Начало испытаний
Добрый день
Три года до этого владела икс рей. 1,6 мт
Нужен был автомобиль больших размеров и вместительностью с коробкой автомат, для семь с двумя детьми
за сумму 850-900к из нового в хорошей комплектации выбора нет.
Взгляд пал на ладу весту св кросс именно 1,6 на вариаторе, т.к двс 1,8 и робот и то и другое уж совсем ужас.
Итак по порядку:
Разница с икс рей конечно колоссальная-простор, управление, ничего не скрепит,не булькает не жжужит.
Пока привыкаю к вариатору т.к нигода на этой коробке не ездил, никак не подружусь с ним, в отличие от МТ нет контроля крутящего момента.
пока пробег 350км, если давить газ бензин уходит на глазах, надеюсь обкатается.
Много гадостей начитался про вариатор JF015E типо не надежен, на 40 т.к он ломается и т.д
Отзывы по весте с вариатором пока не нашел, т.к авто только начали выпускать с этой связкой ДВС и коробки.
Но читаю отзывы каптюра, там такая же связка и жалоб нет ни на коробку ни на вариатор.
Погонять как на иксрее уже конечно не получается, вариатор в этом плане гораздо спокойнее.
сам двс H4M ниссан гораздо тише вазоского впрочем как и сама коробка ваз или рено мт завывала и хрустели при включениях.
в этой модели много чего изменили- доводчики дверей, зеркала можно сложить теперь,что не значительно по подвеске.
Многие пишут про бряканья в подвеске у весты, у меня нет такого, тишина и спокойствие, возможно еще и 17 катки играют роль.
Вообщем пока всем доволен, а там время покажет.
обкатать машину не получается в связи обстановкой в стране из за вируса.
Владею менее 6 месяцев
9
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ZEUS71
14 апреля 2020
Нравится
Ответить
Lomakin@atenta.ruАвтор
6 мая 2020
Нравится
Ответить
Lada (ВАЗ) Vesta I 2015—2022