VW Passat CC

Это точно.. для москвы может и рабоче-крестьянское авто, а в небольших городах это бизнес класс..

С коробкой грамотно надо. В пробке на ручной режим. Проблема с коробкой в основном у машин ездящих в Питере и в Москве. У меня у отца суперб с DSG, у двух друзей Б6-е с пробегом под 150тыс оба, и коробка не пинается, не толкается, не дребезжит, мехатроники не меняли, сцеления тоже.

Согласен. Пробки убивают даже механику, не говоря уже про автоматы... У меня пробег 50к, а уже сцепление подходит, перемещение 90% город...(

Вот как все сравнивают Пассат с Камри и тианой!?!?!? Он ведь реально меньше...

Да дело же не в габаритах. Мондео тоже д класс, а ведь больше и Камри и Тианы. Внешний вид у СС хорошь. Вот только народного, там только название пассат.

Поищи спецификации в интернете, он такого же размера. Просто хитрые маркетологи Ниссана и Тойота называют камри и теану бизнес-классом, хотя это неправда

Ну спецификации , ладно , а почему я с ростом 190 сам за собой в нем сажусь и коленками в спинки утыкаюсь? а в Теане,форде и тойоте все окей? у пассата на 2 поколения младше,ширина солона 1,48..это как у 7ки жигулей,только все сделано красиво,уютно и лучше

в чем-то согласен.СС - машина для водителя и переднего пассажира.

не нужен на этом двигателе турботаймер, здесь турбина охлаждается принудительно электронасосом, который гоняет антифриз на турбину после остановки двигателя

Абсолютно верно

+1

Немного о DSG: Имею опыт эксплуатации 6-DSG на двух автомобилях VW Touran 2004 и 2005 г.в. Первый покупал в Германии с пробегом 123000 км, проехал на нём 45 тыс., второй в Москве с пробегом 98000 (думаю скрученный, наверное был ~140-150тыс.), проехал на нём 40 тыс. На обоих автомобилях коробка работала отлично. Ни разу не заглядывал и не менял масло. Ни каких проблем. Переключения предсказуемые и плавные. С тяжёлым прицепом пользовался ручным режимом. Нареканий никаких. А в Московских пробках - вообще милое дело! Из общения с сервисменами узнал, что есть у DSG слабое место - маховик. Но мне, наверное, повезло))) Сейчас буду покупать Passat CC c DSG. Так что, не так страшен DSG, как его малюют) P.S. Маленький совет: на долгих остановках (напр., светофор более 1 мин; пробка) не держите на тормозах, ставьте на "нейтралку". И нога не будет уставать и коробке легче. 23 года за рулём, и на механике ездил о-о-очень много, но теперь только АВТОМАТ!!! Всем удачи на дорогах!

Ничего лить не нужно - нужно менять поршневую.

совсем зажрались люди..10тык уже масло надо менять, литр масла стоит 650-800руб, не так уж много...

Масло при желании можно менять и через 7,5 ткм (15 - межсервисный интервал) Вопрос другой: у многих расход (1,8) - от 0.5л на 5 ткм до 1л на 1ткм. Расход в этих рамках говорит о том, что двигатель - дефектный (вне зависимости от стиля вождения). Однако VW ставит рамки: выше 0,75л на 1ткм (с этого года, - раньше было - 0,5л/1ткм).

170 - обычный 135-140: R-line

104 - R-line в Германии

На моём СС клиренс 135мм. Год выпуска 2011 год.

Немного о DSG:

и?

Имею опыт эксплуатации 6-DSG на двух автомобилях VW Touran 2004 и 2005 г.в. Первый покупал в Германии с пробегом 123000 км, проехал на нём 45 тыс., второй в Москве с пробегом 98000 (думаю скрученный, наверное был ~140-150тыс.), проехал на нём 40 тыс. На обоих автомобилях коробка работала отлично. Ни разу не заглядывал и не менял масло. Ни каких проблем. Переключения предсказуемые и плавные. С тяжёлым прицепом пользовался ручным режимом. Нареканий никаких. А в Московских пробках - вообще милое дело! Из общения с сервисменами узнал, что есть у DSG слабое место - маховик. Но мне, наверное, повезло))) Сейчас буду покупать Passat CC c DSG. Так что, не так страшен DSG, как его малюют) P.S. Маленький совет: на долгих остановках (напр., светофор более 1 мин; пробка) не держите на тормозах, ставьте на "нейтралку". И нога не будет уставать и коробке легче. Всем удачи на дорогах!

да это бред.почитайте клбуные форумы VW 80% жалуются на ДСГ.даже на якобы новых коробках с 2011 года проблемы

Ещё один совет: Поменьше сидите на форумах, больше катайтесь на автомобиле. И будет Вам счастье)))

бред говорите.типо там все конкуренты сидят и гонят.подружитесь с сервисниками официалов фольциков.они вам скажут что такое дсг

у меня туран с 0 до 110 раз в 60 тысяч замена масла в дсг , все работает как часы.. а на форумах много идиотов

в снег очень даже ничего блокирующий дифиринциал работает хорошо. трасса шикарно колеса бояться ям и лежачих сразу шишки появляются и так далее