Джетта 6: Плюс на минус - явный плюс

Огромный багажник. Туда можно засунуть все, что не лезло в мой Аккорд. И еще что-то добавить., Очень, очень мощный, тяговитый движок. Хотя 122 силы - это не 201 лошадь аккорда, но едет Джетта лучше во всех режимах. В городе в 99% случаев (пока зима) имеющаяся тяга избыточна. Летом посмотрим., Мгновенное переключение передач. Аккорд и мазда жены очень долго думают, ревут. А этот раз - и поехал!, Легкий на парковке и тяжелый на трассе руль. Очень удобно!, Мгновенный запуск движка. Аккуму видать провернуть 1,4 литра вообще просто, тогда как при схожей емкости у аккорда надо крутить аж 2.4 литра. Зимой будет все отлично, надеюсь!, Дешевое КАСКО. Отдал всего 45.000 в РЕСО, чутка поторговавшись., Неожиданно много места для задних пассажиров. Явно больше, чем в аккорде. Сантиметров на 5!, Расход уже явно меньше аккорда. Пока 11.5 в среднем, но будет меньше. Думаю около 10 литров после обкатки при езде в основном по городу. В Хонде по городу было 14., Фантастически приятная и удобная приборная панель. Ярко, четко!

Жестковата подвеска даже на 16 резине., Внешне машина слегка худовата. Эдакий подросток, но приблатненный. Племянник Пассата!, Убогий звук стандартной магнитолы. Но это лечится легко!, Надо привыкать к дерганью ДСГ коробки. В принципе не критично, но после автомата удивляет. Хотя я привык. Мне уже нравится, В базе нет поясничной поддержки. Это плохо., Сиденье не очень удобное. Аккорд - идеал!