Super Jet!
Как текущий владелец Калина-спорт (1,6), 2009 г. с пробегом 42 000 км.,
а также бывший владелец в разное время:
-2-х стандартных Калин (хэтчбэк),
-праворулек: Toyota-Corolla Fielder S, Toyota-Caldina,
-солидных авто: Toyota-LC Prado, Porsche Cayenne, VW-Touareg,
-классических: ВАЗ 2104 (2 шт.) и даже Оки,
-а также с краткосрочным опытом управления самых разнообразных японских, немецких, корейских, советских, американских, шведских, итальянских, французских и даже китайских моделей (друзья-знакомые дали прокатиться, брал в прокат, попросили перегнать, тест-драйв)
хочу сказать несколько слов о самом продвинутом авто отечественного автопрома, на котором не стыдно было проехать и громко заявить об этом факте вечному президенту великому ПУ.
Во-первых по качеству сборки:
при таком пробеге, а также имея опыт эксплуатации 2-х Калин (пробеги при продаже были 65 тыс. и 90 тыс.), могу вынести однозначный вердикт: Калины собирают с достойным качеством. Автомобиль надежен, вероятность, что он внезапно заглохнет или перестанет ехать или откажет какой-то жизненно важный орган посреди дороги с пробегом до 80 тыс. точно такая же как у любого современного автомобиля (включая дорогие модели).
Да конечно Калины ломаются, но поломки предсказуемые:
- детали подвески изнашиваются от плохих дорог обычно после пробега 40-50 тыс. (рулевые наконечники, шаровые, задние и реже передние ступичные подшипники), здесь проблема конечно в дорогах, а также в том, что завод дает гарантию на перечисленные детали только на 1 год эксплуатации.
- ГЕНЕРАТОР на Калине - расходник! Я заменил их на 3-х Калинах наверно раза 3 или 4. Но ни разу за это не платил, дилер меняет генераторы без вопросов по гарантии. (3 года или пробег до 50 тыс.)
-Постоянно перегорают лампочки ближнего света (дальнего вообще не перегорают). Обычно 1-й лампочки ближнего света (неважно Китай или Филипс) хватает на 8-10 тыс. пробега.
-Качество покраски оставляет желать лучшего. Краска тускнеет и царапается, что становится заметно уже на 50-60 тыс.
-Гранаты менял по гарантии 2 раза.
Пожалуй больше ничего и вспомнить не могу, все остальное только текущий износ: масла, жидкости, шины, фильтры, трещины на стекле от камней, грыжи на колесах от ударов и прочие особенности российской эксплуатации.
Во-вторых из продукции Автоваза, Калина наиболее удобный для эксплуатации автомобиль, именно удобный. Я понимаю, что Приора выглядит как-бы "солиднее", но Калина удобнее. Удобная посадка, не устаешь за рулем, не тесно, удачная подвеска.
Ну и в-третьих раз уж пишу про Калину-Спорт, то вот моё частное, но вполне объективное мнение:
Автомобиль можно сказать принципиально отличается от стандартной Калины. Естественно "с виду" разница только в отделке салона и в обвесе, но "прочувствовать" разницу можно только при эксплуатации:
-Двигатель. Современная конструкция, надежен, работает тихо, при скорости до 100 км расход по трассе расход 6-6,5 л. Фактическая мощность - 115 л.с. (98 л.с. официально заявленная). Без проблем раскручивается до красной шкалы, при этом издает "здоровое" глухое урчание без вибраций. 3-я передача - 120 км/ч, 4-я - 165 км/ч, 5-я - 190 км/ч.
-Тормоза. Авто имеет задние дисковые тормоза Lucas, и это единственная на сегодняшний день заводская модификация Калины. (на Калине-спорт 1,4 такой опции нет). Так вот с такими тормозами ездить не просто безопасно, но и комфортно и если хотите, Вы как водитель четко ощущаете некое преимущество на дороге. Кроме того, ручник гораздо эффективнее. АБС не предусмотрен, но я уверен, что это только преимущество.
-Управление. Рулевая рейка на Калинах-спорт "укорочена" на 1 оборот, имеет электроусилитель. Управление на стандартной Калине имеет недостатки, в числе которых небольшое, но не очень приятное "рыскание" по дороге.
На Калине-спорт эта проблема решена, авто идет как по рельсам, абсолютно не боится колею, а за счет "укорота" рейки добавляет точности управления. Особенно это чувствуется при вхождении в поворот. В этом плане даже "Кайен" отдыхает, ну если сравнивать с Логанами или Нексиями, то комментарии излишни. Но безусловно хорошее управление в том числе зависит от шин, их размера и модели. Заводские шины Пирелли П6 195-50-15 не очень удачный вариант, на них немного чувствуется колея, торможение в повороте на большой скорости вызывает чувство осторожности, при движении в дождь тоже уверенности убавляется, поэтому я их продал вместе с заводскими дисками, и поставил Нокиан. Должен признать - летние шины Нокиан идеальный вариант.
-Салон. Во-первых черный пластик, по сравнению с бежевым на обычной Калине - это уже достижение. Во-вторых спортивные сиденья и выглядят интересно и при многочасовом сидении не устаешь. Климат-контроль особенно летом вообще сказка, кондиционер работает как надо, мощность от двигателя практически не отбирает, при скорости выше 100 км, отбора мощности почти не чувствуется. Двигатель урчит глухо и не громко, в основном шум от ветра и колес. Думаю в Калину-спорт особо имеет смысл установить шумоизоляцию, не потому что без неё никак, а потому что это только подчеркнет уже существующие плюсы. В салоне в дальней дороге не будет тесно троим взрослым. Скрипы и сверчки есть, но не всегда, их немного и можно легко устранить. Такого "музыкального сопровождения" как на девятке или на десятке нет вообще. Сидеть удобно как спереди,так сзади.
-Подвеска. Во-первых занижена по сравнению со стандартной Калиной, во-вторых установлены другие стойки, пружины и опоры. По ощущениям: идеальный баланс между "спортивностью" и комфортом.
То есть я хочу сказать, что мне и жалко и смешно когда я вижу заниженные самодельные девятки и прочие десятки в тот момент, когда они переезжают через трамвайные пути и представляю, что чувствуют пассажиры таких "тачил".
Ничего подобного в Калине-Спорт нет, если торопишься, то можно легко проехать по ямкам и рельсам без ущерба шинам, дискам, подвеске и комфорту. Автомобиль совсем не клюет при повороте, не раскачивается на поперечных волнах, что одновременно вызывает уверенность и ощущение комфорта. Кроме того, удачная подвеска значительно продлевает жизнь деталям. Могу уверенно сказать, что в моем конкретном случае (2009 г., 42 тыс. пробег) ни одна деталь подвески заменена не была и пока нет необходимости.
-Итог. Автомобиль очень приятен в управлении (особенно на трассе). Из моего опыта близкие характеристики у Corolla 2003-2007 с двиг. 1,6. При этом Королла безусловно приятнее, комфортнее, но с полной ответственностью утверждаю: в плане динамики Королла уступает, равно как и Фокус (1,8), Астра (1,8), Импреза (1,6).
Конкретно в моем случае, я вижу во владении Калиной-спорт только один недостаток: недостаток финансов для покупки авто от 800 тыс. и выше.
P.S. Автомобиль я продаю, в связи с приближением окончания гарантии: ноябрь 2012, либо пробег 50000 км.(сейчас 42300)
т.8(902)263-56-84, Олег. Екатеринбург
Цена-255 т. руб.
Также прошу обращаться владельцев Калины-Спорт(1,6), 2011 - 2012 г.в. с небольшим пробегом, проживающих в радиусе до 1500 км. от Екатеринбурга в плане покупки Вашего авто.
а также бывший владелец в разное время:
-2-х стандартных Калин (хэтчбэк),
-праворулек: Toyota-Corolla Fielder S, Toyota-Caldina,
-солидных авто: Toyota-LC Prado, Porsche Cayenne, VW-Touareg,
-классических: ВАЗ 2104 (2 шт.) и даже Оки,
-а также с краткосрочным опытом управления самых разнообразных японских, немецких, корейских, советских, американских, шведских, итальянских, французских и даже китайских моделей (друзья-знакомые дали прокатиться, брал в прокат, попросили перегнать, тест-драйв)
хочу сказать несколько слов о самом продвинутом авто отечественного автопрома, на котором не стыдно было проехать и громко заявить об этом факте вечному президенту великому ПУ.
Во-первых по качеству сборки:
при таком пробеге, а также имея опыт эксплуатации 2-х Калин (пробеги при продаже были 65 тыс. и 90 тыс.), могу вынести однозначный вердикт: Калины собирают с достойным качеством. Автомобиль надежен, вероятность, что он внезапно заглохнет или перестанет ехать или откажет какой-то жизненно важный орган посреди дороги с пробегом до 80 тыс. точно такая же как у любого современного автомобиля (включая дорогие модели).
Да конечно Калины ломаются, но поломки предсказуемые:
- детали подвески изнашиваются от плохих дорог обычно после пробега 40-50 тыс. (рулевые наконечники, шаровые, задние и реже передние ступичные подшипники), здесь проблема конечно в дорогах, а также в том, что завод дает гарантию на перечисленные детали только на 1 год эксплуатации.
- ГЕНЕРАТОР на Калине - расходник! Я заменил их на 3-х Калинах наверно раза 3 или 4. Но ни разу за это не платил, дилер меняет генераторы без вопросов по гарантии. (3 года или пробег до 50 тыс.)
-Постоянно перегорают лампочки ближнего света (дальнего вообще не перегорают). Обычно 1-й лампочки ближнего света (неважно Китай или Филипс) хватает на 8-10 тыс. пробега.
-Качество покраски оставляет желать лучшего. Краска тускнеет и царапается, что становится заметно уже на 50-60 тыс.
-Гранаты менял по гарантии 2 раза.
Пожалуй больше ничего и вспомнить не могу, все остальное только текущий износ: масла, жидкости, шины, фильтры, трещины на стекле от камней, грыжи на колесах от ударов и прочие особенности российской эксплуатации.
Во-вторых из продукции Автоваза, Калина наиболее удобный для эксплуатации автомобиль, именно удобный. Я понимаю, что Приора выглядит как-бы "солиднее", но Калина удобнее. Удобная посадка, не устаешь за рулем, не тесно, удачная подвеска.
Ну и в-третьих раз уж пишу про Калину-Спорт, то вот моё частное, но вполне объективное мнение:
Автомобиль можно сказать принципиально отличается от стандартной Калины. Естественно "с виду" разница только в отделке салона и в обвесе, но "прочувствовать" разницу можно только при эксплуатации:
-Двигатель. Современная конструкция, надежен, работает тихо, при скорости до 100 км расход по трассе расход 6-6,5 л. Фактическая мощность - 115 л.с. (98 л.с. официально заявленная). Без проблем раскручивается до красной шкалы, при этом издает "здоровое" глухое урчание без вибраций. 3-я передача - 120 км/ч, 4-я - 165 км/ч, 5-я - 190 км/ч.
-Тормоза. Авто имеет задние дисковые тормоза Lucas, и это единственная на сегодняшний день заводская модификация Калины. (на Калине-спорт 1,4 такой опции нет). Так вот с такими тормозами ездить не просто безопасно, но и комфортно и если хотите, Вы как водитель четко ощущаете некое преимущество на дороге. Кроме того, ручник гораздо эффективнее. АБС не предусмотрен, но я уверен, что это только преимущество.
-Управление. Рулевая рейка на Калинах-спорт "укорочена" на 1 оборот, имеет электроусилитель. Управление на стандартной Калине имеет недостатки, в числе которых небольшое, но не очень приятное "рыскание" по дороге.
На Калине-спорт эта проблема решена, авто идет как по рельсам, абсолютно не боится колею, а за счет "укорота" рейки добавляет точности управления. Особенно это чувствуется при вхождении в поворот. В этом плане даже "Кайен" отдыхает, ну если сравнивать с Логанами или Нексиями, то комментарии излишни. Но безусловно хорошее управление в том числе зависит от шин, их размера и модели. Заводские шины Пирелли П6 195-50-15 не очень удачный вариант, на них немного чувствуется колея, торможение в повороте на большой скорости вызывает чувство осторожности, при движении в дождь тоже уверенности убавляется, поэтому я их продал вместе с заводскими дисками, и поставил Нокиан. Должен признать - летние шины Нокиан идеальный вариант.
-Салон. Во-первых черный пластик, по сравнению с бежевым на обычной Калине - это уже достижение. Во-вторых спортивные сиденья и выглядят интересно и при многочасовом сидении не устаешь. Климат-контроль особенно летом вообще сказка, кондиционер работает как надо, мощность от двигателя практически не отбирает, при скорости выше 100 км, отбора мощности почти не чувствуется. Двигатель урчит глухо и не громко, в основном шум от ветра и колес. Думаю в Калину-спорт особо имеет смысл установить шумоизоляцию, не потому что без неё никак, а потому что это только подчеркнет уже существующие плюсы. В салоне в дальней дороге не будет тесно троим взрослым. Скрипы и сверчки есть, но не всегда, их немного и можно легко устранить. Такого "музыкального сопровождения" как на девятке или на десятке нет вообще. Сидеть удобно как спереди,так сзади.
-Подвеска. Во-первых занижена по сравнению со стандартной Калиной, во-вторых установлены другие стойки, пружины и опоры. По ощущениям: идеальный баланс между "спортивностью" и комфортом.
То есть я хочу сказать, что мне и жалко и смешно когда я вижу заниженные самодельные девятки и прочие десятки в тот момент, когда они переезжают через трамвайные пути и представляю, что чувствуют пассажиры таких "тачил".
Ничего подобного в Калине-Спорт нет, если торопишься, то можно легко проехать по ямкам и рельсам без ущерба шинам, дискам, подвеске и комфорту. Автомобиль совсем не клюет при повороте, не раскачивается на поперечных волнах, что одновременно вызывает уверенность и ощущение комфорта. Кроме того, удачная подвеска значительно продлевает жизнь деталям. Могу уверенно сказать, что в моем конкретном случае (2009 г., 42 тыс. пробег) ни одна деталь подвески заменена не была и пока нет необходимости.
-Итог. Автомобиль очень приятен в управлении (особенно на трассе). Из моего опыта близкие характеристики у Corolla 2003-2007 с двиг. 1,6. При этом Королла безусловно приятнее, комфортнее, но с полной ответственностью утверждаю: в плане динамики Королла уступает, равно как и Фокус (1,8), Астра (1,8), Импреза (1,6).
Конкретно в моем случае, я вижу во владении Калиной-спорт только один недостаток: недостаток финансов для покупки авто от 800 тыс. и выше.
P.S. Автомобиль я продаю, в связи с приближением окончания гарантии: ноябрь 2012, либо пробег 50000 км.(сейчас 42300)
т.8(902)263-56-84, Олег. Екатеринбург
Цена-255 т. руб.
Также прошу обращаться владельцев Калины-Спорт(1,6), 2011 - 2012 г.в. с небольшим пробегом, проживающих в радиусе до 1500 км. от Екатеринбурга в плане покупки Вашего авто.
Владею 3-5 лет
60
Комментарии65
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Pro55o
7 августа 2012
Нравится
Ответить
ПЭRSiG
7 августа 2012
Нравится
Ответить
ПЭRSiG
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
7 августа 2012
Нравится
Ответить
ПЭRSiG
7 августа 2012
Нравится
Ответить
ПЭRSiG
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Romano777
7 августа 2012
Нравится
Ответить
aaryabkov
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Боксёр Викинг
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Артур
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Shuji
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Petrowic
7 августа 2012
Нравится
Ответить
zxr400rr
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Брюс всемогущий
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Федор
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Федор
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Федор
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Федор
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Федор
9 августа 2012
Нравится
Ответить
Федор
9 августа 2012
Нравится
Ответить
Федор
9 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Seven00
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Брюс всемогущий
7 августа 2012
Нравится
Ответить
александр
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Excellent M
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Оранжевый пикап
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Владимир
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Виктор
7 августа 2012
Нравится
Ответить
DolphinDrew
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Виталий Борисыч
7 августа 2012
Нравится
Ответить
первопроход
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Наталия К.
8 августа 2012
Нравится
Ответить
первопроход
8 августа 2012
Нравится
Ответить
nik oil
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Digelll
7 августа 2012
Нравится
Ответить
Ден
8 августа 2012
Нравится
Ответить
роман
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Наталия К.
8 августа 2012
Нравится
Ответить
роман
9 августа 2012
Нравится
Ответить
роман
8 августа 2012
Нравится
Ответить
starpav
26 ноября 2014
Нравится
Ответить
10vlad
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Александр
18 сентября 2012
Нравится
Ответить
Большой Писюн
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Алексей
8 августа 2012
Нравится
Ответить
Chilly C.
16 августа 2012
Нравится
Ответить
rema2006
10 января 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про JAC JS6
Тимофей • JAC JS6
1 фото
Авто для семьи
Кроссовер JAC JS6 оснащён полуторалитровым турбированным двигателем мощностью 174 л. с. и крутящим моментом 280 Нм, работающим с 6-ступенчатым «роботом» 6DCT. Его размеры: длина 4 605 мм, ширина 1 890...
Вячеслав • JAC J7
1 фото
Пока все переживают, что в мире авто всё плохо и мечтают о западных машинах, я взял и купил себе новенький JAC J7. Цены-то ещё вырастут, а выбор на рынке так и будет ограничен. Думаю, что на обслужива...
Кира • Lada (ВАЗ) 2109
5 фото
Клингёрл или не бит не крашен 😂
Приветик 👋🏻 Ну как-то так пока что..
Ещё руль подарил муш на 8 марта 😂
Красивое
Итого:
Бампер станет на место думаю, возможно крепления придётся сменить
Решетка пока эта походит, но будет другая...
Автомаркет • Geely Tugella
4 фото
Geely Xingyue
Вечер добрый, дорогие друзья, в данном посте отчитываемся по автомобилю Geely Xingyue ( Tugella ), везли для Владимира из Москвы, далее прикладываем фото/видео полного пути автомобиля от момента перво...
Александр • Skoda Octavia
Передние опоры
Всем привет . Столкнулся с такой проблемой , при замене передних опор на новые , фиксирующая гайка продавливается и не прижимает опору к подшипнику . Фиксируется уже чашкой и второй гайкой . Вопрос в...
Максим • JAC JS3
1 фото
В декабре 2023 приобрел JAC JS3 в салоне, выбирая бюджетный вариант. Вначале были сомнения, ведь китайская продукция, как правило, не вызывает доверия по качеству, несмотря на то, что всё уже оттуда...
Xenon Darom • Infiniti G
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета Infiniti G25
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз с выгоревшим отражателем на новейшие BI-LED линзы А3 MAX 2026 года
▪️ Чистка и полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол ф...
WestMotors • Peugeot 2008
5 фото
2022 Peugeot 2008: Стильный кроссовер с европейским шармом
Peugeot 2008 2022 года – это городской кроссовер, который привлекает внимание своим утонченным дизайном и предлагает продвинутые технологии, присущие более премиальным моделям. Французский автопроизво...
WESTMOTORS.RU • Volkswagen Arteon R
6 фото
2021 Volkswagen Arteon R-Line: стиль, мощь и комфорт в 1 флаконе
2021 Volkswagen Arteon R-Line — это автомобиль, который идеально сочетает в себе элегантность, спортивные черты и передовые технологии. Этот лифтбэк представляет собой флагмана модельного ряда Volkswa...
Авто От Владимира • Toyota RAV4
8 фото
Toyota RAV4 из Китая
- 2020 г.в
- 2.0 бензин | 171 л/с
- Пробег 36 000 км Автомобиль приехал для Руслана из г.Нальчик
Авто От Владимира • Kia K3
10 фото
Kia K3 из Китая
- 2021 г.в
- 1.5 бензин | 115 л/с
- Пробег 66 000 км Автомобиль приехал для Виктории из г.Краснодар
Авто От Владимира • BMW X1
10 фото
BMW X1 20Li из Китая
- 2022 г.в
- 1.5Т бензин | 140 л/с
- Пробег 34 000 км Автомобиль приехал для Андрея из г.Краснодар
Пётр • Mercedes-Benz GLE Coupe
15 фото
Отзыв Mercedes GLE Coupe 350d
Владел этой машиной 6 лет. За все это время никаких поломок не было, пробег за это время 87000. Одна из лучших машин, на которой я ездил. Очень мягкая при этом нисколько не валкая, благодаря пневме от...
WeOne • BMW X5
1 фото
Назад в будущее. Какие марки могут снова появиться в России?
А что думаете вы по этому поводу? Если завтра BMW или Toyota объявят о возвращении, готовы ли вы снова выбрать их, или китайские бренды уже успели вас приятно удивить? А может, ждете кого-то другого —...
Фиолетовый седан
Поставил подушки раздатки на 213 с 214 нового образца ( квадратные) Вибрации стало на много меньше.
WeOne • Ferrari 296
7 фото
Крытый VIP-эвакуатор от WeOne
В России слово "эвакуатор" у большинства вызывает неприятные ассоциации: неправильно припарковался — уехал ваш любименький авто в неизвестном направлении. Но есть совсем другой уровень эвакуации, где...
Lada (ВАЗ) Kalina I 2004—2013