2,5 года и 67 тыс. км.
Дизайн
Тут дело вкуса, но на мой взгляд Vesta в кузове универсал/кросс — это самый красивый автомобиль класс В+ на отечественном рынке. В плане внешнего вида и габаритов он воспринимается "старше", чем позиционируется маркетологами. Причем это подтверждают впечатления знакомых (в первую очередь женщин разных возрастов), которые не вникают в технические детали и классы автомобилей. Не однократно им приходилось объяснять, что это не кроссовер. Но главное, что авто нравится мне и закрывая машину я всегда оглядываюсь.
Цвет «хамелион» смотрится очень классно – от серо-голубого на солнце до светло коричневого в облачную погоду.
К качеству окраски кузовных элементов и зазорам у меня претензий нет.
Оснащение и эргономика
Комплектация comfort-image — содержит все что нужно для комфортной езды и не зря она была в дефиците.
Клавиши удобные и четко нажимаются.
Двери сделаны нормально – снег с крыши не летит в салон при открывание.
Из минусов я бы отметил:
1) обзорность с места водителя. Но это дань высоким требованиям по безопасности. В новых машинах сейчас везде так.
2) магнитолу, которая не работает без ключа в замке зажигания и имеет сложный алгоритм подключения мобильного телефона (без инструкции не разберёшься). Реабилитирует она себя не самым плохим качеством звука.
3) Ручки отопителя и магнитолы (крутилки) вращаются очень легко.
4) Высокий «порог» в багажнике (у меня комплектация без фальшпола).
5) убогие «дворники», которые к 2000 км начали оставлять полосы.
Комфорт
На мой взгляд веста – самая тихая машина в классе, если только не тормозить двигателем на второй или третьей передаче (в салон начинает проникать характерный вой, пугающий пассажиров))). Подвеска – очень комфортная, энергоемкая, но не бесшумная на плохой дороге. Я прощаю ей эти звуки за отличную рулежку. Руль – это главная для меня радость в этой машине.
Клиренс — на мой взгляд отлично подходит для наших дорог.
Установка пластикового обвеса заметно снизила шум от ударов мелких камушков из под колес по кузову.
Двери закрываются со звуком «почти как у крутых». Однако, со временем петли заскрипели.
Просторный салон отмечают все пассажиры, особенно заднего ряда.
Свет — хороший для галогенного.
Еще я могу придраться к профилю сидений – у меня получается, что плечи "висят". Однако, это я списываю на индивидуальные особенности моей спины. В общем, при езде "на дальняк" спина устает гораздо меньше, чем в «гранте» или бюджетных корейцах.
Динамика
У меня двигатель 1,6 агрегатирован с механической КПП от ВАЗа с передаточным числом главной пары 3,9.
Как только выгнал машину из автосалона и во время обкатки машина казалась тяжеловатой. После обкатки запаса крутящего момента вполне достаточно и для «езды быстрее потока в городе» и для трассы.
Тормоза — нормальные, но они более плавные и «схватывают» при более сильном нажатие на педаль. Передние колодки сменил на 43 тыс. км., хотя еще тысяч 7 пройти могли.
Коробка – переключается четко вполне на уровне одноклассников.
Экономика
Расход топлива –
в недавней поездке в Краснодарский край получился средний расход 7,9 л/100 км при средней скорости 80 км/час.
Однако, в дороге были и пробки по 3 часа, а там где можно я гнал 129 км/час и более.
Если бы не гнал, то я думаю литров в 6,5-7 уложился бы.
В смешанном цикле город/трасса в соотношение 30/70 средний расход сейчас 8,1 литров на 100 км. По городу иногда попадаю в ползучие пробки минут по 20.
Бензин лью только 95. В машине обычно 2 человека.
Если резюмировать: я считаю машина конечно не идеальная, но это лучшее на мой взгляд что сегодня можно купить из новых имея бюджет 600-800 тыс. руб.
Тут дело вкуса, но на мой взгляд Vesta в кузове универсал/кросс — это самый красивый автомобиль класс В+ на отечественном рынке. В плане внешнего вида и габаритов он воспринимается "старше", чем позиционируется маркетологами. Причем это подтверждают впечатления знакомых (в первую очередь женщин разных возрастов), которые не вникают в технические детали и классы автомобилей. Не однократно им приходилось объяснять, что это не кроссовер. Но главное, что авто нравится мне и закрывая машину я всегда оглядываюсь.
Цвет «хамелион» смотрится очень классно – от серо-голубого на солнце до светло коричневого в облачную погоду.
К качеству окраски кузовных элементов и зазорам у меня претензий нет.
Оснащение и эргономика
Комплектация comfort-image — содержит все что нужно для комфортной езды и не зря она была в дефиците.
Клавиши удобные и четко нажимаются.
Двери сделаны нормально – снег с крыши не летит в салон при открывание.
Из минусов я бы отметил:
1) обзорность с места водителя. Но это дань высоким требованиям по безопасности. В новых машинах сейчас везде так.
2) магнитолу, которая не работает без ключа в замке зажигания и имеет сложный алгоритм подключения мобильного телефона (без инструкции не разберёшься). Реабилитирует она себя не самым плохим качеством звука.
3) Ручки отопителя и магнитолы (крутилки) вращаются очень легко.
4) Высокий «порог» в багажнике (у меня комплектация без фальшпола).
5) убогие «дворники», которые к 2000 км начали оставлять полосы.
Комфорт
На мой взгляд веста – самая тихая машина в классе, если только не тормозить двигателем на второй или третьей передаче (в салон начинает проникать характерный вой, пугающий пассажиров))). Подвеска – очень комфортная, энергоемкая, но не бесшумная на плохой дороге. Я прощаю ей эти звуки за отличную рулежку. Руль – это главная для меня радость в этой машине.
Клиренс — на мой взгляд отлично подходит для наших дорог.
Установка пластикового обвеса заметно снизила шум от ударов мелких камушков из под колес по кузову.
Двери закрываются со звуком «почти как у крутых». Однако, со временем петли заскрипели.
Просторный салон отмечают все пассажиры, особенно заднего ряда.
Свет — хороший для галогенного.
Еще я могу придраться к профилю сидений – у меня получается, что плечи "висят". Однако, это я списываю на индивидуальные особенности моей спины. В общем, при езде "на дальняк" спина устает гораздо меньше, чем в «гранте» или бюджетных корейцах.
Динамика
У меня двигатель 1,6 агрегатирован с механической КПП от ВАЗа с передаточным числом главной пары 3,9.
Как только выгнал машину из автосалона и во время обкатки машина казалась тяжеловатой. После обкатки запаса крутящего момента вполне достаточно и для «езды быстрее потока в городе» и для трассы.
Тормоза — нормальные, но они более плавные и «схватывают» при более сильном нажатие на педаль. Передние колодки сменил на 43 тыс. км., хотя еще тысяч 7 пройти могли.
Коробка – переключается четко вполне на уровне одноклассников.
Экономика
Расход топлива –
в недавней поездке в Краснодарский край получился средний расход 7,9 л/100 км при средней скорости 80 км/час.
Однако, в дороге были и пробки по 3 часа, а там где можно я гнал 129 км/час и более.
Если бы не гнал, то я думаю литров в 6,5-7 уложился бы.
В смешанном цикле город/трасса в соотношение 30/70 средний расход сейчас 8,1 литров на 100 км. По городу иногда попадаю в ползучие пробки минут по 20.
Бензин лью только 95. В машине обычно 2 человека.
Если резюмировать: я считаю машина конечно не идеальная, но это лучшее на мой взгляд что сегодня можно купить из новых имея бюджет 600-800 тыс. руб.
Владею 2-3 года
14
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Красный внедорожник
22 сентября 2020
Нравится
Ответить
1
ПавелАвтор
23 сентября 2020
Нравится
Ответить
Гутников Максим
23 сентября 2020
Нравится
Ответить
1
ПавелАвтор
23 сентября 2020
Нравится
Ответить
1
Красный внедорожник
23 сентября 2020
Нравится
Ответить
ПавелАвтор
24 сентября 2020
Нравится
Ответить
ПавелАвтор
28 сентября 2020
Нравится
Ответить
ПавелАвтор
29 сентября 2020
Нравится
Ответить
1
ПавелАвтор
29 сентября 2020
Нравится
Ответить
ktyxbr
9 ноября 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про Mercedes-Benz GLA
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
AnyAutoTrade
3 фото
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2021 год
✔️Пробег: 105.000 км
✔️Дизель 2.0
✔️Полный привод
✔️Родной окрас
Стоимость под ключ во Владивостоке: 3.490.000💸
Автомобиль отправит...
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Hyundai Palisade Hyundai Palisade
2022 год 1 месяц
4WD
Пробег: 64825
Без замен. Предварительно в родном окрасе
2.2 дизель
Комплектация: Prestige
Под ключ во Владивосток: 3.060.000
Максиму в Мос...
Егор - Auto Global
1 фото
Audi Q5
Вручение автомобиля нашему клиенту Андрею из города Новосибирск
Audi Q5
21й год
60тыс км пробег
Цена до Владивостока- 5.500.000₽
Спасибо за доверие🤝
AnyAutoTrade
3 фото
Купили из Южной Кореи для нашего клиента:⬇️
✔️2022 год
✔️Пробег: 14.324 км
Стоимость автомобиля во Владивостоке под ключ: 3.060.000💸
Стильный, дерзкий и открытый всему новому⚡️
Этот кабриолет да...
Павел Малков
5 фото
Полик в руках 1,5 года 1,6 мкп
Второй хоз....
Машина приличная, но каждый хочет свою изюминку 🤔
Решили доработать самостоятельно сделали ☝️ Шумоизоляция (арки , двери , капот, багажник ) чуть позже...
Автохаб
4 фото
Поздравляем Кирилла и Киру из г. Владивосток с покупкой
Mercedes Benz CLA AMG Line
Год выпуска: 2021
⚙️ Двигатель: 1,4л, 136 л.с
🛢 Бензин
🚗 Полный привод
🕹 АКПП
🚢 Пробег: 36 000 км
🔴Страна...
Auto_Hub
4 фото
Поздравляем Кирилла и Киру из г. Владивосток с покупкой
Mercedes Benz CLA AMG Line
Год выпуска: 2021
⚙️ Двигатель: 1,4л, 136 л.с
🛢 Бензин
🚗 Полный привод
🕹 АКПП
🚢 Пробег: 36 000 км
🔴Страна...
Владимир
8 фото
Купили для клиента с Краснодара Honda N-WGN Турбо. 2016 год. Пробег 133000 тыс. км. Турбо, два ключа,кожаный мультируль. С достаточно нормальным пробегом, состояние огонь! Дороги в Японии хорошие,и...
Владимир
5 фото
Купили хонда фит 3 поколения. 2018 год. 1,3 бензин. Цвет Винный. Зимний пакет. Подогревы сидений, подогревы дворников, подогревы боковых зеркал, подогревы заднего стекла . Партроники. Помощники на...
Оранжевый универсал • Toyota Camry
Всем привет,на что обращать внимание при покупки данного авто,ищи японскую сборку вариантов достаточно
И как проверить акпп,и двс
Lada (ВАЗ) Vesta I 2015—2022