Просто поделился мнением
Поделюсь своим мнением об а/м. Это уже третий аппарат из семейства VAG, которым я владею. В силу профессии доводилось эксплуатировать и японцев, и корейцев и отечественные авто. Но мое сердце навсегда с немцами. Прежде всего из за эмоций которые они дарят. Первоклассная управляемость, сумасшедшая динамика, низкий расход топлива и всегда очень качественная сборка! Есть конечно свои болячки, но они есть у всех, абсолютно у всех марок! Просто у кого то много мелких косяков, которые постоянно выносят твой мозг. А у кого то только крупные. Да ВАГи относятся скорее к крупным, т.к. достаточно много проблем было с ДСГ, но я все таки считаю что машину необходимо вовремя обслуживать в сервисе и уметь на ней ездить. Почему умалчивается что в субару можно масло заливать ведрами. А у корейцев двигатели и сотки не отхаживают, и уже в задирах. Все критикуют немцев, но например молчат о том что вариатор ходит еще меньше. И ремонт ДСГ возможен. И скорее всего придется только поменять сцепление. А вот вариатор ремонтировать практически бесполезно, потому что он потом долго не отъездит. Да есть надежная тойота, которая сделана из двух палок и там ломаться нечему. Но я не хочу купить для себя машину, чтобы потом ее подороже продать. Я хочу быть эгоистом. Хочу купить авто для себя, который мне будет нравиться и давать эмоции, комфорт, управляемость. Хочу ездить на высокотехнологичном транспорте. Это по моему мнению и сочетается в подобных машинах. Это не более дорогие бмв и мерседесы. Стоимость обслуживания стоит как на корейцах и дешевле чем на японцах. Да пробег за год у меня маленький, в среднем 15 000. Но два немца доехали до 100 тысяч без проблем. Пробовал перейти на другие марки, но все равно возвращался...
Плюсы
Динамика, Управляемость, Расход топлива, Стоимость обслуживания, Комфорт, Шумоизоляция, Подвеска, Качество сборки, Вместительность салона
Минусы
Низкий уровень качественных сервисов в стране, Сложность эксплуатации на севере
Все плюсы и минусы модели