Поло седан 2010

11 марта 2011

Все правильно.
Базовая- это самая разумная комплектация для Поло. Жаль только, что кондей за отдельную плату нельзя заказать(((

Нравится

Ответить

Dimavw395

11 марта 2011

машина хорошая!мне нравится,да и получше логана будет!правильный выбор!в плюсах не соглашусь с тем что ланос ниже поло...это не так!
удачи!

Нравится

Ответить

Dimavw395

11 марта 2011

логан дешевле и попросторней...ну наверно и все..

Нравится

Ответить

11 марта 2011

дешевле? Я бы так не сказал. Минимальная комплектация с аналогичным мотором стоит почти столько же. Ну а если с мотором 1,4 в комплектации, где нет ГУРа и ни одного стеклоподъемника- да, дешевле.

Нравится

Ответить

11 марта 2011

Видно, ты просто не совсем в теме. Полоседан с кондиционером в металлике = 520000руб.
Логан 102лс Престиж с АБС в металлике = 470000руб
На 50000 можно много чего сделать (шумка, музыка, резина зимняя, сигнализация, ОСАГО, парктроник и т.д). Да ещё ТО в два раза дешевле.

Нравится

Ответить

11 марта 2011

Я вообще-то имел ввиду комплектацию Экспрешн Логана за 395т.р. и ТрендЛайн ПолуСедана за 410. При этом Фольцваген побогаче Логана выходит, а кондея нема ни там ни там.
А вот то, что к Поло нельзя заказать кондей отдельно- это большой швах, я никогда этого не отрицал. Просто иначе бы Highline никто бы не брал, скорее всего.
Самое дешевое ТО на Логан стоит 6000р.

Нравится

Ответить

11 марта 2011

говорили же, что с лета кондишн будет опцией идти к любой комплектации! Так что, если так - то с ним можно в 450-470 уложиться

Нравится

Ответить

11 марта 2011

А может уже идет. Я не в курсе послединих новостей.
ПС. кондей на иномарках обычно добавляет к стоимости 22-35т.р.

Нравится

Ответить

11 марта 2011

Брать новую машину без кондея - это садомазохизм (если покупатель не таксист, конечно). По примеру ЗР нужно складывать стоимость всех ТО за три года или за 60000км пробега.

Нравится

Ответить

11 марта 2011

Вот и я говорю, что за 470тыр Логан в комплектации Престиж со всеми прибамбахами.

Нравится

Ответить

11 марта 2011

Тем более, что у Логана все допы доступны за отдельную плату, а в Трендлайне АБС не видать как своих ушей. Вынуждают брать Комфортлайн, а это уже более 500тыров. Логан за 510тыр - уже в топе и на автомате.

Нравится

Ответить

11 марта 2011

В минимальной комплектации на Логан никакие допы (кроме ГУР и металика) не доступны.
В Expression (промежуточная комплектация) литье, АБС и 2 подушки не покупить тоже никак.
Выходит надо брать только максималку?
Кроме того Логан-это Логан, а Полуседан- это все же фольцваген.

Нравится

Ответить

11 марта 2011

471, если быть точнее.
Без металлика, без литья, без АБС, без подушки безопасности пассажира и без магнитолы.

Нравится

Ответить

11 марта 2011

... и никакой на шоссе

Нравится

Ответить

11 марта 2011

Я чувствую, что ты что-то путаешь. В экспрессионе доступны все опции, кроме литых колёс и кожаной оплётки руля. АБС и подушка тем более. В комплектации экспрессион доступны три варианта двигателя и два варианта КПП (механика и автомат).

Нравится

Ответить

11 марта 2011

Да виноват, с Экспрешном напутал.
Потому что в допах 2 пакета безопасности

Нравится

Ответить

Оранжевый грузовик

17 января 2013

а если с кондеем и прочими приблудами, то логан и не дешевле ни сколько . К цене на сайте надо прибавлять как минимум 20-ку ( доставка+доплата за металлик)+ мотор по слабее и морально старее. Логан это миф.

Нравится

Ответить

Илья

11 марта 2011

машина хлам у другана такая весь об плевался...

Нравится

Ответить

Алехин Михал Николаевич

11 марта 2011

Как бывший владелец Поло седана ( в личном пользовании был 2 месяца, наездил 4600км.),а на сегодняшний день пользователь Соляриса, могу сказать что Солярис намного приятнее. В -17 при городской эксплуатации в Солярисе теплее, когда ездил на поло печка была в 3 положении, гуд от нее уже сильный стаял, а в салоне всё равно было прохладно, но при движении по трассе салон прогревался даже в положении 1, странно как то. И самый основной момент это шумоизоляция, а точнее её полное отсутствие разницу замечают все кто со мной ездил на Поло и даже удивляются,что Поло так подкачал. По стоимости ТО на Поло не в курсе,а на Солярис ТО-1 будет стоить 4700.

Нравится

Ответить

11 марта 2011

"при движении по трассе салон прогревался даже в положении 1, странно как то"- а что странного-то? На трассе воздух сам "вдувается" в салон

Нравится

Ответить

Андрей

11 марта 2011

По секрету тебе скажу, что шумка слабовата в обоих авто. И вобще машины очень похожи. Но я бы наверное тоже выбрал солярис - но только из-за более мощного двигателя и он в итоге выйдет немного дешевле поло. Ну и внешний вид у соляриса поинтереснее. Кстати, в Корее наш "солярис" идет под названием "акцент", видимо второй.

Нравится

Ответить

RyZZenShteRN

4 апреля 2012

Да солярис хорош, но места на заднем сидении совсем мало. Для многих людей это важно.

Нравится

Ответить

Зелёный минивэн

11 марта 2011

ооооо....Продавцы Солярисов понабежали))))
Молодцы...Оперативно..

Нравится

Ответить

kolann

11 марта 2011

да чего вы пристали к человеку , главное чтоб даз авто двойной V, а то что жарко и тормозит плохо ничего страшного можно и окошко открыть камазовский пердеж понюхать

Нравится

Ответить

Без имени

11 марта 2011

согласен - без кондея жесть (последние пару лет вообще молчу)

Нравится

Ответить

В. Г.

11 марта 2011

Удивило, что после ВАЗа не понравилась шумоизоляция. Иномарку всё же брал, как бы кондиционер был кстати. Друзья бы сели в жару и вышли как люди, а не с прилипшей одеждой. Сначала думается, что можно обойтись, а потом это может быть причиной продажи.

Нравится

Ответить

11 марта 2011

Хорошо хоть продать, пока свежий, будет легко. Думаю оторвут с руками если цену не ломить.

Нравится

Ответить

11 марта 2011

шумка по мне так на уровне Короллы (в один день пришлось на той и этой кататься)...

Нравится

Ответить

Степанов Алексей Андреевич

11 марта 2011

по мне, так шумка не хуже чем в Королле (за один день и в немце и японце катался)

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Duk_78

11 марта 2011

А что у ВАГов сейчас выразительное? Все на одну морду.

Нравится

Ответить

Андрей

11 марта 2011

Как раз таки у поло вполне номральный внешний вид. А вот эти тупые, якобы современные натянутые на капот фары аля камри, или круглые - аля королла в предыдущем кузове или приора, это полная шняга. Жаль что и новая Октавия пошла по этому же пути. Надеюсь хотя бы рестайлинговый тур будет без этих натянутых на капот фар.
Конечно на вкус и цвет товарищей нет, но мне больше по душе классический дизайн как японских так и немецких авто: галант-8, аккорд предыдущий. К ауди и БМВ и вольцвагену претензий нет - выдерживают стиль.

Нравится

Ответить

Зелёный лимузин

16 января 2013

Поддерживаю на счет натянутых на капот фар. Как по мне то это уродство какоето. Кстати из вагов шкода рапид выпустили, отличный дизайн для бюджетки

Нравится

Ответить

Прохор Фурманов

11 марта 2011

Не вздумай на него облокотиться, и крылья не трогай. Металл нереально ТОНКИЙ!!!!!!!

Нравится

Ответить

11 марта 2011

Может ещё на мойке мыть только губкой, и из лейки поливать??? Чтобы моющим аппаратом в крыле дырку не сделать?! А не дай бог в крыше!!!! Чё за тупость пишите?!!!

Нравится

Ответить

Таранцов Евгений

11 марта 2011

=))))

Нравится

Ответить

11 марта 2011

металл явно не тоньше, чем у япов и корейцев

Нравится

Ответить

Прохор Фурманов

12 марта 2011

Товарищ красил крыло на Поло, и когда шпаклевал, согнул его не сильным нажатием!!!!!!!

Нравится

Ответить

Тимофей

11 марта 2011

Красивое авто, в потоке замечаю - ну очень хорош! Но за ценник с кондером очень много, можно еще немного добавить и взять другого класса машину. Кстати, стоимость ТО - шок!

Нравится

Ответить

mama6630

11 марта 2011

а сколько пустой солярис 1.6 стоит?

Нравится

Ответить

Сергей

11 марта 2011

Около 500

Нравится

Ответить

11 марта 2011

На самом деле - около 400

Нравится

Ответить

петр

11 марта 2011

за 400 возьмешь пустого. ждать в москве 5 месяцев в гермесе. просто не надо разводиться на допы, что заказал, то и получишь. можно взять без ожидания сразу 1.6 базу но с допами на 100 тыщ, типа защиты картера, ковриков, обработки днища и крыльев, подкрылки...

Нравится

Ответить

11 марта 2011

376 если кондей ещё20

Нравится

Ответить

Isemen

11 марта 2011

Не проще б/у взять??? Такие деньги за то платить да нервы мотать, б/у дешевле по ремонту обойдётся,инфинити G35, или тойотку, да даже тот же фокус комфортнее будет и заметь там кондей есть)))

Нравится

Ответить

11 марта 2011

Почитай сегодняшние отзывы про Пассат-дизель и про Ниссан Максиму 2.0л

Нравится

Ответить

11 марта 2011

автор поверь наступит время сядещь к другу в авто с климатом и подумаещь"вот это вещь,а я даже сраненький кондей не имею,хотя и новую иномарку купил" но в слух ты скажещь другое:"дану хрень какая то,окошки поширше и всё лафа,да и денег сэкономил ". Прошедшее лето вспомни.

Нравится

Ответить

11 марта 2011

за цвет дороговато,за кондей дороговато,за то дороговато,за сё дороговато!!!! Так нахрена она такая нужна,на скока дальше пятнахи она ушла?

Нравится

Ответить

11 марта 2011

Помоему рано 5 звёзд ставить за надёжность при таком пробеге,да и вообще звёзд понаставил больше чем на небе,наверное пока ещё в нирване от покупки,но ничего со временем 3зв скинещь,а к июлю и последняя спадёт ненароком.

Нравится

Ответить