Авто - ничего так, но двигатель 1,4 TSI - откровенное дерьмо...

22 августа 2012

Практически согласен с автором. День назад после ТО 4 (двигатель 1,4 TSI) выяснилось, что компрессии в 2-х цилиндрах почти нет. И это при 48 тыс.пробега! Это что "Ока"? Агрессивно вообще не ездил, обслуживался у официалов только, бензин у Лукойла. Еще во время гарантийного срока предъявлял дилеру про треск впереди, но те оттягивали(видимо пока гарантия закончится).Теперь звука нет, зато компрессии тоже. Проявляется как характерная вибрация на холостых оборотах, повышенный расход масла, постоянно засоренные счеви. На форумах полазил-обалдел, это массовая проблема двигателя! И никакого отзыва! Вот это сюрприз за наш счет, блин! Через 2-3 дня узнаю во сколько мне все это выльется, если кап. ремонт за мой счет будет, то после скину и прощай навсегда Фольц, а также рекомендации коллегам и родным.

Нравится

Ответить

heavyhs12

8 октября 2010

заработай миллион,заплати за металлолом и давай второй шанс.. Смысл?

Нравится

Ответить

8 октября 2010

Заказуха 100 процентов !!!!!!!!!!!!!!!!!! Передний привод взял не из-за скупости, ТО сделал у дяди Васи тоже не из-за скупости. ЖМОТЯРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Купи себе китайца и катайся на нём, раз такого мнения. Сходи к психиатру!!!!!!!!!!!

Нравится

Ответить

8 октября 2010

чувак, да ты сам болеешь.

Нравится

Ответить

9 октября 2010

Сравнил свою телегу, которая родом из 80-ых с этим современным автомобилем. Там стоит механический компрессор и турбина. Работают они поочерёдно или вместе в зависимости от оборотов и режима движения. А у тебя чё????? Я сомневаюсь, что он заправлял 95. Деньги на полный привод и ТО пожалел, где гарантия что он АИ-80 не заливал. ЭКОНОМИЯ-вот и вывод. Скупой платит дважды.

Нравится

Ответить

8 октября 2010

dantist177, думаю, что к психиатру пора Вам - судя по количеству восклицательных знаков Вы, мягко говоря, неуравновешенный человек. Я же написал, что не было времени, не успел пройти ТО из-за почти 2-х месячной командировки. Потом прошёл в Яуза-моторс...
А Вам рекомендую зайти на форум, например, Клуба любителей Тигуан http://forum.tiguans.ru/, в раздел "Ремонт и обслуживание", тема: "Проблема с поршневой 1,4TSI, статистика отказов". Ознакомиться, а уж потом делать вывод, "заказуха" или нет.

Нравится

Ответить

8 октября 2010

Раз ты знаешь ссылки в интеренете, в которых всё подробно написано, зачем тогда покупал????? Ты же машину покупал, а не пряники. Я смотрю с интернетом у тебя всё в порядке. Если бы сделал ТО, я думаю там бы и обнаружили проблему и попытались её решить. А так- САМ ВИНОВАТ. У меня в семье 2 тигуана с 1,4 турбо. На одном пробег 130.000, а на другом 60.000 км. Проблем никаких!!!!! И не предвидется. Надо нормально машину обслуживать.

Нравится

Ответить

Захарченко Алексей Викторович

8 октября 2010

Если у тебя движок развалился на 19.000 км, то ты либо неудачник, либо реально не умеешь ездить. Даже не смотря на то, что у тебя 7(семь) иномарок было. У меня тоже не мало машин было, но я никогда не стану писать, что китайский автопром это КРУТО!!!!!!! Такой бред, слов просто нет...............

Нравится

Ответить

Dieter

8 октября 2010

Это точно.

Нравится

Ответить

StreetZ

13 января 2013

130000км и 60000км это маленький пробег, а для китайских может быть. 500000км это да.

Нравится

Ответить

Евгения

8 октября 2010

1.4 tsi - в наших условиях постоянно обретает задиры в цилиндрах на минимальных пробегах. по гарантии меняется без звука двс в сборе)))

Нравится

Ответить

8 октября 2010

Недавно товарищ купил Шкоду Октавию с нуля в последнем кузове с двигателем 1.4tsi. Ну и давай хвастаться:"Посмоттри какая тачка!" Сел я за руль, завел двигатель, а его колбасит вовсю, машина вся трясется. Через пару минут немного все прошло. Но все равно какое-то непонимание произошедшего осталось. Вот это новый хваленый двигатель. Не должен так колбаситься новый двигатель от именитого концерна WAG.

Нравится

Ответить

Виталий

8 октября 2010

Промолчу про фольцы, так как многово не знаю, а сказаное выше уже достаточно! Скажу одно: "Скупой, платит дважды!". Расчитывайте при покупке свои возможности обслуживания авто.... в даном случае произходящего думаю, дело в воле нескольких случаев.... как обслуживания, так и откровенного брака в какой-то детали повлекшее за собой трагедию для машины.

Нравится

Ответить

Devaster

8 октября 2010

Нужно было читать чужие отзывы. Реально у многих проблемы с 1.4. ИМХО слишком маленький объём для достаточно большой машины как ни крути.
Ну и слетать с гарантии так рано это конечно полный ахтунг.

Нравится

Ответить

raf187

8 октября 2010

турбо надо 98м заправлять или 95м супер, заправлял небось 92 как многие олухи... тиап у нас не делают бензин выше 92 то нах лить тогда 98))))

а колбасило наверно от детонации нехилой... вот и рванул двиган. если двиган колбасит не ужто не стоит поехать на сервис и спросить вчем дело, снять логи?

в общем автор экономил на всем чем можно вот тачан и дал клина. небось после 2х месяцев приехал завелся на своем отстоявшемся 92 бензине и давай тапку топить вот и рвануло)))

Нравится

Ответить

Cergic555

8 октября 2010

27 место в рейтинге надежности, что хотите? Китайские комплектующие + русская сборка = das auto.

Нравится

Ответить

bzzz77

8 октября 2010

странный подход - покупать новый авто и слетать с гарантии. зачем тогда новый?

Нравится

Ответить

bzzz77

8 октября 2010

странный подход - покупать новый авто и слетать с гарантии. зачем тогда новый?

Нравится

Ответить

ABRD

8 октября 2010

По такой логике при покупке не имеет значения год выпуска и пробег.
Первый хозяин авто всегда знает что и когда с машиной делалось (ТО, ремонт, ДТП, не в розыске, плавала ли она и т.д.). Кроме того, есть "психологическая" сторона ("пропуканные" сидушки, обконченный задний диван, прокуренный салон и т.д. и т.п.).

Нравится

Ответить

rom83

8 октября 2010

Предположу что проблема с двигателем была из-за бензина... вроде это частая тема что у неатмосферных двигателей типа как у субару, саабов, теперь и фольксваген.... аллергия на РУССКИЙ бензин..

Нравится

Ответить

RunRUn

8 октября 2010

у америкосов бензин не лучше

Нравится

Ответить

Вениамин Иваныч

8 октября 2010

вот блин, пожалуй буду продолжать ездить на Хендай ...

Нравится

Ответить

Varvar25

8 октября 2010

Эти движки модные TSI реально хлам, знакомый работает у официалов, говорят пассаты часто притаскивают на эвакуаторах, а похолодало с кнопки многие утром не заводятся! Вот и das auto

Нравится

Ответить

Dieter

8 октября 2010

Народная мудрость гласит: "Дело было не в бобине..."

Отзыв характеризует автора, как халатного человека. Начиная от выбора автомобиля, который надо делать обдуманно и заканчивая откровенной халтурой в обслуживании. Наверняка, что-то еще осталось за кадром.

И конечно, во всем виноват кто угодно, кроме него самого.

Количество поменянных машин - вряд ли хорошая характеристика. Кто умеет нормально ездить, выбрать машину и ухаживать за ней, не нуждается в том, чтобы их менять, как перчатки.

Нравится

Ответить

8 октября 2010

Хорошо, Дитер, я - халатный человек... А Вы зайдите на любой из форумов любого клуба авто Фольксваген. Там же сплошной стон по поводу качества! И что, все халатные? И не могут сделать правильный выбор?
А насчёт количества поменянных авто - действительно, за 15 лет 7 авто - многовато! Но, во-первых, они не все были новыми. Первые две, скажем так, были "тренировочными". А затем менял, в основном, или по "трейд-ин", или выкупали по хорошей цене механики из сервиса ОД (например, Хонду HR-V в Аойяме или Опель Астра седан в Реутов-авто).
Насчёт халтуры в обслуживании: в случае с Тигуаном - полностью согласен! Ну нет у меня времени на то, чтобы спланировать прохождение ТО-1 с записью на дату через две-три недели... Но Вы что, серьёзно считаете, что смена масла и фильтра не у ОД, а в другом сервисе привела к такой ситуации с авто на 19-й тысяче пробега? Вы повнимательнее прочитайте отзыв: и фильтр, и масло - оригинальные, бензин - только Лукойл 95 или 95 экто. Эксплуатация - очень и очень "щадящая", 38 км от дома до работы и обратно. Нет, всё же, думаю, и не только я, "качество Фольксваген - сдулось", раз существуют такие "косяки" с новыми двигателями №1 в мире. Просто немцам стыдно в этом честно признаться!

Нравится

Ответить

Dieter

8 октября 2010

Хорошо, что Вы адекватный собеседник.
Поэтому, в чем, собственно, вопрос. Очевидно, что продукт с таким набором характеристик (например, высокофорсированный мотор), к тому же весьма капризный (только в НАШИХ условиях) Вам не подходит. Зачем же Вы его взяли?
Там где я живу сам, дороги совсем плохие, а климат сырой и холодный. Если я возьму себе альфа-ромео, и она закономерно посыпется, разве не я буду виноват в этом?
Второй момент: Вы говорите про бензин, но у нас даже в сети заправок одной фирмы качество пляшет. На том же Лукойле мне доводилось наливать откровенное ... , когда плясали обороты даже на древнем "фольксовском" 1.8 90 л.с.. Возможно, немцам не стоило поставлять сюда такой мотор. Но ведь и Вы про качество топлива знаете.
И, наконец, уже пожелание. Все же отзыв - это подробный рассказ об автомобиле. Если Вы сейчас что-то себе выбираете, то наверное хотели прочитать информацию об авто, а не эмоции и философские рассуждения и громкие выводы, верно? Высоко ценятся личные наблюдения, подробное описание эксплуатационных расходов и адекватные оценки. За этим люди и приходят на этот форум. Собственно, все... удачи на дорогах.

Нравится

Ответить

Павел

8 октября 2010

"Кулак дружбы"? Браво! С гарантией вышло глупо, конечно. Сейчас может развалиться любая машина, независимо от стоимости и производителя.

Нравится

Ответить

Армен Д.

8 октября 2010

1.4TSI двигатель очень требовательный к качеству топлива, тем более, что ему надо перемещать достаточно тяжелый Тигуан, это не Гольф или Октавию двигать задачка.
Заливал 95 в основном или Экто от Лукойла а-ха-ха, Экто 95 от Лукойла это топливо стандарта Евро-3, про "в основном 95" на остальных непонятных заправках можно вообще предположить, что там 76-й с туевой хучей присадок. А двигатель заточен под стандарт Евро-4. Ну вот сам и виноват. Заливал то, что двигателю категорически противопоказано, а потом хочешь щщщастья.

Нравится

Ответить

Bennu

10 октября 2010

Глупости - заказная статья. У меня гольф 1.4 ТСИ 122 л\с. Читал кучу форумов, общался с кучей владельцев - ни у кого проблем с двиглом не было. С ДСГ было, спору нет, но к двиглу никаких претензий. Лью 95 все подряд, уже 15 тык.км. машина едет, ни ни чего о себе не заявляло :)
Насчет дизельного треска при пуске на холодную - абсолютно верно, особенность всех двигателей 1.4. 5-10 секунд трещит, потом полностью перестает, а сейчас у меня в последнее время вообще перестал дизелить при пуске.
Так что статья - заказ чистейший.

Нравится

Ответить

11 октября 2010

Ещё раз повторяю - ТО-1 сделал в Яуза-моторс, масло и фильтр поменяли на оригинальные, купленные в Автоганзе... Пробег за 13 месяцев до ТО-1 составил примерно 11 тыс км. Диагностику проводил там же, в Яуза моторс, на ул. Электродная... Стёрли две ошибки - пропуски зажигания 2 и 4 цилиндров.
А Вам рекомендую зайти на форум, например, Клуба любителей Тигуан http://forum.tiguans.ru/, в раздел "Ремонт и обслуживание", тема: "Проблема с поршневой 1,4TSI, статистика отказов". И, надеюсь, Вам всё станет ясно!

Нравится

Ответить

kheeva

11 октября 2010

Судя по тому, что человег забил на гарантию и прошел ТО в ара сервисе, он достаточно пофигистично относится к своему авто. Следовательно, заправлял говно бензином, за маслом не следил.. Ушатал хороший движок..

Нравится

Ответить

Синий грузовик

11 октября 2010

Будь другом, сознайся, что накосячил с маслом. Сразу снимиш все вопросы по этой дискуссии. Не было времени ехать к официалам и купил первое попавшееся в магазине. Для фольксавагена нужны специальные допуски 504 - 507. Хотя за такой пробег вряд ли бы эта штука вылезла, просто бы сильно сократился ресурс. И еще два момента. Не покидает меня чувство, что немцы на нашей стране делают бабки и работают на прошлом имидже 20-30 летней давности, когда эти машины ремонтировались ключами и плоскогубцами, а не молотком и зубилом. И второй момент, явно, эти движки рассчитаны на 98 бензин, но немцы об этом не говорят, так как их никто тогда покупать не будет из-за высокой цены 98 бензина.

Нравится

Ответить

11 октября 2010

когда китайского и пр. автопрома не было, VW был автомобилем для масс, теперь тот авто, что производится в Германии (пусть собирается у нас) уже перестал быть "для масс", он стал "премиум" (прошу не путать с люкс и уникальными) - такой хороший дорогой автомобиль с высоким уровнем сервиса и расходников, без "буксировок на веревке" и т.п. Да, это не audi80 бочка, не гольф 2... Времена меняются, VW тоже... Про 98 топливо - согласен, езжу из Москвы в Питер на 98 экто - ниже, чем на 95 экто расход, отдача лучше заметно... А для маленьких высокофорсированных движков -наш бензин -только 98экто, в Питере есть еще Neste - но там так дорого... В москве-питере нормальная солярка на евроджипы хорошие стоит как бензин...

Нравится

Ответить

11 октября 2010

Нравится

Ответить

11 октября 2010

Нравится

Ответить

11 октября 2010

Отзыв отличный! Только характеризует он именно соответствие привычек и установок владельца и современного атвомобиля. Что говорить, Tiguan с мотором 1.4TSI машина для спокойного движения по преимущественно городской магистрали. Эти моторы правда высокотехнологичные, но и требования к топливу и маслам у них соответствующие. вы не разобрались в машине, купили авто не по себе, отсюда и клин и негатив. Не беда, для вас есть китайцы, вы уже их нашли...
Могу сказать, что "по дороге в город" колонки есть разные и на выезде из Москвы по минке есть Лукойл, я там залил 95экто - машина ведет себя ненормально: на ход педали не реагирует однозначно - "провал" пока не доходит до кик-дауна, потом шум и вялое ускорение... Думаете у меня Tiguan 1.4??? Нет, BMW 530XI с новейшим движком... Спасает меня только то, что на еще более тяжелый авто с полной трасмиссией удельный крутящий момент повыше...мотору "достается" не так сильно. когда "идет такая пьянка" я езжу поспокойнее, понимая чем это кончится иначе... А вам пришлось маленький моторчик "пришпоривать" постоянно на плохом топливе, судя по вибрациям и дизельным симптомам. Да и масло вы сменили, наверное, "чуть после" предельного пробега... Все честно. У меня был отличный авто OPEL Omega с мотором 2.0 десять лет назад - я "много работал, времени не имел, устал-забыл и пр." и масло поменял через 50ткм (ездил на LiquiMoly 0W-40 и лил присадочку их раз на 50ткм) ну и что? там мотор-то был 2.0 115HP и кондовее он в 100раз и моментнее и мощность 115 против 150 у вас... конечно,там это прокатило,ни дыма, ни масложора -ничего... Хотите также? В музеях - дороговато, а на дороги будут выпускать авто типа Tiguana вашего - спокойно не рвя, разогнался - едешь себе 180, но прыти машин с большими и дорогими моторами не стоит выжимать из 1.4TSI - результат вы уже знаете. кстати, что-то про запись за 2-3 недели мне не верится, на BMW запись - 1-2 дня... Гарантия - святое для нового авто. На новом X3 без вопросов поменяли гидрокомпенсаторы, гремящие иногда на теплых холостых на такие же нового типа (по бюллетеню BMW. Через пол-года упал антифриз до MIN - недовернули при смене гидрокомпенсаторов (сливали антифриз)один из трех штуцеров прокачки системы охлаждения - по гарантии все проверили - на горячем двигуне - травило, подтянули, долили ОЖ - без проблем...
Кстати, есть в гарантии работы ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ, есть нет. Так вот, я - жадный, щетки, угольные фильтры салона заказываю оригинал в 3 раза дешевле и ставлю сам. Это -экономия, убивать мотор за 19ткм - нерентабельно. Кстати, у меня есть знакомые BMW, так там проблем от бензина - регулярный гимор, в Автопорте человеку уже два раза все сделали бесплатно (по гарантии) и объяснили, что колонка, где он заправляется имеет грязные емкости -раз и в топливе А-95 есть мазут... Но ему там удобно, видите-ли... Удобство на +, дважды машина по 3 недели стояла в сервисе это на минус (пока гуманисты из автопорт приговаривали с германией ее на гарантийку) это на минус, бесплатно - снова на плюс, человек продолжает в том же духе...

Нравится

Ответить

11 октября 2010

Нравится

Ответить

Fevit

12 октября 2010

Совершенно согласен...

А по поводу записи на ТО сам на своей шкоде решил масло на 7500 поменять, позвонил записался на следующий же день, спокойно приехал-поменял уехал, все про все около часа.... а тут походу 20 тык дядя с турбомотором отъездил, с отмазами да вот там запись, да то, да се...моторчик ему и отомстил...

Какая то элементарная техническая безграмотность, ну берешь ты машину, ну залезь в интернет, потрать часок, почитай хоть не много, и тогда узнал бы что моторы с непосредственным впрыском да еще и с наддувом, очень требовательны и к качеству топлива, и к качеству масло(которое все сервисмены рекомендуют менять раз в 7500) и затем уже думай надо оно тебе или нет.....

Так нет сначала купил,а когда уже "почки отвалились", полез отзывы писать о том как все хреново.........

Нравится

Ответить

Сергей Александрович

4 апреля 2013

Опеля тех лет,действительно не убиваемые машины были.
Жаль ,что в современных ресурса нет.

Нравится

Ответить

Алексей Юрьевич

11 октября 2010

у Tiguanov это повально, 50 на 50, повезет или нет.
http://forum.tiguans.ru/showth…
http://forum.tiguans.ru/showth…
читайте

Нравится

Ответить

12 октября 2010

Во-во, у нас видимо 50-на-50 грамотных и не очень...
разумно заботливых и беспечно требовательных...
хорошо, что машины за деньги продают, хоть какая-никакая заинтересованность остается...

Нравится

Ответить

12 октября 2010

добавлю еще 5 копеек: все-таки у нас до сих пор жива память в народе о простых и неприхотливых VW восьмидесятых, которые у нас колесили в 90-х... Повторяю, тогда китая не было и кореи... VW был дешевым трендом, теперь - премиум-марка вполне честная.
Я не очень большой фанат VW, имел только Transporter T4 (супер)- купил для бизьнеса однажды...

Нравится

Ответить

Fevit

12 октября 2010

Автор чудило, во первых заправлять 1.4 tsi битурбо можно только качественным 98 бензином, а во вторых масло надо не раз в 15 тыщь менять, и не на купленное в ближайшем ларьке у дяди Васи? в гараже......... как итог угробил мотор детонацией....

Нравится

Ответить

петухов владимир владимирович

12 октября 2010

Автора топика не обижать!
Человек на самом деле изложил свой опыт.. (не совсем искренне ;-))
Умный сделает свои выводы и будет с пониманием обслуживать "двигатель года", дурак будет искать кондовое авто куда надо только лить бензин подешевле...
Отзывы важны всякие, господа, прекратите "стрельбу по пианисту - играет как может".

Нравится

Ответить

ukraine

14 октября 2010

Бездумной эксплуатацией можно запороть любой автомобиль.

Нравится

Ответить

Игорь

18 октября 2010

Уважаемые Дамы и Господа !
А сколько по ТВ передач про : -водку,колбасу,хлеб(об их качестве что мы едим)?...а тут и ещё про бензин
В какой стране живём?
Всем хочестся прочитать офигенный отзыв где,ничего не ломается,не скрипит,всегда заводится,льётся хоть из лужи,везде ездится...НО таких отзывов 1 процент!
Да и стоит написать отзыв - СРАЗУ ПОЛУЧИШЬ ЗЛО!
Типа -сам ч(м)удак,да нет у тебя денег,да не сидел...КОРОЧЕ ЗЛО!
Видимо так и живем - первая задача это срубить бабла,а не за качество бороться, а вторая -сдохла корова у соседа вот и цайпись!
У ЧЕЛА СИТУАЦИЯ -а вы всё про "УНЫЛОЕ ДЕРЬМО" -не очень унылое,весёлое и просто потому это СУПЕР,что Я на этом езжууу....Оч.грустно Господа...

Нравится

Ответить

27 октября 2010

только ненормальные,типа дантиста, могли купить авто с двиг. TSI в россиянии. читайте на сайте ДЭКС.

Нравится

Ответить

pegass08

8 ноября 2010

Ребятки о чем базар да касяки у WV бывают но Лучше машины нет ! Пробывал спрыгнуть с фольца на Японцев Корейцев! НО когда содишся в Германское авто Это ТАНК для себя я выводы сделал Луяше Мерена БМ АУДИ ФВ машин нет !!! и это факт кто катается на Корейских яяяЯпонских ВАФЛЯХ пусть катаются дальше Японки уже не те что были в 80-ых 90-ых сейчас это ГАВНО КоНЧЕННОЕ вы видели чтоб Мазда или Хонда пошла 600000-800000 тысяч? я нет а ПАССАТ ДА видел без капиталки !У меня были Турбо Пассаты Джеты 170 кабыл 190 пробеги боллее 250000 тысяч особых проблем не было да хорошое масло по класификации и FUEL и ... на светафорах тягался мазды хонды тоеты со всеми кто хотел рвал почти всех ну Лексус RX 350 не всчет ! Я за ! WV Лучше машин нет!

Нравится

Ответить

EvgenY_LP

16 ноября 2010

у меня хонда старая пробег около 500 тыс, без капиталки и движок в отличном состоянии.
все авто 90-х были хорошие и качественные. люблю и фольц и ауди, но и они сдают позиции. время качественных машин ушло.
а тягаться на светофорах - это детский сад.

Нравится

Ответить

михаил Иванов

4 декабря 2012

Любая машина при нормальном уходе проездит и 500 тыс. У меня семёрка жигули прошла 220 тыс, на момент продажи. Потом мужик ездил ещё лет 5, В итоге пробег перевалил за 300 и ничего, ездит. А если руки и особенно голова не туда заточены, то даже танк не выдержит. Все эти споры кто лучше-бессмысленнны. Мне нравятся некоторые японцы, именно с их внутреннего рынка. Не купил только по причине левого руля, не моё это.

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

19 ноября 2010

Здрасте всем хотел сказать несколько слов по поводу качества авто к примеру взял жене гольф5 новый пробег 85000тыс(3года эксплуатации круглогодично) проблем почти нет за весь пробег поменял передние тормозные диски где то на 75 тыс и все ноу проблем второй автомобиль мой ауди олроуд брал новым ребята это пиз____ц ценники на эти два автомобиля несопоставимы что хош то и думай хотя оба немцы

Нравится

Ответить

26 ноября 2010

Охотно верю!

Нравится

Ответить