ТО после покупки
После поставки на учет решил сделать так сказать ТО после покупки на вторичном рынке, а именно поменять жижи, свечи, и фильтра.
Масло выбрал лукойл армотек, взял бы и обычный люкс синтетику, но скидка была на генезис, масло лукойл лил во все тачки, качеством доволен, нарваться на подделку маловероятно, а ввиду того что масло меняю каждые 7-8ткм, впринципе можно было бы использовать любое масло с нужными допусками и вязкостью. Смутило конечно что когда пришла баклашка на ней было написано что типа для китайских машин, но ютуб и ойлклаб успокоили. Масляный фильтр манн W914/2, фильтры этой марки ставил так же на все предыдущие тачки, масленка после замены погасла за 1-2 секунды. Еще пробку родную поменял на многоразовую с магнитом под ключ, а не под шестигрнанник,типа магнит будет стружку притягивать, это скорее плацебо,но хуже не будет. Масло менял на СТО, ибо сложновато это делать во дворе человейника.
Свечи выбрал бриск DR15YC-1 их прям все хвалят, ходят 30ткм, не дорогие, не вижу смсла в иридиевых свечах, которые меняются на 100ткм, мне кажется более надежно чаще менять свечи, особенно с нашим климатом и качеством бензина. Единственное при получении не обратил внимание на замятую упаковку,а как следствие на паре свечей зажатый электрод, мой движок и так на холодную издает неприятные звуки, толи ролики, толи гидрики, толи цепь стучит которой в вазовском движке нет, после установки прям вообще задребежал, выкрутил свечи , обнаружил неисправность, сейчас выставил им зазаор 1.0 и теперь работает так , как работало на старых ау17дмрв, но боюсь что продали подделку, заказал на автодоке ау17дмрв со склада диллера, чтобы не нарваться на подделку. Подозреваю катушки надо еще проверить, форсунки промыть и топливный фильтр заменить. За 122ткм думаю надо сделать полную профилактику топливной системы, хотя сосед у которого такая же веста, у него движок работает еще не стабильнее, что то стучит, но как у меня так и у соседа движок масло не ест.
Воздушный BIG FILTER GB95090 и салонный BIG FILTER GB-9978 фильтры выбрал. Воздушный меняется как и на любой другой иномарке. Но видимо какие то косоруки до этого обслуживали, одно крепление просто сломано. Салоный фильр вот это конечно они придумали , я думал как обычно снял бардачок и засунул новый фильтр, что делается за 10-15 секунд, но когда глянул что для этого нужно разбирать брадачок ,те выкручить болты и физически снимать, так же боковую стенку кпп, но нашел более простую инструкцию где только снимается боковая крышка кпп и путем скручивания вытягивается старый фильтр и так же рулоном засовывается новый, беспокоился конечно что не распрямится новый фильтр но все четко, фильтр качественный и сразу принял исходную форму когда я его засунул. Далее я узнал что мало того что салонный фильтр так сложно менять, так еще и вентилятор находится до фильтра,а не как в нормльной машине после фильтра в результате чего вся грязь оседает на нем перед фильтром, так же попадают на него всякие листья от чего печка может шуметь, в следующий раз разберу полностью и сниму этот вентилятор для чистки, если бы тогда знал сразу все сделал бы. Так же на боковушке кпп сломана клипса, почему перед съемкой не посмотреть гайды или хотя бы посмотреть как она выглядит на картинках, в гугле их чтоль забанили.
Антифриз и тормозуху хотел тоже на СТО поменять, но когда приехал мне их померили и сказали что антифриз новый,а в тормозухе 1-2% жидкости, что является нормой и ее можно будет махнуть на следующий год, ну типа походит короче.
Проехал 600км, масло не ест, в салоне стало по свежее, окна в дождь перестали запотевать.
5 450 ₽
123 000 км
10
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Lada (ВАЗ) Vesta I 2015—2022