Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 11 фото
Магнитола Canbox H-Line 3799 для Volkswagen Passat B7 на Android
Установка головного устройства Canbox H-Line 3799-10-047 на андройд для Фольксваген Пассат Б7. Доступ к функционалу Android без потери штатных функций автомобиля.Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы. Предоставляется гарантия на работы и оборудование
Volkswagen Passat B6 — небольшой тюнинг салона под себя
Почему решил что-то менятьЕзжу на своём Volkswagen Passat B6 уже не первый год, и в какой-то момент поймал себя на мысли, что салон стал казаться слишком обычным. Всё работает, всё удобно, но хочется немного уюта и визуального кайфа, особенно в вечернее время.Решил начать с простого — без колхоза и глобальных переделок.Что сделалПо факту тюнинг получился небольшой, но заметный:поставил другую магнитолу (с более современным видом)немного освежил подсветку салонапривёл в порядок кнопки и панель (были потёртости)добавил аккуратные мелочи по интерьеруСтарался не переборщить, чтобы сохранить заводской стиль.Как сталоОсобенно заметно вечером — когда едешь, подсветка выглядит намного приятнее, чем была раньше. Салон стал как будто «свежее», хотя по факту ничего глобального не делал.На фото как раз видно, как сейчас выглядит панель — мне лично такой вариант зашёл больше, чем сток.По деньгамСильно не тратился:магнитола — около 6 000 ₽мелкие доработки — примерно 2 000 ₽Итого где-то 8 000 ₽.ИтогПонял для себя, что не всегда нужен серьёзный тюнинг. Иногда достаточно немного доработать салон под себя, чтобы машина начала приносить больше удовольствия.Думаю дальше заняться шумоизоляцией, но это уже другая история.Потрачено: ~8 000 ₽
Установка мультируля на Volkswagen Passat B6
Решил добавить своему Passat B6 современный функционал. Меня, как и многих, раздражал вечный провод для музыки. Отличным решением стал мультируль с кнопками. Делимся опытом — процесс не такой страшный.Что нужно купить и подготовитьГлавное — правильно подобрать детали. Руль подойдет от Golf 5/6, Scirocco, Audi A3 8P. Ключевая деталь — контроллер руля (слайм). Если руль был пустой, нужен контроллер с индексом CH (например, 1K0 953 549 CH). И разъем для кнопок.Мой набор:• Мультируль от Scirocco.• Контроллер 1K0 953 549 CH.• Разъем и проводка.• Головки T30 и T50, отвертки.• VCDS-кабель для активации.Демонтаж: безопасность прежде всегоПервым делом скидываем минус с АКБ и ждем 10-15 минут! Работать с подключенной подушкой нельзя.Алгоритм:1. Откручиваем два болта T30 сзади руля, снимаем подушку.2. Аккуратно отсоединяем ее разъемы.3. Ставим колеса прямо, откручиваем центральный болт T50.4. Снимаем руль, отметив положение на шлицах.Меняем «мозги»: установка контроллераПосле снятия руля видим старый контроллер. Откручиваем его, меняем на новый (CH). Подключаем все разъемы обратно, аккуратно работаем с защелками.Сборка и подключениеСтавим новый руль по меткам, затягиваем болт. Проводку от кнопок аккуратно проводим к контроллеру (к зеленому разъему) под пластиковой накладкой. Все фиксируем стяжками и изолентой.Волшебная активация через VCDSБез этого шага кнопки гореть будут, а работать — нет. Подключаем кабель, заходим в блок 09 (центральная электроника). В кодировании активируем бит для мультируля (ищем по коду контроллера). После перезагрузки кнопки должны ожить.В результатеРабота заняла около 3 часов. Главное — подбор контроллера и кодирование. Результат того стоит: управление музыкой, звонками и бортовым компьютером с руля делает ежедневные поездки намного комфортнее. Авто выглядит и ощущается современнее.
Установка дополнительного салонного фильтра под жабо 😏
Всем привет 👋Решил установить дополнительный салонный фильтр под жабо в Passat B6.Мысль такая пришла из-за постоянно сыплющейся пыли и грязи в мотор печки и ниже в основной салонный фильтр.Всё подробно показал в видео 🎞️Всем Мира и Добра 😉
И так на дворе 2025 год и я владелец VW Passat b7 2012г.вЯ в принципе фанат пассатов, у меня был 3 и 5+ сейчас я владею 7кой и эта статья будет о том как я пытаюсь придать свежести машине 2012 годаИ так мы имеем большие проблемы с кузовней, всему переднему пластику плохо он будет заказываться в новым от компании Neom. Буду ремонтировать фары, они пожелтели от времени и в принципе в плохом состоянии ( попробуем для начала поменять стекла на новые с восстановлением внутрянки) и готовлю маляру еще где то около 200к
Салон
Купил на разборе 1. Велюровый салон 15000 руб. (Кресла передние, задние, боковые панели) Сейчас надо его везти на детейлинг. Вычистить от грязи эксплуатации. Главное что нет прожогов, порезов, потертостей. Салон с завода.После детейлинга перекину пластины подогрева сидений со своего салона. Установлю. Был салон 1989 сзади единая сидушка без подлокотника.Будет 1991 г.в. с раздельными креслами и подлокотником. 2. По мелочи набрал рублей 5000 наверное скинул может больше, не помню, бегал как ребёнок хватал что нравится отдавал деньги и забирал. Лампочки задней части салона, плафон передней части с зонированием на пилота и штурмана 🙂. Дефлекторы печки, ручника накладка, пепельницы, и ещё совсем по мелочи. Козырьки от солнца в цвет не подошли, на одном шторка зеркала не закрывается (попробую вылечить)Еще шторку, кожа, багажника (в планах ещё найти сетку типа капрона, будет зонировать воздух салона и багажника на пару градусов при прогреве, потом когда салон нагреется выравнится) установлю. 3. Регулируемый руль по высоте 3000 (надо установить).
Замена света.
Стоял вопрос о замене штатного ксенона из-за плохого головного света.решил заехать Di.станция в Казани (был на учебе). Ребята помогали выбирать какие будут лучше выбор упал на фирму Аузум а12 но они не влезли и итога переиграли на ГТР они встали спокойно.Попенял сразу (купил заранее) стекла. Так же ребята оставили адаптивный свет все четко. Результат был просто шикарный. Езжу по трассе теперь только в ночь, учитывая что я часто езжу по трассе 90% времени. Стекла забронированы в Уфе в эффект 102 полиуретаномТак же был плохой свет заднего хода.Поменял на фирму люмус (1 лампа 2000р) свет просто шикарный, очень яркий, теперь задний ход как днем светит. На фото разница света, между простой лампой и от фирмы люмус.
Ещё 1 фото
Passat B7 Alltrak
Приобрел автомобиль в декабре 2022 года . В пути тюнинга пришел к тому что нужен полный привод и мотор 2.0 . Делать свап —-реально , но продать авто и купить готовый вариант стало проще и дешевле .Автомобилем доволен , бодрая , комфортная . Покатавшись какое-то время для наблюдений за жором масла и поведением , было решено сделать чип под 100 бензин на 280 сил и прошивкой акпп .Далее удален катализатор и установлена прямоточный выхлоп на 63 трубе . По истечению какого то времени на чипе , пришло осознание о нехватке тормозов . Зная несколько вариантов установки 340 и 345 тормозов , покупки 6-pot комплектов , решил поискать другие варианты .Подвернулся комплект 356 тормозов снятых с Ауди а5 . Сделав примерку комплект не подошел без фрезерных работ . Тормозные диски 356 мм Ауди а7 , суппорта и скобы Ауди а8 д3 . По переделке пришлось проточить посадочные места крепления к кулаку .Вторым нюансом было что родные колеса с вылетом заводским без приставок не встают . Были приобретены под 42 ЕТ проставки на перед 20 мм и 25 на зад .Теперь лежит конфиг с гибридной турбиной на 380 сил . В ближайшее время надеюсь будет все установлено на авто и настроено на стенде
Пассат Б7 (B7). Кайф или попадос?
Взял сей аппарат у дилера в Ростове на Дону. По бюджету рассматривал что то до 1,5 млн. С запасом на починки т.о. и прочие мелочи.Приехал смотреть джетту посвежее, и гольф, но Джетта была в базовой комплектации и на 1.6 атмосфернике, хоть и приятно но не то.Прямо рядом стоял этот бандит...Пересев с поло, в джету, потом в гольф и наконец в этот аппарат, сначала не поверил, салон был в идеале, ни одной царапины, плесени, потертостей пластика а ценник был ниже чем у всего перечисленного плюс разумеется торг.Пацаны сказали не бита не крашена конечно же, по этому проверил автотеку как положено.Оказалось был наезд на препятствие, желтая зона, т.е. не сильные повреждения.Посмотрел сразу расчет ремонта, там запчастей было на половина задней части поменяна)Полез смотреть, оказалось это не так и видимо кто то просто намутил страховых денег)Ни один болт не скручен, ни грамма шпаклевки, ни одного рыжика или каких либо деформаций, расковырял где модно было обшивку, все родное с завода!Только покрашено заднее крыло и то не полностью. Ни один болт не кручен, я просто в шоке, ржавчины или каких ли бо недочетов по кузову мой товарищ кузовщик не нашел)Идем дальше.Повезли его сразу к электрику знакомому проверять пробег, так как это ВАГ, скрутить его можно, но не бесследно. Проверка показала что все соответствует сервисной книжке.Небольшой бонус что обслуживался у официалов только и по самой полной программе с оригинальными маслами, колодками, жидкостями и прочим.На удивление машина кроме внешних небольших царапин и еле заметных сколов была в идеале.Я тупо сел и поехал, с огромным удовольствием.Коробка дсг dq200 которую все проклинают частенько просто в отличном состоянии.Я долго возил ее по сервисам в надежеде до чего то докопаться, но там все было и работало с завода!Сразу сделал диагностику цепи, на удивление в движок тоже никто не лазил, нет запотеваний, нет потеков или следов вмешательства от слова совсем.И так, по пробегу нужно было поменять цепь, на всякий случай, сразу поставил модернизированные натяжители, и все что связано с навесным ремнем. Он бы еще поездил очень долго, но я решил перестраховаться.В общем зверь машиной доволен, после лексуса нх 200 это просто какой то другой тип удовольствия, да, проходимость конечно не та, но комфорт и салон мне зашел на много больше.Откатал уже 6т.Ни одной болячки или масложера замечено не было. Даже не пойму он вообще пожирает или нет, так что покупкой доволен как слон.Поставил самый топовый андроид, заднюю камеру выезжающую из значка багажника и переднюю камеру, правда уже привык к его габаритам и почти не пригодилась передняя)
Гибридный Volkswagen Passat GTE 2017
Ехал в Белоруссию за Тойотой Приус (до этого у меня их было три в разных кузовах и поколениях). При выборе авто на сайте Автомалиновка, случайно наткнулся на объявление о продаже гибридного Пассата в кузове В8.Решил посмотреть, ради интереса и не смог устоять от покупки, хотя на тот момент пришлось заплатить процентов на 40 больше.Не пожалел об этом ни разу, машинка была только из Германии, с пробегом около 200 тыс., однако еë состояние было, как будто она только из салона... Сам не понимаю как это возможно.Период пригона и постановки на учёт пришёлся на год начала пандемии, что вызвало дополнительные временные, трудовые и денежные затраты. По сравнению с Приусом, это авто более высокого класса, у меня вторая машина Камри, они прям очень похожи с Пассатом.Есть ряд моментов, которые меня приятно удивили - адаптивный круиз работает лучше чем на Камри, хотя до этого думал что Японцы лидеры во всём что касается электроники; - комплектация, несмотря на тканевые сидения, кстати удобные (в водительское даже втроен массаж) ; - ну и климат как работает мне больше понравился в Пассате чем в Камри. А дальше про двигатель - по моему мнению в нашей стране пока рано покупать чисто электрический авто, так как количество и качество зарядных станций оставляет желать лучшего. А вот гибридное авто самое то!Я ездил на этом Пассате на Юг, и заправлялся всего четыре раза... и это туда и назад.Когда до этого ездил на Камри, чесно говоря счёт заправкам потерял) Живу в Химках, работаю в центре Москвы, есть возможность заряжать авто и дома и на работе, запаса хода как раз хватает, что бы преодолевать 35 км. напряжённого московского трафика в одну и в другую сторону.Волнуюсь за то что бы не выдохся бензин), вожу с собой двигатель на всякий случай), экономя его ресурс. Получаю удовольствие от экономии. Так же приятно осозновать, что не участвуешь в загрязнении Москвы выхлопными газами.Если нужно на какое то мероприятие в Москве ищу поблизости зарядную станцию энергия Москвы, частенько нахожу и там заряжаюсь (бесплатно, по крайней мере пока) и ещё плюсом не плачу за парковку.Закупаюсь в основном в Ашане в Химках, там тоже есть бесплатная зарядная станция, заряд до 100% на уличных парковках примерно 2ч.15мин., от обычной сети 220 около 4 ч.Обслуживаю у официального дилера в Калуге (т.к. там часто бываю), при этом запчасти покупаю через экзист или на других агрегаторах автозапчастей, выходит не дорого и качественно).Для примера, недавно менял ремень ГРМ и помпы, (на всякий случай, не знал сколько у них пробег) , - работа 14т. и запчасти около 18т. обошлось. Это с моими скидками, без скидок работа была 21т.На данный момент накатал на ней за 2 года около 55т. км. Что ещё.. Багажник огромный (кузов универсал), сидения раскладываются в пол; есть розетка на 220; очень хорошая акустика; в режиме GTE можно погонять, разгон до 100 - 7,4с. (хотя я лично не любитель); бардачек-холодильник...Кстати продаю, хочу такую же в следующем поколении там запас хода немного больше и думаю ещё должны быть какие то улучшения. Но пока езжу и наслаждаюсь)