Достойная машинка
Купил TIGUAN 1.4 механика 2010 г.в конце июня в автоганзе, На данный момент пробег 5000 км. До этого владел RAV4, Tucson. К TIGUANу быстро привыкаешь, а при учете особенностей двигателя 1.4, а также турбины езда доставляет удовольствие. Двигатель очень любит обороты больше 2000 тысяч, и несколько он не «тупой» как многие пишут, необходимо грамотно пользоваться педалью газа и коробкой с 6 ступенями. Раскручивайте движок, переключайтесь, опять раскручивайте и получите адекватную машинку за 1000 000 руб. с умеренным аппетитом, хорошим внешнем видом и поверьте (а хотите проверьте) превосходной шумоизоляцией по сравнению с теми автомобилями на которых я ездил, то же самое касается сверчков.
Ездовые качества – трасса, просто супер до 150 -160 км в час, дальше напрягают неровности на которых он начинает слегка козлить (больше 200 не разгонялся). Рулится просто замечательно, сравним по информативности с ГУР, пустоты как на некоторых электро нет. Перестроения, обгон, торможение, вхождение в поворот идеальны. Передача для трассы – 6 от 60 км до ………, главное не стеснятся нажимать на гашетку, опять же обороты. Расход по трассе при динамичной езде в пол не больше 10 л., при спокойной до 120 км можно уложиться в 8.
Грунтовка, на которую выбирался постоянно благо каждую неделю в деревню. Песок , представляете сухой мелкий вязкий на пляже, по которому ноги «тонут»? так вот на спор с «полноприводным» Sportage - проехать на скорости участок в 50 метров от, до твердой земли – оба зачет, остановится, поерзать взад назад, а потом с места тронуться, апонент не смог, зарылся TIGUAN, без брыканий просто выехал. Грязь, очень сильно мешают покрышки, которые для этого просто не приспособлены, но и здесь едит великолепно, и самое что удивительное не боится вывешиваний, в ситуациях, где я на моих прошлых машинах откапывал одно колесо, чтоб опустить другое TIGUAN едет. Подвеска в плане пробить нужно очень постараться, у меня не получилось, хотя в одном случаи года кроме меня в Солоне было еще 4 не худеньких и мы влетели в ямку, первой мыслью было – ПИПЕЦ, а нет тряхнуло очень но пробить не пробило. В горку, как и с горы очень рекомендую помощника (клавиша около электроручника) пробовал трогаться на середине подъема с которого на других машинах при такой операции играя сцеплением глох и скатывался (ПОВЕРЬТЕ, КРУТОЙ ПОДЪЕМЧИК))) ) - поехал, без жертв для сцепления и с оборотами за 5000. Не забывайте пристегиваться ремнем, а то волшебная клавиша в Вашем отстегнутом состоянии просто не будет работать.
Итог, в принципе тот же RAV 4 (до 2005 г. который) и внешне и по геометрии и по ездовым качествам, только более тихий в плане шумки и удобный по функционалу. Вообще к любой машине надо привыкать искать с ней общий язык в плане ее возможностей, пределов так сказать, естественно в рамках разумного. Машина хорошая, и своих денег стоит, во всяком случаи я не готов за 20 лошадок и очень хороший автомат(без кавычек) с расходом под 14 литров переплачивать на стоимости страховки и ТО. Драйва в машинке на трассе хватает, а кто мне докажет, что в поле, речном песке или любой другой гадости автомат лучше механики я перед этим человеком сниму шляпу. Хотя для Москвы и других мега городов автомат безусловно оправдан.
Если у кого что то стучит в заде, для начала попробуйте вынуть домкрат и инструменты из багажника, может поможет.
У меня одна проблемка все же есть, может кто сталкивался, при переключении скорости бывает визгливый звучок , если очень нежно отпускать сцепление не проявляется, толчков, дерганий нет, машинка плавно идет.
Ездовые качества – трасса, просто супер до 150 -160 км в час, дальше напрягают неровности на которых он начинает слегка козлить (больше 200 не разгонялся). Рулится просто замечательно, сравним по информативности с ГУР, пустоты как на некоторых электро нет. Перестроения, обгон, торможение, вхождение в поворот идеальны. Передача для трассы – 6 от 60 км до ………, главное не стеснятся нажимать на гашетку, опять же обороты. Расход по трассе при динамичной езде в пол не больше 10 л., при спокойной до 120 км можно уложиться в 8.
Грунтовка, на которую выбирался постоянно благо каждую неделю в деревню. Песок , представляете сухой мелкий вязкий на пляже, по которому ноги «тонут»? так вот на спор с «полноприводным» Sportage - проехать на скорости участок в 50 метров от, до твердой земли – оба зачет, остановится, поерзать взад назад, а потом с места тронуться, апонент не смог, зарылся TIGUAN, без брыканий просто выехал. Грязь, очень сильно мешают покрышки, которые для этого просто не приспособлены, но и здесь едит великолепно, и самое что удивительное не боится вывешиваний, в ситуациях, где я на моих прошлых машинах откапывал одно колесо, чтоб опустить другое TIGUAN едет. Подвеска в плане пробить нужно очень постараться, у меня не получилось, хотя в одном случаи года кроме меня в Солоне было еще 4 не худеньких и мы влетели в ямку, первой мыслью было – ПИПЕЦ, а нет тряхнуло очень но пробить не пробило. В горку, как и с горы очень рекомендую помощника (клавиша около электроручника) пробовал трогаться на середине подъема с которого на других машинах при такой операции играя сцеплением глох и скатывался (ПОВЕРЬТЕ, КРУТОЙ ПОДЪЕМЧИК))) ) - поехал, без жертв для сцепления и с оборотами за 5000. Не забывайте пристегиваться ремнем, а то волшебная клавиша в Вашем отстегнутом состоянии просто не будет работать.
Итог, в принципе тот же RAV 4 (до 2005 г. который) и внешне и по геометрии и по ездовым качествам, только более тихий в плане шумки и удобный по функционалу. Вообще к любой машине надо привыкать искать с ней общий язык в плане ее возможностей, пределов так сказать, естественно в рамках разумного. Машина хорошая, и своих денег стоит, во всяком случаи я не готов за 20 лошадок и очень хороший автомат(без кавычек) с расходом под 14 литров переплачивать на стоимости страховки и ТО. Драйва в машинке на трассе хватает, а кто мне докажет, что в поле, речном песке или любой другой гадости автомат лучше механики я перед этим человеком сниму шляпу. Хотя для Москвы и других мега городов автомат безусловно оправдан.
Если у кого что то стучит в заде, для начала попробуйте вынуть домкрат и инструменты из багажника, может поможет.
У меня одна проблемка все же есть, может кто сталкивался, при переключении скорости бывает визгливый звучок , если очень нежно отпускать сцепление не проявляется, толчков, дерганий нет, машинка плавно идет.
Владею менее 6 месяцев
6
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Тимофей
26 августа 2010
Нравится
Ответить
Иван Юрьевич
26 августа 2010
Нравится
Ответить
Тимофей
26 августа 2010
Нравится
Ответить
asb76Автор
27 августа 2010
Нравится
Ответить
asb76Автор
27 августа 2010
Нравится
Ответить
1
Без имени
26 августа 2010
Нравится
Ответить
asb76Автор
27 августа 2010
Нравится
Ответить
asb76Автор
27 августа 2010
Нравится
Ответить
Без имени
30 августа 2010
Нравится
Ответить
Dieter
30 августа 2010
Нравится
Ответить
Шипилов Николай Александрович
13 февраля 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про Renault Logan
Кирилл Новиков • Renault Logan
3 фото
🚗 Отзыв о Renault Logan 2010 года 1.4л (пробег 250.000 км)
Хочу поделиться своим опытом владения Renault Logan 2010 года выпуска, пробег на данный момент – внушительные 250 000 км. И знаете что? Я до сих пор в восторге от этой машины! Покупал её как своё перв...
Зелёное купе • Chevrolet Lacetti
шевроле лачетти мкпп
всем доброго времени суток,случилась неприятная ситуация прям на трассе,ехал на 4-ой передаче,переходил на 5,выжил сцепление,отпустил спокойно (никаких посторонних шумов,хрустов и прочей ерунды) резко...
Ислам
5 фото
Доброго времени суток калиноводы,,,, калиной владею с 2019 года, третья машина в семье две иномарки и она, покупал для работы,,,, хотел установить салон от гранты а именно от 1 гранты, вопрос работы 1...
Дмитрий • Geely Atlas Pro
1 фото
Geely Atlas Pro после Toyota Vista: неожиданно приятный апгрейд!
**Общее впечатление:**
Переход с Toyota Vista на Geely Atlas Pro стал для меня настоящим шагом вперёд в плане комфорта, технологий и динамики. Если Vista была проверенной «рабочей лошадкой», то Atla...
Александр Ушаков • Москвич 3
2 фото
Москвич
Летом я купил «Москвич 3» в базовой комплектации в Омске за 1,7 миллиона рублей. Это неплохой автомобиль с нормальной проходимостью, хотя и не кроссовер. У него только передний привод. Внутри достаточ...
Евгений • Volkswagen Passat
5 фото
Volkswagen Passat b4, 1.8 ADZ, 90 л.с, 5-МКПП, моно впрыск
Владею машиной около 4 лет, моя первая машина после получения прав, очень неприхотливая в обслуживании, расход топлива 9л в городе, по трассе 7.5-8л, в зависимости от стиля вождения и если не топить б...
SKAMOLOV
2 фото
Редкий Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition выставлен на а
Предполагается, что в США имеется всего 25 экземпляров Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition. Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition в свое время предлагался только тем, кто разместил заказ н...
Ващенко Андрей • Kia Rio
2 фото
X-Line
Мою первую Рио я приобрел в 2022году с пробегом 14.500, из-под дедушки. Машина в стоянии новой из салона. Это моя первая свежая тачка, до этого были только 10+ лет и старше, поэтому первые впечатлени...
Виталий
Этот автомобиль является одним из лучших в своем классе и заслуживает высокой оценки.
Одним из главных плюсов является надежность. Двигатель работает мягко и бесшумно, а подвеска обеспечивает плавное...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz Maybach SL
14 фото
Полный Мир Технологий
Mercedes-Benz SL Maybach моя мечта
Красный пикап
1 фото
Бывший владелец. Если видишь данный пост, оставь комментарий, пожалуйста. Есть вопросы по данному автомобилю
Алексей • Lada (ВАЗ) Kalina
20 фото
Они старались как могли
Провладел конечно не долго, но очень ярко. Авто куплено на пробеге 20-30 тыс в далеком 2010 году моим Дедушкой. Машину лицезрел с детства. И вот спустя года дошла она и до меня. Сравнивать конечно ж...
Павел • Skoda Octavia
5 фото
Начало истории черной бестии))
Начнем Продав мерс e200 купе с пробегом 220к, решил поиграть в конструктор и купить а7 рест и впервые сделать машину под себя В планах из доработок: 1. Летние 18 диски + резина
2. Легкий stage 1
3...
Volkswagen Tiguan I 2007—2011