно. Прыгнул на Хонду цивик (предыдущая машина) и понял, что Тига всё-таки интереснее. По высоте показалось, как будто газетку постелил на пол и поехал и жёсткая как на табуретке - это я про Цивик после Тигуана.
До этого опыт вождения был на ВАЗ 2114, Хонда цивик, Рено логан...Тигуан по сравнению с ними, конечно, другой уровень.
Я не приверженец мощных моторов и быстрых скоростей. Для меня главное комфортно жопу довезти до пункта назначения. И в плане комфорта тига на высоком уровне.
Теперь по порядку:
Приборная панель информативна и всё на своих местах...как говорится - для меня делали))
Бортовой комп очень информативен, даже писал, что подсветка номера не горит. Чуть что сразу пишет. Молодец, следит за всем))
Очень понравился электро-ручник, но минус, что с ним не по дрифтишь. Хотя если захотеть, то можно всё, но эксперименты я не ставил. Бережно отношусь к машине.
Кожаные сиденья как плюс так и минус. Минус, конечно, зимой они ледяные, летом на солнце обжигают. Зимой подогрев сидений на 5 лвл (их 5 уровней),1-2 минуты и он делает свою работу на отлично, а на 2 уровне подогрева можно всю дорогу греться...не ощущается, но тепло всегда. Но реально плюс кожаных сидений я понял, когда мой кот обоссал мне сидения! Думал всё, капец, щас моча пропитается в швы и будет меня преследовать вонь кошачьей мочи. Но моча даже не подумал начать впитываться...протёр тряпочкой, промыл и всё, запаха как и не было! Супер! Хонде меньше повезло, там ткань салон и этот м*дак там тоже нассал - что только не делал - запах и поныне там!
У меня частный дом и подъезд к нему сопряжён с некими трудностями для легковых, но тига даже не замечала кочки-ямки. Подвеска мягкая, на небольшой скорости на кочках как на лодке покачиваешься.
Автокоррекция света фар (я хз как эта опция называется правильно)...кароче, ближний свет сам настраивался как и куда светить. Всегда нравилось только включишь ночью как он свет в разные стороны разводит, пока не настроится.
Очень понравился подлокотник. Даже на Туареге такого не было. Подстраивался по высоте на 3 положения и выдвигался вперёд. Вещь!
Салон в нужных местах подсвечивался ночью и снаружи зеркала с фонарями были...всё-таки немцы продуманные в плане комфорта.
Сзади передних сидений выдвигались столики! Я на них бутеры делал...пригодились))
Проходимость для своего класс на 5. Застрял только один раз, но там на пузо сел, колёса болтались, а так везде выезжал.
Плюсов много на самом деле, все не буду перечислять.
Теперь о минусах:
Сверчки в салоне. Особенно зимой. Лечится музыкой по громче. Меня не сильно напрягало.
Маленький багажник.
1,4 всё-таки мало, но турбина спасала. Не было проблем с обгоном даже при 150.
Прогрев салона - ой как долго.
А теперь о главном минусе, который испортил все положительные впечатления.
Это мотор!
Начал замечать, что машина подтраивает. А в горку заезжать так дёргается ещё хлеще. С моим стилем вождения я прокатался с этой проблемой 2,5 года и проблема эта не давала о себе знать. Потом всё, лимит закончился и я попал на переборку движка. Перебрал движок мой знакомый - мастер от Бога! Но обо всём по порядку:
Начали решать проблему по пути наименьшего сопротивления и затрат - поменял сначала свечи. Потом датчик охлаждения на выходе из радиатора. Следующий шаг - замена цепи ГРМ, тем более пробег был 125 т.км. (официалы сказали, что замена после 150 т.км.). Цепь как оказалось на 1,5 см растянулась. Поменял цепь и опять мимо. Не помогло - перебираем. В общем, развалились кольца на 2-ом цилиндре, прогорели клапана (заливал фольксвагеновское масло Кастрол - говно, кароч). Остальные кольца еле дышат. Самое смешное, что эти движки официально признаны неудачными самими разработчиками. А новый движок стоит 400 тыщ рублей! Даже имея знакомого на заводе, который мог достать 2-х литровый двигатель по украденной цене, вопрос вставал в 200-250 т.р. (помимо движка нужно было менять турбину, мозги т.п.). Вкладывать такие деньги резона не было, т.к. мотор был не единственной проблемой. Перебрали двигатель под то, чтоб машина сама уехала к перекупщикам и я о ней забыл. Цена вопроса вместе с запчастями вылилась в 50 т.р., т.к. знакомый ремонтировал. И кстати, когда он разобрал движок оказалось, что он уже был перебран, там была какая-то китайская запчасть.
Движок перебрали, но Джеки Чан всё ещё горел на приборке. Диагностика выдавала 14 ошибок! Теперь путь мой лежал к электрикам. Они вставили предохранитель в блок, который под капотом и вуаля! уже 3 ошибки. Самое интересное, что я предохранители не менял, не вытаскивал и т.п. я как купил вообще туда не лазил, а машина заметила отсутствия такого важного предохранителя и показала Чек спустя столько времени. Оставшиеся 3 ошибки были из-за обрыва какого-то проводка.
И я бы вздохнул с облегчением, но нет.
Привет передал электро-ручник. Неисправен пишет на приборке. Видимо когда менял колодки задние там что-то неправильно сделали. Хотя после замены отъездил пол года и всё норм было. Короче, эту проблему уже я не устранял, новый хозяин ей займётся.
И в кучу ко всем неприятностям подвела резина. Начал бить руль...дёргаться. 3 шиномонтажа объездил, в 2-х первых с радостью отбалансировали колёса, но проблема не исчезла. и только в третьем мне честно сказали - резине кирдык. Хорошо, что уже пора было переобуваться, не пришлось ещё на это деньги тратить.
Подводя итог скажу - машина отличная, комфортная и я в неё влюбился. Было реально жалко продавать, но сил уже не было ремонтировать её, да и денег тоже. 1,4 всё-таки слабый движок для машины весом 1800кг.
Куплю ли я Тигуан ещё - возможно, но только с 2-х литровым движком.
Владею 2-3 года
168
Комментарии114
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
svmag
29 января 2014
Нравится
Ответить
Kolday
29 января 2014
Нравится
Ответить
Алексей
29 января 2014
Нравится
Ответить
Дмитрий В.
29 января 2014
Нравится
Ответить
Юрий
29 января 2014
Нравится
Ответить
zaraychenko_vu
29 января 2014
Нравится
Ответить
Глиномесъ
29 января 2014
Нравится
Ответить
Языков Максим Сергеевич
29 января 2014
Нравится
Ответить
Евгений
29 января 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про Mercedes-Benz GLC
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...
Липецкий Евгений
4 фото
Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...
Максим • Mercedes-Benz CLS
1 фото
Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г
Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...
Михаил • Lada (ВАЗ) 2106
ВАЗ 2106 КПП
Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...
Petr • Kia Rio
1 фото
Хорошая рабочая лошадка
Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...
001 • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
Хорошая машинка
Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...
Владимир • Land Rover Defender
1 фото
Дефендр 110
Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...
Иван • Hyundai Solaris
1 фото
Мой верный спутник — Hyundai Solaris
15 лет назад я стал счастливым обладателем Hyundai Solaris, и с тех пор эта машина не перестаёт меня удивлять своей надёжностью, комфортом и безотказностью. За все эти годы Solaris стал не просто авто...
Xenon Darom • BMW 5 серии
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета BMW F10
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы Aozoom K4
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Ремонт проводки
▪️ Замена фишек фар
▪️ Замена блока управ...
Алексей
2 фото
Закончил проект Мерседес Вито!
Борьба была тяжёлой!
Надеюсь владелец будет доволен.
А как вы думаете друзья?
Кирилл Новиков • Renault Logan
3 фото
🚗 Отзыв о Renault Logan 2010 года 1.4л (пробег 250.000 км)
Хочу поделиться своим опытом владения Renault Logan 2010 года выпуска, пробег на данный момент – внушительные 250 000 км. И знаете что? Я до сих пор в восторге от этой машины! Покупал её как своё перв...
Зелёное купе • Chevrolet Lacetti
шевроле лачетти мкпп
всем доброго времени суток,случилась неприятная ситуация прям на трассе,ехал на 4-ой передаче,переходил на 5,выжил сцепление,отпустил спокойно (никаких посторонних шумов,хрустов и прочей ерунды) резко...
Ислам
5 фото
Доброго времени суток калиноводы,,,, калиной владею с 2019 года, третья машина в семье две иномарки и она, покупал для работы,,,, хотел установить салон от гранты а именно от 1 гранты, вопрос работы 1...
Дмитрий • Geely Atlas Pro
1 фото
Geely Atlas Pro после Toyota Vista: неожиданно приятный апгрейд!
**Общее впечатление:**
Переход с Toyota Vista на Geely Atlas Pro стал для меня настоящим шагом вперёд в плане комфорта, технологий и динамики. Если Vista была проверенной «рабочей лошадкой», то Atla...
Александр Ушаков • Москвич 3
2 фото
Москвич
Летом я купил «Москвич 3» в базовой комплектации в Омске за 1,7 миллиона рублей. Это неплохой автомобиль с нормальной проходимостью, хотя и не кроссовер. У него только передний привод. Внутри достаточ...
Евгений • Volkswagen Passat
5 фото
Volkswagen Passat b4, 1.8 ADZ, 90 л.с, 5-МКПП, моно впрыск
Владею машиной около 4 лет, моя первая машина после получения прав, очень неприхотливая в обслуживании, расход топлива 9л в городе, по трассе 7.5-8л, в зависимости от стиля вождения и если не топить б...
SKAMOLOV
2 фото
Редкий Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition выставлен на а
Предполагается, что в США имеется всего 25 экземпляров Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition. Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition в свое время предлагался только тем, кто разместил заказ н...
Volkswagen Tiguan I 2007—2011