Нормальный Тазик

Цены конечно на некоторые запчасти завышены, со стеклоподъемниками проблем не знал, меня они вполне устраивали, зимой и летом открывали, и не тормозили как на 14-ых или 10-ках...

Возможно спорить не буду, моя машина выпускалась в первые годы и на ней все стояло как надо, нормальные зеркала, нормальные кнопки стеклоподъемником, а не давно посидел на новой калине и она меня вовсе разочеравала, зеркала какие то огромные, кнопки от стеклоподъемником врезали от приоры, да качество пластика на мой взгляд хуже стал.

отзыв адекватен. еще раз доказывает, что российскую машину надо покупать слегка б/у, доведенной до ума.

Комфорт и надежность на 4-ку оценил??? Нет слов..

ЭУР - это скорее "минус"

Да полный писец хорошо на телегах ездить не заствавляют

Ни кого ни на чем не заставляю ездить, просто поделился своим мнением, это ои оценки и моё мнение. и мне кажется что присутствие какого либо усилителя это плюс, чем его отсутствие вообще...

Ох и повезло Вам.

Какой может быть комфорт у сиденья водилы с 2-мя регулировками? Неужели ВАЗу так сложно передрать хотя бы какую нибудь 15-ти летнюю Рекаровскую седушку?

вот какое складывается мнение лично у меня!!! кто хает калины, приоры, 10,12 и т.д просто походу пипец как попало на свои древние иномары и теперь им только и остается как пускать слюни на простые пусть немного сыроватые но посути надежные пусть даже и тазики)) толку от ваших регулировок сидений если у вас окно не открывается (а электроный блок открытия стоит баксов 300, и не рассказывайте мне про разборки)говорю так как сам имею субу врх, тойоту ист (жены) и калину седан (так вот по секрету по нашим дорогам с нашими иномар. сервисами и т.д и т.п я лично выезжая на работу выгоняю из гаража калину) +1000 тем кто говорит иномарка лучше и +2000 тем кто говорит что наши просто практичнее)) всем удачи!

Всем привет, особенно калиноводам! Хочу поделиться объективными впечатлениями от почти года владения этим авто. До этого пробовал управлять всякими иноведрами с толстыми пердаками и низкими ободами - был астра гт, был лансер эво, был сааб 900 V6, был импреза. Пробовал многие машины и никак не мог остановиться на чем-то одном, пока не сел в Калину. Из перечисленных хоть в какое-то сравнение с Калиной можно ставить только сааб - как по ездовым качествам и комфорту, так и по стоимости содержания. Остальные нервно курят в углу и сильно Калине уступают. Я уже не говорю о совершенно бесхарактерных ланосах, логанах, меганах, лачетти, короллах, фокусах, акцентах, сонатах, цератах и прочем говне среднего класса, которое все берут исключительно в кредит потому что своих наличных едва-ли хватит на старые жигули - и потом ездят на них тупо как на старых жигулях, аж бесит! В общем, выбор на Калину пал случайно. Но случайностей, как известно, не бывает. В новогодние каникулы, как и все, зажигал не по деццки - так что мой эво стоял под окном а я мотался по гостям на такси. Как-то ночью, уже под утро, в сильную метель поймал Калину. Сел в нее - и попал в атмосферу комфорта и мощи. За 7 минут (я засекал по часам) водила доставил меня с лобачевского на каширку - и я влюбился в Калину после этой поездки. Скоро эво был продан перекупщику и такая же Калина, черная, в комплектации люкс стала моей. Естественно сразу была и тонировка покругу и большой хромированный стакан на пердак. Поставил красно-черный руль поменьше, красные чехлы на все сиденья, два саба в багажник, аэродинамику на борта, затонировал фонари, в завершение взял черное литье и поставил самую низкую всесезонную резину какую нашел. Еще через пару дней чипанул и отключил тахометр со спидометром, чтобы гайцы не доставали. К началу каникул все работы по моей машинке были закончены и я наконец-то смог в полной мере насладиться своей малышкой. Сразу же, с первых километров Калина начала радовать и не перестает радовать до сих пор. По зиме старался особо не гонять, но удержаться удавалось не всегда. Машина сама провоцирует, на любой скорости ощущение что можешь рвануть. Когда снег потаял - играть в шашечки на мкаде стало куда проще, т.к. не приходилось постоянно метаться из заснеженной полосы в расчищенную, что вызывало много недовольства у окружающих судя по бибиканью. А хYли вы гудите? Ссыкотно ехать по-человечески - не лезьте в левую полосу!!! Вспомню аж бесит!!! Не будем о грустном. Теперь цифры: первое и второе ТО успешно сделано в гараже, лью 92 расход 7-8 это если ехать как все, а если как надо - не больше 9. Насчет поломок - любой механизм подвержен износу и конечно-же поломки случались. Вот здесь то меня моя Калина особенно обрадовала: не думал, что обслуга такого авто обойдется дешевле сааба. Ну конечно же я не доверял ее никому кроме официалов, т.к. в хачсервисе половину снимут и перепродадут, вторую половину сломают чтобы приехал еще раз. В общем, что-то ломалось, что-то чинилось, но для меня это все мелочи при владении таким авто. Не могу рассказать о динамике, т.к. спидометр отключил. Не стану так же лить как делал со светофора почти всех, тут все пишут владельцы инохлама как сделали беху, мерина, субару и ехали нос в нос с поршем - не буду им уподобляться. Расскажу лишь один случай. Еду на майские по мкаду ночью, тормозит мент, мол превысил. Ну я то прекрасно знаю, что превысил. Документы не спросил, только показал радар - а там 227 кмч. Спросил что за движка и отпустил. Вот такая история. Подитожу свой отзыв. Заранее идут в игнор все каменты из серии "это у тебя говнохлам, а у меня иномарка логан", "на тазиках ездят одни лохи", "купил бы б/у немца за те же деньги" - у меня новый автомобиль и покупал я его у официального дилера. Если кто-то сомневается в моих словах встретимся на дороге докажу.