Так с чего бы начать рассказ , наверное самого начала , приобрел я чудо немецкой инженерии зимой . по началу машина радовала но и конечно требовала влажений , были заменены все рычаги а так же подвеска .
Ездил часто на нем в Москву было комфортно . В Москве была обнаружена проблема от Долгова простоя где-то месяц акамулятор разряжался было принято заменить , заменил на более мощный 75амперный влез прям в притык .
После одной из поездок с Москвы в Волгоград прогарела гофра выхлопной трубы , по приезду произвёл замену и в пути с сервиса случилась самая большая поломка облом перегородок между 1и 2 целиндром .
Решил поменять мотор и начал искать где что до как везде цены за 1.6ahl гнули не плохие тысячь по 75просили . нашел мотор по дешевле убеждали что сним все хорошо приехал за ним за 170 км , естественно надо было проверить начал смотреть а он и не крутиться вклинивший и за сее чудо хотели 45.
Тут мне попалось объявление о немного другом мотре тоже 1.6. Все сходе разное ток поддон и клапаная крышка и ставился он на гольф , решил поехать посмотреть что до как было это в краснослаботске не подолеку от Волгограда приехали под вечер и да все тоже самое на вид мотор в идеале все блистело масляного нагара нет не капли мотор порадовал и цена тоже 25тысяч . был куплен этот мотор и установлен . после чего начались проблемы с электрикой !
Диагносты все говорили что проблемы в датчиках но увы после замены не чего не исправилось пришлось лесть самому и вскрыв жкут проводов под капотом и увидел оплавленые провода в результате научился делать распиновку были все провала заменены на новые после все было хорошо и все это произошло за пол года владения !
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Volkswagen Passat B5 1996—2001