С какими проблемами я столкнулся к сегодняшнему дню
Всем привет! На данный момент на бортовом компьютере пробег 1450 км и я решил описать моменты, с которыми уже успел столкнуться:
1) Звук цоканья при прогреве машины
Тема уже далеко не новая и меня начал смущать звук при прогреве двигателя до 60-70 градусов (то есть до — всё тихо), похожий на стрекотание (цоканье), который после прогрева никуда не пропадал. Частота "цоканья" не изменялась в зависимости от подаваемых оборотов двигателя, при этом снаружи его не слышно, только внутри салона. Напомню, что это моя первая машина. Естественно, я в панике поехал к сервисмэнам дилера.
Всему виной оказался вот этот малыш, именуемый клапаном адсорбера. Точнее как: дилер сказал, что это его нормальная работа ну и вот такой вот он. Это никуда не денется. Прочитал на форумах различную информацию и да, действительно, у людей наблюдается схожая ситуация. Конечно, есть ряд умельцев, которые предлагают снять его со штока (поскольку всему виной вибрация, передаваемая по обжимной пластине в корпус машины) и прицепить хомутами его к патрубку. Мне такая процедура показалась не комильфо — прикреплять к горячему патрубку хомутами клапан. Есть ещё одна вариация решения проблемы — обклеить сам клапан виброшумоизоляцией. В принципе, вариант, наверно, годный. Пока думаю над этим. Лично мне во время поездки данный шум (шумом то назвать сложно) пока никак не мешает.
2) Запуск с кнопки start/stop
Мне кажется для людей, которые владеют данным автомобилем — до боли знакомая тема. Коротко — всему виной датчик положения педали тормоза.
Ты просто напросто садишься в машину, выжимаешь тормоз, нажимаешь кнопку — ничего не происходит. Здесь два варианта: один раз заменить его на нормальный и больше не возвращаться к этой теме, или воевать с дилером — решает каждый сам. Пока сидел в сервисном центре, женщина обратилась со схожей проблемой. Оказалось, что запускает авто она ЗАЖАТИЕМ кнопки start/stop. Тут нужно быть аккуратными и внимательными. У другого товарища из той же очереди данный датчик просто напросто застрял в одном положении и пришел в негодность. Ему сказали, что с завода датчик нужно ожидать какое-то время, в наличии их сейчас нет (Казань). В моём случае все решилось корректировкой положения самого датчика — проскакивал.
3) Ошибка по освещению
Это тоже всем известная тема. Проблема так же устранилась дилером совместно с решением проблемы датчика педали тормоза.
Оказалось, что при включенном ближнем свете при нажатии на педаль тормоза как раз таки не всегда срабатывали стоп сигналы и система распознавала этот момент как ошибку в освещении: торможение есть, загорания стопарей — нет. Корректировка положения датчика вылечила (надеюсь).
4) Дребезжание крепления ремня безопасности
Ох ну и капало же мне на нервы это дребезжание прямо у уха. Причем именно по большей части с моей стороны, а не со стороны пассажира. Не знаю, сталкивался кто-нибудь или нет, коротко:
дребезжит вот это место из-за своей неплотной посадки на шток. Причем звук такой металлический, который проявляется даже не от неровностей на дороге, а просто от легкой вибрации кузова. Тоже читал в интернете — нужно было снять пластик и добавить туда резиновых колец. Заниматься фигней не стал — сказал дилеру при решении проблем из предыдущих двух пунктов. Как итог, они это дело исправили не только с моей стороны, но и со стороны пассажира. Теперь эти крепления сидят плотно и не имеют никакого ненужного люфта. Ну и как следствие, пропал этот противный, мерзкий звук.
Решением данных проблем заняло суммарно полтора часа. Плюс для дилера, у которого я брал: машину моют перед тем как загнать в бокс (кстати, очень даже хорошо помыли), а ожидать можно клиентской зоне (иногда дают бесплатные талоны на напиток в кафе, но мы брать не стали).
Ну и весь процесс можно контролировать либо стоя над душой у мастера (такое себе именно в данном случае), либо же по камерам наблюдения.
Всем спасибо, удачи на дорогах!