Особенности национальной сборки

Name: Volkswagen Tiguan I
Brand: Volkswagen

Прошло 1,5 года и 21 ткм с покупки моего Тигуана, эмоции поутихли, и теперь можно написать более-менее беспристрастный отзыв, который, надеюсь, станет полезным для выбирающих или сомневающихся.

Перечислять достоинства не вижу смысла, т.к. практический каждый отзыв ими изобилует в достатке.

Поэтому сразу к делу.

1. Скрипы в дверях.

При езде по мало-мальской неровности рамки остекления дверей начинают нещадно скрипеть. Эта проблема обсосана на всех форумах и известна всем. Причина - попадание пыли под наружний фетровый уплотнитель верхней части двери. При езде по неровной дороге кузов "играет" на кручение (что само по себе неприятно удивило, наводит мыли о качестве самого кузова), двери соответственно тоже имеют свое перемещение в проёмах и фетровый уплотнитель при контакте с ЛКП кузова начинает скрипеть. Ощущение, что едешь не авто на 1,2 млн рублей, а на телеге. Ни на одной из прошлых моих машин (Лансер 9, Лансер 10, Астра Н универсал) ничего подобного не было в помине. Мойка авто помогает на пол-дня. Лечится, как говорят, парафином или скотчем (3М) в месте контакта кузова с уплотнителем.

2. Передняя подвеска.

С момента первой же поездки на свежекупленном авто от дилера в гараж появилось стойкое ощущение, что спереди что-то не так. Эффект дробного перестука проявляется при проезде трамвайных путей и участков дорог с изношенным асфальтом и выпирающим из него наполнителем (гранитная щебенка и т.п.). В остальном подвеска ведет себя адекватно и тихо. За 1,5 года стук эволюционировал и получать удовольствие от авто становится все труднее. Независимая диагностика передней подвески ничего не выявила. Надеюсь, это единичный заводской брак (только вот понять бы еще чего), а не "особенность конструкции" как любят острить официалы.

При езде по неровностям с опущенными стеклами слышно шипение работающих стоек. Со стороны, как мне кажется, это солидности авто также не прибавляет.

3. Автомат.

Как написано в руководстве, мой автомобиль оснащен передовой и современной 6-ти ступенчатой автоматической трансмиссией. Только вот переключается эта трансмиссия так, как будто была разработана на заре эпохи коробкостроения.

Переключения очень затянутые, некомфортные (пинки, рывки), с разрывом мощности. У друга Форд Эскейп с древним 4-х ступым автоматом работает идеально по сравнению с авто и КАЛуги.

4. АБС.

Тоже известная в узких кругах проблема, проявляющаяся во внезапном срабатывании абс при наезде на тормозах на легкое препятствие (кочка, волна на асфальте и т.п.) причем на любом покрытии, вне зависимости сухое оно или нет. Колесо слегка подпрыгивает, срабатывает абс и авто совершенно неуправляемо катится дальше. Сколько аварий уже произошло из-за этого можете сами покурить в инете. У меня лично данный дефект проявлялся неоднократно и проявляется до сих пор, что ни разу не приятно. VW до сих пор официально не признал этот "баг", однако бесплатно перепрошивает мозги абс при настойчивом обращению к дилеру. Делайте выводы. Надеюсь, на новых машинах такой проблемы нет.

5. Двигатель.

5.1. Жор масла

Был "приятно" удивлен узрев однажды на приборной панели желтую масленку и сообщение БК "проверьте уровень масла" находясь в 110 км от города при пробеге 4000км. До этого мыслей лезть под капот и проверять щуп при таком пробеге у меня не возникало....теперь я проверяю уровень каждую неделю.

В итоге каждые 3,5 - 4 ткм я доливаю 1 литр масла. Смирился. Похоже, "не повезло". Вот такой высокотехнологичный мотор.

5.2. Двигатель работает очень жестко и громко (опять же в сравнении). Бензиновый 2-х литровый мотор имеет нехарактерное дизельное звучание. Ситуация слегка улучшилась с заменой масла на Mobil.

В зоне оборотов 2500-3000 оборотов проявляется резонансный металлический призвук, как будто что-то дребезжит. Привыкнуть к нему равно как и выявить причину не смог. Бесит.

Теперь по мелочам.

6. Шуршание рулевого колеса при вращении. Видимо есть контакт ступицы руля и колонки. В салоне слышно. Перед пассажирами стремно.

7. Задние динамики в дверях хрипят на низах.

8. Ручка подъема пассажирского сиденья болтается (но работает). Видимо забыли поставить демпфирующую пружину. На водительском все нормально.

9. Датчик дождя настроен отвратительно. Для сравнения в Астре он работал идеально....на интуитивном уровне. Также был разочарован.

10. Глюк климат-контроля. Один раз в зиму перестал регулировать температуру. Скорости вентилятора меняет, температуру - нет. Было весьма неприятно. Заработал после второго (!) рестарта двигателя. Пока работает.

11. Антифриз за год ушел за минимум. На ТО доливали.

12. При проезде препятствий в повороте неприятно переставляет зад. По началу можно даже испугаться. Ситуация усугубляется зимой. Авто имеет тенденцию к боковому смещению в поворотах, и дело не только в резине.

13. Появился скрип обшивки двери багажника.

Резюме.

Авто, конечно, выдающийся. За свои деньги, считаю, конкурентов у него нет.

Если бы не первые 3 описанные мною проблемы - цены бы ему не было.

Главным источником всех бед считаю отечественную сборку. По роду службы частенько бываю в Калуге на заводе VW, ребята честно стараются, но "немецкого" качества нам, к сожалению, не достичь.

Надеюсь, большинству обладателей повезло больше и у них нет описанных недостатков.

Всем добра.

Volkswagen Tiguan - 1 от автора universal в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 2 от автора universal в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии79

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Арсен

3 октября 2014

Вот только одно не понятно, почему конкурентов нет у него? Конкурента можно почти в каждой марке для него найти. Выбор кроссоверов сейчас огромен.

Нравится

Ответить

universalАвтор

3 октября 2014

Я так понял, что на тиге Вы в лучшем случае только катались...

Нравится

Ответить

Комментарий удален

universalАвтор

3 октября 2014

Я лишь указал, что не устраивает в авто за 1,5 года эксплуатации. По моему отзывы для этого и пишут. Почему сравнивать - смешно, я не очень понял. Если машина стОит 1,2 ляма, а едет хуже, чем машина в два раза дешевле, то тут уже не смешно, а плачевно.

Нравится

Ответить

Денис К

3 октября 2014

причем здесь отечественная и автомат dsg, например? автор убейся ап стену

Нравится

Ответить

universalАвтор

3 октября 2014

Ты сам то понял, что написал...?

Нравится

Ответить

Алексей 1986@mail

4 октября 2014

Это Вам об стену, тут классическая акпп...

Нравится

Ответить

alexansh101

3 октября 2014

Ни хрена себе, он масла жрет :-) Не тот нынче VAG. У меня Гольф 4-ый (был) 2000 г.в., при пробеге по одометру 224 000 км (на самом деле х.з. сколько он пробежал) съедал не более 1 л за 10 000 км.

Нравится

Ответить

DeNveR46

11 октября 2014

У меня был 3 гольф 94 года с пробегом за 300 тыс км долив масла был не более полулитра на 10 тыс км...
Времена меняются...

Нравится

Ответить

alexansh101

13 октября 2014

Да, были времена, когда моторы масло сами вырабатывали :-)

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

3 октября 2014

У меня вот такой вопрос. Читаешь подобные отзывы, а после прочтения кроме мнения о автомобиле ВЕДРО не возникает, однако, в конце отзыва обязательно будет приписка - "За свои деньги, считаю, конкурентов у него нет." Вот как это объяснить?
Имею опыт вождения 2.0TDI (170 л.с.) и 2.0 (210) л.с.
Ничего примечательного в этом автомобиле не увидел. Может чего-то не понимаю или не разглядел?

Нравится

Ответить

Ant329

4 октября 2014

Тоже не заметил в этом авто ничего, заслуживающего какого-то особого внимания или уважения

Нравится

Ответить

Ant329

4 октября 2014

Тоже не заметил в этом авто ничего, заслуживающего какого-то особого внимания или уважения

Нравится

Ответить

universalАвтор

4 октября 2014

Назовите, пожалуйста, примечательный с Вашей точки зрения новый кроссовер за указанную сумму.

Нравится

Ответить

sergio N

4 октября 2014

Например, семиместная дизельная Каптива, которая при схожей стоимости будет с 184 л.с. и ломовым крутящим моментом, обычным беспроблемным 6-и ступенчатым автоматом, с очень неплохим оснащением, и хорошими звукоизоляцией, плавностью хода и динамикой. P.S. И с нормальными тормозами. Единственный её минус перед Вагом будет- не столь именитая марка, и как следствие, более сильное падение цены на вторичном рынке.

Нравится

Ответить

universalАвтор

4 октября 2014

Мда...что-то подобное я в принципе и ожидал. Дальнейшее обсуждение бессмысленно.

Нравится

Ответить

universalАвтор

4 октября 2014

Комментарий Ваш поражает глубиной и ценностью.

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

4 октября 2014

Не назову. Ибо его нет для меня априори. В ЛЮБОМ автомобиле есть недостатки. Каждый просто идёт на компромисс с теми или иными минусами. Но с такими минусами, которые указаны в данном отзыве, я мириться не готов.
Кто-то готов. Вот мне и стало интересно - а что есть ещё в этом автомобиле, благодаря чему можно закрывать глаза на столь серьёзные недостатки и всё равно говорить, что "ЭТО лучшее в классе".
Хотя, понятие "лучший в классе" не может существовать, как таковое. К тому же в таком "густонаселенном" классе, как кроссоверы.

Нравится

Ответить

DeNveR46

3 октября 2014

Все данные минусы которые описал автор просто ужасны. Хотя у конкурентов тоже есть свои баги:-)
Самый главный минус тиги это высокотехнологичный мотор который доставляет владельцам геморой

Нравится

Ответить

Комментарий удален

universalАвтор

4 октября 2014

Нет, не чиповал. Стоковая динамика вполне устраивает. Повторюсь, что указал недочеты, которые мешают получать 100% удовольствие от авто. Все познается в сравнении, и от машины за 1,2 ляма мне кажется стоит ожидать большего.

Нравится

Ответить

[PYCb]_WeLLs

4 октября 2014

2-2.5 литра сносный жор? ппц, докатились, долив масла НОРМА для НОВОГО НЕМЦА. ппц

Нравится

Ответить

Комментарий удален

universalАвтор

4 октября 2014

А если посмотреть с другой стороны, то масло в движке всегда свежее...))

Нравится

Ответить

KYJIBEPCTYKAC

6 октября 2014

Отлично, только смотреть надо с другой стороны - куда оно девается? Если горит - то куда деваются продукты горения? Если утекает - то куда и что с ним потом происходит? В системе охлаждения, например, оно не должно оказываться на исправном двигателе. Я ездил так же на старом пруле, подумаешь, литр долить от замены до замены. Потом двигло перебрать пришлось, два балончика ушло на раскоксовку. Одно дело только когда на 20летней машине такая борода, другое - на новой из салона.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

universalАвтор

4 октября 2014

Повторюсь. Конечно выдающийся. За его динамику, комфорт, шумоизоляцию, управляемость, эргономику и ощущение целостности ему можно простить эти незначительные, по моему мнению, недочеты.

Нравится

Ответить

universalАвтор

4 октября 2014

Все описанные недостатки есть результат моего субъективного и довольно требовательного восприятия. Я мог написАть и иначе, что за 1,5 года ничего не сломалось, ни перегорело, что заводится всегда с первого раза и т.д и т.п... Ведь это тоже правда. Все машины имеют свои недостатки. Недостатки конкретно моей я указал и не вижу в этотом абсолютно никакого повода делать заключение, что тигуан -унылое говно, как модно говорить на данном ресурсе.

Нравится

Ответить

Alesicivic

4 октября 2014

Не вижу связи между "особенностями российской сборкой" и глюком АБС, жором масла,хрипами динамиков,боковым смещением в поворотах и работой акпп... Все проблемы могут иметь место (правда, про жесткость кузова улыбнуло), и автомат 6 ступенчатый реально может казаться хуже 4 ступенчатого. У каждого разные системы метрии. У меня вопрос - при переходе на мобил расход масла снизился? Обычно кастрол меняют на мотюль?

Нравится

Ответить

universalАвтор

4 октября 2014

Я честно не слышал о такой проблеме с абс у европейских машин, за то имею ее у себя.
Скрип дверей тоже самое, спросите владельцев пригнанных тигуанов, что они Вам ответят? Кузов варят на заводе в Калуге, поэтому то они и скрипят. И жесткость кузова как раз при чем. Что Вас улыбнуло, не очень понял.
С мобилом расход не снизился, хотя надеялся, что 0w40 на рабочих температурах не будет так гореть.

Нравится

Ответить

Alesicivic

5 октября 2014

Вы нижегородец? Предлагаю встретится на встрече тигуановодов, либо пересечься-мне интересно воочию посмотреть и почувствовать ваши сложности с авто. А Вы бы посмотрели бы аналог с чипом и тоже с нормальным пробегом для выводов (62 тыс.) Если согласны-пришлю сотовый в личку

Нравится

Ответить

Petrov Andrey

4 октября 2014

Владею таки авто почти год. Ни одного скрипа, ни одной поломки. По работе бывает гоняю на дальняк. Так недавно Питер - Волгоград. На трассе ураган! Автомат адекватный, переключений не чувствую, если нужно включаю "спорт режим". Единственное с чем соглашусь, это АБС начинает тупить на неровностях при торможении. Напрягают конструктивные особенности: помял заднюю юбку (Хундай Генезис весь перед в гармошку), сказали порвал крепление бампера, бампер под замену, это без единой царапины на бампере. Напрягает грязь в моторном отсеке, перфорация под уплотнители есть, но уплотнители не предусмотрены! В фокусе 2 после 3х лет было чище. сначала салон не понравился, но теперь понимаю, что эргономика на высоте, просто сел и поехал. масло доливал после обкатки, 1 литр, скоро опять долью (или на ТО), но потратить раз в полгода 450 руб меня не напрягает.

Нравится

Ответить

Монстр 62

4 октября 2014

Дело не в нашей сборке - дело в машине самой. Он одноразовый.
Наша сборка ничем не хуже если это не автоТАЗ.
АбС щас пофиксили, а масло эти моторы жрут как и бензин. Скрип уплотнителей - я знаю что это такое. на моем логане тоже так скрипят. Проклейка Ш образного уплотнителя на дверь избавила от этого скрипа.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

universalАвтор

4 октября 2014

А на чем ездите Вы?

Нравится

Ответить

Монстр 62

4 октября 2014

у него велосипед.

Нравится

Ответить

Монстр 62

4 октября 2014

Я бы скайактивную мазду не сравнивал с тигуаном. Тигуан надежнее в 100 раз. Ибо лить масло в мотор - это норма. Т.к. так задуманно изначально. А вот степень сжатия 14!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! у мазды - это разрыв мозга. Не дай бог 92 попадется под видом 5-го детанация, перегрев. Зимой они и так не заводятся и их колбасит неподецки со страшными стуками.
Будущее за турбиной, а японы хотят 18 степень сжатия сделать. На турбине у нас проживешь, а вот японам нужен будет спец топливо наверное в ведрах повезут с фокусимы. Кстати мазда сх5 именно там клепают.
Держитесь от них подальше на парковках - фонят не по децки.

Нравится

Ответить

StrongFF

5 октября 2014

По крайней мере я видел его отзыв о Toyota Crown Majesta, так что я думаю человек более чем адекватный если это так=)

Нравится

Ответить

Румянцев Александр

5 октября 2014

наверное можно мириться с разными косяками, пока они не выставили на бабки, а с таким широким набором гонева прилететь может почтти отовсюду: то ли в аварию из-за абс, то ли коробка выставит, то ли движок. и при чем тут наша сборка, не ясно, скрипы, да, может не докрутили или перекрутили, но узлы и агрегаты от производителя. никогда не доверял ауди-фолькс, но каждому свое.

Нравится

Ответить

Карацупа

5 октября 2014

Автор! Наша сборка к описываемым Вами проблемам не имеет никакого отношения. У меня была Йети чешской сборки, практически клон Тигуана, практически с такими же проблемами. Победить скрип уплотнителей удалось куском хозяйственного мыла - натираете им бархотки на дверях и скрип пропадает до первой мойки и дождя. В остальном избавится от проблем поможет только продажа автомобиля. Удачи!

Нравится

Ответить

universalАвтор

5 октября 2014

Вот странно. Отзыв вроде бы писАл для людей, которые выбирают себе авто или собирают информацию впрок. Однако 80% комментаторов явно к этому кругу не относятся. За что вы так ненавидите тигуан?? Такое ощущение, что вы явно замотивированно это делаете. Как я понял, основное зло кроется в жоре масла, это мы видим в каждом комменте, ибо остальные недостатки настолько субъективны, что скорее всего 90% владельцев их просто не замечают или не придают значения, т.к. они есть практически в КАЖДОМ авто. Что ж.... У кого из одноклассников есть бензиновая двушка, мощностью 170 л.с, моментом 270 Нм и 9,9 до сотни..?? И который не жрет масла?
Через каждый второй коммент - "одноразовый мотор"... Вы что его на стенде гоняли до 100 тык и он при вас развалился??? У вас может быть есть статистика капиталок таких моторов бензин 2,0 по вине производителя...???
Нет такой статистики, т.к. мотор надежен и ходит при надлежащем обслуживании не хуже японских.
Подлив масла - неприятный момент, атмосферники его не жрут, как турбованные. Однако купив авто стоимотью более ляма, отдать 450 р раз в 4 месяца за масло ни разу не западло...В двигле всегда свежее масло и мотору от этого только лучше. Я просто к этому привык как к данности и все.
Так что еще раз всем добра и да здравствует конструктив и да згинет маразм.

Нравится

Ответить

Карацупа

5 октября 2014

Ничего личного, но похоже Вы не заходите на форум Тигуан-Клуба. Как и на форуме Йети одни и те же проблемы.
Вот по двигателю:
http://forum.tiguans.ru/showth…
Вот по ЛКП:
http://forum.tiguans.ru/showth…
И ещё много-много о чём. В основном о проблемах. Я всегда всем говорю про Йети - задумка хорошая (может даже самая лучшая), исполнение отвратительное. Про Тигуан можно сказать то же самое. Впрочем, как и почти про весь современный автопром. Как у конфет, начинка у всех одинаковая - дерьмо, отличается только красивыми обёртками и глазурью. Для себя сделал однозначный вывод - никогда не покупать авто дороже 500 рублей, хотя могу себе позволить многое. Зачем за дерьмо платить миллионы? Но всё равно Вам ещё раз удачи!

Нравится

Ответить

Кузми

6 октября 2014

Да все нормально, ходят эти двигатели и по 200 000 км и больше, есть у нас в клубе такие. Главное смотреть за ним нужно и уход как за любимой домашней зверушкой.

Нравится

Ответить

Кузми

6 октября 2014

Сматывают, сейчас это в порядке вещей, кагбэ предпродажная подготовка. А с турбомотором и с пробегом в 200 000 км не продать авто никогда, либо со скидкой убийственной.

Нравится

Ответить

Карацупа

7 октября 2014

"А куда девать миллионы тем у кого они есть?"
Как сказал кто-то из великих деньги надо тратить на детей и путешествия. По мне лучше на тёплых островах пузо погреть, чем вкладывать деньги в железяку. Попе моей без разницы на чём ездить по городу. А для других целей мне машина и не нужна. Суета это всё ненужная.

Нравится

Ответить

ugolek11

6 октября 2014

Вот не понимаю я - автомат дерганый, двиг масло жрет сновья, всякие скрипы глюки, но при этом авто выдающийся. Куда выдающийся? В чем он выдающийся? А движки, не переживайте, у всех сейчас одноразовые.

Нравится

Ответить

ugolek11

6 октября 2014

Если считает то пусть аргументирует... Насчет одноразовости согласен

Нравится

Ответить

ugolek11

6 октября 2014

Кстати у меня у друга такой же Тигуан, он на коробку не жалуется, правда насчет где собрана не знаю

Нравится

Ответить

Кузми

6 октября 2014

Перешла на 504-507 заводское и жор пропал. Вот уже 8000 км и все в норме, правда у меня ЕА888.

Нравится

Ответить

Кузми

6 октября 2014

Когда брали машину посмотрели все что можно, кроме блин уровня масла. Я уже дома через дней 5 катания посмотрела, а там щуп сухой. Пробег 42 000 км было на момент покупки. Долила литр ликви молли с допуском 504-507. Потом поменяла на заводское с допуском 504-507 (прежний владелец якобы его заливал). Дык вот за 8000 км не убыло ни капли, хотя и тапку в пол и 210-220 по трассе.

Нравится

Ответить

Кузми

6 октября 2014

Ток у меня не тигуан, а фрит.

Нравится

Ответить

Кузми

6 октября 2014

Честное слово. Взяла при замене на долив литр, так и вожу не початую. Видимо густое масло не сильно предрасположено к исчезновению.

Нравится

Ответить

autonick1051

20 апреля 2015

На бмв мотор м54 с пробегом 260000 ни капли не заливаю (интервал 10т.км) У друзей на тех же моторах жрет 2-3 литра. Все зависит от первоначальных условий эксплуатации. Немчура не особо бережет движки на своих автобанах. Что же касается новых автомобилей, то двигатели конструктивно все же сложней швейцарских часов и не могут быть абсолютно идентичными. Допуски там присутствуют.

Нравится

Ответить

Румянцев Александр

6 октября 2014

220 он не поедет

Нравится

Ответить

951987

7 октября 2014

тигуан 1.4(122л.с) за 2 года (29000км) масла не доливал ни грамма.соглашусь со скрипами дверей.и руль конечно шуршит немного.а так все отлично.

Нравится

Ответить

sergio N

8 октября 2014

"У кого из одноклассников есть бензиновая двушка, мощностью 170 л.с, моментом 270 Нм и 9,9 до сотни..??"
У Форда Куга нового есть мотор около 180 сил с подобными характеристиками и объёмом 1,6. У Ниссан Жук есть подобный мотор, хотя я не уверен, что Жук и Тигуан - однокласники.

Нравится

Ответить

Кузми

9 октября 2014

есть еще фритрек, который едет в стоке 7,6 и у него точно нет конкурентов

Нравится

Ответить

universalАвтор

9 октября 2014

Я, конечно, извиняюсь, но в отзывы написано 1 литр на 4000км. А Вы то 3 литра приписываете, то уж и вовсе 4...... Не вводите людей в заблуждение и оставьте уже масло в покое.

Нравится

Ответить

sergio N

16 октября 2014

Кстати да, Сеат ещё и намного дешевле будет всех.

Нравится

Ответить

Михаил

10 октября 2014

Движок го.но, коробка го.но, что-то там шуршит, грохочет, но всё равно, говорит, конкурентов у него нет. ОТКРОЙ ГЛАЗА! Это-же факенваген, ведро с болтами!

Нравится

Ответить

Михаил

13 октября 2014

Так ты, чмошник, тоже на таком ведре ездишь....Всё кофе в сервисе выпил?

Нравится

Ответить

Andress

12 октября 2014

лучше рдх взять, поинтересней авто будет.

Нравится

Ответить

DeNveR46

13 октября 2014

По телевизору пошла реклама тигуан за 850 тыс руб в хорошей комплектации. Интересно много народу побежало в авсалон

Нравится

Ответить

Зелёное купе

21 октября 2014

народ помогите с выбором на примете 3 авто: cx-7, cr-v 2.4л , тигуан 2.0 желание одно меньше сервиса расход сильно не волнует!!! все 3 летки!!

Нравится

Ответить

mazz2072

1 декабря 2014

Привет, бери Honda CRV после этого забудешь что такое поломка. Расход рекордный в классе, там 4 порционный впрыск. У обычных форсунка бензин брызгает одной порцией, у Хонды делит на четыре.

Нравится

Ответить

Ванико

8 января 2020

Сх даже не думаи.

Нравится

Ответить

Дядя Вова

3 ноября 2014

Купил Тигуан в декабре 2013, проехал 18000 км. Хочу написать по отзыву своё мнение
1.Скрипов нет, но я ежу 95% времени по хорошим дорогам
2. Передняя подвеска нормально
3. Автомат работает хорошо
4. АВС торопится с включением, но ежу аккуратно поэтому проблемы не доставляет
5.1. За первые 15 тыс. км долил 1 литр
5.2. Это согласен
6. Этого нет
7. Музыку громко не слушаю
8. У меня электро
9. Нормально работает
10. Не было
11. Не доливал
12. Может быть, машина высокая, база короткая, думаю поэтому. Зато хорошо рулится.
13. Нет
От себя добавлю плохая шумоизоляция, плохой обзор в правое зеркало (большая мёртвая зона). Жалко что нету опции подогрева руля.
В целом хорошая, практичная машина за эти деньги, очень радует цена страховки. После покупки не докупал и не ставил дополнительно ничего. Парктроники, защита картера, сигнализация есть, коврики и зимние колёса подарили при покупке. Трансформация салона супер такой, наверное, нет у других похожих машин.
Ксенон светит отлично, очень удобен без ключевой доступ и пуск, хорошо и легко рулится.

Нравится

Ответить

Красный универсал

12 января 2015

Полностью согласен.Особенно про обзорность правого зеркала и обогрев руля.

Нравится

Ответить

mazz2072

1 декабря 2014

ugolek11 # 6 октября 2014 11:15
Вот не понимаю я - автомат дерганый, двиг масло жрет сновья, всякие скрипы глюки, но при этом авто выдающийся. Куда выдающийся? В чем он выдающийся? А движки, не переживайте, у всех сейчас одноразовые.
P.S.
Автор поясните плиз, чем тигуан выдающийся. Чем он лучше Рав 4 например?

Нравится

Ответить

Андрей Важенин

27 октября 2022

@mazz2072 1

Нравится

Ответить

Фомин Никита Валериевич

15 января 2015

Неужели на самом деле такая "хорошая машина" ? Потому что то , что я прочитал в отзыве - не лезет ни в какие ворота ..

Нравится

Ответить

passsat.

17 марта 2015

приобрел Тигуан 2'0 200л.с после пассата 1.8(другой машины ненадолго).Жер масла на в среднем 1 литр на 5-6 км,если крутить его по полной.Для турбового мотора это нормально.По АБС есть прошивка сделал,проблема ушла.Авто купил 3 летку.

Нравится

Ответить

savchenkov.64

19 августа 2015

Вот спасибо человеку за честный незаказной отзыв, хорошие то стороны мы и так знаем !!!

Нравится

Ответить

Водоватов Сергей

21 августа 2015

Нормальный отзыв!

Нравится

Ответить

Panzermasсhine

3 сентября 2015

Вы нашли причину стука в подвеске, у меня такая де проблема.

Нравится

Ответить

Гаркавко Александр

7 февраля 2017

У Вас сэр, наверное не ТИГ, а какая-то арба. За Шесть лет эксплуатации у меня не проявилось ни одной описанной в отзыве ситуации, не скрипит , не гремит, масло ест 0.5л на 10000км. А по ходовым качествам и поведению на трассе и на грунтовке, что зимой, что летом вообще нет претензий. Александр

Нравится

Ответить

Елена К.

10 февраля 2023

@Гаркавко Александр ÷

Нравится

Ответить

DexonL

21 февраля 2021

Отличный обзор! 5 баллов!

Нравится

Ответить

sar.m.e

20 сентября 2022

у меня на Тиге то же ничего из отзыва, кроме масложера нет, полностьью доволен авто!!! пробег 137 тыс, всё работает ничего не скрипит не шуршит, не задевает

Нравится

Ответить

Другие записи про Sharmax SN-280

Недорогой но надежный снегоход

Ну что, купил этот снежик - чисто для рыбалки и по хозяйству. Годный аппарат за свои деньги Движок 149 кубов, не ахти, вроде, но тянет нормально. Если ты, конечно, не центнер с лишним весишь - тогда...

#Отзыв

Не кабриолет, а Родстер

Та самая машина, которую желаю иметь во владении хотя бы раз каждому, кто ценит управляемость в авто. Неважно в каком поколении, не важно с каким расположением руля, с каким мотором или с каким назван...

#Отзыв

Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV

Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV для нашего клиентки из г Москва Двигатель 1.4 л гибрид (150 л.с.) Привод: 2 WD Год: 2021 год Пробег: 62 000

#Покупка

Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70

Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента Алексея из г Якутск Двигатель 2.5л бензин (305 л.с.) Привод: 4WD Год: 2021 год Пробег: 22 000 Поздравляем Алексея с приобретением и благода...

#Покупка

Топ-10 нелепых автомобильных аксессуаров

Топ-10 самых нелепых автомобильных аксессуаров, которые вы никогда не купите (но они существуют!) Автомобильный рынок полон странных и порой абсурдных аксессуаров. Мы собрали для вас десятку самы...

Экранофобия?

Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...

О кроссовере Tiggo 4 pro

Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное. Ближний и дальний свет нормаль...

Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...

Дизайн кроссовера - супер

Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...

Просто отличный седан

Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...

Доволен своим кроссовером

Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...

Сам себе диагност.

Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.

#Гаджеты

Первые впечатления об авто

Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...

#Отзыв

Машина 100%%%

JAC T9 – мощь на колесах

JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...