2500km на новом седане

3.8
8 января 2011
12 209
Всем доброго времени суток.

Был я обладателем лады калины. Ездил и забот не знал, но однажды проходя мимо автосалона volkswagen

я решился зайти и впервые увидел там это чудо volkswagen polo.

И так мне чего то его захотелось.

Продал калину и побежал брать. Комплектация полный фарш с автоматом, большой, красивый.

Вместе с сигнализацией он мне обошёлся 600000 р.

Помчал сразу поставил на учёт и на техосмотр и тут меня ждал первый сюрприз, машина новая и на техосмотре

почти ничего не смотрели, только тормоза и фары. НЕ ПРОШЁЛ НИ ТОРМОЗА НИ ФАРЫ.

Заднее левое колесо почти не тормозило а фары слепили низколетящие самолёты.

Помчал обратно в салон, говорю чините а они говорят завтра я говорю я завтра работаю а они мне мы мол мы и

по выходным работаем. Можно подумать мне в выходные заняться больше нечем кроме как машину чинить.

Ну в общем сдал я им машину, как оказалось стендов для фар и тормозов у них нет, и делают они всё на глаз.

По этому фары я и со второго раза, на техосмотре, еле прошол.

Теперь о машине.

Шумка не самая лучшая, слышно как шуршат колёса, хотя с чем сравнивать.

Двигатель до 3000 не слышно, а вот потом он пролезает в салон.

Багажник вместительный, только крепления крышки мешаются.

Зимой салон оооочень долго прогревается и даже циркуляция воздуха по кругу на спасает но потом становится жарко даже в -20 и приходится убавлять печку. Если бы не подогрев сидений давно бы дуба врезал, по сему всем кто ездит зимой рекомендую брать polo только с подогревом сидений.

Фары светят не плохо но на калине лучше.

Подогрев заднего секла через какое то время выключается, падла, и стекло не успевает оттаить.

Штатная резина 195\55\15 очень дорогая я взял зимнюю 185\60\15 и выиграл премерно по 1000р. с колеса.

После мойки замерзает механизм замка лючка бензобака и открыть его целая проблема, заправляйтесь перед мойкой а то потом может не получится :)

Штатная магнитола примитивна и не стоит уплаченных за неё денег.

И последний сюрприз вылез совсем недавно, машину при торможении стало тянуть в право, поеду в салон разбираться.

И о хорошем, по трассе при скорости 100км/ч жрёт 5,7 л. и это с автоматом.

Я думаю не многие автоматы могут похвастать таким расходом.

Да и салон вполне приятный и удобный, не хватает только подсветки в бардачке.

В общем я пока не знаю стоило ли это чудо 600000р.

Надеюсь чем то помог тем кто не может выбрать себе автомобиль.

Всем спасибо за внимание.

P.S. В автосалоне Нева-Автоком не слушайте девочек которые занимаются страховками и кредитами

не верьте тому что они вам говорят, они ни х...на не шарят в своей работе.
3,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
2
Комментарии76
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
Наверное не раньше чем через год.
Если конечно что нибудь не отвалится :)
Нравится
Ответить
..здежь и провокация.
Нравится
Ответить
8 января 2011
а что, очень похоже на =рашн сборка= и =рашн сервис= особенно порадовало про фары на глаз. Там наверное еще много чего =на глаз=.
Стремно брать сырую машину, лучше после рестайла.
Нравится
Ответить
8 января 2011
Ну блин и было бы чего скрывать целый час!
я так и догадался что отзыв пишешь, но я думал про калину=)
Нравится
Ответить
8 января 2011
Как только к дилерам поступит Солярис,то "народному немцу" наступит крах. Виттеман репу-то почешет.
Нравится
Ответить
Вы смотрели склько стоит Solaris? Он если и конкурент автомобилю из Калуги, то не Polo, a Jetta.
Нравится
Ответить
8 января 2011
Это довольно спорно,т.к Солярис за 550 с акпп будет иметь комплектацию,недалеко ушедшую от Поло,если не считать вылета руля и БК,но уже с более мощным движком. К тому же у Поло комплектации фиксированные,что тоже может сослужить плохим фактором для потенциальных покупателей.
Нравится
Ответить
VWPolo седан Highline 1.6АКПП+Premium+Multimedia=651 т.р.
Hyundai Solaris Comfort 1.4АКПП+"безопасность"+"престиж" = 591 т.р.

За разницу в 60 т.р. получаем: Климат-контроль, сигналку с датчиком объема, парктроник, полноценный БК, +2 передачи в автомате, 1,5 сек на разгоне, 14 км/ч максималки, 8 литров в баке, 6 литров в багажнике. А еще он Volkswagen, а не Hyundai!
Нравится
Ответить
Еще забыл:
VWPolo: 105 л.с. при 5250 и 153/3800 н*м
Hyundai Solaris: 107 л.с. при 6300 и 135.4/5000 н*м
Нравится
Ответить
Да у VW движки всегда былы хороши.
У них этого не отнять.
А у Hyundai покрасочка не очень, мне маляр шепнул что их при интенсивной эксплуатации уже на второй год по гарантии подкрашивают :(
Нравится
Ответить
8 января 2011
На тест драйве машина понравилась, но больно габаритами напоминает ту же калину седан, а за 400 тыр такой не большой авто как то сомнительно, тем более за 600...
Нравится
Ответить
8 января 2011
На мой взгляд имеет смысл брать только минимальную комплектацию- она уже достаточно "упакована". А Comfortline и Highline неоправданно дороги. Допы у дилеров стОят как на Ауди, не меньше!
Нравится
Ответить
9 января 2011
А лучше попросить снять колеса и купить в минималке без колес. Так будет дешевле. Или если ехать срочно надо, попросить открутить пару дверей (только одеться потеплее). Без дверей вообще по цене приоры можно взять.
Нравится
Ответить
9 января 2011
Возьмите себе Таврию, не мучайтесь!
"Комфорт" стоит 471. Из существенного за эти деньги- колеса на дюйм больше, АБС, электрозеркала и попогрев.
Хайлайн стоит еще 68 тыров. За это диски заменят литыми, появится кондей и музыка.
По вашему оно того стоит? В минималке итак достаточно комфорта (правда без кондея).
Нравится
Ответить
8 января 2011
600 - фокус 2х литровый правда на механике и в комфорте с зимним пакетом. Машина думаю и приятнее, и продать будет куда легче с меньшими потерями. Да, ещё 145 лошадок и признанная одной из лучших по управляемости в классе)
ВВ неоправданно дорог в максе
Нравится
Ответить
8 января 2011
Прочитал и вспомнил рекламу: "А чой-то я сделал-то?" Автор пишет, что ездил на Калине и забот не знал. Все эти бюджетные иномарки (хотя цена эта далеко не бюджет) лучше Вазов, но настолько ли, на сколько дороже ? У каждого свой ответ на этот вопрос. Но реклама фольксвагена в этом случае здорово сработала - это факт.
Нравится
Ответить
я бы тоже фокус лучше взял 2 литра на палке
Нравится
Ответить
8 января 2011
Да ещё насмешил, купил машину в максе и на резине экономит, свет если на калине лучше, то смени лампочки
Нравится
Ответить
Да при чём здесь лампочки если оптика хуже.
Освещение не только от лампочки зависит.
Нравится
Ответить
10 января 2011
На вв хуже чем на калине, быть того не может, сам ездил на этой оке, причем не на одной, калина - жигуль неплохой, да и вообще машина неплохая, только за 200 - 260 новая, а не как есть. Не думаю что оптика полуседана сильно отличается от простого поло, а на них никто не жалуется. А вот на лампочках сэкономить вполне могли.
Вообще не верится что на фольсе фары могли быть не настроены, может уже битая машина была, дилеры у нас весёлые, пробег для них обнулить не большая проблема...
Нравится
Ответить
Да нет машина не битая.
Я сам работал автослесарем и у меня радственник маляр уж битую машину я отличу.
Кстати в калине раздельные лампы на ближний и дальний свет, а на polo и на этом сэкономили.
Там банальная Н4.
Нравится
Ответить
Фольцваген - достойная немецкая марка с хорошим качеством, но российская сборка и сервис сгубили даже её. Ну не умеют в нашей отсталой стране работать с нормальными автомобилями, тем более почти село Калуга, где полупьяный слесарь Вася с руками из ж**ы на глаз настраивает фары :(
Иномарка должна быть собрана в германии, у меня было несколько немецких б\у машин, все сборки германия, все беспроблемные, никому даже в голову не приходило трогать заводские регулировки.
Нравится
Ответить
9 января 2011
Только почему-то все норовят обосрать именно нашего Васю. Что же не обсуждаете факты наличия заводов у Фолькса в Аргентине,у Тойоты в Турции и т.д. Небось в этом случае не смущает сборка руками чурок?
Нравится
Ответить
Согласен
Нравится
Ответить
12 января 2011
Ох сколько у нас любителей обосрать то всё... Ну вот возьми и насри себе на голову для начала, ибо ты часть страны в которой, как ты считаешь, одни только "пьяные дяди Васи". С тем, что до сих пор у нас действительно проблеммы с автопромом - безспорно. Но не верю в то, что при желании, всё это нельзя наладить. Ведь неужели если обеспечить достойную зароботную плату, условия труда и обучение персонала, то не найдутся у нас достойные специалисты?!
Нравится
Ответить
18 января 2011
твои фольксвагены были нормальными машинами до 98 года выпуска - после, что немецкие, что россииские, что мать их американские, хоть марсианские - превратились в обычное г...о, а все потому что все автомобильные бренды , разрабатывая автомобиль, в первую очередь расчитывают, на основные рынки сбыта, к коим Россия не относилась, соответственно, на этих рынках принято машину чуть ли не на свалку выбрасывать через пять лет, так зачем мировым производителям делать автомобиль на века, во второых не для кого не секрет, что основной заработок диллеров строится на доп оборудовании и .... правильно - обслуживании автомобилей, а вывод тут напрашивается сам сабой, машины делаются надежными( и то отчасти) только на период гарантийного обслуживания - потом, главное содрать денег с клиента, так что твой фольк говно, я кстати не защищаю японцев или какую либо другую марку, это мировая тенденция, и больше таких автомобилей как Тойота рав 4 первого и второго поколения, авенсис первого поколения, пассат 3-4 го поколения и т.д. не будет никогда, а поло сделан как ни как на базе немецкого поло - соответственно, проблемы те же, плюс ко всему особенности российского производства... если уж и смотреть по надежности, из современных автомобилей, то логан вне конкуренции, он изначально проектировался как недорого, неприхотливый авто, на выходе получили то что имеем))))
Нравится
Ответить
8 января 2011
Интересно,много ли немецких деталей в этой машине?? недавно посмотрел ее снаружи,так на ней все стекла покругу китайские стоят!!!
Нравится
Ответить
Много! А китайское на своей наверное ищи!
Нравится
Ответить
9 января 2011
Абсолютно верно. Стекла китайские и не самые лучшие. А также другого дерьма навалом.
Нравится
Ответить
9 января 2011
На лохане локализация РФ-деталей дошла до 75%,а машина в лидерах продаж.
Нравится
Ответить
8 января 2011
таое чувство что у человека до этого поло машины не было.
- замки бензобака(или лючки) у многих примерзают если не продувать.
-регулировать фары и тормоза вообще мелоч( делается на предпродажке)
-поло не стоит 600 тыс . слишком много экономили в ней ))
Нравится
Ответить
9 января 2011
"таое чувство что у человека этого поло машины не было"???? Ув. Велсатьевич, чувствуют только х.. в жопле. А человек правду пишет. Машина - полное гавно. И фары и тормоза на заводе в доблестной Калуге прошляндили. А в регламент предпродажной подготовки их проверка и регулировка не входят абсолютно.
Нравится
Ответить
На счёт чувств соглашусь с Sergej1973.
А машина у меня шестая.
И ещё изучите повнимательнее список предпродажки.
Нравится
Ответить
9 января 2011
то что чувствует ваша попа только ваше личное дело...
Нравится
Ответить
8 января 2011
Интересно, новый поло седан вместо калины.Но что то дорогова-то все равно 600 т.р. за него
Нравится
Ответить
8 января 2011
Да уж, за 600 можно много чего взять - и классом повыше, и помощнее.... Может, автомата где и не будет, но лучше месяц подождать и подкопить тридцатку, зато передвигаться в Фокусе,Флюенсе или Астре.... Поло - не более, чем ловкий маркетинговый ход, машины за 400 по очереди в течении года, меньше 500 без кондиционера... Замануха, товарищи!
Нравится
Ответить
Комментарий удален
С колесом на станции полтора часа провозились и лигавые тут совсем не при чём. У меня глаза есть и я видел что монитор на стенде показывал. Просто у них конструкция авторегулировки задних колодок дурная, она на ручник завязана, а его как собрали так и х...р с ним.
А на фарах такая штучка под шестигранник сделана, может конечно каждый автолюбитель и тоскает в кармане шестигранники но мне на новой машине это на ... не нужно.
Пускай на станции парятся.
Нравится
Ответить
ABS то как раз работает и остановить на снегу её было проблемно из за проблем с тормозами.
А что касается регулировки фар из салона то при прохождении (не за деньги а как положенно) техосмотра регулятор выставляется в крайнее верхнее положение.
При этом он не должен слепить встречных, и далее ручкой управления фары можно только опускать и возвращать в то же положение.
Нравится
Ответить
10 января 2011
Что-то не понял на счёт АБС, вроде сзади барабаны, или в максе дисковые по кругу?
Насколько знаю на барабаны вообще АБС не ставят
Нравится
Ответить
10 января 2011
Спасибо огромное, смеялся от души.
Если не сложно расскажи о себе, как живёшь, на чём передвигаешься, просто интересно откуда такие товарищи прорастают
Нет я серьёзно, хрен сними, валами приводным на переднем приводе, (действительно интересно где датчики абс на поло на шрусе или на ступице), как задние колёса влияют на датчики АБС которые расположены на передних, проблема с задним левым вроде. Если будет тормозить одно заднее больше другого, то машину будет уводить в сторону, причём тут АБС? Если не отрегулирован ручник это одно, а уж если на барабанах разное тормозное усилие - другое.
Ты путаешь антипробуксовочную с противозаносной системой наверно.
Нравится
Ответить
wsedfvgh не верные у вас сведения.
ABS ставят и на дисковые и на барабанные тормоза, даже на отечественном автопроме.
если одно ( не важно какое ) колесо тормозит сильнее или слабже осталых то на скользкой дороге при сильном торможении какоето из колёс остановится раньше в этот момент ABS и сработает, не дав при этом остальным колёсам разтормозиться, а при срабатывании ABS отпусакет не только то колесо которое юзит а все 4.
Таким образом при неисправности тормозов в одном колесе падает эфективность тормозов в целом.
И не надо придераться к словам.
Читайте документацию, в инете её навалом.
Нравится
Ответить
10 января 2011
АБС, АБС, там в максе ЕСП, по крайней мере так на сайте написано
Вроде контуры ещё по диагонали бывают...
Я на механика в институте не учился, может опять чего не понимаю, особенно причём тут бмв и бюджетка местная от вв
Пример пож-та нашего авто с абс на барабанах, реально интересно, а то мало ли, люди из германии, на бмв трудившиеся засмеют.
Нравится
Ответить
Кстати даже калина в полном фарше имеет ABS хотя с зади у неё так и остались барабаны.
Нравится
Ответить
8 января 2011
Купил супруге Шкоду Фабию-сборка Чехия,двигатель 1.6,автомат,климат,балалайка нормальная,куча систем безопасности-обошлась в 610 тысяч и багажник нармальный,перед Новым Годом везли шампанское-17 коробок по 6 бутылок,из этого только 2 коробки в салоне остаток-в багажнике. А ТО прошли за 2 минуты,оптечку долго только осматривали.
Нравится
Ответить
9 января 2011
Ну, уважаемый, с багажничком-то взяли грех на душу, если про хетч говорили... Нетути там его, нетути! А в целом авто ничего, кажется, в этом году буду на такой ездить)
Нравится
Ответить
12 сентября 2018
@ZwiTter23
Нравится
Ответить
8 января 2011
а мне машинка нравится, если бы кондер был не только в максимальной комплектации, мб и задумался о приобретении...да и 600 тысяч машина явно не стоит, уж лучше б/у, но классом выше.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
9 января 2011
Щас прям. Рено,Хундай-Киа и Форд.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Спрячься, говноед!
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Да дизайн прикольный, а вот насколько процентов он немец это ещё вопрос.
На фарах гордая надпись мадэ ин раше.
Нравится
Ответить
Чё за люди? Сколько же из вас дерьма лезет? Просто машину обсудить не можете.И так по всем маркам.
Нравится
Ответить
я тоже скоро напишу.пока 1500 накатал.и сегодня завернули на ТО с левым задним колесом.поеду к диллеру.вам бесплатно сделали тормоза?и были ли потом претензии от гайцов?
Нравится
Ответить
Тормоза-скорее всего на тех.осмотре на бабки разводят.
У меня Highline механика-всё тормозит и светит куда надо.
Нравится
Ответить
Конечно бесплатно, с чего бы я им стал платить?
Новая машина, это их проблемы.
Нравится
Ответить
9 января 2011
"На мой взгляд имеет смысл брать только минимальную комплектацию- она уже достаточно "упакована". А Comfortline и Highline неоправданно дороги. Допы у дилеров стОят как на Ауди, не меньше!"----------А лучше попросить снять колеса и купить в минималке без колес. Так будет дешевле. Или если ехать срочно надо, попросить открутить пару дверей (только одеться потеплее). Без дверей вообще по цене приоры можно взять.
Нравится
Ответить
Полностью согласен с автором полное отсутствие шумоизоляции, в предыдущей "десятке" было намного тише, летом обязательно проклею арки,и подкапотное пространство хорошо опыт в этом есть. Обогрев заднего стекла после первого отключения приходиться опять включать. Пробег 3000км., в остальном всё норм.Скоро думаю тоже отзыв выложу.
Нравится
Ответить
12 сентября 2018
@Алехин Михал Николаевич
Нравится
Ответить
10 января 2011
в том то и дело,что мало чего немецкого в этой тачке..
Нравится
Ответить
1. скорее всего не замок лючка замерзает, а примерзает сам лючок - эта болезнь есть и у В6, и у Jetta, - лечится силиконовой смазкой - каждый раз после мойки.
2. На обогреве заднего стекла стоит таймер.
3. Ездил в свое время с водителем на Калине (хэтчбек), в Polo пару раз сидел в салоне. По ощущениям - в Polo просторнее, материалы салона лучше. Не знаю, как Polo, а Калина - та еще погремушка (30 или 40 т.км было).
4. А по ценнику претензии нужно предъявлять не автопроизводителям, а сами знаете кому. Как говорится, - прошла зима, настало лето, спасибо Родине за это...
Нравится
Ответить
12 января 2011
Меня вот заинтересовало одно, в каком это городи можно было вот так пройти мимо автосалона, захотеть, купить и уже на нём ездить? У нас во Владимире, на момент появления в салоне очередь была уже до лета и насколько знаю в целом по стране такая же ситуация.
Нравится
Ответить
В Санкт-Петербурге :)
Нравится
Ответить
13 января 2011
отзыв конечно интересный, но : а) На обогреве заднего стекла стоит таймер(согласен с USSRUSER в его грамотных комментах) б)по поводу лючка бензобака - в ГОЛЬФ6 сия проблема тоже имеется, нет в гольф5 И пАССАТ б6 (БЫЛО И ТО И др) в) По поводу фар РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ покупателям Фольцов обратить внимание на РЕГУЛИРОВКУ ФАР, отобразив сие в АКТе приемки-передачи ТРАНСПОРТНОГО средства.
По машине :видел на трассе, понравилась, но За 600 можно взять ГОЛЬФ6 на ручке в достойной комплектации. ИНОЕ, типа фордов и хуиНдаев даж смотреть не буду, они РЕАЛЬНО перекачаны по цене (тожЖ скажу и про ТИГУАН).
Товарищ купил 1,6 Полик седан на ручке в самой простецкой комплектации, вроде доволен и т.п.

Нравится
Ответить
К сожалению Гольф 6 за 600 будет не в достойной комплектации а почти в базе.
Нравится
Ответить
14 января 2011
компл.тренд + подлокотник + климат + РСД-310 + 5 дв.кузов + эл.стекла сзади. Не думаю, что в Полик комплектуют лучше.
Нравится
Ответить
А вот конфигуратор на оф. сайте говорит что ГОЛЬФ в такой же комплектации и с таким же двигателем, только с ручкой, будет стоить 725930р.
А за 543000 можно вять только с двиглом 1,4.на ручке, на дисках с колпаками, без кондея, без музыки, без противотуманок, без переднего подлокотника, и с двумя дверями.
Нравится
Ответить
14 января 2011
аксель сити, оф.дилер в Питере 8-812-325-70-00 в наличии 2010г.в. приезжай и забирай! + отожмешь ковры, набор с аптечкой и карту на скидку !
p.s. я не продажник АКСЕЛЬ СИТИ.
Нравится
Ответить
14 января 2011
и еще забыл сказать конфигуратор на сайте, там даж примечание где-то имеется носит ИНФОРМАЦИОННЫЙ "и только" характер! Даж на заказную машинку можно скидку выбить (выпросить) у оф.дилера...
Нравится
Ответить
Да но цены то вполне реальные, и если бы ГОЛЬФ и ПОЛО в одинаковой комплектации стоили бы одинаково то кто бы покупал ПОЛО?
Нравится
Ответить
12 сентября 2018
@lord21099 the hp
Нравится
Ответить
15 января 2011
в Иванове автосалон Риат-фольксваген на Парижской коммуне-приезжай,плати и забирай.всегда в наличие на стоянке минимум 10 мишин
Нравится
Ответить
25 января 2011
Lord, позвольте совет из собственного опыта. Вы лючок ТБ после мойки сразу обрабатывайте VD40 (стоит копейки). Вдавите язычок защелки и распытите еще и внутрь. Я сам так на своем Пассате Б6 делаю. Это на тот случай, что привод открывания лючка на Поло электромеханический и альтернативного открывания (ключом, тягой из салона) нет. На Пассате Б6 такая проблема существует и устранение может обойтись либо существенными временными затратами на отогрев авто или денежными на разборку обшивки багажника и замену тяг.
Проблема с замерзанием лючка ТБ для меня решена и 2-ю зиму не беспокоит.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее